【正文】 第1章 工藝方案分析 圖11 典型軸類零件圖 零件圖分析該零件表面由圓柱、順圓弧、逆圓弧、圓錐、槽、螺紋等表面組成。在整個工藝過程的設(shè)計過程中，要通過分析，確定最佳的工藝方案，使得零件的加工成本最低，合理的選用定位夾緊方式，使得零件加工方便、定位精準(zhǔn)、剛性好，合理選用刀具和切削用量，使得零件的加工在保證零件精度的情況下，盡可能達(dá)到加工效率最高、刀具消耗最低的目的。對涉及與數(shù)控專業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)知識、專業(yè)計算，都進(jìn)行了有針對性的論述，目的在于塑造理論充實、技能扎實的專業(yè)技能型人才。數(shù)控車工基礎(chǔ)工藝?yán)碚摷凹寄苡袡C(jī)融合，包括夾具的使用、量具的識讀和使用、刃具的刃磨及使用、基準(zhǔn)定位等，分類敘述了車床操作、數(shù)控車床自動編程仿真操作、數(shù)控車床編程與操作的初、中級內(nèi)容。關(guān)鍵詞 工藝分析　加工方案　進(jìn)給路線　控制尺寸目 錄摘 要 1引 言 3第一章 工藝方案分析 5 5 零件圖分析 5 確定加工方法 5 確定加工方案 6第二章 工件的裝夾 8 定位基準(zhǔn)的選擇 8 定位基準(zhǔn)選擇的原則 8　確定零件的定位基準(zhǔn) 8 裝夾方式的選擇 9　數(shù)控車床常用的裝夾方式 9 確定合理的裝夾方式 9第三章 刀具及切削用量 11 選擇數(shù)控刀具的原則 11 選擇數(shù)控車削用刀具 11 設(shè)置刀點和換刀點 12 確定切削用量 13第四章 典型軸類零件的加工 14 軸類零件加工工藝分析 14 典型軸類零件加工工藝 17 加工坐標(biāo)系設(shè)置 20 手工編程 22第五章 數(shù)控車自動編程軟件CAXA介紹 26 CAXA 數(shù)控車界面 26 CAXA 數(shù)控車進(jìn)行造型設(shè)計 26 CAXA 數(shù)控車加工CAM 27 CAXA 數(shù)控車加工類型 27第六章 總結(jié) 29第七章 致謝詞 31參考文獻(xiàn) 32 引 言在機(jī)械加工工藝教學(xué)中，我們很多專業(yè)的學(xué)生都要學(xué)習(xí)數(shù)控車床操作技術(shù)。本文根據(jù)數(shù)控機(jī)床的特點，針對具體的零件，進(jìn)行了工藝方案的分析，零件裝夾方案的確定，刀具和切削用量的選擇，確定加工順序和加工路線，數(shù)控加工程序編制一些列問題的論述。而對于數(shù)控加工,無論是手工編程還是自動編程，在編程前都要對所加工的零件進(jìn)行工藝分析，擬定加工方案，選擇合適的刀具，確定切削用量，對一些工藝問題(如對刀點、加工路線等)也需要做一些處理。摘 要隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的逐步擴(kuò)大，數(shù)控加工技術(shù)對國計民生的一些重要行業(yè)（IT、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為效率、質(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計論文 題目 數(shù)控軸類零件加工工藝設(shè)計與編程 系 別 電氣工程系 專 業(yè) 機(jī)電一體化 班 級 機(jī)電0901班 姓 名 王 彥 剛 學(xué) 號 030523090101 指 導(dǎo) 教 師 趙海志 殷忠敏 2012年 6 月高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場競爭能力。并在加工過程掌握控制精度的方法,才能加工出合格的產(chǎn)品。通過整個工藝的過程的制定，充分體現(xiàn)了數(shù)控設(shè)備在保證加工精度，加工效率，簡化工序等方面的優(yōu)勢。讓我們了解相關(guān)工種的先進(jìn)技術(shù)，同時培養(yǎng)我們在工作崗位的積極性；老師在給我們在講授數(shù)控知識的同時，要求我們必須掌握基本的機(jī)械加工工藝，增強(qiáng)系統(tǒng)意識，理解手動操作與自動操作之間的聯(lián)系，力爭把我們真正培養(yǎng)成為適應(yīng)各種工作環(huán)境和崗位的多面手。以機(jī)械加工中車工工藝學(xué)與數(shù)控車床技能訓(xùn)練密切結(jié)合為主線，常用量具識讀及工件測量、刀具及安裝、工件定位與安裝、金屬切削過程及精加工，較清晰地展示了數(shù)控加工必須掌握的知識和技能的訓(xùn)練途徑。本論文以切削用量的選擇，工件的定位裝夾，加工順序和典型零件為例，結(jié)合數(shù)控加工的特點，分別進(jìn)行工藝方案分析，機(jī)床的選擇，刀具加工路線的確定，數(shù)控程序的編制，最終形成可以指導(dǎo)生產(chǎn)的工藝文件。最終形成完整的工藝文件，并能指導(dǎo)實際生產(chǎn)。尺寸標(biāo)注完整，選用毛坯為45鋼，Φ55mm150mm，無熱處理和硬度要求。由于獲得同一級精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實際選擇時，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和形位公差具體要求等全面考慮。 在輪廓線上，有個錐度10度坐標(biāo)P 和一處圓弧切點P2，在編程時要求出其坐標(biāo)，P1（ ，75） P2（35，）。根據(jù)加工零件的外形和材料等條件，選用CJK6032數(shù)控車床。對這些表面僅僅根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到最終成形的加工方案。該典型軸加工順序為：預(yù)備加工車端面粗車右端輪廓精車右端輪廓切槽工件調(diào)頭 車端面粗車左端輪廓精車左端輪廓切退刀槽粗車螺紋精車螺紋。定位基準(zhǔn)選擇的好壞，不僅影響零件加工的位置精度，而且對零件各表面的加工順序也有很大的影響。 定位基準(zhǔn)選擇的原則1）基準(zhǔn)重合原則。2）便于裝夾的原則。3）便于對刀的原則?！〈_定零件的定位基準(zhǔn)以左右端大端面為定位基準(zhǔn)。合理的選擇夾緊方式十分重要，工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量，而且對生產(chǎn)率，加工成本及操作安全都有直接影響。合理的選擇夾緊方式十分重要，工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量，而且對生產(chǎn)率，加工成本及操作安全都有直接影響。三爪自定心卡盤的三個卡爪是同步運(yùn)動的，能自動定心，一般不需要找正。2）在兩頂尖之間裝夾。該裝夾方式適用于多序加工或精加工。當(dāng)車削質(zhì)量較大的工件時要一段用卡盤夾住，另一段用后頂尖支撐。4）用心軸裝夾。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位準(zhǔn)確。第三章 刀具及切削用量 選擇數(shù)控刀具的原則刀具壽命與切削用量有密切關(guān)系。一般分最高生產(chǎn)率刀具壽命和最低成本刀具壽命兩種，前者根據(jù)單件工時最少的目標(biāo)確定，后者根據(jù)工序成本最低的目標(biāo)確定。復(fù)雜和精度高的刀具壽命應(yīng)選得比單刃刀具高些。對于裝刀、換刀和調(diào)刀比較復(fù)雜的多刀機(jī)床、組合機(jī)床與自動化加工刀具，刀具壽命應(yīng)選得高些，尤應(yīng)保證刀具可靠性。大件精加工時，為保證至少完成一次走刀，避免切削時中途換刀，刀具壽命應(yīng)按零件精度和表面粗糙度來確定。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼、超細(xì)粒度硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構(gòu)成，如90176。尖形車刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車削時基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(如加工路線、加工干涉等)進(jìn)行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。圓弧形車刀是以一圓度或線輪廓度誤差很小的圓弧形切削刃為特征的車刀。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)外表面