【正文】 寄方式的利潤(rùn)記為；為建立配送站的初期的固定成本，如租賃土地，招聘人員的費(fèi)用等等；為運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的固定費(fèi)用，如人員的工資等等；為運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的可變成本。，當(dāng)上升到時(shí)，即這個(gè)地區(qū)的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)環(huán)境好到一定的程度，有很好的預(yù)期市場(chǎng)時(shí)，企業(yè)就會(huì)決定在這個(gè)地區(qū)建立自己的配送站，為這個(gè)地區(qū)提供送貨上門的服務(wù)，更好的占有這個(gè)市場(chǎng)。 （2）對(duì)（2）式的性質(zhì)進(jìn)行分析，我們可以得到以下結(jié)論：,增大時(shí)，會(huì)增大。2．增大時(shí)，會(huì)增大。3．當(dāng)增大時(shí)，會(huì)減小。下面結(jié)合模型分析卓越網(wǎng)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行配送業(yè)務(wù)拓展的決策。卓越網(wǎng)誕生以來(lái)，憑借獨(dú)創(chuàng)的“精選品種、全場(chǎng)庫(kù)存、快捷配送”之“卓越模式”，迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最有影響力和輻射力的電子商務(wù)網(wǎng)站，贏得了超過(guò)520萬(wàn)注冊(cè)用戶的衷心支持，發(fā)展成為中國(guó)訪問量最大、營(yíng)業(yè)額最高的零售網(wǎng)站。這29個(gè)城市所在的五個(gè)省份（廣東、浙江、福建、山東、江蘇）網(wǎng)民數(shù)占本省居民比例恰好是全國(guó)排名前五位根據(jù)2005年1月CNNIC發(fā)布的第十五次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告》，廣東、浙江、福建、山東、江蘇五個(gè)省份（不包括直轄市）網(wǎng)民數(shù)和本省人口之比位居全國(guó)前五名，%,%,%,%,%。這說(shuō)明這些城市對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的需求()比其他地區(qū)要大。，導(dǎo)致下降。我們推測(cè)隨著這些地區(qū)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展了，卓越的配送路線會(huì)迅速跟上。以下模型闡述了影響電子商務(wù)企業(yè)選擇配送比率的因素。假設(shè)二、該電子商務(wù)企業(yè)在區(qū)域內(nèi)壟斷，消費(fèi)者對(duì)該企業(yè)的需求函數(shù)為，其中為需求量（單），為一份書單所的價(jià)格。電子商務(wù)企業(yè)的目標(biāo)就是通過(guò)選擇一個(gè)合適的比率使得它的利潤(rùn)最大化。 如果每一份書單()價(jià)格增大，則電子商務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者的配送費(fèi)比率就會(huì)下降。下面再結(jié)合模型理解廣州市大洋網(wǎng)上書城配送范圍變動(dòng)以及配送費(fèi)設(shè)置的問題。其中大洋書城四大知名網(wǎng)上書店之一，提供約15萬(wàn)種圖書供讀者瀏覽選購(gòu)。從我們對(duì)部分廣州市民網(wǎng)上購(gòu)物的調(diào)查來(lái)看，%購(gòu)買書籍過(guò)書籍的網(wǎng)民在大洋網(wǎng)上書城進(jìn)行交易，其原因是大洋網(wǎng)在廣東省地區(qū)提供了相對(duì)卓越、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)更加方便快捷的配送服務(wù)在大洋網(wǎng)上書城購(gòu)書的廣州市顧客12個(gè)工作日可以送書上門，而卓越需要34個(gè)工作日甚至更長(zhǎng)。2004年9月1日，大洋網(wǎng)正式宣布調(diào)整配送范圍，免費(fèi)送貨區(qū)域從原來(lái)全省范圍調(diào)整為廣州市區(qū)及其毗鄰的區(qū)域、深圳市部分地區(qū)以及佛山的四個(gè)區(qū)、鎮(zhèn)；其余地區(qū)訂單全部改為郵寄處理。而番禺區(qū)、佛山地區(qū)、深圳地區(qū)的讀者，凡購(gòu)書折前金額超過(guò)50元（包括50元）的，享受免費(fèi)投遞的待遇；少于50元的，每張訂單收取5元的配送費(fèi)用。如模型結(jié)論6所示，在配送成本(C)相等的條件下，份額較大的訂書單(P)會(huì)給電子商務(wù)企業(yè)帶來(lái)更大的利潤(rùn)，因此愿意在配送費(fèi)()上給予消費(fèi)者一定優(yōu)惠；反之如果份額偏小，利潤(rùn)()本來(lái)就微薄，如果仍然由電子商務(wù)網(wǎng)站承擔(dān)較大比例的配送成本，那么網(wǎng)站將有可能入不敷出。大洋網(wǎng)上書城通過(guò)幾年運(yùn)營(yíng)，掌握了需求較為集中的地區(qū)；通過(guò)縮小網(wǎng)絡(luò)配送的范圍放棄需求波動(dòng)較大的地區(qū)，集中精力鞏固和增大免費(fèi)送貨區(qū)域的品牌意識(shí)和市場(chǎng)份額；并且設(shè)置廣州市內(nèi)30元；深圳及其他部分地區(qū)50元這兩道“門檻”，大致地甄別出消費(fèi)者的兩種類型，把需求量較小的消費(fèi)者通過(guò)“配送費(fèi)”過(guò)濾掉，集中精力服務(wù)于需求量大的群體，在保證利潤(rùn)的同時(shí)降低了物流方面的成本，從而實(shí)現(xiàn)自身利潤(rùn)的增加。原因是在本模型中假定電子商務(wù)企業(yè)對(duì)配送成本轉(zhuǎn)移比率的選擇不會(huì)影響消費(fèi)者所購(gòu)買的每一個(gè)書單的價(jià)值，而事實(shí)上這兩者是有關(guān)聯(lián)的。人們對(duì)書籍這類非生活必需品的物品的需求總是一瞬間的，就算再愛書的人也不可能在一個(gè)很短的時(shí)間內(nèi)需要大量的書，在最想要的時(shí)候獲得自己想要的東西給人們帶來(lái)的效用最大。所以電子商務(wù)向消費(fèi)者收取高額的配送費(fèi)，一方面是為了轉(zhuǎn)嫁成本，另外一方面也可以促使消費(fèi)者將多單消費(fèi)轉(zhuǎn)為單單的消費(fèi)。就卓越其內(nèi)部的調(diào)查資料顯示：采用免費(fèi)配送策略后，總銷售額并沒有大幅度增加，利潤(rùn)率反而下降了30%；而在相同的銷售額的情況下，訂書單的數(shù)量有了明顯增加。、價(jià)格低廉。然而網(wǎng)上銷售商品價(jià)格較傳統(tǒng)商店低廉卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。一種是競(jìng)爭(zhēng)論，認(rèn)為消費(fèi)者搜尋費(fèi)用的降低使得電子商務(wù)網(wǎng)站之間存在著激烈的價(jià)格大戰(zhàn)；另外一種是鎖定效應(yīng)(Lockin effect)參見Klemperer(1995).兩期模型認(rèn)為，電子商務(wù)企業(yè)通過(guò)對(duì)老顧客進(jìn)行高收費(fèi)和新顧客進(jìn)行低收費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。我們認(rèn)為，就現(xiàn)狀而言，電子商務(wù)網(wǎng)站價(jià)格的低廉主要是同傳統(tǒng)商店競(jìng)爭(zhēng)而不是之間的競(jìng)爭(zhēng)引起的；而這個(gè)價(jià)格之所以較低，除了傳統(tǒng)商店有網(wǎng)上商店不可替代的優(yōu)點(diǎn)外如購(gòu)書者在逛書店的同時(shí)獲得的效用等之外的因素。B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的比較優(yōu)勢(shì)在價(jià)格而不是時(shí)間。假設(shè)一、消費(fèi)者是同質(zhì)的，消費(fèi)者的效用與書的價(jià)格成反比，與書的獲取時(shí)間成反比。整個(gè)區(qū)間上的需求總量是D假設(shè)三、假設(shè)電子商務(wù)企業(yè)的配送成本與它所提供的配送時(shí)間成反比，并且假設(shè)該電子商務(wù)企業(yè)以一個(gè)固定的比率將配送費(fèi)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。，其中c為電子商務(wù)企業(yè)在配送這一塊上的成本，t表示電子商務(wù)企業(yè)承諾的送書時(shí)間，k為參數(shù)，反映配送成本水平。就現(xiàn)狀來(lái)看，我們推測(cè)B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的平均配送成本較高。，然而如果把免費(fèi)配送的區(qū)域設(shè)定在整個(gè)廣東省的范圍內(nèi)，那么許多地區(qū)分散的客源無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，另外電子商務(wù)企業(yè)還承擔(dān)了第三方物流企業(yè)的違約風(fēng)險(xiǎn)：根據(jù)shrink model參見Richard Rogerson and Randall Wright, “SearchTheoretic Models of the Labor Market: A Survey”,PIER working paper.，電子商務(wù)企業(yè)為了避免第三方物流企業(yè)違約所帶來(lái)的損失，或者更加有效的界定服務(wù)量，減少監(jiān)督成本，電子商務(wù)企業(yè)通常都采用按定單為記價(jià)單位支付報(bào)酬，以致單位配送成本居高不下。雖然2004年9月起修改配送條例后大洋曾經(jīng)表示要建立自己的配送隊(duì)伍，是否和第三方物流成本過(guò)高有