【正文】 都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設(shè)計過程中使我學(xué)到很多知識，我感到無論做什么事情只有真真正正用心去做，才會使自己有更快的成長和提高。參考文獻[1]鄒新宇 數(shù)控編程[M].清華大學(xué)出版社，2006年。[9]華茂發(fā) 數(shù)控機床加工工藝[M].北京:機械工業(yè)出版社，2000年。[11]杜家熙 ,2009年。[6]余英良 數(shù)控加工編程及操作[M].北京:高等教育出版社,2004年第一版。第七章 致謝詞本論文在趙老師和殷老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。數(shù)控加工的基本編程方法是用點定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補指令編寫工件輪廓的切削進給軌跡。被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。在 CAXA 數(shù)控車中，點、直線、 圓弧、樣條、組合曲線的曲線繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣。 狀態(tài)條指導(dǎo)用戶進行操作并提示當(dāng)前狀態(tài)和所處位置， 繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作 的結(jié)果。CAXA 數(shù)控車是國產(chǎn)自動編程軟件之一。 加工R9圓弧G01 Z75。 手工編程工件右端加工O1111； M06 X200 Z100； 建立工件坐標(biāo)系T0202。3)車槽：選用硬質(zhì)合金車槽刀（刀長12mm，刀寬3mm）。由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進行的，所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線。（7）工時在加,加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點是工件的剛性不被破壞。（6） 加工工序的劃分一般可按下列方法進行：①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。過量彎曲變形會造成加工余量不足及裝夾不可靠。如圖典型軸類直徑相差不大，采用直徑為60mm，材料45鋼，在鋸床上按150mm長度下料。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進給速度等。所謂“刀位點”是指刀具的定位基準(zhǔn)點，車刀的刀位點為刀尖或刀尖圓弧中心。選擇車刀圓弧半徑時應(yīng)考慮兩點車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小于或等于零件凹形輪廓上的最小曲率半徑，以免發(fā)生加工干淺該半徑不宜選擇太小，否則不但制造困難，還會因刀尖強度太弱或刀體散熱能力差而導(dǎo)致車刀損壞。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。車間內(nèi)某一工序的生產(chǎn)率限制了整個車間的生產(chǎn)率的提高時，該工序的刀具壽命要選得低些當(dāng)某工序單位時間內(nèi)所分擔(dān)到的全廠開支較大時，刀具壽命也應(yīng)選得低些。 確定合理的裝夾方式 裝夾方法：先用三爪自定心卡盤毛坯左端，加工右端達到工件精度要求；再工件調(diào)頭，用三爪自定心卡盤毛坯右端Φ52，再加工左端達到工件精度要求。對于尺寸較大或加工工序較多的軸類工件，為了保證每次裝夾時的裝夾精度，可用兩頂尖裝夾。為了工件不致于在切削力的作用下發(fā)生位移，使其在加工過程始終保持正確的位置，需將工件壓緊夾牢。合理選擇定位基準(zhǔn)是保證零件加工精度的前提，還能簡化加工工序，提高加工效率。 通過以上數(shù)據(jù)分析，考慮加工的效率和加工實際的經(jīng)濟性，最理想的加工方式為車削，考慮該零件為大批量加工，故加工設(shè)備采用數(shù)控車床。在整個工藝過程的設(shè)計過程中，要通過分析，確定最佳的工藝方案，使得零件的加工成本最低，合理的選用定位夾緊方式，使得零件加工方便、定位精準(zhǔn)、剛性好，合理選用刀具和切削用量，使得零件的加工在保證零件精度的情況下，盡可能達到加工效率最高、刀具消耗最低的目的。本文根據(jù)數(shù)控機床的特點，針對具體的零件，進行了工藝方案的分析，零件裝夾方案的確定，刀具和切削用量的選擇，確定加工順序和加工路線，數(shù)控加工程序編制一些列問題的論述。讓我們了解相關(guān)工種的先進技術(shù)，同時培養(yǎng)我們在工作崗位的積極性；老師在給我們在講授數(shù)控知識的同時，要求我們必須掌握基本的機械加工工藝，增強系統(tǒng)意識，理解手動操作與自動操作之間的聯(lián)系，力爭把我們真正培養(yǎng)成為適應(yīng)各種工作環(huán)境和崗位的多面手。尺寸標(biāo)注完整，選用毛坯為45鋼，Φ55mm150mm，無熱處理和硬度要求。對這些表面僅僅根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的，還應(yīng)正確地確定從毛坯到最終成形的加工方案。2）便于裝夾的原則。合理的選擇夾緊方式十分重要，工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量，而且對生產(chǎn)率，加工成本及操作安全都有直接影響。當(dāng)車削質(zhì)量較大的工件時要一段用卡盤夾住，另一段用后頂尖支撐。一般分最高生產(chǎn)率刀具壽命和最低成本刀具壽命兩種，前者根據(jù)單件工時最少的目標(biāo)確定，后者根據(jù)工序成本最低的目標(biāo)確定。數(shù)控機床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼、超細粒度硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。尖形車刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車削時基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(如加工路線、加工干涉等)進行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強度。在編制程序時，要正確選擇對刀點的位置。用手動對刀操作，對刀精度較低，且效率低。第四章 典型軸類零件的加工 軸類零件加工工藝分析（1） 技術(shù)要求 軸類零件的技術(shù)要求主要是支承軸頸和配合軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。 當(dāng)不能采用中心孔時或粗加工是為了提高工作裝夾剛性，可采用軸的外圓表面作定位基準(zhǔn)，或是以外圓表面和中心孔共同作為定位基準(zhǔn)，能承受較大的切削力，但重復(fù)定位精度并不太高。切斷可在弓形鋸床、圓盤鋸床和帶鋸上進行，也可以在普通車床切斷或在沖床上用沖模沖切。②以加工部位分序法 對于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點將加工部分分成幾個部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。③以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序最好連接進行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。 典型軸類零件加工工藝（1）確定加工順序及進給路線加工順序按粗到精、由近到遠（由右到左）的原則確定。在數(shù)控車床上，目前常用的對刀方法為試切對刀法。 到循環(huán)加工起點 G71 R1 P01 Q02 F80。 加工斜線部分N02 Z113。CAXA 數(shù)控車提供了功能強大、使用簡潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復(fù)雜 圖形的加工軌跡。幾何模型的來源主要有兩種，一是由 CAM 軟件附 帶的 CAD 部分直接建立，二是由外部文件轉(zhuǎn)入。 ③根據(jù)工件形狀，選擇合適的加工方式，生成刀位軌跡。 ④螺紋加工 ⑤孔加工 。通過一定時間的校內(nèi)學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)獲得了相應(yīng)的理論知識和一定的專業(yè)技能，進入工廠的實踐操作有時我們獲得了一定的實踐經(jīng)驗，是我們更好地理解了所學(xué)理論知識在實踐中的應(yīng)用。不積跬步何以至千里，本設(shè)計能夠順利的完成，歸功于老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠良好的掌握和運用專業(yè)知識，并在設(shè)計中得以體現(xiàn)。[4]詹華西 數(shù)控加工技術(shù)實訓(xùn)教程[M].西安:電子科技大學(xué)出版社,200