汽車行駛特性-展示頁
2025-07-30 21:22本頁面
【正文】 。 汽車傳動系統(tǒng)： 發(fā)動機輸出的功率 N與產生的扭矩 M的關系 ： ?1．發(fā)動機曲軸扭矩 M 及發(fā)動機轉速特性 )kW(9 5 4 9nMN ??9 5 4 9nM1 0 0 0r260nrMN ??????T r M Nn曲線 、 Mn曲線 、 耗油量 gen曲線 ?發(fā)動機轉速特性曲線： 東風 EQ140發(fā) 動機外特性曲線 式中： Nmax——發(fā)動機的最大功率 (kW)； nN——發(fā)動機的最大功率所對應的轉速 （ r／ min） ?發(fā)動機轉速特性經驗公式： )()()( 33221m ax kwnnnnnnNNNNN?????? ??? ???功率)()()( 22m a xm a x mNnnnn MMMM MMNN ??????扭距式中： Mmax—— 最大扭矩 （ N 第一節(jié) 汽車的驅動力及行駛阻力 ?一、汽車的驅動力 ?汽車的動力來源： ?汽車行駛的驅動力來自它的內燃發(fā)動機。 3．汽車行駛對道路的基本要求 ： 安全： 保證汽車的行駛穩(wěn)定性 ， 避免發(fā)生翻車 、 倒溜 、 側滑等； 迅速： 行駛速度 —— 平均技術速度 。 汽車行駛理論是公路線形設計的理論基礎 。第二章 汽車行駛特性 ? 1． 學習目的： ? 道路設計是以滿足汽車行駛的要求為前提的 。 ? 汽車運動基本規(guī)律及對公路的要求 ， 指導公路設計；保證公路的使用品質 、 服務等級 。 ? 2． 研究內容： ? 研究汽車的驅動力和行駛阻力； ? 分析汽車運動的基本規(guī)律； ? 研究汽車主要動力性能 ? 分析影響汽車主要使用性能的因素 。 經濟： 運輸成本：低 運輸生產率：高 評價汽車運輸工作效率的指標有： 汽車運輸生產率 —— 周轉率 運輸成本 —— 油料及輪胎消耗 ， 保養(yǎng)周期 舒適： 視覺上：線形美觀 ， 賞心悅目 ， 自然環(huán)境與景觀設計 生理上：平穩(wěn) 、 不顛簸 ， 離心力小 心理上：輕松 ， 有安全感 ， 心情愉快 。 ?在發(fā)動機里熱能轉化成機械能經過傳動系變速和傳動，將曲軸的扭矩傳給驅動輪，產生 Mk的扭矩驅動汽車驅動輪旋轉，輪胎對路面產生向后的水平推力，則路面對車輛產生向前的推力，驅使汽車行駛。m） ； ? MN—— 最大功率所對
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