【正文】 運輸。 物流網(wǎng)絡 答 :指物流活動可以抽象為結點與鏈連成的網(wǎng)絡 . 物流網(wǎng)絡規(guī)劃 答 :是指對物流網(wǎng)絡系統(tǒng)發(fā)展進行的能動有序的計劃設計 .物流網(wǎng)絡規(guī)劃是為了更加高效地進行物流活動 ,同時 ,它也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個方向 . 企業(yè)物流 答 :一種圍繞企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營活動的物流 ,是具體的 ,微觀物流活動的典型領域 . 第四方物流 答 :就是供應鏈的集成者、整合者和管理者 .主要通過對物流資源、物流設施和物流技術的整合和管理 ,提出物流全程的方案設計 ,實施辦法和解決途徑 .第四方物流是在第三方物流基礎上的進化和發(fā)展 ,比第三方物流服務的內容更多、覆蓋的地區(qū)更廣 ,技巧更復雜 . 物流成本 答 :是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn) ,具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和 . 物流質量管理 答 :是指科學運用先進的質量管理方法、手段 ,以質量為中心 ,對物流全過程進行系統(tǒng)管理 ,包括保證和提高物流產(chǎn)品質量和工作質量而進行的計劃、組織、控制等各項工作 . 供應鏈管理 答 :利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調與控制 . 電子商務 答 :電子商務是一種商務活動的新形式 ,它是以現(xiàn)代信息技術手段進行商品交易的過程 ,目的是替代傳統(tǒng)交易過程中介質信息載體的存儲、傳遞、統(tǒng)計、發(fā)布等環(huán)節(jié) ,從而實現(xiàn)商品和服務交易以及交易管理等活動的全 過程無紙化 ,并達到高效率、低成本、實時化、網(wǎng)絡化、直接化等目的 . 國際物流 答 :是世界范圍內一種超越國界的物流方式 ,是全球貿(mào)易的一個必然組成部分 ,也是全球供應鏈的必然組成部分 ,各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn) . 國際多式聯(lián)運 答 :按照多式聯(lián)運合同 ,以至少兩種不同的運輸方式 ,由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點 . 國際公約 答 :由國際組織制定 ,各國簽字加入成為締約國 .對我國有約束力的是那些我國已正式加入的公約 ,另一些未加入的公約對我 國企業(yè)或組織在國際上的活動也具有一定的影響 . 綠色物流 答 :是指通過改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關系 ,在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時 ,形成一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng) ,從而向循環(huán)型物流轉變 . 物流標準化 ： 是指在運輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中，對重復性事物和概念通過制定、發(fā)布和實施各類標準，達到協(xié)調統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益。 第三方物流 ： 亦稱契約物流，是指一個企業(yè)以契約的 方式對其他企業(yè)提供物流服務，例如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理的信息技術等。 物流管理 是指通過物流管理組織對整個物流活動進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調節(jié)工作的總和 城市物流 是指在一定的時間和空間范圍內，由某城市的物流企業(yè)、物流工作者、物流設施、物流對象和物流信息等要素構成的具有組織城市物流功能的有機整體。 四號定位 是將庫房、貨架、層數(shù)，貨 位號等四者按規(guī)律編號，并和帳面統(tǒng)一起來的規(guī)劃方法。多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空等多種運輸方式 配送 是流通主體單位按照生產(chǎn)企業(yè)的要求和生產(chǎn)進程，在流通據(jù)點對生產(chǎn)企業(yè)所需物資的品種、規(guī)格、數(shù)量進行配置、加工、備齊，并按最經(jīng)濟的運輸方式定點、定時、定量送交生產(chǎn)企業(yè)。 包裝 ：是在物流過程中為了保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法采用材料或容器對物品進行包封，并加以適當?shù)难b潢和標識工作的總稱。 （ 2）從現(xiàn)代物流的發(fā)展的現(xiàn)狀著手分析現(xiàn)代物流發(fā)展對經(jīng)濟的影響。 答：物流涉及不同國家、地區(qū)和不同行業(yè)的很多企業(yè)。 物流標準化是指運輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收信息管理等環(huán)節(jié)中，對重復性事務和概念通過制定、發(fā)布和實施各類標準，達到協(xié)調統(tǒng)一以獲得最佳秩序和社會效益。 答： ABC 分類管理方法就是將儲存的物資按重要程度分為特別重要的物資（ A 類物資），一般重要的物資（ B 類物資）和不重要的物資（ C 類物資）三個等級，然后針對 不同的級別分別進行管理和控制。 什么是運輸經(jīng)濟的“遞遠遞減”規(guī)律？ 答 :運輸經(jīng)濟的”遞遠遞減”規(guī)律是指單位運輸成本具有隨著運距的不斷延長而下降的效果 .由于運輸成本都可分成隨運距延長成比例變化的途中成本和運距無關的終點成本 ,因此運輸經(jīng)濟中一直有所謂”遞遠遞減”的規(guī)律 ,特別是終點成本所占比例較高的鐵路 ,水運和航空運輸這一特點更為明顯 . 企業(yè)物流系統(tǒng)由哪些部分組成？ 答 :如果把企業(yè)物流看作 是一個微觀物流系統(tǒng) ,這個系統(tǒng)還可以進一步劃分為若干個物流子系統(tǒng) .按照企業(yè)經(jīng)營活動的環(huán)節(jié) ,企業(yè)物流可以分成供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流及回收物流等不同的類別 . 簡述物流結點的功能？ 答 :現(xiàn)代物流網(wǎng)絡中的物流結點對優(yōu)化整個物流網(wǎng)絡起著重要作用 ,是整個物流網(wǎng)絡的靈魂所在 .綜觀物流結點在物流系統(tǒng)中的作用 ,物流結點具有如下功能 :(1)銜接功能；(2)信息功能； (3)管理功能； (4)結算功能；(5)需求預測功能； (6)物流系統(tǒng)設計咨詢功能； (7)物流教育與培訓功能 . 第三方物流的優(yōu)勢和價值有哪些？ 答 :第三方物流之所以在世界范圍內受到企業(yè)的青睞 ,根本原因就在于其獨特的作用與價值 ,能夠幫助客戶獲得諸如利潤 ,價格 ,供應速度 ,服務 ,信息的準確性和真實性以及在新技術采用上的潛在優(yōu)勢等 .成本價值 :企業(yè)考慮把物流外包給第三方物流企業(yè)最大的驅動力就是降低物流成本 .事實證明 ,企業(yè)單靠自己的力量降低物流費用存在很 大的困難 .盡管在 20世紀 70年代至 90年代 ,企業(yè)在提高物流效率方面已經(jīng)取得巨大的進展 ,但物流成本壓縮空間越來越小 ,物流甚至成為了企業(yè)發(fā)展的包袱 .服務價值 :服務水平的提高會提高客戶的滿意度 ,增強企業(yè)的信譽 ,提 高企業(yè)對市場的快速響應能力 .讓企業(yè)在市場競爭日益激烈的情況下獲得競爭優(yōu)勢 .風險規(guī)避價值 :企業(yè)如果自己運營物流 ,就必須面臨巨大的物流風險 ,物資投資一般是巨大的 ,包括人員 ,設施及物流運作等都需要巨大的資金和資源 .把物流外包出去 ,可以根據(jù)市場需要靈活調整自己的生產(chǎn) ,回避物流風險 ,減低物流管理的困難 .競爭力提升的價值 :社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢是專業(yè)化分工越來越細 ,企業(yè)不可能面面俱到 ,而由于企業(yè)自身資源的缺陷 ,導致競爭力降低 .把物流外包給第三方物流公司后 ,彌補了自身的資源缺陷 ,讓企業(yè)專注于提高自身的核心能力 ,提升競爭力價值 .社會效益 :第三方物流的一個顯著特征就是把社會上閑散的資源進行整合調度 ,進行合理的利用 ,緩解交通壓力 ,在資源日益緊張的社會經(jīng)濟發(fā)展中 ,很明顯的體現(xiàn)出社會經(jīng)濟效益 . 物流管理組織結構的基本形態(tài)有哪幾種？ 答 :物流管理的組織結構 ,需要企業(yè)根據(jù)自身的規(guī)模 ,戰(zhàn)略 ,技術和生產(chǎn)方式來選擇符合實際的組織結構形式 .在企業(yè)的物流發(fā)展過程中 ,逐漸形成以下四種典型的物流管理組織模型 :(1)協(xié)作型管理組織 .當前我國極少數(shù)物流過程實現(xiàn)了全過程的單一領導機構領導 ,而大部分仍屬分割狀況 .就國外情況看 ,由于物流過程過長 ,范圍過大等特 點 ,也有許多物流過程不可能實現(xiàn)單一機構的領導 ,必須是多部門 ,多企業(yè) ,多環(huán)節(jié)的協(xié)作 .因此必須建立有效的協(xié)作型管理組織 .協(xié)作型管理組織主要有兩種形式 :建立聯(lián)合領導機構 。(2)作業(yè)消耗 .物流作業(yè)過程的各種物質消耗 ,如包裝材料 ,燃料 ,電力等的消耗以及車輛 ,設備 ,場站庫等固定資產(chǎn)的折舊費 .(3)物品損耗 .物品在運輸 ,裝卸搬運 ,儲存等物流作業(yè)過程中的合理損耗 .(4)利息支出 .用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貨款的利息支付等 .對工商企 業(yè)而言 ,主要指存貨占用資金的成本 .(5)管理費用 .組織 ,控制物流活動的各種費用 ,如通信費 ,辦公費 ,差旅費 ,咨詢費 ,技術開發(fā)費等 . 物流管理與供應鏈管理有什么聯(lián)系與區(qū)別？ 答 :供應鏈管理與物流管理之間存在著不可割裂的聯(lián)系 ,但兩者之間也存在著本質的區(qū)別 ,供應鏈管理源于物流管理 ,卻高于物流管理 ,它與傳統(tǒng)的企業(yè)內部的一體化物流管理有著根本區(qū)別 .(1)供應鏈管理與傳統(tǒng)物流管理模式的聯(lián)系 .供應鏈管理戰(zhàn)略的成功實施必然以成功的企業(yè)內物流管理為基礎 .面臨日益激化的市場競爭 ,僅靠一個企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量 ,已不足以占據(jù)優(yōu) 勢 ,企業(yè)必須與它的原料供應商、產(chǎn)品分銷商、第三方物流服務者等結成持久、緊密的聯(lián)盟 ,共同建設高效率低成本的供應鏈 ,才可能從容應對市場競爭 ,取得較大的市場份額 .(2)供應鏈管理與傳統(tǒng)物流管理模式的區(qū)別 .供應鏈管理與傳統(tǒng)物流管理模式有著明顯的區(qū)別 ,主要體現(xiàn)在 :一是供應鏈管理把供應鏈中所有結點企業(yè)看作一個整體 ,供應鏈管理涵蓋整個物流過程 ,包括從供應商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等職能領域 ,即供應鏈管理的研究范圍比物流管理更為廣泛 .二是供應鏈管理強調和依賴戰(zhàn)略管理 ,它影響和決定了整個供應鏈的成本和市場占有份額 .三是供應鏈管理關鍵是需要采用集成的思想和方法 ,而不僅是結點企業(yè)資源的簡單連接 .四是供應鏈管理思想的形成與發(fā)展 ,是建立在多個學科體系 (系統(tǒng)論、渠道管理等 )基礎上的 ,其理論根基遠遠超出了傳統(tǒng)物流管理的范圍 .正因為如此 ,供應鏈管理還涉及許多制造管理的理論和內容 ,它的內涵比傳統(tǒng)的物流管理更豐富 ,覆蓋面更加廣泛 .而對企業(yè)內部 ,供應鏈管理對單個物流環(huán)節(jié)的注意就不如傳統(tǒng)物流管理那么集中、考慮那么細致 .最后是供應鏈管理具有更高的目標 ,通過協(xié)調合作關系達到高水平的服務 . 結合實際說明電子商務的交易內容有哪些？ 答 :(1)電子購物與貿(mào)易 .即以實物商品為內容的電子商務活動 .在交易前 ,這種電子商務活動信息的查詢、訂貨及貨款的支付過程都可以通過網(wǎng)絡來完成 ,但是商品和貨物最終到達用戶手中還需要依賴于傳統(tǒng)的郵政服務網(wǎng)絡或貨運公司等來完成 .(2)網(wǎng)上信息商品服務 .即以無形的信息商品或服務為內容的電子商務 .(3)電子銀行與金融服務 .即為上兩種電子商務活動提供方便、快捷的電子支付手段的網(wǎng)上銀行和相關金融組織的活動 .這是實現(xiàn)真正意義上的電子商務的基本前提條件之一 . 結合實際說明選擇適宜的國際物流運輸方式主要考慮的因素。(2)運行速度 。(4)貨物數(shù)量 。 答：物流業(yè)的整合與集成是要在物流系統(tǒng)內部，實現(xiàn)物流要素集成化、物流組織網(wǎng)絡化，使物流系統(tǒng)內各要素之間的聯(lián)系 像一個整體一樣和諧，從而達成物流系統(tǒng)整體最伏的目的。就是以系統(tǒng)的觀念進行物流功能整合，即將運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和物流信息等功能環(huán)節(jié)集成整合，一體化運作，從而有效降低物流成本，提高流通的效率和效益，增強企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力。把分散的物流企 業(yè)和資源加以整合、改造和提升，增強服務功能，形成具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)和企業(yè)群體。從區(qū)域經(jīng)濟和物流需求的實際出發(fā)，明確區(qū)域物流分工與定位，運用 現(xiàn)代物流理念、管理和技術，改造現(xiàn)有物流資源。同一筆物資的流通活動，包括兩個方面，一方面是它的商流活動，洽談、支付等；商流的特點，是靈活、機動、活躍、相對成本低；另一方面是它的物流活動，運輸、儲存等。商流是非常靈活機動的。因此，為了活躍交易，又為了降低物流成本，商物流分離是經(jīng)濟運行規(guī)律的必然體現(xiàn)。 （ 1）商流與物流過程的分離。（ 2）商流經(jīng)營者與物流經(jīng)營者的分離。 儲存合理化的主要標志是什么？ 儲存合理化是指用最經(jīng)濟辦法實現(xiàn)儲存的功能。 簡述物流質量管理的內容。物流對象物的質量主要是指在物流過程中對物流對象物的保護。物流服務質量是物流質量管理的一項重要內容。服務質量因不同用戶而要求各異，這就需要掌握和了解用戶需求。工作質量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質量。重點抓好工作質量，物流服務質量也就有了一定程度的保證。物流工程是支撐物流活動的總體的工程系統(tǒng)，其主要 作用是支持流通活動，提高活動的水平并最終實現(xiàn)交易物的有效轉移。從目前來看，第一個利潤源和第二個利潤源潛力越來越小。 1）適量采購 2）選擇正確的供應商 3）適時采購 4）正確方式采購 5）適 價采購 1）不合理運輸?shù)母拍? 2）不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn) 3）影響運輸合理化的因素 4）運輸合理化的一般途徑 ： 要合理設置包裝方式，要合理選用包裝材料與技術，要方便物流的回收利用，實現(xiàn)物流資源再循環(huán) 1）考慮運輸物品的種類； 2）考慮運輸量； 3）考慮運輸距離； 4）考慮運輸時間； 5）考慮運輸費用； 6）考慮一些突發(fā)性事件的發(fā)