【正文】 都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中使我學(xué)到很多知識，我感到無論做什么事情只有真真正正用心去做，才會使自己有更快的成長和提高。參考文獻(xiàn)[1]鄒新宇 數(shù)控編程[M].清華大學(xué)出版社，2006年。[9]華茂發(fā) 數(shù)控機(jī)床加工工藝[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2000年。[11]杜家熙 ,2009年。[6]余英良 數(shù)控加工編程及操作[M].北京:高等教育出版社,2004年第一版。第七章 致謝詞本論文在趙老師和殷老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。數(shù)控加工的基本編程方法是用點(diǎn)定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補(bǔ)指令編寫工件輪廓的切削進(jìn)給軌跡。被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。在 CAXA 數(shù)控車中，點(diǎn)、直線、 圓弧、樣條、組合曲線的曲線繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣。 狀態(tài)條指導(dǎo)用戶進(jìn)行操作并提示當(dāng)前狀態(tài)和所處位置， 繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作 的結(jié)果。CAXA 數(shù)控車是國產(chǎn)自動編程軟件之一。 加工R9圓弧G01 Z75。 手工編程工件右端加工O1111； M06 X200 Z100； 建立工件坐標(biāo)系T0202。3)車槽：選用硬質(zhì)合金車槽刀（刀長12mm，刀寬3mm）。由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線。（7）工時(shí)在加,加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點(diǎn)是工件的剛性不被破壞。（6） 加工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行：①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。過量彎曲變形會造成加工余量不足及裝夾不可靠。如圖典型軸類直徑相差不大，采用直徑為60mm，材料45鋼，在鋸床上按150mm長度下料。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度等。所謂“刀位點(diǎn)”是指刀具的定位基準(zhǔn)點(diǎn)，車刀的刀位點(diǎn)為刀尖或刀尖圓弧中心。選擇車刀圓弧半徑時(shí)應(yīng)考慮兩點(diǎn)車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小于或等于零件凹形輪廓上的最小曲率半徑，以免發(fā)生加工干淺該半徑不宜選擇太小，否則不但制造困難，還會因刀尖強(qiáng)度太弱或刀體散熱能力差而導(dǎo)致車刀損壞。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。車間內(nèi)某一工序的生產(chǎn)率限制了整個(gè)車間的生產(chǎn)率的提高時(shí)，該工序的刀具壽命要選得低些當(dāng)某工序單位時(shí)間內(nèi)所分擔(dān)到的全廠開支較大時(shí)，刀具壽命也應(yīng)選得低些。 確定合理的裝夾方式 裝夾方法：先用三爪自定心卡盤毛坯左端，加工右端達(dá)到工件精度要求；再工件調(diào)頭，用三爪自定心卡盤毛坯右端Φ52，再加工左端達(dá)到工件精度要求。對于尺寸較大或加工工序較多的軸類工件，為了保證每次裝夾時(shí)的裝夾精度，可用兩頂尖裝夾。為了工件不致于在切削力的作用下發(fā)生位移，使其在加工過程始終保持正確的位置，需將工件壓緊夾牢。合理選擇定位基準(zhǔn)是保證零件加工精度的前提，還能簡化加工工序，提高加工效率。 通過以上數(shù)據(jù)分析，考慮加工的效率和加工實(shí)際的經(jīng)濟(jì)性，最理想的加工方式為車削，考慮該零件為大批量加工，故加工設(shè)備采用數(shù)控車床。在整個(gè)工藝過程的設(shè)計(jì)過程中，要通過分析，確定最佳的工藝方案，使得零件的加工成本最低，合理的選用定位夾緊方式，使得零件加工方便、定位精準(zhǔn)、剛性好，合理選用刀具和切削用量，使得零件的加工在保證零件精度的情況下，盡可能達(dá)到加工效率最高、刀具消耗最低的目的。本文根據(jù)數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)，針對具體的零件，進(jìn)行了工藝方案的分析，零件裝夾方案的確定，刀具和切削用量的選擇，確定加工順序和加工路線，數(shù)控加工程序編制一些列問題的論述。讓我們了解相關(guān)工種的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)培養(yǎng)我們在工作崗位的積極性；老師在給我們在講授數(shù)控知識的同時(shí)，要求我們必須掌握基本的機(jī)械加工工藝，增強(qiáng)系統(tǒng)意識，理解手動操作與自動操作之間的聯(lián)系，力爭把我們真正培養(yǎng)成為適應(yīng)各種工作環(huán)境和崗位的多面手。尺寸標(biāo)注完整，選用毛坯為45鋼，Φ55mm150mm，無熱處理和硬度要求。對這些表面僅僅根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到最終成形的加工方案。2）便于裝夾的原則。合理的選擇夾緊方式十分重要，工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量，而且對生產(chǎn)率，加工成本及操作安全都有直接影響。當(dāng)車削質(zhì)量較大的工件時(shí)要一段用卡盤夾住，另一段用后頂尖支撐。一般分最高生產(chǎn)率刀具壽命和最低成本刀具壽命兩種，前者根據(jù)單件工時(shí)最少的目標(biāo)確定，后者根據(jù)工序成本最低的目標(biāo)確定。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼、超細(xì)粒度硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。尖形車刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)(如加工路線、加工干涉等)進(jìn)行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。在編制程序時(shí)，要正確選擇對刀點(diǎn)的位置。用手動對刀操作，對刀精度較低，且效率低。第四章 典型軸類零件的加工 軸類零件加工工藝分析（1） 技術(shù)要求 軸類零件的技術(shù)要求主要是支承軸頸和配合軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。 當(dāng)不能采用中心孔時(shí)或粗加工是為了提高工作裝夾剛性，可采用軸的外圓表面作定位基準(zhǔn)，或是以外圓表面和中心孔共同作為定位基準(zhǔn)，能承受較大的切削力，但重復(fù)定位精度并不太高。切斷可在弓形鋸床、圓盤鋸床和帶鋸上進(jìn)行，也可以在普通車床切斷或在沖床上用沖模沖切。②以加工部位分序法 對于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。③以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序最好連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。 典型軸類零件加工工藝（1）確定加工順序及進(jìn)給路線加工順序按粗到精、由近到遠(yuǎn)（由右到左）的原則確定。在數(shù)控車床上，目前常用的對刀方法為試切對刀法。 到循環(huán)加工起點(diǎn) G71 R1 P01 Q02 F80。 加工斜線部分N02 Z113。CAXA 數(shù)控車提供了功能強(qiáng)大、使用簡潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復(fù)雜 圖形的加工軌跡。幾何模型的來源主要有兩種，一是由 CAM 軟件附 帶的 CAD 部分直接建立，二是由外部文件轉(zhuǎn)入。 ③根據(jù)工件形狀，選擇合適的加工方式，生成刀位軌跡。 ④螺紋加工 ⑤孔加工 。通過一定時(shí)間的校內(nèi)學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)獲得了相應(yīng)的理論知識和一定的專業(yè)技能，進(jìn)入工廠的實(shí)踐操作有時(shí)我們獲得了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是我們更好地理解了所學(xué)理論知識在實(shí)踐中的應(yīng)用。不積跬步何以至千里，本設(shè)計(jì)能夠順利的完成，歸功于老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠良好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。[4]詹華西 數(shù)控加工技術(shù)實(shí)訓(xùn)教程[M].西安:電子科技大學(xué)出版社,200