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某軌道交通項目安全管理基礎(chǔ)培訓課件-展示頁

2025-01-11 03:38本頁面
  

【正文】 城市軌道交通安全管理 7. 職業(yè)安全衛(wèi)生、勞動保護 ?職業(yè)安全衛(wèi)生: 以保障職工在職業(yè)活動過程中的安全與健康為目的的工作領(lǐng)域及在法律、技術(shù)、設(shè)備、組織制度和教育等方面所采取的相應措施。目前共 10類, 115種。 ?重大危險源: 是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運、使用或者儲存危險物品,且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元 (包括場所和設(shè)施 )。 ?風險 (危險性 ): 是指危險、危害事件發(fā)生的可能性與后果的嚴重程度的綜合度量。 ?事故隱患: 可導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為及管理上的缺陷,重大事故隱患是指可能導致重大人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故隱患。 ?安全事故: 指人們在進行有目的的活動過程中,發(fā)生了違背人們意愿的不幸事件,使其有目的的行動暫時或永久地停止。 任務 安全管理基礎(chǔ)知識 城市軌道交通安全管理 29 安全生產(chǎn)工作特點 長期性 復雜性 艱巨性 性質(zhì) ?開放性 ?人為性 ?社會性 ?行為模糊性 特點 ?全員 ?全天候 ?全過程 ?全方位 ?無所不在 安全生產(chǎn) 安全生產(chǎn) 任務 安全管理基礎(chǔ)知識 城市軌道交通安全管理 3.事故、安全事故、建設(shè)工程安全事故、事故隱患 ?事故: 是指在職業(yè)活動過程中發(fā)生的意外的突發(fā)性事件的總稱。 無危則安、無損則全 城市軌道交通安全管理 27 風險 (R) = 可能性 (F) 嚴重度 (C) 任務 安全管理基礎(chǔ)知識 城市軌道交通安全管理 28 安全生產(chǎn): 生產(chǎn)過程中的安全,即安全生產(chǎn),指的是“不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財產(chǎn)損失的狀況;即指 人不受傷害,物不受損失 ”。 ? 韋氏大詞典對安全的定義為“沒有傷害、損傷或危險,不遭受危害或損害的威脅,或免除了危害、傷害或損失的威脅”。 ?④安全管理基礎(chǔ)薄弱,是事故的主要原因。 ?②物 (設(shè)備 )的不安全狀態(tài)和不良的生產(chǎn)環(huán)境,也是造成事故的直接原因。 ?重特大事故尚未得到有效遏制 20232023年,全國共發(fā)生一次死亡 10人以上重特大事故1006起,平均每年 111起,也就是說, 全國平均大約 3天發(fā)生一起死亡 10人以上事故。 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 ?事故總量過大,損失嚴重 平均每年因事故造成的傷殘(包括職業(yè)病人)約 70萬 人。時任中共中央政治局常委、國務院副總理、國務院安全生產(chǎn)委員會主任張德江出席會議并講話。 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 2023年 8月 1日深圳市創(chuàng)業(yè)一路的地鐵5號線的寶安中心站塌陷事故 2023年 7月 14日北京地鐵 15號線順義站基坑鋼支撐掉落 ,導致 2死 8傷 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 20 全國安全生產(chǎn)形勢: 持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),但形勢仍然嚴峻 。 29 案例 3:王家?guī)X礦“ ”特別重大透水事故 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 17 2023年 2月 25日上午 9時 27分,河南省三門峽市汽車運輸有限責任公司旅游分公司一輛大型普通客車,從河南省前往山西省晉城市,當車輛行駛至 207國道晉城市澤州縣山河鎮(zhèn)境內(nèi)時,車輛失控撞毀道路右側(cè)水泥警示墩后墜入約 45米深的懸崖,造成15人死亡、 19人受傷。 案例 2:婁煩尖山鐵礦“ ”特別重大排土場垮塌事故 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 16 2023年 3月 28日13時 40分左右,華晉焦煤公司王家?guī)X煤礦發(fā)生一起特別重大透水事故,造成 153人被困。 案例 1:襄汾“ ”尾礦庫潰壩事故 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 15 2023年 8月 1日凌晨 0時 15分,太原鋼鐵(集團)有限公司礦業(yè)分公司尖山鐵礦南排土場平產(chǎn)生垮塌、滑坡。 ? “員工出事、老板倒霉”, 到底誰吃虧?誰劃算? ? 西方諺語 ——上帝只幫助自愛的人。 ? 如一個人不為家人、朋友、同事、其他人的安全考慮可以設(shè)想,但忽視自身安全則 不僅是最大的自私,更是極大的愚蠢。 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 對員工 —— 講安全絕不是空話 ? 講安全, 首先是為自己負責; 其次是為親人負責; 第三是為單位負責; 最后是為社會負責。事故背后高額的賠償、經(jīng)濟處罰。 任務 安全生產(chǎn)形勢 最尷尬的事 (歪注) 久旱逢甘露 一 滴 ! 他鄉(xiāng)遇故知 債主 ! 洞房花燭夜 隔壁 ! 金榜提名時 重名 ! 城市軌道交通安全管理 人生三大悲 ( 大多與安全事故有關(guān)) + 少年喪父 ——滅頂之災、無所依靠 + 中年喪夫 ——孤兒寡母、百事艱辛 + 老年喪子 ——白發(fā)人送黑發(fā)人;老無所依 任務 安全生產(chǎn)形勢 + 觸目驚心的兩個 90% + 因安全生產(chǎn)事故死亡人員中 90%的人年齡在18——45歲; 90%的人來自于農(nóng)村(所謂的農(nóng)民工)。 ? 搞好安全生產(chǎn)管理,是各級政府和生產(chǎn)經(jīng)營單位做好安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。 城市軌道交通安全管理 “ 安全 ”是軌道交通企業(yè)的生命線 “ 安全第一、預防為主 ”是軌道交通企業(yè)永恒的主題 城市軌道交通安全管理 ? 搞好安全生產(chǎn)管理,是全面落實科學發(fā)展 觀的必然要求。 ? 從企業(yè)的角度講,安全是實現(xiàn)效益的保證,找好安全,才能保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性,不斷提高生產(chǎn)的效率和效益。 城市軌道交通安全管理 ? 城市軌道交通安全性高于其他交通方式,但仍重視安全生產(chǎn)。城市軌道交通安全管理 項目 1 安全管理基礎(chǔ) 城市軌道交通安全管理 城市軌道交通安全管理 安全管理基礎(chǔ)知識 安全事故分析與處理 安全事故預防 安全管理基礎(chǔ) 安全文化 安全標志 安全法律法規(guī) 安全事故報告與調(diào)查處理 安全系統(tǒng)分析與評價 安全風險管理 應急管理 運營行車安全事故預防 施工安全事故預防 消防安全事故預防 事故安全事故預防 城市軌道交通安全管理 作為公眾出行依賴的主要交通工具,城市軌道交通安全涉及到各行各業(yè)、千家萬戶,一旦發(fā)生故障或安全事故,其影響范圍大,后果嚴重。 2023年 7月 5日 ,18時 16分 , 上海軌道交通 2號線列車正在關(guān)門作業(yè)時 , 一名中年女性乘客強行上車, 手腕被夾 , 在列車啟動后其由于安全護欄撞擊 , 并跌落在站臺上 , 不幸身亡 。安全全防范工作沒有做好,輕則擾亂運輸生產(chǎn)秩序,重則設(shè)備受損,甚至危及乘客生命財產(chǎn)安全,給社會帶來重大的積極損失。 ? 從社會的角度講,城市軌道交通運輸安全涉及各行各業(yè)的活動,涉及千家萬戶的日常生活,直接關(guān)系到社會經(jīng)濟的發(fā)展。 ? 搞好安全生產(chǎn)管理,是建設(shè)和諧社會的迫切需要。 城市軌道交通安全管理 人生四大喜事 (悲喜人生 先說喜 ) 久旱逢甘露 ,他鄉(xiāng)遇故知 ,洞房花燭夜 ,金榜題名時。 城市軌道交通安全管理 安全失誤、失職、失責, 對管理者來說 + 必須算清三筆賬 + 責任帳 : 在體制內(nèi),什么情況會動官員的“烏紗帽”? ( 權(quán) 事故追究、 錢 貪污腐化、 色 包二奶) + 經(jīng)濟賬 :“ 無錢看病,有錢買棺材”。 + 人情帳 : 傷亡者要么和老板沾親帶故、鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親;要么共同創(chuàng)業(yè)、以企為家。 ? 不講安全,自己損失最大、受害最深。 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 人生如戲,角色各異 ? 員工大多是配角,有時是主角;老板大多是主角,有時是配角; ? 員工不講安全,出了安全事故,連帶老板被罰款、甚至坐了牢房; ? 但老板掏的是錢,你搭上的是命;老板損失了有限的時間,你損失的是一生。 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 我國歷史上的四次事故高峰: ?第 1次:社會主義全面建設(shè)時期( 1960) ?第 2次:文化大革命時期( 1972) ?第 3次:實行企業(yè)承包租賃經(jīng)營管理形式后( 1988) ?第 4次:第一輪工業(yè)改革時期( 1994) 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 案例: ?第 1次:社會主義全面建設(shè)時期( 1960) ?第 2次:文化大革命時期( 1972) ?第 3次:實行企業(yè)承包租賃經(jīng)營管理形式后( 1988) ?第 4次:第一輪工業(yè)改革時期( 1994) 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 14 2023年 9月 8日,山西省臨汾市襄汾縣新塔礦業(yè)有限公司發(fā)生尾礦庫特別重大潰壩事故,造成 277人死亡、 4人失蹤、 33人受傷。在排土場垮塌滑體的壓力作用下,推擠了黃土山梁土體產(chǎn)生向下移動,從而推垮并掩埋了僅距寺溝舊村黃土山梁坡腳 50米處的部分房屋,造成 43人死亡、 2人失蹤。經(jīng)全力搶險, 115人獲救,38人遇難。 31 案例 4:晉城“ ”交通事故 任務 安全生產(chǎn)形勢 城市軌道交通安全管理 案例 5
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