【正文】 ? 環(huán)路式則沿環(huán)狀路徑繞圈行駛 ， 中途設(shè)站停留 。 ? 穿梭 /環(huán)路式捷運(yùn) (SLT)在技術(shù)應(yīng)用層面上較簡(jiǎn)單 ， 可提供機(jī)場(chǎng)或都市特定區(qū)內(nèi)的環(huán)流交通功能 ， 也可以在各種活動(dòng)中心 （ 如購(gòu)物中心 、 運(yùn)輸中心 、 娛樂(lè)園區(qū)等 ） 間作串聯(lián)式的連絡(luò)服務(wù) ， 因此其運(yùn)載容量不但高于群體捷運(yùn) (GRT)與個(gè)人捷運(yùn) (PRT)， 且可以單節(jié)或聯(lián)掛成列車方式 ， 應(yīng)用在中運(yùn)量系統(tǒng)范圍內(nèi)的旅運(yùn)需求 。 2）群體捷運(yùn) (GRT) ? 這種系統(tǒng)的主要服務(wù)對(duì)象為具相同出發(fā)地點(diǎn)與目的地的群體乘客 ， 通常使用載運(yùn)量為 12至 70 人之中型車廂 ， 故可視為一種自動(dòng)行駛的公共汽車(Automated Bus)。 ? 其與 SLT不同處 ， 因容量較小 ， 除可有較密的班次外 ， 還可設(shè)置分岔路線 ， 以便選擇性地繞行主線 ，收集支線的乘客 。 運(yùn)行班次間隔可從 3秒至 1分鐘 ，服務(wù)方式可分定時(shí)排班或中途不停留的區(qū)間捷運(yùn) 。 ? 一九七四年一月啟用的德州達(dá)拉斯機(jī)場(chǎng)的AIRTRANS以及一九七五年通車的西維京尼亞大學(xué)摩根鎮(zhèn) (Mantown)運(yùn)人系統(tǒng)均屬 GRT的應(yīng)用例子 。 3）個(gè)人捷運(yùn) (PRT) ? 其主要特色為使用具 2至 6人容量的小型車廂 ， 在精密電腦自動(dòng)化控制系統(tǒng)管制下 ， 在復(fù)雜的路網(wǎng)中運(yùn)行 ， 并經(jīng)由道岔 (Switch)轉(zhuǎn)出 /進(jìn)主干線運(yùn)載乘客 。 新交通系統(tǒng)車輛結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) ? 新交通系統(tǒng)車輛與其他城市軌道交通車輛最基本的區(qū)別就是其走行裝置 。 這種被稱之為導(dǎo)軌式電動(dòng)車是運(yùn)行在混凝土專用軌道上 、使用橡膠車輪的自動(dòng)運(yùn)行公共交通工具 。 ? 電動(dòng)車由走行車輪和導(dǎo)向車輪承擔(dān)載荷 ， 沿導(dǎo)軌運(yùn)行 ， 導(dǎo)向系統(tǒng)有設(shè)置在軌道側(cè)面的 ，也有設(shè)置在軌道中央的 。 ? 日本新交通系統(tǒng)車輛車體采用普通鋼 、 鋁合金和不銹鋼三種材料 。 目前新造的車體大部分采用輕量化不銹鋼 ， 日本神戶自動(dòng)軌道運(yùn)輸系統(tǒng)線路 日本神戶的無(wú)人駕駛列車 首都機(jī)場(chǎng) APM線 首都機(jī)場(chǎng)在 T3航站樓 A座， B座和 C座之間修建了 APM，該系統(tǒng)采用加拿大龐巴迪公司的設(shè)計(jì)方案。 廣州 APM線 廣州 APM，世界第一條全程地下的城市捷運(yùn)系統(tǒng)。與廣州地鐵 3號(hào)線南北平行，與廣州地鐵 1號(hào)線、 5號(hào)線東西交匯。 6. 城市磁懸浮交通 ? 磁懸浮交通就是利用電磁力將車輛懸浮在軌道之上 ， 并采用直線電機(jī)牽引的軌道交通系統(tǒng) 。 ? 磁懸浮交通一般分為： –高速超導(dǎo)型 ， 最高速度 550km/h； –中速常導(dǎo)型 ， 最高速度在 250km/h左右； –低速常導(dǎo)型 ， 最高速度在 100～ 120km/h。 城市磁懸浮交通多采用低速常導(dǎo)型 。 德國(guó)的磁浮列車 日本的磁浮列車 上海的磁浮列車 二、城市軌道交通主要技術(shù)特性 ? 城市軌道交通由于高密度運(yùn)轉(zhuǎn) ， 列車行車時(shí)間間隔短 ， 行車速度高 ， 列車編組輛數(shù)多 ， 因而具有較大的運(yùn)輸能力 ， 單向高峰每小時(shí)的運(yùn)輸能力地鐵達(dá)到4萬(wàn)～ 6萬(wàn)人次 ， 輕軌 1萬(wàn)～ 4萬(wàn)人次 ， 運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)公共汽車 。 2. 城市軌道交通具有較高的準(zhǔn)時(shí)性 ? 城市軌道交通由于在專用行車道上運(yùn)行 ， 不受其它交通工具干擾 ， 不產(chǎn)生線路堵塞現(xiàn)象 ， 并且不受氣候影響 ， 是全天候的交通工具 ， 列車能按運(yùn)行圖運(yùn)行 ， 具有可信賴的準(zhǔn)時(shí)性 。 3. 城市軌道交通具有較高的速達(dá)性 ? 與常規(guī)公共交通相比城市軌道交通，車輛有較高的運(yùn)行速度，有較高的啟、制動(dòng)加速度，列車停站時(shí)間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快的達(dá)到目的地，縮短了出行時(shí)間 4. 城市軌通交通具有較高的舒適性 ? 與常規(guī)公共交通相比，城市軌道車輛具有較好的運(yùn)行特性，車輛、車站等裝有空調(diào)、引導(dǎo)裝置、自動(dòng)售票等直接為乘客服務(wù)的設(shè)備，城市軌道交通其有較好的乘車條件，其舒適性優(yōu)于公共車、汽車。 5. 城市軌道交通具有較高的安全性 ? 城市軌道交通由于運(yùn)行在專用軌道上 ， 沒(méi)有平交道口 ， 并且有先進(jìn)的通訊信號(hào)設(shè)備 ， 極少發(fā)生交通事故 。 6. 城市軌道交通能充分利用地下和地上空間 ? 城市軌道交通由于充分利用了地下和地上空間的開(kāi)發(fā) ， 不占用地面街道 ， 能有效緩解道路擁擠 、 堵塞現(xiàn)象 。 7. 城市軌道交通的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低 ? 城市軌道交通由于主要采用電氣牽引，而且輪軌摩擦阻力較小，與公共車、汽車相比節(jié)省能源，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低。 8. 城市軌道交通對(duì)環(huán)境低污染 ? 城市軌道交通由于采用電氣牽引，與公共冊(cè)、汽車相比，不產(chǎn)生排氣污染。由于在線路和車輛上采用了各種降噪措施，一般不會(huì)對(duì)城市環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染 城市軌道交通的特點(diǎn)： ? 準(zhǔn)點(diǎn) ? 速度快 ? 客運(yùn)量大 ? 污染小 ? 能耗低 三、城市軌道交通發(fā)展歷史 ? 馬車鐵道： 1832年 ， 美國(guó)紐約； 1855年擴(kuò)大規(guī)模 。 ? 1863年 1月 ， 世界上第一條地下鐵道在英國(guó)倫敦建成投入運(yùn)營(yíng) ， 開(kāi)始時(shí)是采用蒸汽牽引 ， 到 1890年時(shí)改為電力牽引 。 ? 目前世界上已有 40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 147座城市都建造了地下鐵道 ， 累計(jì)地鐵線路總長(zhǎng)度超過(guò) 6000km， 年客運(yùn)總量約為 280億人次 。 ? 19世紀(jì)上半葉 歐美出現(xiàn)有軌公共馬車 ? 1825年 英國(guó)建成第一條商用鐵路 ? 1863年 倫敦建成第一條地鐵 ? 1870年 紐約建成高架軌道交通線 ? 1881年 柏林建成第一條電氣化鐵路 ? 1888年 美國(guó)建成第一條有軌電車系統(tǒng) ? 20世紀(jì)初 地鐵和有軌電車第一次大發(fā)展 ? 二戰(zhàn)以后 地鐵在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展， 各種類型的城軌交通工具出現(xiàn) 城市中的有軌公共馬車 早期的有軌電車 早期紐約的地鐵 現(xiàn)代紐約的地鐵 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展史 ? 1906年 天津建成國(guó)內(nèi)第一條有軌電車 ? 1908年 上海建成第一條有軌電車 ? 1909年 大連建成第一條有軌電車 ? 1969年 北京建成國(guó)內(nèi)第一條地鐵 ? 1984年 天津建成第一條地鐵 ? 1995年 上海建成第一條地鐵 ? 1996年 廣州建成第一條地鐵 ? 最近十年 我國(guó)城市軌道交通跨越式地大發(fā)展 我國(guó)清末民初的有軌馬車 1907年（清光緒三十三年） 10月 18日，由中日商辦奉天馬車鐵道股份有限公司建立。 1908年（清光緒三十四年） 1月 4日，由火車站（今沈陽(yáng)老道口橋南側(cè)）至小西門段首先建成通車，后由小西邊門至小西城門段相繼建成通車，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng) 。 1922年 11月停運(yùn)。 天津早期的有軌電車 早期的北京地鐵 ? 1965年 7月 1日 ， 北京地下鐵道一期工程在玉泉路舉行了開(kāi)工典禮 。 ? 1969年 10月 1日 ， 北京地下鐵道一期工程建成通車試運(yùn)行 。 從北京站至古城路站共設(shè) 16座車站及一座地面車輛段 ——古城車輛段 ， 運(yùn)營(yíng)線長(zhǎng)21公里 。 ? 1971年 1月 15日 ， 北京地鐵一期工程線路開(kāi)始試運(yùn)營(yíng) ， 實(shí)行內(nèi)部售票 ， 接待參觀群眾 。 售票辦法 ， 憑單位介紹信 ， 在各車站購(gòu)票 ， 單程票價(jià)為一角 。 ? 1981年 9月 15日 ， 北京地下鐵道一期工程驗(yàn)收正式交付使用 。 早期的北京地鐵 上世紀(jì)九十年代我國(guó)地鐵建設(shè) ? 1984年 12月 ， 天津地鐵建成通車 ， 全長(zhǎng) 公里 ， 沿途共設(shè) 8個(gè)車站 。 ? 1989年 12月 29日 ， 北京地鐵二期工程正式交付運(yùn)營(yíng) 。 ? 1993年 5月 28日 ， 上海地鐵第一條線路 ——一號(hào)線南段建成通車 。 ? 1996年 12月 28日 ， 廣州地鐵一號(hào)線通車 。 ? 我國(guó)第一個(gè)擁有地鐵的城市：北京 北京地鐵于 1969年 10月建成通車 ， 線路長(zhǎng)度為 ；第二條環(huán)線于 1984年 9月建成通車 ，全長(zhǎng) 。 ? 我國(guó)第一個(gè)擁有現(xiàn)代化地鐵的城市：上海 地鐵 1號(hào)線工程于 1995年 5月建成通車 ， 線路總長(zhǎng)為 21km ， 引進(jìn)德國(guó)西門子技術(shù) ， 屬國(guó)際上80年代先進(jìn)水平 。 ? 我國(guó)國(guó)內(nèi)最昂貴的地鐵：廣州地鐵 1999年 6月 28日開(kāi)通的廣州地鐵一號(hào)線 ? 世界上贏利最好的地鐵：香港地鐵 香港第一條線路于 1977年建成通