城市軌道交通調(diào)度-文庫(kù)吧
2025-07-26 01:29 本頁(yè)面
【正文】 (5)負(fù)責(zé)組織、處理在所轄線路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各種故障、突發(fā)事件、事故，及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，盡量降低損失和影響； ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 行車調(diào)度員工作職責(zé) (6)負(fù)責(zé)收集、填寫所轄線路運(yùn)營(yíng)工作有關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)，做好原始記錄； (7)負(fù)責(zé)監(jiān)控所轄線路行車設(shè)備的運(yùn)行，做好故障記錄； (8)服從值班主任的指揮，與電調(diào)、環(huán)調(diào)、維調(diào)配合，共同完成行車和施工組織工作。 ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備 中央級(jí) ATS工作站 兩名行調(diào)各配備 1臺(tái)功能相同的中央級(jí) ATS工作站，每臺(tái) ATS工作站配備三臺(tái) LCD顯示器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)正線全線列車的監(jiān)視和控制。 當(dāng)中央級(jí) ATS失效時(shí)，可以由行調(diào)授權(quán)車站行車值班員在車站級(jí) ATS上設(shè)置列車進(jìn)路，控制列車運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)中央級(jí) ATS恢復(fù)后，行調(diào)收回 ATS控制權(quán)。 ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備 中央級(jí) ATS大屏幕顯示屏 中央級(jí) ATS大屏幕顯示屏，可全局或局部詳細(xì)顯示控制線路的畫面。 有線調(diào)度電話 兩名行調(diào)各配備 1臺(tái)有線調(diào)度電話，可實(shí)現(xiàn)與車站車控室以及車場(chǎng)調(diào)度員、派班員、信號(hào)樓值班員、車輛輪值工程師等行車崗位進(jìn)行通話的功能。 ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備 無(wú)線調(diào)度臺(tái) 兩名行調(diào)各配備 1臺(tái)無(wú)線調(diào)度臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)與持有手持臺(tái) /車載臺(tái)的車站值班人員、電客車司機(jī)、工程車司機(jī)、車場(chǎng)調(diào)度員、信號(hào)樓值班員、車輛輪值工程師等行車崗位人員進(jìn)行無(wú)線通話的功能。 中央廣播（ PA） 兩名行調(diào)共用 1套中央廣播系統(tǒng)，具備對(duì)車站進(jìn)行廣播的功能。 ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備 視頻監(jiān)控系統(tǒng)（ CCTV） 兩名行調(diào)配備 1套 CCTV， CCTV可提供車站各位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面。 ?車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 一 、 車場(chǎng) /車輛段簡(jiǎn)介 車場(chǎng) /車輛段是對(duì)車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理 、 停放及維修 、 保養(yǎng)的場(chǎng)所 ， 由車場(chǎng)調(diào)度員 （ 以下簡(jiǎn)稱 “ 場(chǎng)調(diào) ” ）統(tǒng)一指揮 。 車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 二 、 車場(chǎng)調(diào)度員工作職責(zé) 負(fù)責(zé)車場(chǎng)內(nèi)行車運(yùn)營(yíng)秩序的組織和指揮，在車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)的臨時(shí)指揮者，負(fù)責(zé)
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