【正文】 176工藝流程 176施工操作 176 179 179 180第7章 季節(jié)性施工措施 183第8章 交通導(dǎo)流方案 194第9章 質(zhì)量保證措施 195第10章 工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施 217第11章 安全施工保證措施 222第12章 文明施工與環(huán)境保護措施 252第1章 總體概述經(jīng)過我們仔細地對招標文件、工程量清單、答疑文件、招標圖紙學(xué)習(xí)和實地調(diào)查研究，結(jié)合自身能力，我們做出如下詳細的施工組織設(shè)計。本公司將以“科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信守合同、爭創(chuàng)一流”的經(jīng)營方針，以優(yōu)良的施工質(zhì)量在確保合同工期的前提下，全面完成合同段內(nèi)的施工任務(wù)，向業(yè)主提交一份滿意的答卷。范圍包括道路、橋梁、交通、排水及照明工程。相關(guān)法律、法規(guī)文件（1）《中華人民共和國建筑法》；（2）《中華人民共和國合同法》；（3）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；（4）《中華人民共和國環(huán)境保護法》；（5）《中華人民共和國道路交通安全法》；（6）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》；（7）《中華人民共和國傳染病防治法》；（8）《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》；（9）《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（國務(wù)院[2000]第279號令）；（10）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院[2003]第393號令）；（14）其它相關(guān)法律、法規(guī)及文件。 編制原則根據(jù)招標文件要求，以招標文件、施工招標圖紙和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，針對工程難點、重點，結(jié)合我單位施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“安全為先，質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量原則，以“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的項目管理思路的原則進行施工組織設(shè)計的編制，具體如下：響應(yīng)招標文件在充分理解招標文件的基礎(chǔ)上，滿足招標文件各項條款要求，全面響應(yīng)招標文件，以招標圖紙、巖土工程勘察報告及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況、我單位現(xiàn)有施工設(shè)備和技術(shù)力量，編制科學(xué)合理、技術(shù)先進、切實可行、經(jīng)濟可靠的施工組織設(shè)計?？茖W(xué)配置資源根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金?？顚Ｓ茫x用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。貫徹我單位的質(zhì)量方針和目標，精心組織、科學(xué)施工，確保工程質(zhì)量，建精品工程。在施工過程中，嚴格遵照、遵守國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、某市政府關(guān)于施工安全、工地治安、人員安全、勞動保護以及環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標準。實行嚴密的管理和施工措施，針對工程中可能出現(xiàn)安全隱患的部位和施工過程，實行重點監(jiān)控，確保萬無一失。充分考慮施工干擾、冬雨季施工、各種突發(fā)事件影響等不利因素，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，特別要抓住重點控制工程。推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用在各項工序施工中，積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料“四新”技術(shù)，提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進度，降低工程成本、節(jié)能能源、減少排放、保護環(huán)境，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用?？茖W(xué)組織施工，合理安排施工順序，確?，F(xiàn)況管線正常運行，確保相近構(gòu)筑物的安全，最大限度降低或消除施工對周圍各單位的生產(chǎn)、辦公業(yè)務(wù)、兩側(cè)居民生活和休息的干擾，做到文明施工。文明施工、愛護環(huán)境在施工過程中選用先進技術(shù)和環(huán)保機械，采取環(huán)境保護措施，盡量少占線外用地，有較周密的環(huán)境保護措施，避免周圍環(huán)境的破壞。 工程概述 工程概況某市火花路大橋及附屬工程起現(xiàn)狀赤錫路，終點接二道街與火花路交口，規(guī)劃紅線寬為34m。橫斷面分布為3m(人行道)+(非機動車道)+ (機動車道）+(雙黃線) +(機動車道)+(非機動車道)+ 3m(人行道)。橋梁上部采用由預(yù)制裝配法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，下部結(jié)構(gòu)根據(jù)景觀需要采用牛頭型蓋梁加墩柱形式，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按照嵌巖樁設(shè)計。道路工程分為K0+000～K0++660～K1+，其中K0+000～K0+100為老路完全利用段。C50防水混凝土m179。C30混凝土m179。SBS改性瀝青防水卷材m219703197033cm厚火燒板m234773477水泥砂漿m179。71507150道路工程主要工程數(shù)量表序號項目單位工程量備注1道路工程土方工程填方土方m179。633挖方土方m179。10175清除表土m179。142147回填天然砂礫m179。35689臺背處理天然砂礫m179。55011擋土墻C25片石混凝土m179。63013回填土m179。332415PVC管m118016文化石鑲面m2246617邊坡防護C25混凝土預(yù)制塊m179。16919開挖土方m179。 237CM厚 AC20F瀝青混凝土（%抗車轍劑）m179。 25水泥凈漿（1:）m 2620CM水泥穩(wěn)定碎石（~)m179。 29粘層油（改性瀝青）m2 30透層油（石油瀝青）m2 31下封層m2 32輔路面層4CM厚 AC13F瀝青混凝土m179。 34基層16CM水泥穩(wěn)定碎石（~)m179。 37墊層20cm 天然級配砂礫m179。 43壩頂改路面層5CM厚 AC16F瀝青混凝土m179。 45墊層20cm 天然級配砂礫m179。3045130cm 天然級配砂礫m179。9153路緣石A型花崗巖路緣石m179。3055C型花崗巖路緣石m179。57培土m179。)挖方(m179。)M10漿砌片石(m179。）左側(cè)右側(cè)C30 (m179。)C25(m179。)C25(m179。)HPB300(kg)1NK0+070 管線交叉3010跌水井跌水井431524283818206242NK0+205管線交叉309跌水井跌水井24283204803合計19048566401104備注：新建，預(yù)留熱力保護涵。10%50Hz177。10% 60Hz177。臺22系統(tǒng)功能軟件包含自動記錄系統(tǒng)軟件及數(shù)據(jù)傳輸及數(shù)據(jù)處理軟件套23補光燈系統(tǒng)不低于5000lm，10/15/20/30度透鏡可選，電源效率90%，光衰不低于80%（三年），倍頻LED頻閃燈，夜間進行系統(tǒng)補光，閃爍頻率不能為人眼所察覺, 對人和環(huán)境的光污染滿足環(huán)保標準套324室外防護罩（含開關(guān)電源和萬向節(jié)）?室外中型防護罩，帶溫控加熱功能 ?主體材料：鋁合金 ?視窗材料：透明玻璃?重量： ?工作溫度：35℃～+65℃ ?防護等級：IP66，帶遮陽罩只165高清鏡頭規(guī)格：固定焦距手動光圈五百萬像素16mm鏡頭；焦距：16mm；接口： C接口；光圈：；機械后焦：；像面尺寸：(1)；最近攝距：；控制光圈：手動(鎖緊結(jié)構(gòu))；控制聚焦：手動(鎖緊結(jié)構(gòu))；配套濾光鏡片尺寸：；工作溫度： 10℃~50℃。與交警支隊現(xiàn)有交通信號控制系統(tǒng)中心平臺兼容；臺229信號機遙控器與信號機配合使用，在位于交通路口，進行實時的紅綠燈交通信號的近距離無線控制。到+60176。到+60176。交叉路口 計算行車速度30km/h。車道寬度機動車道： ～12m；非機動車道： ～。道路一般標準寬度（凈寬）K0+000～K0+100， 雙向6車道： 24m；K0+100～K0+， 雙向6車道 ： 23m。 橋梁抗震標準：抗震設(shè)防烈度為7 度，設(shè)計地震分組為第一組。道路橫斷面布置：+000～K0+100 段，路基寬40m（不含綠化帶），斷面布置為：2+2+2+2+2。+660K0+820 段，路基寬52m，斷面布置為：2+2+2+2+2+ 米2。 人行凈空：。1 道路橫坡：K0+000～K0+100 ： 2%雙向坡；K0+100～K0+： %雙向坡；K0+820～K1+： %雙向坡；K0+660K0+820： 2%雙向坡。 場地現(xiàn)狀A(yù). 平面交叉：交叉道路4條，見下表：路名道路等級交點樁號紅線寬度（m）備注英金河大街次干路K0+00030現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀北環(huán)路次干路ZK0+24現(xiàn)狀道路與昨輔道交叉頭道街次干路K0+18/15現(xiàn)狀道路左幅15m,右幅18m二道街次干路K0+18現(xiàn)狀道路：交叉道路3條，見下表：路名道路等級交點樁號紅線寬度（m）備注濱河街次干路K0+22現(xiàn)狀道路，主線上跨北壩頂路地方道路K0+7現(xiàn)狀道路，主線上跨南壩頂路地方道路K0+7現(xiàn)狀道路，主線上跨 ： 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，k0+648處和現(xiàn)狀熱力管線交叉，道路左側(cè)800m處有熱力設(shè)施。最大半徑為R=1000，不設(shè)置緩和曲線；最小半徑為0。對于正常路段平面主要依據(jù)標準橫斷面布置，合理劃分機動車道、非機動車道和人行道。故全線不設(shè)置路段時人行過街，采用交口過街的方式，并于交口增劃人行橫道線，引導(dǎo)行人過街。交叉口平面方案：主要依據(jù)交通量預(yù)測，對交叉口遠期通行能力計算后，交叉口進口道進行增擴車道，偏移道路中心線及壓縮直行車道寬，同時順接路面，加鋪轉(zhuǎn)角。 ②K0+100～K0+920 段為橋坡段，% ③K0+920～終點段為集鎮(zhèn)段，道路兩側(cè)建筑物較多，改建條件受限，～。（3）橫斷面設(shè)計標準橫斷面布置如下： ①K0+000～K0+100 段，路基寬40m，完全利用段，斷面布置為：2+2+2+2+2。 ③K0+660K0+820 段，路基寬52m，斷面布置為：2+2+2+2+2+ 米2。 橋下壩頂路改路段路堤邊坡坡率為1：，路塹邊坡坡率為1：1。路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。清淤、清表后對原地基進行碾壓，壓實度不小于90%。（5）路面結(jié)構(gòu)A、機動車道、非機動車道路面結(jié)構(gòu)上面層：5cm 中粒式改性瀝青混凝土AC16(F)；改性乳化瀝青粘層；下面層：7cm 中粒式改性瀝青混凝土AC20(F)；瀝青下封層（改性乳化瀝青表面處治）；瀝青透層（慢裂型乳化瀝青PC2）；基層采用40cm 水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥98%，7d ～），分兩層攤鋪壓實，每層壓實厚度為20cm，層間撒布水泥凈漿； 底基層采用30cm 天然砂礫（壓實度≥97%）。 B、輔道路面結(jié)構(gòu) 上面層：3cm 細粒式瀝青混凝土AC13(F)； 乳化瀝青粘層； 下面層：5cm 中粒式瀝青混凝土AC16(F)； 瀝青下封層（改性乳化瀝青表面處治）； 瀝青透層（慢裂型乳化瀝青PC2）； 基層采用32cm 水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥97%，7d ～）； 底基層采用20cm 天然砂礫（壓實度≥96%，7d 抗壓強度≥）。（12） 、道路附屬工程設(shè)計 ①盲道設(shè)置位置 在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過街設(shè)施、公交車站等設(shè)施處設(shè)置，滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。行進盲道在路段連續(xù)鋪設(shè)， 米左右，行進盲道寬 米，行進盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。同時路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進。 （13）、路線交叉口設(shè)計 交叉口設(shè)計指標：交叉口設(shè)計需要做通行能力和飽和度檢驗，保證遠期各交叉口飽和度小于1，并留有一定的儲備能力。②交叉口設(shè)計具體規(guī)定 、排水迅速和美觀的要求； ，在進口道范圍內(nèi)采取措施增設(shè)進口車道數(shù)，拓寬交口設(shè)計； ～ 倍，直行車取大值，轉(zhuǎn)彎取小值； ：右轉(zhuǎn)彎計算行車速度30km/h，最小半徑為20～25m。平面交叉道路一覽表路名道路等級交點樁號紅線寬度（m）備注英金河大街主干路K0+00030現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀北環(huán)路主干路ZK0+24現(xiàn)狀道路與左輔道交叉頭道街次干路K0+18/15現(xiàn)狀道路左幅15m,右幅18m二道街次干路K0+18現(xiàn)狀道路④典型交叉口交通組織設(shè)計 由于K1+000～終點段為集鎮(zhèn)段，路線右側(cè)高層建筑物較多，交口改建條件受限，且被交路為雙向兩車道，等級較低，故在交口處采用偏移道路中線，同時進口道增加一個左轉(zhuǎn)專用