《城市軌道交通》ppt課件 (2)-文庫吧
2025-03-07 08:42 本頁面
【正文】 。例如德國的 SBahn，巴黎的 RER，上海的 R線。 ? 市郊鐵路 (suburban railway) ? 位于城市范圍內(nèi)、部分或全部服務(wù)于城市客運的城市間鐵路，通常其所有權(quán)不屬于所在的城市政府，而由鐵路部門經(jīng)營，也稱通勤鐵路。 按車輛特征分類 ? 電傳動車 ? 不同寬度的車輛： A型車 3m、 B型車 、 C型車 ? 獨軌車 (單軌車 ) ? 自動導(dǎo)軌車 AGT ? 線性電機車 ? 磁懸浮車 獨軌車 、 AGT、 線性電機車可適應(yīng)很小的曲線半徑 R。 例如 ， R可小于 70m而速度可大 6070km/h；而 A、 B型車需大于 250m。 未來五年軌道交通市場份額4000～ 5000億元 軌道交通投資成本 土建成本 技術(shù)設(shè)備安裝購置 軌道成本 車輛成本 機務(wù)段成本 牽引供電成本 通信信號成本 其他成本 50~55% 45~50% 2~7% 13~17% 5~6% 7~10% 10~12% 1~4% 地鐵的造價在 3～ 4億元 /公里 ， 輕軌的造價在 2～ 3億元 /公里 ， 預(yù)計 “ 十一五 ” 期間國內(nèi)將會建造 1500公里左右的軌道交通 ， 預(yù)計整個市場份額在 4000～ 5000億元左右 。 第二節(jié) 路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則及基本類型 ? 路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則 ? 軌道交通路網(wǎng)的基本 類型 ? 城市軌道交通車輛段 路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則 ? 軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃要與城市發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合 ? 路網(wǎng)中的規(guī)劃線路走向應(yīng)與城市交通中的主客流方向相一致（近期、遠期） ? 規(guī)劃線路應(yīng)盡量沿城市道路干線走向布設(shè) ? 為加強中心城對周圍區(qū)域的輻射力及吸引力，線路應(yīng)貫通市中心 ? 線路走向應(yīng)盡可能經(jīng)過大型客流集散點，并應(yīng)力爭多設(shè)換乘點，分散布置，不宜過分集中 ? 軌道交通路網(wǎng)要與城市其它公共交通網(wǎng)、及城市對外客運交通樞紐（火車站、輪船碼頭、長途汽車站、航空港）銜接配合好，應(yīng)組建大型換乘中心，使之成為城市發(fā)展的副中心和地區(qū)發(fā)展的核心 路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則 ? 車輛段（場）是地鐵的車輛停放和檢修的基地，在規(guī)劃
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1