城市軌道交通ppt課件(2)-展示頁(yè)
2025-03-31 08:42本頁(yè)面
【正文】 00 0 0 2k 10k~30k 6k~9k 3k 10~15 20~50 20~40 40~60 短途 較廣 中距離 長(zhǎng)距離 城市軌道交通的特征 ? 輸送能力大 ? 快速、準(zhǔn)時(shí) ? 節(jié)省土地資源 ? 節(jié)省能源、大氣污染程度低 ? 安全性高 ? 建設(shè)費(fèi)用昂貴 ? 引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)合理布局的重要手段 按單向小時(shí)運(yùn)能劃分 ? 高運(yùn)量 ? 5～ 7萬(wàn)人次／小時(shí) (A型車） ? 大運(yùn)量 ? 3～ 5萬(wàn)人次／小時(shí) (B或 A型車） ? 中運(yùn)量 ? 1～ 3萬(wàn)人次／小時(shí) (C或 B型車） ? 高運(yùn)量、大運(yùn)量系統(tǒng)均稱為地鐵系統(tǒng)（ Metro） ? 中運(yùn)量系統(tǒng)稱為輕軌系統(tǒng)（ Light Rail Transit） 按軌道相對(duì)于地面的位置分類 ? 地下線路 ? 位于地下隧道內(nèi)的那部分鐵路稱為地下線路，線路構(gòu)筑物形態(tài)為單線或雙線隧道。由于最早的城市軌道交通位于地下(underground)，所以稱為地下鐵道 (the underground)，簡(jiǎn)稱地鐵。 ? 高架線路 ? 位于高架橋上的鐵路稱為高架線路，線路構(gòu)筑物形態(tài)為高架橋。 ? 區(qū)域快速鐵路 ? 服務(wù)于包括城市郊區(qū)在內(nèi)的大都市的一類軌道交通系統(tǒng)，通常站距較大，在人口較疏地區(qū)常采用地面線路或高架線路。 ? 市郊鐵路 (suburban railway) ? 位于城市范圍內(nèi)、部分或全部服務(wù)于城市客運(yùn)的城市間鐵路，通常其所有權(quán)不屬于所在的城市政府，而由鐵路部門(mén)經(jīng)營(yíng)，也稱通勤鐵路。 例如 ， R可小于 70m而速度可大 6070km/h；而 A、 B型車需大于 250m。 第二節(jié) 路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則及基本類型 ? 路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則 ? 軌道交通路網(wǎng)的基本 類型 ? 城市軌道交通車輛段 路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則 ? 軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃要與城市發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合 ? 路網(wǎng)中的規(guī)劃線路走向應(yīng)與城市交通中的主客流方向相一致（近期、遠(yuǎn)期） ? 規(guī)劃線路應(yīng)盡量沿城市道路干線走向布設(shè) ? 為加強(qiáng)中心城對(duì)周圍區(qū)域的輻射力及吸引力，線路應(yīng)貫通市中心 ? 線路走向應(yīng)盡可能經(jīng)過(guò)大型客流集散點(diǎn)，并應(yīng)力爭(zhēng)多設(shè)換乘點(diǎn)，分散布置
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