【正文】 數(shù)控的歷史和發(fā)展 : 數(shù)控 的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。 1908 年，穿孔 金 屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世； 19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明； 1938 年，美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。 1952 年，第一臺數(shù)控機(jī)床問世，成為世界機(jī)械工 業(yè) 史上一件劃時(shí)代的事件，推動了自動化的發(fā)展。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能。 數(shù)控車床特點(diǎn) 數(shù)控車床與其他類型的車床相比有下列特點(diǎn)： 1） 通用性強(qiáng)，生產(chǎn)率高，加工精度高且穩(wěn)定，操作者勞動強(qiáng)度低。 3） 換批調(diào)整方便，適合于多種中小批柔性自動化生 產(chǎn)。 (2)適合于復(fù)雜 零件 ………………………………………………………………… . .(3） 換批調(diào)整方便，適合于多種中小批柔性自動化生產(chǎn) ……………………… 。尺寸標(biāo)注完整，選用毛坯為 45鋼， Φ 50mm 100mm，無熱處理和硬度要求。由于獲得同一級精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實(shí)際選擇時(shí)，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和形位公差要求等全面考慮。 通過以上數(shù)據(jù)分析，考慮加工的效率和加工的經(jīng)濟(jì)性，最理想的加工方式為車削，考慮該零件為大批量加工，故加工設(shè)備采用數(shù)控車床。 ①加工路線應(yīng)保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ③簡化數(shù)值計(jì)算和減少程序段，降低編程工作量。 ⑤合理設(shè)計(jì)刀具的切入與切出的 方向。 3 ◆ 確定加工方案 零件上比較精密表面的加工，常常是通過粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。 加工順序的安排應(yīng)根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，選擇工件定位和安裝方式，重點(diǎn)保證工件的剛度不被破壞，盡量減少變形，因此加工順序的安排應(yīng)遵循以下原則： （ 1）上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊 （ 2）先加工工件的內(nèi)腔后加工工件的外輪廓 （ 3）盡量減少重復(fù)定位與換刀次數(shù) （ 4）在一次安裝加工多道工序中，先安排對工件剛性破壞較小的工序。 ②設(shè)計(jì)加工路線要減少空行程時(shí)間，提高加工效率。 ④據(jù)工件的外形、剛度、加工余量、機(jī)床系統(tǒng)的剛度等情況，確定循環(huán)加工次數(shù)。采用單向趨近定位方法，避免傳動系統(tǒng)反向間隙而產(chǎn)生的定位誤差。 確定加工路線的原則 軸類零件加工工藝規(guī)程注意點(diǎn) : 軸類零件中工藝規(guī)程的制訂，直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動 生產(chǎn) 率和經(jīng)濟(jì)效益。 1)粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。 2)精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則，盡可能選 設(shè)計(jì) 基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為 定位 基準(zhǔn)。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)。 相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等?？椎谋砻媾c外表面也應(yīng)保持平行。該典型軸類零件的直徑為 50mm 的外圓、外圓錐度及孔的內(nèi)表面的粗糙度均為，其它位置的粗糙度為 。 軸類零件加工的工藝路線 外圓加工的方法很多，基本加工路線可歸納為四 條。 ② 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 對于黑色金屬材料，精度要求高和表面粗糙度值要求較小、零件需要淬硬時(shí)，其后續(xù)工序只能用磨削而采用的加工路線。 ④ 粗車 — 半精 — 粗磨 — 精磨 — 光整加工 ◆ 對于黑色金屬材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很 小，常 5 用此加工路線。 編制工藝過程卡 零件一 現(xiàn)代制造技術(shù)系 機(jī)械加工 工藝卡 產(chǎn)品 名稱 圖號 1 零件名稱 典型軸類零件 共 1頁 第 1 頁 毛坯種類 圓鋼 材料牌號 45 號鋼 毛坯尺寸 ＆ 55mm*100mm 序號 工種 工步 工藝內(nèi)容 備注 工具 夾具 刀 具 量具 1 下料 55x100 卡盤 游標(biāo)卡尺、千分尺 2 車 床 車端面、外圓、 倒角 粗車 端面、外圓、倒角 中 心 鉆 卡 盤 外圓刀 3 精車端面、外圓、 倒角 4 車槽 粗車車槽 切槽刀 5 精車車槽 6 圓弧插補(bǔ) 粗車圓弧 尖刀 7 精車圓弧 8 鏜孔 鏜孔（粗車） 鏜刀 9 鏜孔（精車） 10 車圓錐 粗車圓錐 外圓刀 11 精車圓錐 12 車螺紋 粗車螺紋 螺紋刀 13 精車螺紋 6 零件二 現(xiàn)代制造技術(shù)系 機(jī)械加工 工藝卡 產(chǎn)品 名稱 圖號 2 零件名稱 典型軸類零件 共 1 頁 第 1 頁 毛坯種類 圓鋼 材料牌號 45 號鋼 毛坯尺寸 ＆ 55mm*100mm 序號 工種 工步 工藝內(nèi)容 備注 工具 夾具 刀具 量具 1 下料 55x100 卡盤 游標(biāo)卡尺、千分尺 2 車 床 車端面、外圓、倒角 粗車一端面、外圓、倒角 中 心 鉆 卡 盤 外圓刀 3 精車一端面、外 圓、倒角 4 車圓錐 粗車圓錐 外 圓 車刀 5 精車圓錐 6 車 外 螺紋 粗車螺紋 螺紋刀 7 精車螺紋 8 車槽 粗車車槽 切槽刀 9 精車車槽 10 鏜孔 粗車 鏜孔 鏜刀 11 精車 鏜孔 12 車內(nèi) 螺紋 粗車螺紋 螺紋刀 13 精車螺紋 第 3 章 工件的裝夾 定位基準(zhǔn)的選擇 在制定零件加工的工藝規(guī)程時(shí)，正確地選擇工件的定位基準(zhǔn)有著十分重要的意義。合理選擇定位基準(zhǔn)是保證零件加工精度的前提，還能簡化加工工序，提高加工效率。為了避免基準(zhǔn)不重合誤差，方便編程，應(yīng)選用工序基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，盡量使工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)、編程原點(diǎn)三者統(tǒng)一。所選擇的定位基準(zhǔn)應(yīng)能保證定位準(zhǔn)確、可靠，定位、夾緊機(jī)構(gòu)簡單、易操作，敞開性好，能夠加工盡可能多的表面。批量加工時(shí)在工件坐標(biāo)系已經(jīng)確定的情況下，保證對刀的可能性和方便 性。 裝夾方式的選擇 為了工件不致于在切削力的作用下發(fā)生位移，使其在加工過程始終保持正確的位置，需將工件壓緊夾牢。 數(shù)控車床常用的裝夾方式 1） 在三爪自定心卡盤上裝夾 。該卡盤裝夾工件方便、省時(shí)，但夾緊力小，適用于裝夾外形規(guī)則的中、小型工件。對于尺寸較大或加工工序較多的軸類工件，為了保證每次裝夾時(shí)的裝夾精度，可用兩頂尖裝夾。 3） 用卡盤和頂尖裝夾。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位準(zhǔn)確，應(yīng)用較廣泛。當(dāng)裝夾面為螺紋時(shí)再做個(gè)與之配合的螺紋進(jìn)行裝夾，叫心軸裝夾。 確定合理的裝夾方式 裝夾方法：先用三爪自定心卡盤毛坯左端，加工右端達(dá)到 工件精度要求；再工件調(diào)頭，用三爪自定心卡盤毛坯右端 Φ 50，再加工左端達(dá)到工件精度要 求。在制定切削用量時(shí)，應(yīng)首先選擇合理的刀具壽命，而合理的刀具壽命則應(yīng)根據(jù)優(yōu)化的目標(biāo)而定。 選擇刀具壽命時(shí)可考慮如下幾點(diǎn)根據(jù)刀具復(fù)雜程度、制造和磨刀成本來選擇。對于機(jī)夾可轉(zhuǎn)位 刀具，由于換刀時(shí)間短，為了充分發(fā)揮其切削性能，提高生產(chǎn)效率，刀具壽命可選得低些，一般取 1530min。車間內(nèi)某一工序的生產(chǎn)率限制了整個(gè)車間的生產(chǎn)率的提高時(shí)，該工序的刀具壽命要選得低些當(dāng)某工序單位時(shí)間內(nèi)所分擔(dān)到的全廠開支 M 較大時(shí)，刀具壽命也應(yīng)選得低些。與普通機(jī)床加工方法相比，數(shù)控加工對刀具提出了更高的要求， 不僅需要岡牲好、精度高，而且要求尺寸穩(wěn)定，耐用度高，斷和排性能壇同時(shí)要求安裝調(diào)整方便，這樣來滿足數(shù)控機(jī)床高效率的要求。 選擇數(shù)控車削用刀具 數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。尖形車刀是以直線 形切削刃為特征的車刀。內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽 (切斷 )車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。 二是圓弧形車刀。該車刀圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，應(yīng)此，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上。選擇車刀圓弧半徑時(shí)應(yīng)考慮兩點(diǎn)車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小于或等于零件凹形輪廓上的最小曲率半徑，以免發(fā)生加工干淺