【正文】 埂，以防地表水灌入。檢驗合格的路基若被雨淋泡濕后，應(yīng)晾干復(fù)壓，報監(jiān)理工程師重檢合格后方可進行下一層填土。(1)開挖步驟采用推土機、挖掘機聯(lián)合作業(yè)。若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，應(yīng)修改施工方案，并及時報告監(jiān)理工程師批準。附：路基填筑施工工藝框圖（四）路基排水及防護工程主要工程數(shù)量； m3/10488m。砌體砌筑前應(yīng)測量放樣，施工時立桿掛線或樣板控制，并要經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線形順適，砌體平整。塊石厚度不小于20cm。砌體咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。泄水孔預(yù)留孔洞。②砌體應(yīng)座漿擠緊，嵌填密實，沉降縫，泄水孔預(yù)留按設(shè)計要求砌筑，不允許出現(xiàn)通縫、疊砌、貼砌及空鼓現(xiàn)象。，路堤路槽底面以下0100cm和零填路槽底以下030cm范圍內(nèi)壓實度應(yīng)大于95%，零填過潮地段，應(yīng)采取排水、翻松、晾曬等措施然后進行碾壓，必要時進行地基換填。，均勻壓實施工過程中填料含水量發(fā)生變化時，應(yīng)按最佳含水量進行調(diào)整。計劃安排2家涵洞施工隊于2011年4月1日開工至2011年6月30日完工。統(tǒng)一由運輸車運至現(xiàn)場，吊車吊裝。②粗骨料：應(yīng)采用堅硬的碎石，粗骨料中的針片狀顆粒最大含量、泥土最大含量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，對采用的碎石應(yīng)進行壓碎值指標試驗。④片石：片石的厚度不應(yīng)小于150㎜。在角隅處應(yīng)使用較大料石，大致粗鑿方正。（2）基坑開挖基坑開挖前做好臨時排水設(shè)施，根據(jù)土質(zhì)確定基坑開挖尺寸。經(jīng)檢查簽證后，隨即進行基底夯實，基坑開挖完成后經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢驗無誤后掛線支模。（4）鋼筋按設(shè)計尺寸、形狀進行彎曲、加工，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。根據(jù)鋼筋保護層大小制作相應(yīng)的墊塊，如鋼筋保護不善而生銹，要及時作好除銹工作。涵洞蓋板統(tǒng)一在預(yù)制廠預(yù)制運輸至涵位處吊裝。砼工作要確保連續(xù)作業(yè)避免發(fā)生中斷，在規(guī)定的運輸時間內(nèi)運到。涵底鋪砌施工時應(yīng)按漿砌工程中所要求的工序規(guī)范施工。安裝前應(yīng)對涵臺及預(yù)制構(gòu)件進行檢查，安裝后，蓋板的吊裝孔與錨栓孔應(yīng)用水泥砂漿填塞。附：鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖 （四）鋼筋砼圓管涵的施工方法復(fù)核原設(shè)計圖紙，根據(jù)新測地面線確定原進出口設(shè)計高程是否能滿足實際需要，然后結(jié)合涵洞通用圖作出施工圖，報監(jiān)理工程師審批。同時用鋼卷尺量出基坑的開挖線并用石灰注明。挖掘機開挖時先預(yù)留基底20cm，留作人工整平?；娱_挖好之后，必須對基坑進行檢測。（2）基底承載力是否滿足要求。砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，粒徑不大于40mm，其壓實度要求在95%以上，砂礫墊層攤鋪后用夯機壓實。為了保證涵管的質(zhì)量，管節(jié)由業(yè)主指定的廠家生產(chǎn)。②是否有破損或貫通裂縫。④是否有鋼筋外露。⑥管節(jié)強度是否達到設(shè)計強度。吊裝工作由人工配合挖掘機完成，管節(jié)的安裝由下游涵節(jié)向上游推移，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼與基座上，使涵管受力均勻。在吊裝過程中應(yīng)注意避免人為的損傷和破壞。用瀝青麻絮填接縫的內(nèi)外側(cè)，形成柔性封閉層。帽石為C25砼、砼澆筑時采用插入式振搗器振搗，使之形成密實度均勻的整體，達到外光內(nèi)實，砼應(yīng)在養(yǎng)護期內(nèi)始終保持濕潤。以保證砌體各部分的幾何尺寸符合設(shè)計要求所以在砌筑過程中要經(jīng)常效正桿線，漿砌塊石應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補實，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。當(dāng)砼的強度達到設(shè)計強度的80%以上時，方可按規(guī)范要求進行回填，回填時采用分層回填，%。路面礦料儲備區(qū)，按分檔礦料區(qū)分堆放，中間隔開，同時搭棚蓋防止重復(fù)污染。每段測量完成之后，測量記錄本及成果資料由測量員及技術(shù)主管共同簽字，在測量未完成前不得進行施工。②施工放樣開工前根據(jù)已固定的路中線放出該幅路的墊層邊線，在施工時，根據(jù)墊層標高每10米掛線引導(dǎo)平地機作業(yè)。④清理現(xiàn)場在墊層施工前，清除施工現(xiàn)場所有雜物，并對路基進行灑水濕潤，使其表面處于中濕狀態(tài)。施工前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。掛線標高為墊層厚度乘以虛鋪系數(shù)，虛鋪系數(shù)可選試驗段壓實確定。然后用平地機推平，再用平地機精平?；虿杉毤嫌萌斯ぷ銮犊p處理。壓路機碾壓時，16T輪胎壓路機進行初壓，然后YZ震動壓路機進行終壓，壓實變數(shù)根據(jù)試驗確定。B、土基的平整度和壓實度符合規(guī)范的規(guī)定。②報送施工方案A、在土基恢復(fù)中線。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出墊層的設(shè)計高和松鋪高度。③工程師認可將砂礫壓碎指示試驗結(jié)果、水質(zhì)分析試驗結(jié)果、砂礫級配試驗結(jié)果、標準擊石試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師。⑤運輸、攤鋪及碾壓按照要求在路基基層上推積集料。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。B、級配礫石：所用級配礫石經(jīng)試驗室檢查，應(yīng)潔凈，并且顆粒中針片狀顆粒含量滿足《技術(shù)規(guī)范》要求的各項指標，并報請監(jiān)理工程師審批，批準后使用。D、石灰：石灰采用III級以上的消解石灰或生石灰，并在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ 057—94）進行試驗、存放。B、試驗a、用于基層的原材料應(yīng)進行標準試驗。（3）鋪設(shè)試驗段：A、在基層鋪筑前，鋪筑200m試驗路段。報請監(jiān)理工程師批準。D、現(xiàn)場壓實試驗應(yīng)達到規(guī)定的壓實度，壓實方法應(yīng)得到監(jiān)理工程師的滿意為準，并記錄下同意的壓實方法壓實設(shè)備類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度及攤鋪速度、碾壓速度，以便在以后的基層施工中作為現(xiàn)場控制依據(jù)。（4）拌和：嚴格按照試驗室提供的配合比在料場采用機械集中拌合，拌合前報請監(jiān)理工程師批準。同時隨機抽樣檢查符合級配及含水量要求，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。（5）攤鋪：A、根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積。同時派專人在平地機后面及時消除粗細集料離析現(xiàn)象，對于粗集料窩，應(yīng)添加細集料，并拌合均勻。C、為了確?；鶎觾蓚?cè)邊緣密實，在攤鋪時兩側(cè)各要超寬10—20cm，待級配礫石摻灰強度（一般為7天）形成后，修整成設(shè)計邊坡尺寸。（6）壓實：鋪筑整形后，立即進行碾壓。A、壓實時做到表面平整、無輪跡或隆起，壓實度、平整度、路拱符合要求。完成后，隨即封閉交通進行養(yǎng)生?，F(xiàn)場技術(shù)人員在壓實過程中，跟蹤檢測松鋪厚度，攤鋪寬度等各項幾何尺寸符合要求，同時對攤鋪后的離析現(xiàn)象在碾壓前進行徹底處理。（7）養(yǎng)生：碾壓完成后，進行養(yǎng)生。（8）氣溫低于5℃和雨天停止級配礫石摻灰基層的施工。堆放碎石、石屑等材料的料場要事先硬化處理，防止集料污染，運輸便道適當(dāng)鋪設(shè)碎石以保證場地的潔凈及運輸車輛的運行。（2）試驗的意義本項目線路較長、工期短、質(zhì)量要求高，為保質(zhì)并按期完工，我公司決定在路面結(jié)構(gòu)正式施工前，通過對試驗路段施工，從中總結(jié)出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數(shù)，以及主要的技術(shù)指標，為高質(zhì)量地完成本標段路面施工打好基礎(chǔ)。②檢驗投入機具設(shè)備的可靠程度和安全性能。④驗證試驗室理論配合比的科學(xué)性，并確立不同情況下的施工配合比。⑥收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式四工的順利進行。（4）試驗要求通過在試驗路段對路面結(jié)構(gòu)層的試驗，確定正確的壓實方法和為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時確定各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前能獲得均勻一致的厚度。②最佳組合方式及壓實遍數(shù)。瀝青混合料拌和（1）、拌和瀝青拌和場的生產(chǎn)過程由工地試驗室監(jiān)督進行，主要是控制好混合料的配合比。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求的篩網(wǎng)孔徑，訂做對應(yīng)孔徑的拌和樓篩網(wǎng)，這樣才能保證合適的級配，縮短待料時間，提高拌和站生產(chǎn)效率。拌和場生產(chǎn)過程中，試驗室應(yīng)隨時抽樣檢測瀝青含量和礦料配合比，如不符要求，立即通過操作室改變配合比例，直到完全符合設(shè)計和規(guī)范要求。同時為避免瀝青混合料運輸過程中的離析問題，運料車在儲料罐下面裝料時要分三次移動車位置完成裝料。（3）、攤鋪在鋪筑瀝青混合料之前，要檢查基層質(zhì)量。處理方法是：當(dāng)松散比較嚴重時，將這一片全部挖起，換填寫新基層料，平面成矩形狀，壓路機按要求碾壓至規(guī)定的壓實度，灑水保持表面濕潤，澆灑透層油；輕微松散時，輕輕地將松散部分刨起清掃干凈，澆灑透層油，當(dāng)攤鋪機駛近時，采用人工回填瀝青混合料，壓路機壓實，然后攤鋪機一次推鋪成型。首先要在攤鋪機熨平板上調(diào)節(jié)好路拱坡度，隨時檢測、掌握中邊樁總位相對高差是否滿足路拱要求。根據(jù)試驗路確定的松散系數(shù)，攤鋪機在基層起步時，熨平板和均衡梁后滑靴下墊一塊與松鋪厚度相等厚度的木板，當(dāng)在已鋪好的面層走步時，熨平板和均衡梁后滑靴下面墊上松鋪厚度減去壓實厚度的木板。起步時攤鋪機速度要從零開始增加，慢慢起步，這樣有助于消除剛起步時由于阻力過大而引起的面層橫向波浪的現(xiàn)象。首先選擇合理的壓路機組合方式和碾壓步驟，本路段瀝青混合料的碾壓采用雙鋼輪壓路機和輪胎壓路機。然后雙鋼輪壓路機振動打開開始復(fù)壓，復(fù)壓遍數(shù)根據(jù)試驗路段結(jié)果確定，一般不小于4遍，直到達到規(guī)范要求的密實度為止。前進后退壓完一遍后，壓路機關(guān)閉振動，后退至上一段壓完已成型的路段上，慢慢打方向轉(zhuǎn)移位置，再直線前行。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓、調(diào)頭。當(dāng)邊緣有路肩時，緊靠路肩碾壓，不留空隙，但也不能壓壞路肩。也可在邊緣先空出寬30—40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料布再壓邊緣，以減少向外推移。復(fù)壓完成后，緊接著鋼輪壓路機關(guān)閉振動開始終壓，終壓遍數(shù)不少于2遍。（6）、注意事項試驗段是檢驗材料、設(shè)備、施工工藝能否滿足要求的有力手段，是保證工程質(zhì)量，順利開展施工，按期完成施工任務(wù)的可靠措施，也是施工技術(shù)水平、管理能力的一個審查，其試驗成果對今后施工有指導(dǎo)意義。在鋪筑試驗段的過程中，應(yīng)嚴格按照原定的各項技術(shù)要求、施工措施、組織方案進行試驗段的施工，如需要變更應(yīng)在現(xiàn)場與有關(guān)人員研究確定，并做好記錄。附：瀝青混凝土施工工藝框圖（四）保證措施管理措施①詳細編制實施性施工組織設(shè)計，編制年、月進度計劃，用以指導(dǎo)工程施工。①認真進行圖紙會審、技術(shù)交底。瀝青砼路面施工工藝框圖集 料瀝青混合料試驗攤 鋪試驗檢測試鋪試驗路工程師認可基層檢驗接縫處理檢驗檢測碾壓成型攤 鋪監(jiān)理工程師認可碾壓成型抽檢接縫處理運 送中粒式改性瀝青砼澆灑透層油放樣安裝路緣石工程師認可工程師不批準移交書面報告調(diào) 整工程師認可報送施工方案找出原因抽樣（五）保證措施管理措施①認真進行圖紙會審、技術(shù)交底。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系在該體系中各級人員的責(zé)任如下：，對工期負主要責(zé)任。二、確保工期的措施，全力保障施工生產(chǎn)。對工程的重點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認真研究，抓住關(guān)鍵線路。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，利用有利時機加快施工進度。，加強協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟技術(shù)保障。附：工期保證體系框圖第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系我項目部為實現(xiàn)本合同段的質(zhì)量目標，按照GB/T19002—―IS09002質(zhì)量保證體系的要求建立健全質(zhì)量保證體系。施工中運用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點，科學(xué)組織，強化施工方案，強化過程控制，確保每道工序質(zhì)量，實現(xiàn)本工程質(zhì)量的動態(tài)優(yōu)化管理。為此，建立由項目部直管專業(yè)隊的質(zhì)量管理體系。積極響應(yīng)業(yè)主號召，創(chuàng)全優(yōu)工程，認真組織施工人員和質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范，明確全優(yōu)工程的各項要求。QC小組按行之有效的質(zhì)檢程序監(jiān)控施工過程中每道工序的質(zhì)量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。五不施工是：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。工期保證體系框圖施工準備做到“三快”，進場快、安家快、開工快 施工組織保證以管理做根本實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目經(jīng)理人員設(shè)備材料保證工期保證體系實現(xiàn)工期目標確保施工順利進行施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工技術(shù)保證提高工效健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作強化全員的質(zhì)量意識，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上，信譽第一”的思想。技術(shù)規(guī)范187。一般工程由施工處技術(shù)負責(zé)人向現(xiàn)場施工員進行技術(shù)交底，并由各級主管領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)檢工程師定期進行檢查督促，提高工程質(zhì)量水平。附：質(zhì)量保證體系框圖第二節(jié) 質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，我公司將按著設(shè)計標準和技術(shù)細則要求。為此我們將采取以下四項保證措施：第一、制定明確的質(zhì)量奮斗目標，提高全員質(zhì)量意識，實行全面質(zhì)量管理。第三、建立嚴格的質(zhì)量保證制度，管理程序，確保奮斗目標的落實。各項保證措施的具體內(nèi)容如下：（一）制定明確的質(zhì)量奮斗目標，提高全員質(zhì)量意識，實行全面質(zhì)量管理：確保創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，各項試驗檢驗合格率100%，單位工程檢查驗收合格率100%。2．質(zhì)量意識：為實現(xiàn)上述質(zhì)量目標，首先要確保各級人員在對工程質(zhì)