【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 檢查驗(yàn)收。如厚度、寬度、橫坡度、平整度、油石比以及外觀質(zhì)量等。 （詳見下頁工藝框圖） 陜西華通公路工程公司 24 稀漿封層施工工藝框圖 清掃、清洗下承層 稀漿封層攤鋪機(jī)拌合 監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收 乳化瀝青制作 作試驗(yàn)路驗(yàn)證方案取得數(shù)據(jù) 抽入瀝青灑布車油罐 稀漿封層攤鋪機(jī)攤鋪 雙鋼輪碾壓 封閉交通 交 驗(yàn) 施工準(zhǔn)備工作 合 格 不合格 陜西華通公路工程公司 25 、 瀝青粘層施工 施工方案： 下面層瀝青混凝土施工完成，中面層施工前，進(jìn)行粘層施工，粘層油采用智能瀝青灑布車灑布。 施工方法： （ 1）先用人工清掃瀝青砼面層表面的雜物，再用森林滅火機(jī)吹凈浮灰或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干 凈。 （ 2）根據(jù)試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，采用智能瀝青灑布車均勻地灑布，使瀝青灑布均勻，做到既不噴量過多也不漏灑。按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于 3次。 （ 3）為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪和污染，粘層瀝青應(yīng)在面層施工前1224h 灑布，待乳化瀝青破乳后方可進(jìn)行上一個(gè)面層的施工；在此期間應(yīng)做好交通管制，禁止任何車輛行駛。 （ 4）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青而受到污染。 （ 5）在灑布粘層油之前，應(yīng)預(yù)熱并疏通油嘴，保證粘層油灑布的均勻性。 （ 6）灑布粘層瀝 青的氣溫不應(yīng)低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度。風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工 （ 7）粘層油統(tǒng)一使用瀝青灑布車噴灑，瀝青撒布量應(yīng)通過試灑確定，一般控制住 ～ ／ ㎡ 。噴灑時(shí)沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青， 陜西華通公路工程公司 26 從橫向來看，應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道原則不重疊或少重疊但也不能漏灑，漏灑處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。 （詳見下頁工藝框圖） 陜西華通公路工程公司 27 粘層施工工藝框圖 清掃、清洗下承層 結(jié)構(gòu)物表面覆蓋 監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收 乳化瀝青制作 作試驗(yàn)路驗(yàn)證方案取得數(shù)據(jù) 抽入瀝青灑布車油罐 瀝青灑布車就位、加熱 噴灑乳化瀝青 封閉交通、充分破乳 交 驗(yàn) 施工準(zhǔn)備工作 合 格 不合格 下一道工序 灑布量試驗(yàn)檢測(cè) 合 格 不合格 陜西華通公路工程公司 28 、 瀝青砼面層施工 施工方案： 瀝青砼面層擬由 1 個(gè)面層施工隊(duì)進(jìn)行施工。采用 AMP4000C 型瀝青拌和設(shè)備集中拌和， 20T 自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。采用 2 臺(tái) ABG423 攤鋪機(jī)成梯隊(duì)分下、中面層全幅一次攤鋪， 2 臺(tái) CC522 雙鋼輪壓路機(jī)和 1 臺(tái)XP261 輪胎、 1 臺(tái) XP301 輪胎壓路機(jī)碾壓成型。下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法，中面層采用非接觸式平衡梁法的方案。 施工方法 及措施 ： 開工前準(zhǔn)備 瀝青砼面層施工前主要抓下列幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作 : （ 1）場(chǎng)地準(zhǔn)備 瀝青混凝 土拌和站生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)安置于空曠干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)防水、防雨、防火等安全措施。 （ 2）設(shè)備準(zhǔn)備 拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備安裝調(diào)試完成后，聯(lián)系有資質(zhì)的計(jì)量部門將所有電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器進(jìn)行標(biāo)定。 （ 3）材料準(zhǔn)備 項(xiàng)目經(jīng)理部將對(duì)所需的材料作全面的檢測(cè)，合格后采取招標(biāo)方式擇優(yōu)選用，并提前作好儲(chǔ)料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲(chǔ)料場(chǎng)和儲(chǔ)料設(shè)備，保證瀝青砼路面的正常鋪筑。 （ 4）試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)備 試驗(yàn)室是保證工程質(zhì)量的重要職能部門，配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器，搞好試驗(yàn)室的儀器安裝、調(diào)試、標(biāo)定等工作 , 制定各項(xiàng)規(guī)章 制度和操作 陜西華通公路工程公司 29 程序 ,使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，并立即投入原材料的檢驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)工作。 （ 5）技術(shù)準(zhǔn)備工作 A、對(duì)原材料的技術(shù)要求 瀝青：中瀝青采用重交瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)： AH90。 粗集料： 采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)， 近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石，嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠強(qiáng)度和耐磨性的石料。必須選用反擊破碎機(jī)加工的碎石，粗集料必須與瀝青有很好的粘附性。 細(xì)集料： 以下細(xì)集料采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)的機(jī)制砂。細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)級(jí)配，不得采用山場(chǎng)的下腳料。 填料：采用石灰?guī)r磨制的礦粉。必須干燥、潔凈，嚴(yán)禁使用回收的粉塵。 B、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 每層瀝青混合料均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段?；旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)各階段必須采用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行?；旌狭系淖畲罄碚撁芏炔捎糜?jì)算法，毛體積密度由表干法測(cè)定。通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段： 取實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例 ,配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量 作為 陜西華通公路工程公司 30 目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定每個(gè)料倉的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。 生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段： 必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌合機(jī)控制使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整，最終達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和最佳的瀝青用量及最佳瀝青用量177。 %等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗(yàn)路段。 生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段： 拌和設(shè)備采用生產(chǎn) 配合比以及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取拌出的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。礦質(zhì)混合料級(jí)配 、 、 三篩孔的通過量要接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值，并避免在 ～ 處出現(xiàn)駝峰，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 鋪筑試驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié) 通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青砼路面的正常施工提供技術(shù)依據(jù)，試鋪路 段宜選在直線段上，長度一般 200米，施工總結(jié)中應(yīng)包括下列內(nèi)容： （ 1）確定各層瀝青混合料的施工配合比。 （ 2）掌握二臺(tái)攤鋪機(jī)階梯形作業(yè)中相互配合的施工技術(shù)。 陜西華通公路工程公司 31 （ 3）確定各瀝青砼面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。 （ 4）確定與拌合機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。 （ 5）確定各層的松鋪系數(shù)。 （ 6）確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。 （ 7）拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。 （ 8）接縫的正確處理方法。 （ 9）確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計(jì)劃。 瀝青砼面層 具體施工方法 （ 1）瀝青混合料的拌制 A、我部采用生產(chǎn)能力為 260T/H 的 AMP4000C 型間歇式拌和設(shè)備，拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青和集料及填加劑用量的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。 B、 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核。 C、各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說明，礦粉裝入儲(chǔ)料倉，防止受潮。上面層的外加劑要貯存在庫房?jī)?nèi)，防止受潮和雨淋，影響摻配比例準(zhǔn)確。 D、 要注意目測(cè)檢查 混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。 陜西華通公路工程公司 32 E、拌和樓應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，確保混合料的質(zhì)量。 F、每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)。 G、抗剝離劑的摻入方法采用強(qiáng)制攪拌法或泵力循環(huán)法。 H、出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車測(cè)定出溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。 I、要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。 （ 2）混合料的運(yùn)輸 A、瀝青混合料采用載重 20T 的自卸汽車運(yùn)輸， 為了方便卸料，瀝青混合料車的車廂底板和側(cè)板應(yīng)涂一薄層隔離劑，并排除可見游離余液。 B、車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車的位置，分三堆裝料，以減少粗細(xì)集料的離析。 C、運(yùn)料用雙層篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 D、車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車不少于 5 輛，確保攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。 E、運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī) 10～ 30cm 左右時(shí)掛空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)。 F、混合料施工現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單接收，并檢查質(zhì)量 ，不合格則應(yīng)予以廢棄。 G、在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約 300mm，溫度計(jì)的插入深度大于 150mm。 （ 3）混合料的攤鋪 陜西華通公路工程公司 33 A、主線面層每個(gè)作業(yè)面采用二臺(tái) ABG423 攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全幅一次鋪筑，兩側(cè)利用擋板來控制其攤鋪寬度。 B、攤鋪下面層時(shí)， 放出兩側(cè)的支撐桿，間距為 5m, 每 100～ 200m為一段，鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6mm，拉力大于 800N。將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶一側(cè)的攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡 儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪橇”。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的縱向接縫應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離，一般為 10m。 瀝青砼中面層采用非接觸式平衡梁控制施工，使標(biāo)高、縱橫坡度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求。 C、攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱 ，使熨平板的溫度在 100℃以上，按松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。 D、檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度。 E、料車應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約 30cm 左右停車空檔，攤鋪機(jī)迎上推 著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車可掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。 F、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷、中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證鋪筑均勻。 G、攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，采用中強(qiáng)夯等級(jí)（熨平板振動(dòng)頻率 6 級(jí)，振搗頻率 4 級(jí)）以保證路面的初始?jí)簩?shí)度不小于 85%。 陜西華通公路工程公司 34 H、普通瀝青混合料攤鋪溫度一般不低于 140℃， 改性瀝青 混合料攤鋪溫度一般不低于 160℃。 I、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受 雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 J、鋪筑一定的時(shí)間后，要翻合攤鋪機(jī)料斗兩邊板，清理粘著的混合料，并推入刮板送料器與熱料一起鋪筑。 K、鋪筑中經(jīng)常檢測(cè)厚度，一般每 10－ 20m 檢查一個(gè)斷面的厚度。 L、用機(jī)械攤鋪的混合料，不得隨意用人工整修。在特殊情況下在現(xiàn)場(chǎng)主管人員的指導(dǎo)下，可對(duì)構(gòu)造物的接頭部位及邊角處攤鋪機(jī)不易鋪到的部位以及邊緣局部缺料處用人工找補(bǔ)或更換混合料。 （ 5）瀝青混合料的碾壓 混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)的原則為“緊跟、慢壓、高頻、低幅”，并根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的方式碾壓。 A、瀝青砼 面層壓實(shí)應(yīng)分三個(gè)碾壓階段進(jìn)行：初壓、復(fù)壓、終壓。 擬采用 2 臺(tái) CC522 雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓；采用 1 臺(tái) XP261 臺(tái) XP301 輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓；采用 1 臺(tái) CC522 雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓；路面邊緣或邊角等應(yīng)采用 1 臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 B、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)急剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。壓路機(jī)的換向不應(yīng)在同一橫斷面上。碾壓遵循由低到高的原則 ,當(dāng)天碾壓的路面上不得停放任何機(jī)械或放置材料。