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正文內(nèi)容

高速公路路面大修工程施工組織設(shè)計-在線瀏覽

2024-08-07 01:46本頁面
  

【正文】 分可作為肥料外,應(yīng)及時清運至棄土場。4)做好施工工序安排,路基結(jié)構(gòu)層應(yīng)分段、分層、分工序交叉施工,保證施工安排合理,進展順暢,不出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。對施工臨時用地,先將原表層土集中堆放,待施工完畢后,再將這些土推平,恢復(fù)原地貌。 施工階段的劃分本工程分項工程多,具體施工時,擬采取平行施工。第二階段為施工階段,主要工作內(nèi)容為路面及附屬工程。 總體目標 工期目標計劃工期:18個月(已包含法定節(jié)假日、春運和上級主管部門要求的停工時間);計劃開工日期:2015年4月15日。 質(zhì)量目標按現(xiàn)行交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/12004)的相關(guān)規(guī)定,從項目分部、分項、單位工程和建設(shè)項目驗收得分均達到合格及以上標準。 文明施工目標文明施工目標:建設(shè)工地所有管理人員持證上崗,現(xiàn)場標識齊全、標志醒目,施工便道標準化,駐地建設(shè)庭園化,現(xiàn)場管理規(guī)范化,創(chuàng)建“文明施工樣板工地”。 組織機構(gòu)設(shè)置(1)組織機構(gòu)組成為承建本合同段工程,我公司將組建“G65包茂高速重慶渝鄰高速公路K1495+000~K1548+108段路面大修工程項目經(jīng)理部”負責(zé)履行合同,指揮生產(chǎn)管理,按期優(yōu)質(zhì)完成本項目。施工任務(wù)由2個路面施工隊和2個綜合施工隊來完成,標段內(nèi)并設(shè)置1個瀝青混凝土拌合站、1個穩(wěn)定料拌合站。項目部組織機構(gòu)框圖(2)組織機構(gòu)職責(zé)、范圍管理層負責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制,負責(zé)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及其它相關(guān)單位的聯(lián)系;作業(yè)層負責(zé)現(xiàn)場施工,按照計劃完成施工任務(wù)。主要管理人員及部門管理職責(zé)表序號管理層及作業(yè)層主要職責(zé)1項目經(jīng)理主持全面工作,全面履行項目合同,對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負責(zé);負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作,包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等。3安全負責(zé)人專職負責(zé)本項目施工安全管理工作。2)編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃,經(jīng)主管經(jīng)理批準后負責(zé)實施。4)制定物資設(shè)備管理標準和實施辦法,對工程使用的材料、機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負全責(zé)。5安質(zhì)部1)從事施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護等工作;對施工安全和文明施工負責(zé)。對工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量負責(zé)。2)負責(zé)工程測量、量測和反饋,安全質(zhì)量和文明施工管理,配合設(shè)計、監(jiān)理工作。3)制訂技術(shù)、安全、質(zhì)量管理細則和保證措施,組織處理安全質(zhì)量事故。5)掌握項目生產(chǎn)進展情況,歸納分析影響進度的因素,并提出改進措施。7)編制年、季、月施工計劃,監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。9)施工現(xiàn)場調(diào)度工作。2)負責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件,辦理與業(yè)主間工程款的收付。4)負責(zé)勞務(wù)管理工程。9綜合辦公室辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門,主要負責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務(wù)。 施工任務(wù)劃分及勞動力安排具體詳見“施工任務(wù)劃分及勞動力安排表”表所示。保證機械設(shè)備供應(yīng)措施:編制合理的機械設(shè)備供應(yīng)計劃,在時間、數(shù)量、性能方面滿足施工生產(chǎn)的需要。根據(jù)供應(yīng)計劃作好供應(yīng)準備工作,編制大型設(shè)備運輸、進場方案,保證按時、安全地組織進場。合理組織施工,保證施工生產(chǎn)的連續(xù)性,提高機械設(shè)備的利用率。擬派往本工程的主要管理人員現(xiàn)將從我公司已完工的項目調(diào)入,在接到業(yè)主發(fā)出的中標通知3天內(nèi),派遣項目經(jīng)理部主要負責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地,并與業(yè)主和監(jiān)理辦理接洽,更詳細勘察了解施工沿線的施工情況,盡快安排落實施工營地,著手進行各工點場地、水、電、路、通訊等四通一平的準備工作,開始進行臨建設(shè)施的修建工作,同時進行路線復(fù)測及各種有關(guān)材料的取樣試驗,報監(jiān)理工程師批準后簽署有關(guān)材料的購貨合同以及編制實施性施工組織設(shè)計。主要工程機械和人員動員周期控制在10天內(nèi)。大型施工機具設(shè)備采用火車運送的方式,小型施工機具設(shè)備采用汽車運輸至現(xiàn)場,各種機械的主要機械手隨同到達。進場后根據(jù)詳細施工圖編制實施性施工組織設(shè)計及年、季、月度施工計劃,編制季度、月所需材料供應(yīng)計劃。物資供應(yīng)站設(shè)置材料儲備場地和存儲倉庫,以保證在施工高峰期及特殊情況下的物資供應(yīng)。針對自購材料,供應(yīng)站負責(zé)對當?shù)匚镔Y市場及物資資源進行全面調(diào)查,在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上,適合招標采購的物資組織招標采購,選擇有較強供應(yīng)能力且所供物資質(zhì)量符合施工設(shè)計要求的供應(yīng)商進行物資供應(yīng)。加強與供應(yīng)廠家的溝通:保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系,及時掌握生產(chǎn)情況,根據(jù)施工計劃,加強與廠家溝通,確保物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。加大催運力度:根據(jù)用料計劃,及時組織專人進行催運,根據(jù)廠商生產(chǎn)和運輸情況,必要時安排專職材料人員駐廠進行催運。擴大庫存:根據(jù)施工計劃、物資市場及供應(yīng)情況,適當提前進料,在供應(yīng)站和施工現(xiàn)場增加庫存,做好供應(yīng)銜接。 材料供應(yīng)保證措施(1)項目經(jīng)理部成立物資部,抽調(diào)具有豐富物資管理工作經(jīng)驗的專職人員從事材料的管理工作,專職從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。(3)嚴把進貨關(guān),采購材料之前,嚴按ISO9001標準確定合格供貨商,對甲方指定供貨商進行調(diào)查、考證,確保原材料或半成品質(zhì)量有前提保證。(5)加強材料的進場試驗工作。(6)加強材料的實地考察及市場詢價工作,做到貨比三家,選擇有相應(yīng)資質(zhì),有良好信譽的廠家供應(yīng)材料,爭取以最低的價格買到最好的產(chǎn)品。(8)加強材料的管理工作,材料的庫存量合理,確保材料的質(zhì)量在庫存階段不發(fā)生變化,所有已變質(zhì)達不到設(shè)計要求的材料均不能用于本工程,并立即清退出場。(10)現(xiàn)場材料專人管理,材料使用必須經(jīng)工程技術(shù)人員的現(xiàn)場確認后方可使用。(12)大宗材料采購引入競爭機制,確保材料采購的質(zhì)量及價格最優(yōu)。(14)材料的采購有計劃、有組織地進行,根據(jù)施工的實際進度及相應(yīng)的施工進度計劃進行材料的采購工作。(16)特殊材料的采購應(yīng)提前進行,考慮充足的時間富余量,加強與材料供應(yīng)公司的聯(lián)系,確保材料的正常供應(yīng)。2)提前進行節(jié)假日期間的材料計劃,并多方考慮,以最不利情況進行材料的計劃采購工作。 臨時工程部署 臨時用地(1)臨時施工便道施工現(xiàn)場沿線利用既有便道,施工中對既有便道進行修復(fù)擴寬處理,滿足機械設(shè)備和施工材料的運送需要。辦公區(qū)滿足安全、衛(wèi)生、通風(fēng)、綠化等要求,屋頂采用“人字形”雙面排水。具體布置及規(guī)模詳見“表2 施工總平面布置”。穩(wěn)定料拌合站占地約10000㎡,瀝青混凝土拌合站占地約20000㎡。 施工用水公路沿線地表水豐富,水質(zhì)良好,施工用水擬從水庫抽取,水車運至現(xiàn)場,修蓄水池存儲,以保證施工用水。 施工用電進場后積極主動與當?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系,利用當?shù)仉娋W(wǎng)接電,施工前期采用自發(fā)電。項目部與各隊駐地安程控電話。 安全、消防設(shè)施施工駐地內(nèi)設(shè)保衛(wèi)室,施工現(xiàn)場在施工區(qū)段內(nèi)設(shè)置各種安全警示標志牌,根據(jù)消防要求,在辦公區(qū)、生活區(qū)、油庫及其它各主要作業(yè)區(qū)域按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、防火砂等消防器材。排污系統(tǒng)的設(shè)置說明及圖紙報監(jiān)理人批準,同時應(yīng)獲得當?shù)卣乃块T和環(huán)境保護部門的認可。收集和處理所有工作區(qū)域內(nèi)的垃圾,直到工程交工為止。垃圾集中堆放,然后拉運指定地點處理或深埋。水穩(wěn)料基層施工工藝流程圖 施工方案 施工準備加強施工便道的維護,確保料車行駛通暢。工程材料數(shù)量充足,對細集料作好防雨覆蓋工作,要有專人負責(zé),試驗室提供已批準的配合比指導(dǎo)混合料的拌和工作。培筑路肩高度要高于基層的虛鋪厚度2cm。 施工放樣施工前恢復(fù)中線,采用全站儀每20m設(shè)單側(cè)邊樁,標明樁號及距離設(shè)計中心線水平距離。鋼釬選用直徑2cm光圓鋼筋加工而成,高度不小于1m,并配固定架,固定架采用絲扣。鋼釬打設(shè)在距攤鋪邊緣40cm處。鋼釬固定后,測量固定橫板外側(cè)端部頂面掛線處高程,作為控制標高(設(shè)計標高+虛鋪標高+施工高度)。在拌和之前,對拌和設(shè)備反復(fù)調(diào)試,使其符合級配要求。專業(yè)試驗人員對各種規(guī)格料的含水量進行量測,根據(jù)含水量、天氣、運距等調(diào)整加水量。拌和過程中,專職質(zhì)檢員負責(zé)檢查拌和料的含水量、級配、拌和均勻性、混合料顏色等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。發(fā)料時,填寫發(fā)料單,內(nèi)容包括車號、出料時間、重量等。運輸車保持清潔,漏油車輛禁止上路。裝料順序見“混合料裝車順序示意圖”。局部攤鋪不到位的地方(異型斷面)應(yīng)及時用人工補料,一并壓實。如遇供料失去均衡時,應(yīng)緩慢減速或加速,不可忽快忽慢或頻繁停機,以保證攤鋪層質(zhì)量。攤鋪過程中,派專人跟蹤攤鋪機作業(yè),及時處理攤鋪層出現(xiàn)的缺陷。碾壓時,壓路機由路基外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓,超高處由低處向高處重疊1/2輪寬碾壓;壓路機呈并列式以梯形斷面推進,兩次縱向相接處重疊少許,嚴禁漏壓;碾壓過程中,嚴禁剎車、調(diào)頭。碾壓完成后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋或灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通除灑水車外其他車輛嚴禁通行,灑水車亦限速慢行。對需要越冬的路面基層,應(yīng)在頂面覆蓋一層塑料薄膜后,附加不少于30cm厚的素土,并進行穩(wěn)壓,對基層進行越冬保護。應(yīng)利用與結(jié)構(gòu)物接縫做做橫向施工縫,盡可能不設(shè)或少設(shè)橫縫。上基層與搭板接縫用玻纖布封閉。 廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基層施工 施工工藝施工工藝見“廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖”。(1)瀝青混合料溫度控制出場溫度:瀝青混合料最高166℃,最低162℃。攤鋪溫度:運到攤鋪現(xiàn)場5車后開始攤鋪,瀝青混合料攤鋪溫度最高155℃,最低150℃。終壓完溫度:瀝青混合料終壓完溫度最高100℃,最低80℃。裝料前,車箱底板及周壁涂一層隔離劑,隔離劑采用油+水比例1:3。(3)攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè),熨平板采用電加溫,提前1小時加溫,攤鋪機熨平板振級4,夯錘振級4,攤鋪機設(shè)定速度為:,平均攤鋪速度2m/min。終壓完成后溫度不低于80℃。 施工方法對下承層表面全面清掃,吹凈浮塵,必要時用水沖洗干凈。瀝青灑布時的下承層表面應(yīng)晾干,氣候溫度不低于10℃,大風(fēng)、濃霧、下雨時不得施工。徹底清除基層表面浮灰,確保透層油透入基層一定深度,使下封層與基層粘結(jié)牢固。灑布必須保證均勻,避免表面油膜現(xiàn)象,同時檢測透入效果,透入深度必須滿足要求。施工期間必須封閉交通,嚴禁車輛通行。封層施工工藝流程圖 施工方法(1)修補原路面的各種病害,清掃干凈,經(jīng)檢查合格后提交下一道工序。選擇試驗路段,把已準備好的機械運至施工路段,裝配完畢后按放樣的尺寸邊線順直,控制順直美觀,同時對厚度實行嚴格控制,根據(jù)最佳要求控制改性乳化瀝青噴灑用量。(3)改性乳化瀝青生產(chǎn)和噴灑,纖維噴灑同步進行。(4)碎石的灑布。在接頭處灑布時宜提前開啟撒布車,在改性乳化瀝青未噴灑的接頭處應(yīng)提前關(guān)閉,對撒布不到位的區(qū)域應(yīng)及時處理,確保撒布均勻。(5)碾壓碎石撒布后,應(yīng)立即用26T輪胎壓路機碾壓作業(yè)不少于23遍,初壓速度不宜超過2km/h。若分幅進行施工時,應(yīng)做好搭接縫的處理。(6)施工結(jié)束施工結(jié)束,碾壓完成后,待改性乳化瀝青破乳后可開放交通,但須對來往車輛進行限速,設(shè)立標志或派人把守,使過往車輛限速在50km/h以下,同時嚴格限制重載車輛通行。 粘層施工粘層瀝青采用瀝青灑布車均勻灑布,并按《公路路基路面現(xiàn)場測試》中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量。灑布超量、漏灑或少灑的地方及時糾正。粘層瀝青在鋪筑覆蓋前24小時內(nèi)灑布。 瀝青混合料面層施工 施工工藝瀝青混合料路面施工工藝流程圖 施工準備(1)改性瀝青混合料路面施工前,應(yīng)具有下承層的“中間交工證書”。(3)對下承層應(yīng)徹底清掃(沖洗)干凈,并均勻灑布黏層瀝青。(5)根據(jù)氣溫情況嚴格控制混合料的施工溫度。(7)氣溫10℃以下或雨天不得進行改性瀝青混合料路面施工。(8)集料應(yīng)有篷蓋,防止被水淋濕。儲備夠使用半月以上的經(jīng)檢驗合格的各種材料。聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍表(℃)工序聚合物改性瀝青品種SBS類SBR乳膠類EVA、PE類瀝青加熱溫度160~165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165~170165~170成品改性瀝青加熱溫度,不大于175175集料加熱溫度190~220200~210185~195改性瀝青SMA混合料出廠溫度170~185160~180165~180混合料最高溫度(廢棄溫度)195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度 不低于160初壓開始溫度 不低于150碾壓終了的表面溫度 不低于90開放交通時的路表溫度 不低于50改性瀝青混合料的最低攤鋪溫度控制值見“瀝青混合料的最低攤鋪溫度控制表”所示。 瀝青混合料的拌和(1)粗、細集料應(yīng)嚴格分類堆放和供料。每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗,并經(jīng)監(jiān)理人批準。(3)回收的粉塵不得利用,應(yīng)全部廢棄在指定地點進行處理防止污染環(huán)境。(5)瀝青料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定,以瀝青均勻裹覆集料為度。(6)改性瀝青混合料儲存時間不超過24h。(8)如發(fā)現(xiàn)其配合比偏差過大或性能指標不合格時應(yīng)立即通知停機,查明原因,予以調(diào)整。 瀝青混合料的運輸(1)熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸,但不得超載運輸,或緊急制動、急轉(zhuǎn)彎掉頭,使透層、封層造成損傷。(3)運料車進入攤鋪現(xiàn)場時,輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的臟物。(5)SMA混合料在運輸、等候過程中,如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂滴漏時,采取鋪墊措施予以避免。五次裝料法見“瀝青混合料5次裝料法示意圖”。鋪筑改性瀝青及SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件,通過試驗段確定。不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少混合料的離析。對不合格的攤鋪層經(jīng)過整修仍不達標時,應(yīng)鏟除重鋪。(5)在沒有其他負面影響的前提下,應(yīng)將熨平板的振頻振幅調(diào)整到攤鋪層的壓實度達85%,且以高頻低幅為宜。 混合料的壓實(1)混合料攤鋪后無明顯質(zhì)量缺陷時,應(yīng)隨即用通過試驗段確定的壓實設(shè)備和工藝進行碾壓,防止因降溫而影響壓實密度。(2)在初壓和復(fù)壓
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