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雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工組織設計方案-展示頁

2025-05-12 03:50本頁面
  

【正文】 、懂業(yè)務的骨干人員,組建“中鐵十九局二處雷崇高速公路工程項目經(jīng)理部”。汽車 材料火車、汽車 設備運送方法 人員施工設備和材料的運輸方法如下: 名稱管理人員7天內(nèi)到達施工現(xiàn)場,組建項目經(jīng)理部,與業(yè)主取得聯(lián)系,開展息息相關業(yè)務工作;前期施工人員10天內(nèi)到達施工指定地點,著手臨建和施工準備工作;首批投入施工的機械設備15日內(nèi)到達施工地點,保養(yǎng)維修,做好施工前的準備工作。本合同段計劃各施工隊伍臨設及施工用地詳見輔助資料表《表V 臨時工程用地計劃表》。 (五)臨時用地 施工臨時用地盡量利用公路征地界內(nèi)土地??缭綔锨课辉谟谰糜玫匾酝庠O置臨時涵管或設置過水路面,臨時涵管及過水路面的設置以滿足雨季最大過水量和不影響農(nóng)田排灌為原則。 (四)臨時道路、橋涵 本合同段的施工隊伍、設備及工程材料進場道路,經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查,主要有二條:一是直接利用東溪至安穩(wěn)公路至筆架山隧道出口處;二是利用業(yè)主提供的施工便道至筆架山隧道進口處。工程中標后,將在隧道施工地點選擇適宜位置修建高壓水池,從積水井抽水入池,作為隧道施工用水;橋梁用水采用在施工現(xiàn)場修建蓄水池,抽水蓄水,滿足施工;路基施工則采用水車供水方案。 電信設備 工程中標后,我單位將與當?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系,并取得批準,在項目經(jīng)理部設程控電話一部,與外界保持聯(lián)系,經(jīng)理部與現(xiàn)場工地的通訊采用程控交換機,設內(nèi)部分機電話的方式加以解決。 (三)臨時設施 供電 本合同段內(nèi),K123+350筆架山隧道出口處有高壓供電線路經(jīng)過,計劃在K123+400左側100m處設置500KVA變壓器二臺,引入當?shù)馗邏弘姡┕P架山隧道出口段工程施工用電;在筆架山隧道進口施工便道K2+050處引入高壓電,并在進口處設置500KVA變壓器二臺,以供筆架山隧道進口段工程施工用電;其它橋涵工程施工用電擬采用自備發(fā)電機組供電。臺周邊收斂儀1ZGJ1濟南 57臺架盤天平21000/威海 55臺分析天平30 53組砼試模25m無錫 51臺砂漿攪拌機1S200沈陽 49臺比表面積測定儀2JZt85A上海 47臺砼維勃稠度儀1HKY1天津 45臺水泥稠度測定機2上海 43臺雷氏沸煮箱1TM85型上海 41臺土壤濕度密度儀1天津 39臺重型擊實儀3天津 37臺灌砂法容重測定儀1LP100濟南 35臺快速含水量測定儀1S3 33臺鋼筋保護層測試儀1MC3北京 31臺錨桿拉拔儀2 29套延度試膜1 27臺旋轉薄膜烘箱恒溫室5 25臺瀝青混合料離心抽提儀2 23套瀝青含水測定儀12915型 21臺水泥膠砂攪拌機1KZJ500無錫 19套恒溫恒濕養(yǎng)護設備1HT225A鄭州 17臺砼鉆芯取樣機3Z55濟南 15臺電熱鼓風干燥箱3DL2024天津 13臺砼標準養(yǎng)護箱2LJ84濟南 11臺液壓式萬能試驗機1YE2000A沈陽 9臺碎石針片狀標準儀1DJSD2威海 7套砂石標準篩12m北光 5臺自動安平水準儀1索佳()北光 3臺光學經(jīng)緯儀3SET2B備 注 1單 位儀器設備名稱 擬配備本合同段工程的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備詳見下表。 (二)技術準備 全面復測 根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或設計代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標志資料,認真搞好交接樁工作,組織測量人員對合同段內(nèi)線路中線及高程進行貫通和閉合測量,并向相鄰合同段延伸復測,資料整理后報請監(jiān)理工程師確認,同時放出用地界限,并對主要構造物具體位置進行放樁,設置控制樁點及臨時水準點。同時指揮部要密切與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位關系,作好施工準備;并積極地與地方政府及有關部門取得聯(lián)系,征得支持和協(xié)助組織。 (2)巖溶 1)K123+700~K124+490段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞; 2)K124+600~K124+800段存在的塌陷區(qū),塌陷形成時間較早,形成的角礫粘土膠結緊密; 3)K124+800~K125+060段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞,主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙,充填較好。 (1)斜坡填方:K120+075~K120+815段,地面橫坡15~25176。 地質(zhì)條件 該區(qū)域地表為坡殘積土層,厚1~40m,基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。 (三)工程地質(zhì)情況 地形及地質(zhì)構造 本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū),地形強烈切割,山高谷深,褶皺、斷裂均很發(fā)育。~,;℃~℃,℃;相對濕度一般在74~81%,~。 (二)氣象水文 本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒貪駳夂?,冬少嚴寒,夏多炎熱,具有春早夏長,秋雨連綿,冬暖多霧的特點。 二、工程概述 (一)工程概況 雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段起點位于K119+900處,終點位于K125+063處,其中在K120+,分離式路基終點分別為:左線K123+87右線K123+。雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工組織設計方案施工組織設計文字說明 一、編制依據(jù) 雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工組織設計方案,依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《圖紙》、《技術規(guī)范》、《補遺書》等招標文件以及我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況和有關的公路設計、施工規(guī)范等技術資料,并根據(jù)本合同段工程的實際情況,結合我單位在施工中的經(jīng)驗和技術設備實力,認真研究而編制的。 在編制過程中,我們立足于施工的專業(yè)化、機械化、標準化,重點工程重點安排,盡力做到方案切實可行、經(jīng)濟合理,滿足于高標準建設高速公路的需要。(分離式)、(整體式)、人行天橋(含渡槽);(筆架山隧道左、右幅);互通式立交1處;路基挖方745392m3(其中挖除非適用材料56805 m挖除淤泥6055 m3)、路基填方606821 m土工織物266419m拋填片石6055 m3;水泥穩(wěn)定碎石底基層、 m m m m m砼路面(含隧道內(nèi)) m3( m3);漿砌塊石擋土墻3175 m m m掛網(wǎng)錨噴砼邊坡防護3602 m2。該區(qū)域氣候溫暖潮濕,降雨充沛,地表徑流豐富。該區(qū)域內(nèi)地下水以碳酸鹽混合型地下水為主,對砼無侵蝕性,且一般地段地下水均符合飲用水標準。褶皺以箱狀為主,斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。不良地質(zhì)情況有:斜坡填方、巖溶?;鶐r為自流井珍珠沖段(J12Z)泥巖、粉砂巖,~,局部地帶厚達40m以上。 (四)主要技術標準 雷神店至觀音橋 觀音橋至崇溪河 設計行車速度: 80km/h 60km/h 路基標準寬度: 行車道寬度: 22 22 荷載標準: 汽車—超20,掛車—120 設計洪水頻率: 特大橋1/300,其它1/100 地震烈度: VI度(特大橋、大橋、隧道按VII度設防) 三、臨時工程與設施 (一)隊伍設營 在接到中標通知后,立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路C8合同段工程指揮部,組織先遣人員,調(diào)配部分機械進入施工現(xiàn)場工作。施工管理和技術人員,對整個合同段進一步現(xiàn)場調(diào)查,結合工程任務劃分,安排隊伍設營,認真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進行進點道路的設計、施工等。 建立工地試驗室 根據(jù)工程需要,建立規(guī)模齊全,設備配套的工地試驗室并配備既有理論知識,又有豐富施工經(jīng)驗的試驗人員主持工作。 擬用于本合同段工程的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 序號規(guī)格 型號數(shù) 量全站儀臺 日本 22″正像6高精度水準儀臺日本 42mm正像8銦鋼尺套北京 63激光限界檢測儀臺北京 8新標準七孔1壓力試驗機臺天津 10WE2000A1快速養(yǎng)護箱臺上海 12YH4081電熱恒溫干燥箱臺濟南 141013型1砼振動臺臺無錫 16200型1砼回彈儀臺濟南 18BYS1水泥抗折試驗機臺沈陽 20J151水泥膠砂振動臺臺 222弗拉斯脆點試驗儀套 242瀝青粘度計套 261軟化點試驗儀套 282瀝青取樣器套 30ZP45002核子密度儀臺美國 32CM92洛式硬度儀臺 34HKC302液塑限聯(lián)合測定儀臺天津 36HY型1灌砂筒個天津 381標準擊實儀臺天津 40TS41土壤比重儀臺天津 42F225B1土壤分析篩套天津 44維卡型1水灰比測定儀臺上海 46HPS11壓碎值指標測定儀臺沈陽 48DB1271水泥凈漿攪拌機臺沈陽 50S2006貝克曼梁套上海 5215m350砂漿試模組 54千分之一1電子天平臺天津 561000/1g5智能工程探測儀臺 58QJ856 生活用電就近由村莊架設臨時低壓線路引入營區(qū)供給。 供水 本段工程沿線地下水充沛,生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決。 排污及垃圾處理 為達到保護環(huán)境、防止污染的目的,施工現(xiàn)場設置臨時排污溝渠、沉淀池,對施工中產(chǎn)生的污水、泥漿作集中處理,并對生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放,外運處理,最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。 施工場內(nèi)的便道,為了減少占地,主要利用工程永久用地進行修建和利用既有機耕道。 具體情況見《技術質(zhì)詢表VI4 雷崇高速公路C8合同段施工總平面布置圖》。棄土場地在設計文件指定的地點,與地方政府做詳細的協(xié)商后,在少占耕地、少破壞植被、盡量保護當?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)平衡的原則下選定具體地點;其它施工場地、便道、辦公及生活用地、倉庫與料場、工地試驗室等就地租用或開辟荒山坡地,盡量少占或不占耕地。 四、設備人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 (一)設備、人員動員周期 工程中標后,我單位將在5日內(nèi)做好人員、設備的動員和安排布署。 (二)設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 施工準備過程中,設備、人員、材料依照“先進、足量、精干、合格”的原則,并根據(jù)投標時的承諾,快速、安全運抵現(xiàn)場。所在地遼陽、廣安、重慶重慶業(yè)主指定廠家及料場經(jīng)理部設項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目技術負責人,并配設具有相應資歷的質(zhì)檢、道路、橋梁、測量、地質(zhì)高級工程師和隧道、試驗、機械等專業(yè)工程師,財務負責人和計劃負責人。 為滿足施工需要,我們計劃選派技術過硬、施工經(jīng)驗豐富的隧道、橋梁、路基等專業(yè)化施工隊伍負責相關工程的施工任務,具體的施工隊伍安排如下: 施工隊伍安排計劃表 序號人數(shù)備注 135 2330 3330 4160 5120 680 790 總計1145 六、計劃工期及進度安排 (一)工期安排原則 依據(jù)招標文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設備,以招標文件中規(guī)定的工期為前提,運用網(wǎng)絡技術,統(tǒng)籌兼顧,合理進行工期安排。 以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。 主要分項工程工期:(開竣工時間) 路基工程: 2002年02月01日~2004年02月29日 路基防護及支擋工程: 2002年05月01日~2004年05月31日 路面工程: 2004年03月01日~2004年08月31日 橋梁工程:(含天橋) 2002年02月01日~2003年07月31日 涵洞工程: 2002年02月01日~2002年08月31日 隧道工程(含洞內(nèi)水泥路面等): 2002年02月01日~2004年09月30日 工期及施工進度安排詳見雷崇高速公路C8合同段施工進度計劃網(wǎng)絡圖及《表VI7 施工總體計劃表》 七、各分項工程的施工順序 合理安排各分項工程的施工順序,對于提高勞動生產(chǎn)率,加快施工速度能起到十分積極的作用,本合同段的主要工程項目有路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、防護排水工程。 路基挖石方:修建便道→清理場地→測量放樣→潛孔鉆鉆孔→光面、松動爆破→分層開挖石方→裝車運輸至路基(或棄碴場)。 (二)路面工程 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層:施工準備→測量放樣→混合料拌制→運輸→攤鋪機攤鋪、碾壓→養(yǎng)生→檢測。 水泥砼路面施工順序:修整基層→測量放樣→立模→安設傳力桿→砼拌制、運輸及攤鋪砼→振動梁振實→滾杠壓漿→真空吸水→抹光→養(yǎng)生→切縫→驗收。 (2)預應力后張空心板:施工準備→制作底模、側模、芯模→綁扎鋼筋→安裝波紋管、錨具→側模安裝→澆筑底板砼→安裝芯?!鷿仓缺陧拧壴敳夸摻睢鷿仓喉旐拧硼B(yǎng)生→預應力張拉→波紋管內(nèi)注漿→封錨。 砌片石排水溝: 溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養(yǎng)生。 隧道光面爆破施工順序:光面爆破設計→測量放線→臺車就位→鉆孔→鉆孔質(zhì)量檢驗→裝藥及堵塞→連接起爆網(wǎng)→起爆→通風→危石處理。 防水板鋪設施工順序:準備工作→復合防水板就位→防水板固定→焊接防水板搭接縫→質(zhì)量檢查→移走吊掛臺車。 (五)砌石防護工程 漿砌塊(片)石擋墻:基槽開挖 →修整基槽→分層漿砌塊(片)石→灑水養(yǎng)生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。 八、主要工程項目的施工方案、施工方法 (一)路基土石方工程施工方案 工程概況 本合同段路基土石方主要工程量為:路基挖方745543m路基填方606821 m土工織物266419m拋填片石6206 m3。 總體安排 針對本合同段路基土石方工程量大的特點,安排素質(zhì)好、施工力量強的專業(yè)施工隊伍,選配性能精良的設備機具,采用先進的施工方法及施工工藝,確保本合同段路基土石方工程按期完成,確保工程竣工達到優(yōu)良工程的質(zhì)量目標。施工主要采用機械化施工,考慮到橋涵及防護等情況,適時安排路基附屬工程的施工,施工安排上以確保質(zhì)量工期為重點,盡量避免施工干擾。 本合同路基土石方工程計劃2002年2月1日開工,2004年2月29日完工, 施工部署上,總體考慮路堤填筑施工緊前安排,以便有足夠的沉降穩(wěn)定時間;填挖土地段避開雨季,確保達到規(guī)范的要求和實現(xiàn)質(zhì)量目標。以各工序環(huán)節(jié)的流暢連接,實現(xiàn)各施工單元的平行
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