【正文】 外，一般采用鍛件；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等一類軸件采用球墨鑄鐵鑄件比較多。相互位置精度主要是同軸度和圓跳動(dòng)；保證配合軸頸對(duì)于支承軸頸的同軸度，是軸類零件位置精度的普遍要求之一。四 典型軸類零件的加工（一）軸類零件加工工藝分析（1） 技術(shù)要求 軸類零件的技術(shù)要求主要是支承軸頸和配合軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。對(duì)于不同的加工方法，需要選用不同的切削用量。 （四）確定切削用量 數(shù)控編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫人程序中。加工過程中需要換刀時(shí)，應(yīng)規(guī)定換刀點(diǎn)。用手動(dòng)對(duì)刀操作，對(duì)刀精度較低，且效率低。平底立銑刀是刀具軸線與刀具底面的交點(diǎn)。實(shí)際操作機(jī)床時(shí)，可通過手工對(duì)刀操作把刀具的刀位點(diǎn)放到對(duì)刀點(diǎn)上，即“刀位點(diǎn)”與“對(duì)刀點(diǎn)”的重合。易于找正并在加工過程中便于檢查，引起的加工誤差小。在編制程序時(shí)，要正確選擇對(duì)刀點(diǎn)的位置。（三）設(shè)置刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)刀具究竟從什么位置開始移動(dòng)到指定的位置呢?所以在程序執(zhí)行的一開始，必須確定刀具在工件坐標(biāo)系下開始運(yùn)動(dòng)的位置，這一位置即為程序執(zhí)行時(shí)刀具相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，所以稱程序起始點(diǎn)或起刀點(diǎn)。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)外表面，特別適合于車削各種光滑連接(凹形)的成型面。圓弧形車刀是以一圓度或線輪廓度誤差很小的圓弧形切削刃為特征的車刀。尖形車刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)(如加工路線、加工干涉等)進(jìn)行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構(gòu)成，如90176。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼、超細(xì)粒度硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。大件精加工時(shí)，為保證至少完成一次走刀，避免切削時(shí)中途換刀，刀具壽命應(yīng)按零件精度和表面粗糙度來(lái)確定。對(duì)于裝刀、換刀和調(diào)刀比較復(fù)雜的多刀機(jī)床、組合機(jī)床與自動(dòng)化加工刀具，刀具壽命應(yīng)選得高些，尤應(yīng)保證刀具可靠性。復(fù)雜和精度高的刀具壽命應(yīng)選得比單刃刀具高些。一般分最高生產(chǎn)率刀具壽命和最低成本刀具壽命兩種，前者根據(jù)單件工時(shí)最少的目標(biāo)確定，后者根據(jù)工序成本最低的目標(biāo)確定。三 刀具及切削用量（一）選擇數(shù)控刀具的原則刀具壽命與切削用量有密切關(guān)系。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位準(zhǔn)確。4）用心軸裝夾。當(dāng)車削質(zhì)量較大的工件時(shí)要一段用卡盤夾住，另一段用后頂尖支撐。該裝夾方式適用于多序加工或精加工。2）在兩頂尖之間裝夾。三爪自定心卡盤的三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，一般不需要找正。合理的選擇夾緊方式十分重要，工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量，而且對(duì)生產(chǎn)率，加工成本及操作安全都有直接影響。（三）確定零件的定位基準(zhǔn)以左右端大端面為定位基準(zhǔn)。3）便于對(duì)刀的原則。2）便于裝夾的原則。（二）定位基準(zhǔn)選擇的原則 1）基準(zhǔn)重合原則。定位基準(zhǔn)選擇的好壞，不僅影響零件加工的位置精度，而且對(duì)零件各表面的加工順序也有很大的影響。 毛坯先夾持左端，車右端輪廓113mm處，右端加工Φ39mm、SΦ42mm、 R9mm、Φ35mm、錐度為10度的外圓，左端加工Φ25mm33mm、切退刀槽、加工螺紋M25mm. 該典型軸加工順序?yàn)椋? 預(yù)備加工車端面粗車右端輪廓精車右端輪廓切槽工件調(diào)頭 車端面粗車左端輪廓精車左端輪廓切退刀槽粗車螺紋精車螺紋。（四）確定加工方案 零件上比較精密表面的加工，常常是通過粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。 通過以上數(shù)據(jù)分析，考慮加工的效率和加工的經(jīng)濟(jì)性，最理想的加工方式為車削，考慮該零件為大批量加工，故加工設(shè)備采用數(shù)控車床。 圖上幾個(gè)精度要求較高的尺寸，因其公差值較小，所以編程時(shí)沒有取平均值，而取其基本尺寸。（三）確定加工方法加工方法的選擇原則是保證加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。一 工藝方案分析（一）零件圖 圖12 典型軸類零件圖（二）零件圖分析 該零件表面由圓柱、順圓弧、逆圓弧、圓錐、槽、螺紋等表面組成。在整個(gè)工藝過程的設(shè)計(jì)過程中，要通過分析，確定最佳的工藝方案，使得零件的加工成本最低，合理的選用定位夾緊方式，使得零件加工方便、定位精準(zhǔn)、剛性好，合理選用刀具和切削參數(shù)，使得零件的加工在保證零件精度的情況下，加工效率最高、刀具消耗最低。對(duì)涉及與數(shù)控專業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)計(jì)算，都進(jìn)行了有針對(duì)性的論述，目的在于塑造理論充實(shí)、技能扎實(shí)的專業(yè)技能型人才。數(shù)控車工基礎(chǔ)工藝?yán)碚摷凹寄苡袡C(jī)融合，包括夾具的使用、量具的識(shí)讀和使用、刃具的刃磨及使用、基準(zhǔn)定位等，分類敘述了車床操作、數(shù)控車床自動(dòng)編程仿真操作、數(shù)控車床編程與操作的初、中級(jí)內(nèi)容。關(guān)鍵詞 工藝分析　加工方案　進(jìn)給路線　控制尺寸目 錄緒論 1第一章 工藝方案分析 2（一）零件圖 2（二）零件圖分析 2（三）確定加工方法 2（四）確定加工方案 2第二章 工件的裝夾 4（一）定位基準(zhǔn)的選擇 4（二）定位基準(zhǔn)選擇的原則 4（三）確定零件的定位基準(zhǔn) 4（四）裝夾方式的選擇 4（五）數(shù)控車床常用的裝夾方式 4（六）確定合理的裝夾方式 4第三章 刀具及切削用量 5（一）選擇數(shù)控刀具的原則 5（二）選擇數(shù)控車削用刀具 5（三）設(shè)置刀點(diǎn)和換刀點(diǎn) 6（四）確定切削用量 6第四章 典型軸類零件的加工 7（一）軸類零件加工工藝分析 7（二）典型軸類零件加工工藝 9（三）加工坐標(biāo)系設(shè)置 11（四）手工編程 12結(jié)論 15參考文獻(xiàn) 16致謝 17軸類零件加工工藝設(shè)計(jì)緒 論在機(jī)械加工工藝教學(xué)中，機(jī)械制造專業(yè)學(xué)生及數(shù)控技術(shù)專業(yè)學(xué)生都要學(xué)習(xí)數(shù)控車床操作技術(shù)。 本文根據(jù)數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)，針對(duì)具體的零件，進(jìn)行了工藝方案的分析，工裝方案的確定，刀具和切削用量的選擇，確定加工順序和加工路線，數(shù)控加工程序編制。而對(duì)于數(shù)控加工,無(wú)論是手工編程還是自動(dòng)編程，在編程前都要對(duì)所加工的零件進(jìn)行工藝分析，擬定加工方案，選擇合適的刀具，確定切削用量，對(duì)一些工藝問題(如對(duì)刀點(diǎn)、加工路線等)也需做一些處理。畢 業(yè) 論 文 正 文 第19頁(yè)哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文 題目： 典型軸類零件加工工藝設(shè)計(jì) 院部： 機(jī)械工程系 專業(yè)： 機(jī)械制造及自動(dòng)化 指導(dǎo)教師： 丁輝