【正文】 程將建立健全質量保證體系，以對本工程全過程進行工程質量控制，做到分工明確，責任到人，責任到崗，定期進行考核、評比，并與經(jīng)濟獎懲掛鉤。 工序自檢報告 自檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每 道工序完工后首先進行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查認可。 中間計量 對填發(fā)了《中間交工證書》的工程，方可進行計量并由高級駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間計量表》。 14 土料保證：填筑所需土料必須采用試驗室考察合格及監(jiān)理工程師批準的土場。 施工組織設計必須在工程實施前 15 天，由 工程部部長審核后報總工程師審批。 ⑷二級驗收及分部分項質量評定制度 分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天解決。 ⑹獎懲制度 遵循誰施工誰負責的原則，對各施工隊、班組進行全面質量管理和追蹤管理。所有試驗人員必須持有經(jīng)過業(yè)務培訓和考核的上崗證書，必須嚴格執(zhí)行試驗規(guī)范和操作規(guī)程，重要試驗必須有監(jiān)理人員在場旁站。試驗室主要負責工程施工過程中填筑料鋪筑厚度、含水率、壓實度等檢測工作，并進行工程試驗的跟蹤檢測工作。單項工程針對所承擔工程的技術難易程度和環(huán)境特點提出施工方案，進行技術經(jīng)濟比較后，提交給總工程師，由總工程師組織有關人員，對所提出的施工方案分析、優(yōu)化。施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，及時整理編制竣工文件，并進行施工技術總結，確保技術資料及時、準確、齊全。 ③ 每層 填筑料施工完成后先進行自檢和測定，合格后，報監(jiān)理工程師驗收，堅持嚴格的質量評定和驗收制度。 基本原則 堅持“以人為本、預防為主”，針對施工過程中存在的重大危險源，通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。 保障措施 組織保障 成立以項目經(jīng)理霍正存為組長，副經(jīng)理兼總工程師宋淑平為副組長，安全生產(chǎn)處、綜合辦公室、施工管理處、質量檢查處、財務物資處、中心試驗室、施工工區(qū)管理部等部門為成員單位的武荊高速公路十五標施工安全應急救援領導小組（安全生產(chǎn)領導小組），應急救援領導小組下設辦公室，趙慶鋒同志任辦公室主任。若操作人員觸電后，應盡快使觸電者脫離電源，實施搶救，嚴禁使用導體或用手推拉的方式直接接觸觸電者。 ? 各施工隊立即啟動應急救援預案，成立現(xiàn)場救援 組，實施現(xiàn)場救援工作和調查處理。對傳染疾病患者要及時隔離、防護，并及時通知醫(yī)療小組進行體檢、化驗，確定病情和采取進一步防護的措施。 ? 各組成人員必須服從領導，未經(jīng)同意，任何人不得擅離崗位。 21 十 、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護組織機構框圖 安全生產(chǎn)與環(huán)境保護組織機構框圖 22 質量保證體系框圖 技術保證 經(jīng)濟保證 思想保證 貫徹 ISO－ 9001 提高 質量 意識 技術資質認證 操作技能培訓 質量第一 用戶滿意 質量否決 工序交接 班組回訪 改進工作質量 保證工程質量 反饋 組織保證 局質檢部門 項目部質檢處 工區(qū)質檢科 分項工程質檢組 總結表彰 創(chuàng)優(yōu)質工程 掌握規(guī)程規(guī)范標準 技術崗位 責任制 技術培訓 技術交底制度 技術措施落實 測量控制復核 推廣新技術 新 方法 質量 責任 提高工作能 力 質量評定 技術保證 措施保證 接受監(jiān)理監(jiān)督 自檢 互 檢 定期不定期聯(lián)檢 制定質檢制度 明確質量控制 制定質保措施 利用先進儀器 經(jīng)濟法規(guī) 經(jīng)濟責任制 制定獎罰條例 優(yōu)質 優(yōu)價 執(zhí)行質量否決 簽訂質保協(xié)議 經(jīng)濟兌現(xiàn) 獎罰優(yōu)劣 提高經(jīng)濟效益 質量保證體系 確保優(yōu)良工程 23 填砂路堤橫斷面設計示意圖漢江砂土 m 6 % 石灰土包邊30cm 精鋪層1:50cm 厚 6％石 灰土3 0cm 干砌片石50 厚砂礫墊層土工格柵土工布94區(qū) 頂漿砌片石邊溝路面結構層漿砌片石邊溝3 0 cm3 0cm 干砌片石1: m 6 % 石灰土包邊漢江砂土土工格柵說明： A斷面 適用于荊門側填砂路基段, 軟基處理砂礫墊層以下按原設計執(zhí)行，為濕噴樁處理；K16 1+8 06～K161+ 987段砂 礫墊層上部土工格柵變更為土工布， K1 61+98 7～K162+0 墊層上部增設一層過濾土工布，土工格柵位置變更至土工布以上25cm處（同 武漢側土工布、土工格柵設計）。 施工過程中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)文物，一方面立即報告監(jiān)理工程師和業(yè)主，另一方面應做好現(xiàn)場保衛(wèi)和防護工作，防止損害。 ? 各小組成員接到命令后，要立即奔赴事故現(xiàn)場，在搶救過程中要相互協(xié)調，通力配合，對事故中的受傷人員及時搶救。 20 ⑵應急處理措施 ? 事故發(fā)生后，當事人要沉著冷靜，不能慌張，立即撥打 120 醫(yī)療急救電話，并及時通知應急救援領導小組。報告內容為事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟損失和已采取的應急措施等。 ⑶應急救援措施 ? 漏電觸電。 施工工區(qū)職責 負 責施工工區(qū)內安全事故應急救援預案的制定、演練、落實，具體做好安全事故應急救援的各項工作。制定的安全管理制度有：班前安全講話制、周一安全活動日、安全設計技術交底制、交接班制、安全掛牌制、安全檢查制、安全生產(chǎn)獎罰制、定期與日常安全檢查制、定期安全課制。 ②工員對生產(chǎn)過程進行及時有效的質量監(jiān)控。項目部設測量工程師，負責全標段的控制測量，各工區(qū)由項目部配備測量專業(yè)人員，負責各區(qū)段的施工放樣和日常測量工作。建立項目經(jīng)理部總工、工程隊技術主管為核心的兩級技術負責制的技術管理體 系，建立各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，使技術管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)順利進行。及時檢測工程各部位的位置、標高和幾何尺寸，提供資料報監(jiān)理工程師檢查，以獲得認可。開工前將按照我局《質量手冊》、《程序文 件》的要求進行質量活動，并通過內部和外部的質量審核，保證質量體系有效運行。 損壞的計量器具必須及時申報修理調換，不得帶病工作。施工組織設計報總監(jiān)和業(yè)主審 批確認后，總工程師應組織全體人員學習施工方案，并進行技術、質量、安全交底，列出關鍵分部工程和施工要點?！拔宀粶省保簾o施工組織設計不準施工；不合格的土料不準使用；技術交底不清不準施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準施工；上道工序不符合質量標準的不準進行下道工序施工。努力推廣和采用新技術、新工藝、新材料。檢查合格后，提請高級駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間交工證書》。 質量保證措施 質量控制程序 開工報告 在各單位工程、分部工程或分項工程開工之前，向監(jiān)理工程師提交工程開工報告并 13 進行審批。 分項工程前對所有參建者進行施工技術交底。 ⑷ 觀測記錄及成果整理 路基沉降及穩(wěn)定觀測應設專人進行觀測，并詳細記錄觀測時間（具體到時、分），觀測位置、觀測數(shù)據(jù)等，并根據(jù)觀測情況及時整理觀測記錄，為路基土方施工提供依據(jù)。埋置方法可采用打入或開挖埋設，要求樁周圍回填密實，樁周上部 50cm 用混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)固。沉降管（ 英寸）采用 500 500 10mm鋼板做為底盤，用 3 英寸鍍鋅鋼管作為護套。如不滿足上述要求，則須延長路堤預壓時間，或采用其他補救措施。干密度檢測，土方填筑每 100m3～ 200m3取一點次，重點部位如工段接頭等部位要加測干密度點次。 在大面積填砂路堤開始以前進行碾壓試驗，按試驗確定的參數(shù)進行施工。 考慮 其保水性很差的因素影響并結合設計方面的要求，在實際施工操作過程中對砂土進行飽和水注入水密施工后，然后再使用大噸位重 型壓路機開始帶水施工碾壓至規(guī)定壓實度（碾壓結束時，其實際含水量略大于最佳含水量的 4～ 6％ ）。 ⑸ 砂攤鋪后，先灑水使砂的表層含水量不小于 10%，用平地機仔細平整后，立即用壓路機進行碾壓。 砂土運輸、攤平和整平 砂土從漢江內河灘采用挖掘機或裝載機進行裝車，采用 8～ 12T 自卸車運輸至施工現(xiàn)場（應注意：在砂土運到所要施工路段過程中，為有效控制砂土填筑數(shù)量、攤鋪厚度、后場各施工作業(yè)面上砂數(shù)量和便于成本管理，每車必須進行過磅和回皮稱重，也有利于試驗室的隨時檢測和相關含水量、天 然容重等參數(shù)進行同步校核），運輸至所需施工路段的砂土，按照試驗路段確定的松鋪系數(shù)和每車砂土運輸數(shù)量計算卸車停放間距，攤鋪直接采用大功率推土機進行 初平，然后用平地機進行精平，精平過程 中 應隨時檢查其頂面標高 、平整度、橫坡度是否符合要求（特別是路基 9 94 分區(qū)施工時應該更加進行 6 注意控制），以防止在注水過程中局部坑