【正文】 本著指揮機(jī)構(gòu)靠近一線又方便與外界聯(lián)系的原則設(shè)置于 江南小區(qū) ， 詳見(jiàn) 附圖 1。按照文明工地建設(shè)要求，對(duì)實(shí)現(xiàn)人員住宿、辦公分離 ，達(dá)到寬敞、文明、衛(wèi)生、安全標(biāo)準(zhǔn)。 工地試驗(yàn)室建設(shè) 實(shí)驗(yàn)室 建設(shè)在 水穩(wěn) 拌和站 ，占 地面積 400 m2， 磚混結(jié)構(gòu) 標(biāo)養(yǎng)室 33m2。 試驗(yàn)室接通網(wǎng)絡(luò)和電話 拌合站建設(shè) 基層 水溫 拌合站設(shè)于 K6+600 左側(cè)，此處地勢(shì)平坦，受外界環(huán)境干擾小，緊鄰施工現(xiàn)場(chǎng)，有利于工程的統(tǒng)一指揮和管理?？傉嫉孛娣e約 3500m2。 施工便道 擬在路線 K6+700 處 設(shè)置 1 條橫向便道與 施工路面 相連，便道采用砂礫鋪筑 ，便道按四級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)修建，寬度 米，最小平曲線半徑 30米，最大縱坡 8%，并在每 200 米設(shè)置寬度不小于 8 米、長(zhǎng)度不小于 10米的錯(cuò)車(chē)帶一處。 施工用電 、用水 本項(xiàng)目位于 312 國(guó)道沿線，交通便利，電力資源豐富，項(xiàng)目部及拌 陜西華通公路工程公司 8 合站均配備發(fā)電機(jī)，防止突發(fā)斷電情況，維持施工正常作業(yè) 。生活及拌和站用水采用地下水，其余靠近河流的施工點(diǎn)直接從河中取水。施工前，由測(cè)量人員按照《測(cè)量規(guī)范》要求的精度做好控制測(cè)量復(fù)測(cè)工作以及原地面的復(fù)測(cè)工作。按規(guī)定程序采購(gòu)材料進(jìn)場(chǎng)。 下面就具體施工方法 逐一說(shuō)明： 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 （ 1）、施工準(zhǔn)備 ①下承層準(zhǔn)備：底基層施工前應(yīng)對(duì)路床的施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，除彎沉、壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度及橫坡要在規(guī)范允許的偏差內(nèi)，還應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查，要求表面平整，邊線整齊，無(wú)松散及粗細(xì)料嚴(yán)重不均或顆粒過(guò)大現(xiàn)象。 ②材料準(zhǔn)備：在開(kāi)工前儲(chǔ)備足夠砂礫和水泥，且均為經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的合格材料。 ④技術(shù)準(zhǔn)備：正式開(kāi)工之前，先鋪 筑底基層施工試驗(yàn)段，以此確定混合料的配合比、松鋪系數(shù)、壓實(shí)機(jī)具的組合等指標(biāo)。 （ 2）、施工放樣 按設(shè)計(jì)寬度放出邊線，在邊線處支立模板。 （ 3）、混合料制作及運(yùn)輸 底基層采用廠拌法施工，用穩(wěn)定土拌合機(jī)集中拌制混合料，施工中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行含水量、水泥含量、級(jí)配和混合料抗 壓強(qiáng)度的檢查，保證混合料的質(zhì)量符合要求，發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正。 （ 4）、攤鋪 攤鋪用兩臺(tái) WTD7500 攤鋪機(jī)半幅全寬成梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，兩機(jī)前后相距 10米，中間攤鋪重疊 10～ 30cm，按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度、攤鋪速度進(jìn)行攤鋪，保證攤鋪的連續(xù)、均勻性。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。碾壓結(jié)束后檢測(cè)壓 實(shí)度。 （ 7）、養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定砂礫碾壓完成后采用土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 (詳見(jiàn)下頁(yè)工藝框圖 ) 陜西華通公路工程公司 11 水泥穩(wěn)定砂礫 施工工藝框圖 下承層準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 檢查驗(yàn)收 掛鋼絲 攤鋪機(jī)就位 清掃下承層 灑水濕潤(rùn) 控制含水量 配合比設(shè)計(jì) 拌料 運(yùn)料 攤 鋪 碾 壓 養(yǎng) 生 檢 測(cè) 陜西華通公路工程公司 12 、 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工 施工方案： 本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層采用 1 個(gè)施工隊(duì)施工，采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中廠拌， 20T 自卸汽車(chē)運(yùn)輸， 2 臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)全幅全寬攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓成型，灑水并覆蓋養(yǎng)生的施工方案。 碎石：用于基層時(shí)，碎石的最大粒徑為 ；壓碎值應(yīng)不大于30%，集料中小于 的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于 28%，塑性指數(shù)小于 9。 ②混合料組成設(shè)計(jì) A、取經(jīng)檢驗(yàn)合格的進(jìn)場(chǎng)集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成 比例。水泥劑量取 45 種比例進(jìn)行試驗(yàn)，制備不同比例的混合料（每組試件個(gè)數(shù)為：偏差系數(shù)為 10%～ 15%時(shí) 9 個(gè)，偏差系數(shù)為 15%～ 20%時(shí) 13 個(gè)），用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度； 陜西華通公路工程公司 13 C、在拌制混合料的過(guò)程中嚴(yán)格控制水泥、 以下顆粒及水的含量。 （ 2）準(zhǔn)備工作 ①施工機(jī)械、設(shè)備及檢測(cè)儀器 所有機(jī)械、設(shè)備及檢測(cè)儀器安裝調(diào)試合格后，聯(lián)系具有資質(zhì)的計(jì)量部門(mén)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定。 ③測(cè)量放樣 放出施工邊線及測(cè)設(shè)基準(zhǔn)標(biāo)高，設(shè)置攤鋪機(jī)控制導(dǎo)線。試鋪段應(yīng)選在經(jīng)驗(yàn)收合格的下承層上進(jìn)行，其長(zhǎng)度為 300600 米左右，每種方案試驗(yàn) 100200 米。試鋪段的拌和、攤鋪、碾壓等各道工 陜西華通公路工程公司 14 序應(yīng)按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。 ②確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（經(jīng)驗(yàn)值約為 ～ ）。 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)施工 ①施工準(zhǔn)備 A、清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)； 陜西華通公路工程公司 15 翻挖、清除路床上的車(chē)轍、松軟及其不符合規(guī)定要求的部位。 ②混合料的拌和 A、每天拌和前，先檢查各種集料的 含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和應(yīng)比最佳含水量略高。 C、每天開(kāi)始攪拌后，出料時(shí)取樣檢查配合比是否符合設(shè)計(jì)要求，正式生產(chǎn)后，隨時(shí)在線檢查配合比、含水量是否發(fā)生變化。 D、拌和機(jī)出料時(shí)，由漏斗出料直接裝車(chē)，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。 運(yùn)輸車(chē)輛中的混合料應(yīng)覆蓋，以免水分損失。 ④混合料的攤鋪 A、將下承層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，對(duì)于基層下層表面，應(yīng)噴灑水泥或水 陜西華通公路工程公司 16 泥凈漿，灑布長(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前 3040m 為宜。 C、攤鋪時(shí)應(yīng)做均勻、連續(xù)，速度控制在 1m/min 左右為宜。 D、在攤鋪機(jī)的后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除細(xì)集料的離析現(xiàn)象，鏟除局部的粗集料“窩”并用新拌混合料填補(bǔ)。 ⑤混合料的碾壓 A、嚴(yán)格遵循試鋪段確定的程序與工藝，做到穩(wěn)壓充分，振動(dòng)不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，按照穩(wěn)壓→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→膠輪穩(wěn)壓的順序 進(jìn)行，壓到無(wú)輪跡為止。 B、壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪寬，碾壓速度為：第一遍 ～，以后各遍 ～ 。 陜西華通公路工程公司 17 D、壓路機(jī)應(yīng)停在已經(jīng)碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁在剛完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保 證基層表面不受破壞。 ⑥橫縫設(shè)置 A、每天施工結(jié)束時(shí)，人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，并整平靠方木的混合料； B、在方木的另一側(cè)回填 3 米長(zhǎng)左右的砂礫或碎石，其高度應(yīng)略高出方木； C、將混合料碾壓密實(shí)； D、在重新攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石、方木拆除，并將作業(yè)面表面清掃干凈； E、攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)的基層末端，開(kāi)始攤鋪混合料； F、在進(jìn)行橋頭搭板、明通及明涵處接縫施工時(shí)，應(yīng)特別 注意端部的銜接吻合及碾壓。 養(yǎng)生方法：先將麻布或透水無(wú)紡?fù)凉げ紳駶?rùn)，用人工覆蓋在碾壓完成的底基層、基層表面，覆蓋 2 小時(shí)后再用灑水車(chē)灑水，或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)清除表面的覆蓋物。 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度應(yīng)不小于 10cm，嚴(yán)禁 采用薄層“貼補(bǔ)”的方法處理。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 ②在灑布透層油前 2h,用灑水車(chē)將基層表面濕潤(rùn)。 （ 2）噴灑設(shè)備的準(zhǔn)備 在灑布透層油之前，應(yīng)預(yù)熱并疏通油嘴，保證透層油灑布的均勻性。氣溫低于 10 攝氏度時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行透層油施工。 ③透層油宜采用瀝青灑布車(chē)噴灑，并選擇適宜的噴嘴、噴灑速度和灑布量，且保持穩(wěn)定。 (詳見(jiàn)下頁(yè)工藝框圖 ) 陜西華通公路工程公司 21 pc3 乳化瀝青透層油 施工工藝框圖 清掃、清洗下承層 結(jié)構(gòu)物表面覆蓋 監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收 乳化瀝青制作 作試驗(yàn)路驗(yàn)證方案取得數(shù)據(jù) 抽入瀝青灑布車(chē)油罐 瀝青灑布車(chē)就位、加熱 噴灑乳化瀝青 封閉交通、充分破乳 交 驗(yàn) 施工準(zhǔn)備工作 合 格 不合格 下一道工序 灑布量試驗(yàn)檢測(cè) 合 格 不合格 陜西華通公路工程公司 22 、 稀漿封層施工 施工方案： 開(kāi)始施工下面層前，采用稀漿封層機(jī)灑布稀漿封層，并用壓路機(jī)碾壓。 （ 2）把原路面清掃干凈，不得有泥巴，浮土等雜物。 （ 4）交通管制：為了保證施工安 全，設(shè)置封閉交通及限制交通標(biāo)志、設(shè)置安全顯示器及錐形施工柱等。 （ 6）混合料的拌和：混合料在拌合過(guò)程中操作人員要嚴(yán)格控制，保持足夠的拌和時(shí)間保證混合料拌和均勻。已攤鋪的混合料不應(yīng)有過(guò)量水分和乳化瀝青，也不應(yīng)發(fā)生乳化瀝青和細(xì)骨料與粗骨料相分離的現(xiàn)象。攤鋪過(guò)程中要有人工配合，在稀漿封層機(jī)不能到達(dá)的區(qū)域用人工刮板 封層，有時(shí)需要在手工作業(yè)的區(qū)域先噴灑一點(diǎn)水分。 陜西華通公路工程公司 23 在縱向或橫向接頭處不允許有過(guò)高的突起、未攤鋪到的區(qū)域或難看的刮痕出現(xiàn)?？v向接頭應(yīng)盡量放在車(chē)道線上。若必須采用半幅施工，則不應(yīng)作為最后的施工程序。 攤鋪完后，待混合料達(dá)到初凝時(shí)，用膠輪壓路機(jī)碾壓。如厚度、寬度、橫坡度、平整度、油石比以及外觀質(zhì)量等。 施工方法： （ 1）先用人工清掃瀝青砼面層表面的雜物，再用森林滅火機(jī)吹凈浮灰或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干 凈。按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于 3次。 （ 4）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青而受到污染。 （ 6）灑布粘層瀝 青的氣溫不應(yīng)低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度。噴灑時(shí)沿路基縱向勻速?lài)姙⑷榛癁r青， 陜西華通公路工程公司 26 從橫向來(lái)看，應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一個(gè)車(chē)道，由內(nèi)向外，一個(gè)車(chē)道接著一個(gè)車(chē)道噴灑，下一個(gè)車(chē)道與前一個(gè)車(chē)道原則不重疊或少重疊但也不能漏灑，漏灑處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。采用 AMP4000C 型瀝青拌和設(shè)備集中拌和， 20T 自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法，中面層采用非接觸式平衡梁法的方案。 （ 2）設(shè)備準(zhǔn)備 拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備安裝調(diào)試完成后，聯(lián)系有資質(zhì)的計(jì)量部門(mén)將所有電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器進(jìn)行標(biāo)定。 （ 4）試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)備 試驗(yàn)室是保證工程質(zhì)量的重要職能部門(mén)，配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器，搞好試驗(yàn)室的儀器安裝、調(diào)試、標(biāo)定等工作 , 制定各項(xiàng)規(guī)章 制度和操作 陜西華通公路工程公司 29 程序 ,使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，并立即投入原材料的檢驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)工作。 粗集料： 采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)， 近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石，嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠強(qiáng)度和耐磨性的石料。 細(xì)集料： 以下細(xì)集料采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)的機(jī)制砂。 填料：采用石灰?guī)r磨制的礦粉。 B、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 每層瀝青混合料均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)?；旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)各階段必須采用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行。通過(guò)配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量 作為 陜西華通公路工程公司 30 目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定每個(gè)料倉(cāng)的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。 生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段： 必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌合機(jī)控制使用。 %等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段： 拌和設(shè)備采用生產(chǎn) 配合比以及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取拌出的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 鋪筑試驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié) 通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青砼路面的正常施工提供技術(shù)依據(jù)，試鋪路 段宜選在直線段上，長(zhǎng)度一般 200米，施工總結(jié)中應(yīng)包括下列內(nèi)容： （ 1）確定各層瀝青混合料的施工配合比。 陜西華通公路工程公司 31 （ 3）確定各瀝青砼面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。 （ 5）確定各層的松鋪系數(shù)。 （ 7）拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。 （ 9）確定每天合理的作業(yè)段長(zhǎng)度，修改施工組織計(jì)劃。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青和集料及填加劑用量的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。 C、各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說(shuō)