【正文】 求料廠備足材料及運輸車輛，及時、保質(zhì)、保量供應(yīng)瀝青混合料，方可保證攤鋪作業(yè)連續(xù)性?！? 及早進場，及時開展前期準備工作并配合甲方、協(xié)調(diào)有關(guān)各方，盡早完成前期準備、減少準備時間過長對總體工期的影響。在人員、資金、物資、機械上優(yōu)先保證工程施工?！　〖訌娕c業(yè)主的聯(lián)系，匯報工程進度情況，及時了解業(yè)主有關(guān)總體部署的調(diào)整，必要時請業(yè)主對施工配合進行協(xié)調(diào)。加強前期施工方案研究，采用成熟、先進的施工工藝，對優(yōu)化的方案制定詳細的施工工藝細則。以先進的施工設(shè)備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，確保路面平整度、壓實度?！　r青混合料攤鋪均采用雙機聯(lián)合作業(yè)、整幅連續(xù)攤鋪方法，消除縱縫、減少橫縫、保證結(jié)構(gòu)的整板性。第三章　施工部署　我單位承接本工程優(yōu)勢及承諾我單位身為國家公路工程施工總承包一級企業(yè)，擁有進口攤鋪機、瀝青拌和站、各類筑路車輛，機械設(shè)備先進齊全，適應(yīng)大規(guī)模機械化施工，另外我公司有多年高速公路施工的經(jīng)驗，技術(shù)力量雄厚，多項工程被評為部優(yōu)質(zhì)工程。我公司承諾：在本工程中，我單位將以最優(yōu)的施工周期和優(yōu)良的工程質(zhì)量，向業(yè)主交出一份滿意的答卷。、工程采用系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃，工期以項目管理軟件進行計劃控制，抓住關(guān)鍵工序，確保工期。、建立和運行《ISO14000環(huán)境管理體系》，提高全員環(huán)保意識，細化作業(yè)流程，最大限度降低環(huán)境污染?！∈┕そM織機構(gòu)　　我單位組建了陽泉至五臺山高速公路陽泉至盂縣段路面工程項目經(jīng)理部，全面實施該標段工程建設(shè)。各部室均設(shè)各分管項目的主管工程師。各部室工作職能表部 門職 能工程部制定施工計劃、設(shè)備和人員的調(diào)度、施工進度控制、統(tǒng)計報表技質(zhì)部施工方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、測量控制、分析處理質(zhì)量問題、質(zhì)量檢查和監(jiān)督經(jīng)營部負責(zé)簽定合同、監(jiān)督合同的履行情況、負責(zé)工程報價工作，財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用控制、資金籌集和控制安全保衛(wèi)部安全和保衛(wèi)管理制度的檢查和落實物資設(shè)備部材料、機械設(shè)備的供應(yīng)及管理項目辦公室外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、后勤、治安、黨務(wù)、政工、工會　設(shè)備、人員動員周期　　設(shè)備、人員抵達施工現(xiàn)場的動員周期為五天時間?！　№椖抗芾砣藛T及主要技術(shù)工人均由本單位派遣，各個作業(yè)隊施工人員在開工前動員、落實到位，開工當天同期進場，做好施工生產(chǎn)準備。　設(shè)備、人員、材料運至施工現(xiàn)場的方法　　大型施工設(shè)備：裝載機、攤鋪機、碾壓設(shè)備等采用平板車直接運輸至工地。　　人員：配備客車用于施工人員到達施工現(xiàn)場。　施工現(xiàn)場總體規(guī)劃　 施工現(xiàn)場總體布置原則　　施工現(xiàn)場布置原則為：現(xiàn)場施工道路、水電布置緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況，便于現(xiàn)場的材料運輸和施工操作。建設(shè)臨時辦公室，施工生活區(qū)，盡可能設(shè)于規(guī)劃征地范圍內(nèi)及邊緣。如果在A12標建黑料站則在附近租賃當?shù)亻e置廠房作為項目經(jīng)理部辦公及生活用房；若租用國道307處現(xiàn)有黑料站則項目部就建在該站內(nèi)。需平整壓實場地，堆料場地采用碎石硬化措施，硬化后的場坪應(yīng)中間高四面低，利于雨水向場外排出，并且排水不至于形成集中沖刷而損毀附近的農(nóng)林經(jīng)濟作物和房舍構(gòu)筑物等。儲料倉的容量總體上應(yīng)滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機等機械設(shè)備作業(yè)要求。倉內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻體下部預(yù)留孔洞排水，保證倉內(nèi)無積水。另備120kW移動式發(fā)電機2臺，以備停電急用?！　?　項目經(jīng)理部日常生活用水擬采用從就近水源接入?！　∈┕がF(xiàn)場通訊采用接入有線市話和移動通信方式?！∈┕べY源配置計劃1　工力配置計劃　　根據(jù)任務(wù)劃分及工程進度要求，配置足夠的勞動力，并合理安排進場時間。人員抵達施工現(xiàn)場的動員周期為五天時間。施工機具和檢測設(shè)備的投入以滿足大工程量、施工進度和質(zhì)量標準為原則，并增加適度的富余量。3　施工材料購置計劃1)、根據(jù)工程需要，做好市場調(diào)研、考察，選擇合格好符合條件的材料供應(yīng)商，制定詳實的材料供應(yīng)計劃，提前簽定供貨合同，保證工程需要。對于進入現(xiàn)場的每批材料，仍由試驗室按規(guī)定取樣試驗，合格后，方準許用于本工程。工地試驗室按臨時級標準建立。配備路面檢測設(shè)備及瀝青及瀝青混合料試驗等各種設(shè)備。　　2)　及時做好施工準備工作，及時組織人員、機械、設(shè)備進場，實現(xiàn)早進場，早開工，早日掀起施工高潮，早日實現(xiàn)階段施工任務(wù)的工期目標。在施工中精心組織、全面協(xié)調(diào)，以利快速、有序地完成工程施工。根據(jù)工期要求和現(xiàn)場情況，按時間順序本工程劃分為四個階段：第一階段：施工準備階段2009年9月1日至9月30日 本階段主要完成項目部駐地建設(shè)，水泥穩(wěn)定碎石場站建設(shè)，臨時水、電的線路架設(shè)，完成瀝青砼攪拌站的選址工作（瀝青砼攪拌站的建設(shè)在2010年3月15日前完成）第二階段：水穩(wěn)碎石和二灰土施工2009年10月1日至2010年7月5日 此階段主要進行水泥穩(wěn)定碎石和二灰土的施工，全線計劃設(shè)立三個白料站，每個白料站水穩(wěn)碎石的生產(chǎn)能力不低于4000T/日。 水泥穩(wěn)定碎石和二灰土工區(qū)下設(shè)三個平行作業(yè)的施工隊，同時展開施工，二灰土采用路拌的施工辦法。 第四階段：2010年8月11日至2010年8月20日 此階段為現(xiàn)場清理和工程交驗階段，主要進行現(xiàn)場清理和工程交驗。第四章　主要工程項目施工方法和技術(shù)措施　工程施工測量　施工測量原則　　做好測量工作是保證工程順利進行的關(guān)鍵，為了加強施工過程的測量管理工作，杜絕錯誤，提高精度，減少誤差，擬在本工程中實施三級管理制度。嚴格執(zhí)行有關(guān)測量工作監(jiān)理報驗程序，測量復(fù)核制度，各工序線位、高程經(jīng)測量工程師復(fù)測合格出具測量結(jié)果復(fù)核單，再上報監(jiān)理復(fù)核、審批后，方可進行施工。利用原有樁位時，必須與監(jiān)理工程師進行復(fù)核，經(jīng)認可后使用。減少誤差消滅錯誤，整個測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步有校核?！∈┕y量　　道路施工中線采用座標法控制，定測出中線樁，再對已完成路面基層重新定測，高程線每十米定測一個斷面，再定測出路緣石的位置和標高，隨后根據(jù)各層油面的高程為攤鋪機測定基準高程。　施工控制測量成果的檢測　　根據(jù)施工精度，定期對平面控制點、高程控制點的穩(wěn)定狀態(tài)進行檢查和復(fù)測，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)損壞及時補點或重新布設(shè)控制點，同時報告監(jiān)理工程師?！∈┕y量措施　　對布設(shè)好的控制導(dǎo)線、水準點做好有效保護，設(shè)立標志牌。　　高程控制點可串測到導(dǎo)線樁上且每500ｍ左右埋設(shè)水準點標石一個。　水泥穩(wěn)定碎石、二灰土、水泥混凝土路面施工 水泥穩(wěn)定碎石基層施工準備工作1）清理二灰碎石下承層頂面，使其表面平整清潔，并充分灑水濕潤，以確保二灰碎石基層有良好的層間連續(xù)性能。2） 恢復(fù)道路中線及邊線，并對下基層的中線、寬度進行復(fù)測。3）在運輸過程中對運輸車輛加以覆蓋，以防水泥穩(wěn)定碎石混合料水分過量蒸發(fā)，并保證裝載均勻以防產(chǎn)生離析。水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪1）沿路邊線在攤鋪路幅寬度以外30cm處,每隔5m設(shè)高程控制點,按上基層頂面高程計算固定架高度，安裝固定，掛好調(diào)平尺。 前后攤鋪機間距10～20m，相鄰兩幅攤鋪帶留有5～10cm左右的攤鋪重疊。攤鋪機采用一側(cè)滑靴走路側(cè)基準線控制攤鋪高程，另一側(cè)滑靴走以鋪好的下基層頂面。4） 開始攤鋪時，每臺攤鋪機前等候卸料的運料車不得少于5輛。料車卸料后，不得隨便將剩余料遺灑在未攤鋪的作業(yè)面上。攤鋪機兩側(cè)電腦必須由專職人員控制，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器高2／3的水泥穩(wěn)定碎石料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓采用機械碾壓，分為初壓、復(fù)壓及終壓三個步驟。初壓用2臺DD－130壓路機靜壓2遍，速度要慢，行走速度一般為25－35m/min之間。最后用DD－130壓路機靜壓2遍，消除輪跡，速度一般為35－45m/min。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工注意事項1）、水泥穩(wěn)定碎石混合料延遲時間的控制a、水泥穩(wěn)定碎石混合料運輸拌和、運輸、攤鋪與碾壓的時間控制一定要按照水泥穩(wěn)定碎石混合料的延遲時間進行嚴格控制，保證水泥穩(wěn)定碎石混合料的延遲時間控制在2小時以內(nèi)，即由料場開始進行混合料的拌和到施工中的最終碾壓成活之間的時間必須控制在2小時之內(nèi)。b、為保證水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量，保證混合料的延遲時間能夠滿足要求，選用車況較好的車輛進行運輸。含灰量是穩(wěn)定碎石施工中規(guī)范規(guī)定的必檢內(nèi)容，也是關(guān)鍵的項目，它直接關(guān)系到混合料的無側(cè)限抗壓強度問題。5水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)護 水泥穩(wěn)定碎石施工完成后要適時用無紡布覆蓋并灑水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天，水泥穩(wěn)定碎石強度達到要求前應(yīng)禁止一切車輛通行。乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，噴灑必須均勻一致，不產(chǎn)生滑移和流淌，當有遺漏時，用人工補灑?！∪榛癁r青透層全部由瀝青混合料拌和廠生產(chǎn)，瀝青材料采用PCR型慢裂陽離子改性乳化瀝青，使用前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ0522000）進行檢驗，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）的要求，經(jīng)檢驗合格后，方可使用。并報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)批準后，方可進行撒布。噴灑乳化瀝青前必須對現(xiàn)況構(gòu)筑物進行苫蓋處理、以防污染。乳化瀝青透層分兩次噴灑，第一次在基層攤鋪碾壓成型后24小時內(nèi)噴灑，第二次在稀漿封層攤鋪前48小時噴灑,?！　∪榛癁r青透層噴灑后養(yǎng)生時間不少于7天，確保乳化瀝青滲透入基層大于5mm，并且水分蒸發(fā)。2稀漿封層稀漿封層的厚度不宜小于6毫米，采用乳化瀝表做結(jié)合料，稀漿封層的礦料級配和技術(shù)要求要符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范標準并符合某省地方要求。 水泥混凝土面層施工1 水泥砼路面施工方法（1）、施工準備水泥砼路面施工采用電子計量拌和機場拌用15T自卸車運輸，人工配合進行攤鋪、整平、搗實?；炷僚浜媳仍O(shè)計應(yīng)按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行?；鶎訖z驗中，如有破壞基層應(yīng)用C10以上砼修補，低出部分用C10砼料填補。在脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點處加設(shè)中心樁。c、安設(shè)模板模板采用國標鋼模板，模板在使用前應(yīng)進行一次全部檢測，如有變形或損壞，應(yīng)校正后方可使用。模板立好后，應(yīng)每隔5米在兩模板間拉一細線，檢查每一斷面厚度。砼在正式攪拌前，先用適量的砼或砂漿砼預(yù)拌，以檢驗計量系統(tǒng)是否準確、工作是否正常每天檢查計量系統(tǒng)，使每一拌的配料滿足施工配合比要求，并做好施工紀錄。嚴格按照規(guī)定拌和時間，不須過短或過長。e、鋼筋布置鋼筋網(wǎng)片按設(shè)計圖紙要求安放，安放時禁止踩踏網(wǎng)片。橫向施工縫，縮縫傳力桿鋼筋制作專用的支架安裝，待砼鋪筑到位時，再安裝傳力桿支架；支架位置采用人工生產(chǎn)料鋪料。確保傳力桿鋼筋就位準確。鋪筑砼前，基層頂面必須清掃干凈并保持濕潤狀態(tài)，不得有積水，同時配備小型機具配套施工，以采取補救措施時用。g、振搗混凝土的振搗采用排式振搗器進行預(yù)振，然后由彈性振搗梁再振實。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。如有局部不平整，可配一根無縫鋼管加以精平。做面時，嚴禁在混凝土面板上灑水，撒水泥粉，當烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，宜在遮陰棚下進行抹面等工作。j、接縫施工本標段在開始鋪筑路面28天前，向監(jiān)理工程師提交接縫位置平面圖，在施工中嚴格按施工設(shè)計圖進行橫、縱縫和脹縫的施工。因此，應(yīng)特別認真地做好接縫工作，力求質(zhì)量優(yōu)良。每半幅路面寬度大，分多次攤鋪成形故形成砼板施工縫，以及道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會大于設(shè)計板寬，這就需要設(shè)縱向（縮）縫?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。縱向施工縫拉桿設(shè)置方式：在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)。假縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬為3~8mm，深為1/4~1/5板厚，使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。其施工工藝為：（a）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線90176。（b）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀速度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。（c）。應(yīng)嚴禁一條縫分兩次分割的操作方法。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而生產(chǎn)的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。下表為大致的切縫時間范圍?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。其作法是：預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好防滑空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機或脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將脹縫板以上的混凝土鑿除。板中設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。j接縫填封混凝土養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填封接縫。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。二灰土分兩層進行施工，每層的攤鋪碾壓厚度不得超過20厘米，備土?xí)r在下承層頂面用白灰撒出方格，以控制土的用量，二灰土所用土要符合公路施工技術(shù)規(guī)范對路基用土的要求。二灰土施工前要先進行擊實試驗，以確定二灰土的最佳含水量，并依此控制備土?xí)r土的實際含水量。碾壓采用先輕后重，先靜碾后振動的方式進行，直至碾壓達到密實度要求。二灰土大面積施工前要先做試驗段，試驗段長度宜在200米左右，通過試驗段確定最佳的施工方法，人員機械的組合，虛鋪厚度和系數(shù)等，以指導(dǎo)大面積的二灰土施工?！　∠旅鎸邮┕で耙獙鶎舆M行復(fù)查，復(fù)查包括基層平整度、橫坡、強度、外型組成尺寸等數(shù)據(jù)，如有缺陷應(yīng)由基層施工單位先進行基層處理合格后，在監(jiān)理工程師主持下，包括基層施工方、瀝青路面施工方及監(jiān)理工程師三方，按規(guī)范和設(shè)計要求進行中間交驗工作，施工交驗必須有記錄、有簽字?！? 選擇質(zhì)量、供貨能力滿足要求的瀝青混合料拌和廠簽定供貨合同，督促廠家及時確定料源，并做好全面的試驗檢測，杜絕原材料來源的多元化問題。施工前，考察瀝青拌和站的各種原材料貨源、質(zhì)量、供應(yīng)能力、運距等。在其供貨過程中，派駐質(zhì)量監(jiān)控人員到廠家現(xiàn)場監(jiān)督其原材料、配合比，嚴格按已批準的規(guī)格和標準拌和?！　∨神v到瀝青混合料拌和廠的質(zhì)量監(jiān)督人員要參與到瀝