汽車行駛特性-展示頁
2024-08-05 21:22本頁面
【正文】 。 汽車傳動系統(tǒng)： 發(fā)動機(jī)輸出的功率 N與產(chǎn)生的扭矩 M的關(guān)系 ： ?1．發(fā)動機(jī)曲軸扭矩 M 及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速特性 )kW(9 5 4 9nMN ??9 5 4 9nM1 0 0 0r260nrMN ??????T r M Nn曲線 、 Mn曲線 、 耗油量 gen曲線 ?發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速特性曲線： 東風(fēng) EQ140發(fā) 動機(jī)外特性曲線 式中： Nmax——發(fā)動機(jī)的最大功率 (kW)； nN——發(fā)動機(jī)的最大功率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速 （ r／ min） ?發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速特性經(jīng)驗(yàn)公式： )()()( 33221m ax kwnnnnnnNNNNN?????? ??? ???功率)()()( 22m a xm a x mNnnnn MMMM MMNN ??????扭距式中： Mmax—— 最大扭矩 （ N 第一節(jié) 汽車的驅(qū)動力及行駛阻力 ?一、汽車的驅(qū)動力 ?汽車的動力來源： ?汽車行駛的驅(qū)動力來自它的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。 3．汽車行駛對道路的基本要求 ： 安全： 保證汽車的行駛穩(wěn)定性 ， 避免發(fā)生翻車 、 倒溜 、 側(cè)滑等； 迅速： 行駛速度 —— 平均技術(shù)速度 。 汽車行駛理論是公路線形設(shè)計的理論基礎(chǔ) 。第二章 汽車行駛特性 ? 1． 學(xué)習(xí)目的： ? 道路設(shè)計是以滿足汽車行駛的要求為前提的 。 ? 汽車運(yùn)動基本規(guī)律及對公路的要求 ， 指導(dǎo)公路設(shè)計；保證公路的使用品質(zhì) 、 服務(wù)等級 。 ? 2． 研究內(nèi)容： ? 研究汽車的驅(qū)動力和行駛阻力； ? 分析汽車運(yùn)動的基本規(guī)律； ? 研究汽車主要動力性能 ? 分析影響汽車主要使用性能的因素 。 經(jīng)濟(jì)： 運(yùn)輸成本：低 運(yùn)輸生產(chǎn)率：高 評價汽車運(yùn)輸工作效率的指標(biāo)有： 汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率 —— 周轉(zhuǎn)率 運(yùn)輸成本 —— 油料及輪胎消耗 ， 保養(yǎng)周期 舒適： 視覺上：線形美觀 ， 賞心悅目 ， 自然環(huán)境與景觀設(shè)計 生理上：平穩(wěn) 、 不顛簸 ， 離心力小 心理上：輕松 ， 有安全感 ， 心情愉快 。 ?在發(fā)動機(jī)里熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能經(jīng)過傳動系變速和傳動，將曲軸的扭矩傳給驅(qū)動輪，產(chǎn)生 Mk的扭矩驅(qū)動汽車驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，輪胎對路面產(chǎn)生向后的水平推力，則路面對車輛產(chǎn)生向前的推力，驅(qū)使汽車行駛。m） ； ? MN—— 最大功率所對
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