【正文】 的售貨方式 )和功能多樣化 ) 百貨店是指在一個(gè)大建筑物內(nèi)，根據(jù)不同商品部門(mén)設(shè)置銷(xiāo)售區(qū)，開(kāi)展 ( A．銷(xiāo)售 B．進(jìn)貨 C．運(yùn)營(yíng) D．管理 E．計(jì)劃 )，滿(mǎn)足顧客對(duì)時(shí)尚商品多樣化需求的零售業(yè) 態(tài)。 以此為準(zhǔn) ★ 便利店生存與發(fā)展需要的基本條件有 ( 間延長(zhǎng) B．單身家庭或單身消費(fèi)者的大量存在 C．家務(wù)勞動(dòng)的外部依賴(lài)程度高 )。同樣，一個(gè)零售店鋪在不同經(jīng)營(yíng)時(shí)期會(huì)受到不同因素的干擾和影響。 ★ 從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，我國(guó)零售商業(yè)的選址主要有以下特點(diǎn) ( B．集中于城市中心商業(yè)區(qū) C．郊外與農(nóng)村零售店密度較小 D．各大城市站前商業(yè)區(qū)零售密度過(guò)大 ，部分地區(qū)已超負(fù)荷 )。 D 店鋪的內(nèi)部設(shè)計(jì)主要包括 ( A．賣(mài)場(chǎng)設(shè)計(jì) B．通道設(shè)計(jì) C．貨柜與貨架設(shè)計(jì) D．照明設(shè)計(jì) E．音響設(shè)計(jì) )。 店鋪選址時(shí)的客流分析主要是對(duì) ( A．客流類(lèi)型 B．客流規(guī)模 C．客流目標(biāo) D．客流速度 )的具體分析。 J ★ 簡(jiǎn)單易行的確定商圈的方法有 ( A．通過(guò)調(diào)查汽車(chē)牌號(hào)來(lái)確定顧客的來(lái)源與分布 B．通過(guò)調(diào)查報(bào)紙的發(fā)行范圍來(lái)確定 C．通過(guò)向現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)或記賬購(gòu)買(mǎi)顧客發(fā)放問(wèn)卷調(diào)查表來(lái)確定 D．通過(guò)直接訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查來(lái)確定 E．通過(guò)信用卡或支票的支付地來(lái)確定 )。 借鑒國(guó)內(nèi)外企業(yè)推行配送合理化的經(jīng)驗(yàn)，我們可采取的配送合理 化措施有 ( A．推行專(zhuān)業(yè)化配送 B．推行加工配送 C．推行共同配送 D．實(shí)行送取結(jié)合 E．推行即時(shí)配送系統(tǒng) ) L 零售企業(yè)服務(wù)品質(zhì)的高低，主要取決于售貨人員的 ( A．服務(wù)意識(shí) B．服務(wù)態(tài)度 C．服務(wù)知識(shí) D．服務(wù)技巧 )。 零售企業(yè)服務(wù)品質(zhì)的高低，主要取決于售貨人員的 ( ). 零售商業(yè)三次革命的代表性業(yè)態(tài)是 ( A．百貨店 B．超級(jí)市場(chǎng) D．連鎖店 )。 ★ 目前，我國(guó)的連鎖商業(yè)主要存在以下問(wèn)題 ( A．地區(qū)分割、部門(mén)所有嚴(yán)重制約了連鎖組織的迅速發(fā)展 B．大部分商業(yè)連鎖公司規(guī)模過(guò)小，無(wú)法發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)的效用 C．連鎖企業(yè)內(nèi)部管理不規(guī)范，采購(gòu)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和商品配送系統(tǒng)不完善 D．地區(qū)、業(yè)態(tài)、業(yè)種發(fā)展不平衡 ) P ★ 判定零售業(yè)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)是 ( A．組合的獨(dú)特性 B．廣泛的影響性 D．模仿的流行性 )。具體來(lái)說(shuō)，配送中心的作用主要表現(xiàn)在 ( A．實(shí)現(xiàn)配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，使流通費(fèi)用降低 B．減少用戶(hù)庫(kù)存，加快商品周轉(zhuǎn) C．促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置 D．加強(qiáng)了與供方的合作關(guān)系 )。 批發(fā)市場(chǎng)是指集中進(jìn)行現(xiàn)貨批量交易的場(chǎng)所，其功能有 ( A．媒介功能 B．服務(wù)功能 C．管理功能 D．經(jīng)濟(jì)輻射功能 )。 商品流通政策的特定目標(biāo)可概括為 ( A．完善商品流通的信息網(wǎng)絡(luò) B．培育健全的商品流通主體 C．提高商品流通效率 D．建立流通金融制度 )。 ★ 商品組合的類(lèi)型有 (A．多系列全面型 B．市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)型 C．商品系列專(zhuān)業(yè)型 E．特殊商品專(zhuān)業(yè)型 )。 ★ 商業(yè)之所以對(duì)勞 動(dòng)力有較強(qiáng)的吸納能力，其主要原因有 ( A．消費(fèi)者對(duì)商業(yè)部門(mén)所提供服務(wù)的最終需求不斷增長(zhǎng)B．其他產(chǎn)業(yè)部門(mén)對(duì)商業(yè)部門(mén)的 “ 中間服務(wù)需求 ” 的不斷增長(zhǎng) C．商業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的增長(zhǎng)低于其他產(chǎn)業(yè) D．商業(yè)勞動(dòng)具有較強(qiáng)的 “ 個(gè)人化 ” 和 “ 家庭化 ” 傾向 E．與制造業(yè)相比，商業(yè)對(duì)勞動(dòng)力資質(zhì)條件的要求相對(duì)較低 )。 ★ 商業(yè)自動(dòng)化是指廣泛采用現(xiàn)代化手段和方法，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)設(shè)施的 機(jī)械化、自動(dòng)化，經(jīng)營(yíng)管理的科學(xué)化、合理化，主要包括 ( B．商品銷(xiāo)售自動(dòng)化 C．物流自動(dòng)化 D．商業(yè)信息流通標(biāo)準(zhǔn)化 )。網(wǎng)上貿(mào)易的特點(diǎn)有 ( A．交易范圍廣泛 B．交易效率高 C．交易成本低 D．貿(mào)易全球化 E．網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合 )。 物流的構(gòu)成要素包括 ( A．運(yùn)輸 B．儲(chǔ)存 (保管 )C．包裝 D．裝卸 (搬運(yùn) )E．流通加工 F．配送 )。 ★ 物流自動(dòng)化的內(nèi)容包括 ( A．商品分類(lèi)編碼 B．商品倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化 C．商品包裝加工自動(dòng)化 D．商品配送自動(dòng)化 )。 下列屬于有限職能批發(fā)商的有 ( A．現(xiàn)金自運(yùn)批發(fā)商 B．卡車(chē)批發(fā)商 D．貨架批發(fā)商 E．郵購(gòu)批發(fā)商 )。 下面哪些屬于店鋪的設(shè)計(jì)原則 ( A．滿(mǎn)足需要和魅力原則 D．便于挑選原則 C．店內(nèi)流動(dòng)自由和安全的原則 B．效率原則和經(jīng)濟(jì)原則 )。一般它包括有 ( A．經(jīng)銷(xiāo) B．代理 C．經(jīng)紀(jì) D．拍賣(mài) )。 Y ★ 要進(jìn)行商品交換必須具備的前提條件有 ( A．社會(huì)分工 B．產(chǎn)權(quán)明晰 )。 以下哪些模式的配送將是中國(guó)未來(lái)配送中心發(fā)展的選擇 ( B．代理配送 C．共同配送 )。 ★ 與傳統(tǒng)商店相比，網(wǎng)上商店有如下特點(diǎn) ( B．降低商店的營(yíng)運(yùn)成本 C．經(jīng)營(yíng)規(guī) 模不受地域和場(chǎng)地限制 D．可為消費(fèi)者提供更好的服務(wù) E．有固定的消費(fèi)者群體和限定的商品種類(lèi) )。 專(zhuān)業(yè)商店的產(chǎn)生與發(fā)展大體上可以分為 ( A．獨(dú)立化階段 B．專(zhuān)業(yè)化階段 C．成熟化階段 )階段。 ★ 自由 連鎖經(jīng)營(yíng)的基本原則是 ( B．利益一致原則 C. 適時(shí)調(diào)整原則 )。 三、名詞解釋 第四方物流 ：第四方物流是相對(duì)于第一方、第二方和第三方物流而言的。它可以在更大范圍內(nèi)整合資源，并構(gòu)筑更大規(guī)模的、覆蓋葩更廣的物流信息平臺(tái)。它既不是一種企業(yè)，也不是一種業(yè)態(tài)，而是由眾多店鋪構(gòu)成的一個(gè)集中購(gòu)物設(shè)施。 商品結(jié)構(gòu) ：是零售企業(yè)在一定的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)，按一定的標(biāo)志將經(jīng)營(yíng)的商品劃分成若干類(lèi)別和項(xiàng)目，并確定各類(lèi)別和項(xiàng)目在商品總構(gòu)成中的比重。 四、判斷題 D 第四方物流可以在更大范圍內(nèi)整合資源，并構(gòu)筑更大規(guī)模的、覆蓋面更廣的物流信息 平臺(tái)。 對(duì) 電子商務(wù)有廣義和狹義之分。 ( 錯(cuò) ) ★ 店鋪出入口設(shè)計(jì)時(shí)要注意，出人口位置一定要設(shè)在店鋪的中央。 錯(cuò) ★ 對(duì)有店鋪零售商來(lái)說(shuō)，賣(mài)場(chǎng)設(shè)計(jì)是店鋪內(nèi)部設(shè)計(jì)的核心。 錯(cuò) 非會(huì)員單位也可以在交易所內(nèi)直接進(jìn)行交易。 錯(cuò) G ★ 供求調(diào)節(jié)功能是批發(fā)商業(yè)的首要功能。它等于消費(fèi)價(jià)格指數(shù)的倒數(shù)。 對(duì) 購(gòu)物中心的主要功能是集中購(gòu)物。 錯(cuò) 廣義的電子商務(wù)就是在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行商 品買(mǎi)賣(mài)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。我們認(rèn)為，商業(yè)與這五個(gè)方面具有直接的相關(guān)性。 對(duì) ★ 加盟連鎖企業(yè)的獨(dú)立性低于正規(guī)連鎖，高于自由連鎖。 對(duì) L 賴(lài)?yán)▌t的具體內(nèi)容是，兩個(gè)城市之間存在著一個(gè)商圈分界點(diǎn)，兩個(gè)城市對(duì)處于該分界點(diǎn)上的 顧客的吸引力是相同的，該分界點(diǎn)距離兩個(gè)城市的空間距離卻是不 同。 ( 錯(cuò) ) 離開(kāi)了物流信息化，現(xiàn)代物流很難取得發(fā)展。 對(duì) ★ 零售商的銷(xiāo)售過(guò)程是銷(xiāo)售人員與顧客自始至終的雙向溝通過(guò)程。 錯(cuò) 流通加工不含有生產(chǎn)性活動(dòng)。 對(duì) 批發(fā)商業(yè)存在的必要性是因?yàn)榭梢怨?jié)約商流費(fèi)用。 錯(cuò) 批發(fā)商業(yè)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)決策中的“把關(guān)者”是指有權(quán)阻止供貨者向采購(gòu)人員傳遞信息的人。另外，兩者一般都實(shí)行會(huì)員制。 對(duì) ★ 區(qū)域型配送中心配送規(guī)模較大，主要是向城市配送中心進(jìn)行配送，而很少直接配送給商店。 錯(cuò) ★ 商品結(jié)構(gòu)中的 主力商品是指高檔商品。 錯(cuò) ★ 商品流通政策的含義要比商品流通產(chǎn)業(yè)政策的含義寬泛。 對(duì) 商品流通政策是一種公共政策而非私人政策，具有公共物品的性質(zhì)。 對(duì) 商圈范圍的大小，主要取決于顧客及其他客觀(guān)因 素。 對(duì) 商業(yè)自動(dòng)化是指商業(yè)經(jīng)營(yíng)設(shè)施的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化。該理論認(rèn)為零售業(yè)態(tài)也是一個(gè)“物種”，某一業(yè)態(tài)的產(chǎn)生與發(fā)展是與社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境直接相關(guān)。 錯(cuò) W ★ 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)方式不同，應(yīng)采用不同的銷(xiāo)售策略。 錯(cuò) ★ 無(wú)論是批發(fā)市場(chǎng)還是商品交易所，都是重要的商品流通組織。與制造業(yè)相比，商業(yè)經(jīng)營(yíng)的資本與技術(shù)約束比較低，因此，商業(yè)的進(jìn)入與退出障礙較低。 錯(cuò) ★ 物流與商流是緊密聯(lián)系在一起的，不可分割。 ( 對(duì) ) 物流質(zhì)量管理必須滿(mǎn)足兩方面的要求，一方面是滿(mǎn)足生產(chǎn)者的要求；另一方面是滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。 對(duì) ★ 物流質(zhì)量管理是指對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的管理。 對(duì) X ★ 消費(fèi)者到商店購(gòu)物所支付的成本就是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品的價(jià)格。 對(duì) Y ★ 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，購(gòu)物中心不是一種零售業(yè)態(tài)。 ( 對(duì) ) 一般來(lái)說(shuō)，小型店鋪的邊緣商圈在 1． 5公里以外，顧客步行來(lái)店在 40分鐘以上。 對(duì) Z ★ 在規(guī)范的批發(fā)市場(chǎng)中，上市者可以直接將上市商品銷(xiāo)售紿需要者。 對(duì) 只要有社會(huì)分工，就一定會(huì)有商品交換。 錯(cuò) ★ 專(zhuān)門(mén)從事 “ 工業(yè)自銷(xiāo) ” 的生產(chǎn)企業(yè)自設(shè)的銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)不是真正意義上的批發(fā)商。 錯(cuò) ★ 自從批發(fā)商業(yè)與零售商業(yè)分離后，批發(fā)商業(yè)得到了迅速發(fā)展，特 別是在 20 世紀(jì) 80 年代前，批發(fā)商業(yè)處于社會(huì)商品流通的絕對(duì)支配地位。 錯(cuò) 自由連鎖是成員店的所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)是獨(dú)立的，實(shí)行自愿聯(lián)合，統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一管理、獨(dú)立核算，共同分享經(jīng)營(yíng)的利益。 對(duì) 五、簡(jiǎn)答題 B 比較第三方物流和第四方物流，說(shuō)明兩者的區(qū)別。第三方物流，又稱(chēng)契約物流或外包物流，是相對(duì)于賣(mài)方即銷(xiāo)售方 的第一方物流和買(mǎi)方即采購(gòu)方的第 二方物流而言的。（ 1分） (2)從狹義上看，第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、定制化和連續(xù)性、增值性物流 服務(wù)的企業(yè)。（ 1分） (3)從總體上講，第三方物流具有以下特征：是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì) 化物流；（ 1 分）是為用戶(hù)提供具有長(zhǎng)期契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)；（ 1分）是用戶(hù)的戰(zhàn)略投資人， 其利潤(rùn)來(lái)源于為用戶(hù)創(chuàng)造的物流增值。第四方物流是一個(gè)供 應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及互補(bǔ)性服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以便為用戶(hù)提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。（ 1分）相對(duì)于第三方物流而言，第四方物流可以在更大范圍內(nèi)整合資源，并構(gòu)筑更大規(guī) 模的、覆蓋面更廣的物流信息平臺(tái)。 答： 答題要點(diǎn)：與其他業(yè)態(tài)相比，超級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)特征主要表現(xiàn)在： (1)商品構(gòu)成是以食品 、衣服、日用雜貨等常用必需品為主； (2 分 ) (2)實(shí) 行顧客自我服務(wù)和一次集中結(jié)算的售貨方式； (2 分 ) (3)薄利多銷(xiāo)，商品周轉(zhuǎn)速度快； (1 分 ) (4)商品新鮮、潔凈，明碼標(biāo)價(jià)，并在包裝上注明商品的質(zhì)量和重量； (1 分 ) (5)實(shí)行商品經(jīng)營(yíng)管理制度，按部門(mén)陳列商品； (1 分 ) (6)一般周邊設(shè)有停車(chē)場(chǎng)。 (1 分 ) *簡(jiǎn)述第三方物流與第四方物流的區(qū)別。 (2 分 )從廣義上理解，凡是由社會(huì)化的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)按照貨主的要 求所從事的物流活動(dòng)都屬于第三方物流。它是物流社會(huì)化的產(chǎn)物，是物流服務(wù)的一種高級(jí)的、成熟的形態(tài)。 (2 分 ) (4)第四 方物流同樣是相對(duì)于第一方、第二方和第三方物流而言的。所以，它實(shí)際上是供應(yīng)鏈的整合者、集成者、咨詢(xún)者和管理者，其作用是集合和管理包括第三方物流在內(nèi)的物流資源、技術(shù)、設(shè)施，依托現(xiàn)代信息技術(shù)和管理技術(shù)來(lái)提供完整的供應(yīng)鏈解決方案。 (1 分 ) 簡(jiǎn)述商品流通政策的屬性。 (3 分 ) (2)商品流通政策體現(xiàn)的是社會(huì)公共機(jī)構(gòu)的價(jià)值判斷或意志。從這個(gè)意義上講，商品流通政策又具有時(shí)空上的差異性。 (2 分 ) (4)商品流通政策所指涉的對(duì)象是整個(gè)商品流通過(guò)程，因此，既有針對(duì)專(zhuān)業(yè)化商品流通部門(mén)的政策，也有針對(duì)非專(zhuān)業(yè)化流通部門(mén)，即生產(chǎn)者或消費(fèi)者的 政策；既有法律、法規(guī)等強(qiáng)制性政策，也有行政 “指 導(dǎo)”或“勸告”等非強(qiáng)制性政策，這就是說(shuō)商品流通政策也是一個(gè)自成體系的系統(tǒng)，具有系統(tǒng)性。 簡(jiǎn)述未來(lái)批發(fā)商業(yè)的發(fā)展方向。組織化包括兩層含義：一是批發(fā)商自身的組織化，二是用戶(hù)的組織化。經(jīng)營(yíng)組織化有利于開(kāi)展規(guī)?；?、集約 化經(jīng)營(yíng)，獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，并提高對(duì)用戶(hù)的服務(wù)水平。（ 1 分） (2)信息化。（ 1 分） (3)物流化。（ 1 分）隨著電子商務(wù)的興起，批發(fā)商更應(yīng) 注重將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物流，把提高物流服務(wù)能力作為自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)培養(yǎng)，（ 1 分）要促使 自己從傳統(tǒng)的“商品批發(fā)”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的“物流批發(fā)”。從發(fā)展趨勢(shì)看，各種專(zhuān)業(yè)批發(fā)商將成為批發(fā)商的 主流，并由 “業(yè)種批發(fā) ”向 “業(yè) 態(tài)批發(fā)”轉(zhuǎn)變。 (2 分 ) 簡(jiǎn)要說(shuō)明批發(fā)商業(yè)所具有的功能。（ 1分） (2)供求調(diào)節(jié)功能。（ 1分） (4)信息傳遞功能。（ 1分） (6)物流功能。（ 1分） (8)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)功能。（ 1分） 簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代物流管理的基本特征及主要目標(biāo)。 (1)在宏觀(guān)上，現(xiàn)代物流管理更加強(qiáng)調(diào)政府以及有關(guān)專(zhuān)業(yè)組織的規(guī)劃和指導(dǎo)作用。 (2分 ) (3)現(xiàn)代物流管理的永恒主題是成本和服務(wù)，即在努力削 減物流成本這一冰山的基礎(chǔ)上，努力提升物流增值性服務(wù)。這里的客戶(hù)不僅僅指物品的需求方，還可以指物流服務(wù)的接受方。 ② 現(xiàn)代物流管理以整體最優(yōu)為目的。 (2分 ) ③ 現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果，如在確保整體最優(yōu)的基礎(chǔ)上充分重視環(huán)保、公害、交通等因素，積極發(fā)展符合 21世紀(jì)發(fā)展潮流的綠色物流。多店鋪統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)要求生產(chǎn)部門(mén)提供的包裝、規(guī)格、質(zhì)量等方面具備一定的水平，以適應(yīng)商品品種多樣化、選擇性強(qiáng)的要求，以便于統(tǒng)一戰(zhàn)略、統(tǒng)一價(jià)格政策的實(shí)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣運(yùn)用。在日常用品和食品領(lǐng)域，集中、大批量、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)是連鎖店的優(yōu)勢(shì)。 (3 分 ) (3)有較好的運(yùn)輸、通訊條件及物流設(shè)施。 (3 分 ) (4)有一個(gè)統(tǒng)一、開(kāi)放、有序的市場(chǎng)體制。另外，企業(yè)進(jìn)出市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)行為及負(fù)擔(dān)的市場(chǎng)責(zé)任等都應(yīng)被置于統(tǒng) 一、平等、公平和穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上。 (1 分 )百貨店的首創(chuàng)性主要體現(xiàn)在：實(shí)行顧客自由進(jìn)出商店的原則；實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，提高了交易的透明度，經(jīng)營(yíng)的商品門(mén)類(lèi)齊全，品種繁多，且講究商品陳列， (2 分 )實(shí)行柜臺(tái)銷(xiāo)售；實(shí)行退貨制度；實(shí)行“薄利多銷(xiāo)