高速公路路面病害處治工程施工組織設(shè)計方案-在線瀏覽
2025-02-19 02:17本頁面
【正文】 0cm，其上澆筑 10cm水泥砼），防止集料被污染，運輸便道也應(yīng)當鋪填碎石以保證場地的潔凈及運料車的通行，做好場內(nèi)的排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)無積水，作好料場的隔離設(shè)施，避免集料混雜，從而影響級配控制。 （ 3） 材料準備 在業(yè)主推薦的基礎(chǔ)上，我方對所需的材料做全面的檢查，擇優(yōu)選用，并提前做好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證瀝青路面的正常鋪筑。 施工方法 （ 1） 瀝青混合料的拌制 a、 本工程采用間歇式拌和設(shè)備。定期對計量 裝置進行校對，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》要求。各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說明，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦料加熱溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達到 155~170℃，集料溫度一般比瀝青高 10~20℃。 e、 瀝青混合料的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒 全部裹覆住瀝青為度。 拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團或嚴重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。 8 g、 拌和廠應(yīng)在實驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得超出規(guī)定要求，高于正常出廠溫度 30℃的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。當?shù)V料為酸性石料時，要摻入抗剝離劑，抗剝離 劑的摻入由試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。 （ 2）混合料的運輸 a、 瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運輸，車輛底部及兩側(cè)均勻應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油：水 =1： 3），不讓多余的混合料聚集在車廂底部。 c、 車輛的運輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車不小于 3 輛，使攤鋪機連續(xù)均勻不間段地進 行鋪筑。在卸料過程中要輕踩剎車，避免運料車和攤鋪機不同步。 9 f、 運料車應(yīng)用完整無損的蓬布進行覆蓋，從此保溫防雨或避免污染環(huán)境。攤鋪機就位后，應(yīng)先預(yù)熱 1520min，使燙平板的溫度在 85℃，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)（一般為）計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。 b、 攤鋪機的攤鋪速度按 23m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、勻速、不間斷地攤鋪。 攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以便有足夠的初始壓實度。 e、 攤鋪遇雨時，立即停止施 工，并盡快壓實未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 （ 3）瀝青混合料的碾壓 a、 瀝青混合料采用單幅一次碾壓成型方法。 10 b、 瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。 各 種 壓 路 機 碾 壓 速 度（ km/h） 表 16 壓路機類型 初壓 復(fù)壓 終壓 備注 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 應(yīng)根據(jù)試驗確定 鋼輪壓路機 ~2 3 ~3.5 5 ~3.5 5 輪胎壓路機 ~4.5 8 4~6 8 （ 4）注意事項 a、 壓路機無法壓實的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，應(yīng)用振動夯板或夯機壓實。壓路機碾壓對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標志，便于司機辨認。 d、 嚴格控制施工溫度，不符合要求的混合料應(yīng)堅決廢棄。 b、 由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。 c、 每天的施工橫縫，應(yīng)用 3m直尺檢查平整度，超過 3mm時將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路上接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。保證標高的平穩(wěn)過渡。 f、 如發(fā)現(xiàn)無橋涵或不宜接順時，可采用銑刨機銑深一定厚度、一定長度來進行標高的過渡。 b、 瀝青材料及混合料的各項指標應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范要 12 求。 d、 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 (2)外觀鑒定 a、 表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象。 c、 接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。 e、 瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。施工控制的好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量乃至工程項目的正常使用。 技術(shù)保證措施 技術(shù)工作是工程質(zhì) 量的重要保證，做好項目的施工技術(shù)工 13 作，除應(yīng)采取在施工方法中的各項具體措施外，項目經(jīng)理部將 如下安排 ：保證技術(shù)管理力量，建立技術(shù)管理體系；完善各項技術(shù)管理制度，在項目工程實施中嚴格執(zhí)行。在施工過程中，全部施工人員要嚴格按項目部制定的各項技術(shù)文件認真執(zhí)行。 c、施工過程中，要對施工組織實施動態(tài)管理，視實際情況，不斷完善、優(yōu)化施工組織方案，使之最合理、最科學(xué)、最切合工程實際。 b、項目部的施工圖紙，每一名技術(shù)人員都應(yīng)熟悉，并對施工圖紙進一步進行復(fù)核，并進行現(xiàn)場核實，確認無誤后才能使用。如屬應(yīng)急圖紙且經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤，要在征得設(shè)計部門對錯誤的澄清注明錯誤之處并簽認后，方可使用，防止用錯圖紙造成施工錯誤。 d、施工圖紙在確認停止使用后，應(yīng)全部收回，并在每一張圖紙上標注紅色“作廢”字樣。技術(shù)交底應(yīng)有配套措施。搬移新工點后亦應(yīng)先交底后開工。 b、由測量 結(jié)果形成的技術(shù)交底資料，必須由測量資料填寫者之外的技術(shù)人員復(fù)核無誤后才能發(fā)放。
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