【正文】 其他所有的砼均采用集中拌和，罐車運(yùn)輸?shù)霓k法供應(yīng)砼，計(jì)劃在溫泉大橋左側(cè)建一拌和站，作為溫泉大橋的砼供應(yīng)場(chǎng)，由于溫泉大橋和白家溝大橋結(jié)構(gòu)均為40m預(yù)應(yīng)力組合箱梁，考慮梁跨較大，運(yùn)輸困難，且兩座橋相距較近，計(jì)劃先進(jìn)行大橋間的路基施工，待路基施工至路基標(biāo)高時(shí)，該段路基作為這兩座大橋的預(yù)制場(chǎng)，下溝大橋?yàn)?0m組合箱梁，計(jì)劃在橋頭終點(diǎn)的路基上進(jìn)行預(yù)制，該段原地面接近設(shè)計(jì)標(biāo)高，原是一個(gè)打麥場(chǎng)，場(chǎng)地平整，可直接作為預(yù)制場(chǎng)，考慮到僅有32塊箱梁，且距集中拌和站較近，故不再專門(mén)設(shè)拌和站。通訊設(shè)施：經(jīng)與地方政府和電訊部門(mén)聯(lián)系,安裝固定電話3部，主要工作人員配備無(wú)線通訊設(shè)施，施工現(xiàn)場(chǎng)工作配用對(duì)講機(jī)，以利施工過(guò)程中隨時(shí)聯(lián)系；材料進(jìn)出場(chǎng)道路主要通過(guò)元溫三級(jí)公路可直通天水及主要干線，交通便捷,施工現(xiàn)場(chǎng)部分橫向便道及時(shí)與地方政府及土地主管部門(mén)取得聯(lián)系辦理手續(xù),修建滿足施工車輛、機(jī)械通行的臨時(shí)道路。 臨時(shí)工程建設(shè)水、電、通訊、道路：經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)的生活用水用當(dāng)?shù)匾丫邆涞淖詠?lái)水管網(wǎng)取水解決，施工用水主要利用通過(guò)本標(biāo)段的東柯河及穎川河，這兩條河常年流水，可滿足施工的需要。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和重點(diǎn)，我項(xiàng)目部有關(guān)人員研究，制定出較為切實(shí)可行的施工方案及總體施工進(jìn)度計(jì)劃。 施工圖紙已經(jīng)復(fù)核完畢并已經(jīng)上報(bào)。鋼筋采用酒泉鋼鐵廠和新疆八一鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼筋，這兩個(gè)生產(chǎn)廠家質(zhì)量相對(duì)較為穩(wěn)定,在天水都有銷售處,：設(shè)計(jì)已經(jīng)規(guī)劃了三個(gè)取土場(chǎng)地,分別為68取土場(chǎng), 6取土場(chǎng)在XK86+680右側(cè)100m,可供應(yīng)328880m3 , 7取土場(chǎng)在XK88+100左側(cè)100m,可供應(yīng)58256m3 , 8取土場(chǎng)在本合同段終點(diǎn)XK90+150左側(cè)100m,可供應(yīng)153903m3 ,累計(jì)可供應(yīng)541039 m3 ,可滿足借土的要求.我標(biāo)的機(jī)械已經(jīng)按照合同的要求準(zhǔn)備完成，目前在進(jìn)行保養(yǎng)工作，根據(jù)工程需要隨時(shí)進(jìn)行調(diào)遣。 材料的選定及機(jī)械準(zhǔn)備：我標(biāo)在積極進(jìn)行駐地建設(shè)的同時(shí)，抓緊對(duì)材料料場(chǎng)進(jìn)行再證實(shí)及優(yōu)化，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牧显醇拔覙?biāo)現(xiàn)場(chǎng)多次勘察分析比較，通過(guò)進(jìn)行取樣檢測(cè)，初步確定了主要材料的料源，卵石及中粗砂主要采用麥積區(qū)穎川河生產(chǎn)的材料，該地石料質(zhì)量好，儲(chǔ)量大，能夠滿足工程的需要。為了保證本合同段工程的順利實(shí)施，配置了臺(tái)式電腦、筆記本電腦、激光復(fù)印機(jī)及彩色復(fù)印機(jī)、掃描儀等辦公用品及交通工具。 施工人員進(jìn)場(chǎng)采用乘坐火車或汽車到達(dá)工地，方便時(shí)可乘坐本單位進(jìn)駐工地的車輛。第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法大型機(jī)械設(shè)備采用平板拖車組織編隊(duì)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)械設(shè)備采用載重汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)土自卸車及各種配件由機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)直接開(kāi)赴工地。 第三批進(jìn)場(chǎng)人員主要為路基土石方工程，防護(hù)工程施工人員、設(shè)備，主要投入防護(hù)綠化工程的施工。 第二批進(jìn)場(chǎng)人員主要為橋涵施工人員。首批進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備有裝載機(jī)、推土機(jī)、發(fā)電機(jī)、工程生活用車，測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備等。 在接到中標(biāo)通知后，項(xiàng)目部和施工隊(duì)的先遣人員于2005年10月下旬以最快的速度進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備，作好施工駐地建設(shè)和臨時(shí)工程，項(xiàng)目部連續(xù)3次組織人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察，并召開(kāi)會(huì)議研究、編制合理可行的施工組織設(shè)計(jì)，組織人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，并組織施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)。 第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 第一節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 我單位中標(biāo)后，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求組織人員進(jìn)場(chǎng)?！举|(zhì)量目標(biāo)】竣工工程合格率達(dá)到100％，保優(yōu)良、創(chuàng)精品． 本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按照合同文件要求，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理。第三節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)（見(jiàn)框圖）二、人員配置： 為了保證寶天高速公路BT18合同段的工程質(zhì)量，我公司成立由十幾年施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師田景貴擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、工程師張軍堂 任項(xiàng)目副經(jīng)理，高級(jí)工程師朱永波(技術(shù)負(fù)責(zé)人)、丁繼興分別任總工和副總工，工程師秦代華任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，下設(shè)六部?jī)墒遥汗こ滩浚ú块L(zhǎng) 張培剛）、質(zhì)檢部（部長(zhǎng): 秦代華）寶天高速公路BT18合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理 田景貴項(xiàng)目總工 朱永波項(xiàng)目副經(jīng)理 張軍堂質(zhì)檢部秦代華工程技術(shù)部張培剛計(jì)量合同部蘭廣海財(cái)務(wù)部寧軍平安全環(huán)保部王志明 材料機(jī)械部秦連成試驗(yàn)室潘清革綜合辦公室閻新民 施工組 蘭建峰測(cè)量組 侯宇飛資料組 劉艷玲二工區(qū) 張培剛一工區(qū) 陳榮法綠化環(huán)保施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)綠化環(huán)保施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)蘭廣海）、合同計(jì)量部（部長(zhǎng)：吳永紅）、財(cái)務(wù)部（部長(zhǎng)：寧軍平）、安全環(huán)保部（部長(zhǎng)：王志明）、試驗(yàn)室（主任：潘清革）、綜合辦公室（主任：閆新明），材料機(jī)械部(部長(zhǎng):秦連成),同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際需要組建了三個(gè)橋涵施工隊(duì)和三個(gè)路基施工隊(duì)三個(gè)防護(hù)施工隊(duì)，一個(gè)綠化隊(duì)，這些隊(duì)伍都是由多年施工經(jīng)驗(yàn)的工程師任隊(duì)長(zhǎng)，配備足夠的技術(shù)人員和試驗(yàn)檢測(cè)人員。5. 本段地處甘肅第二大城市天水市，天水市是歷史文化名城，是甘肅省的旅游勝地，文明及安全施工顯得更加重要，也是我標(biāo)展示企業(yè)風(fēng)貌，宣傳企業(yè)形象的窗口。3. 從本合同段工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析可以看出，本合同段結(jié)構(gòu)類型較多，根據(jù)不用的上部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇合適的預(yù)制場(chǎng)和安裝工藝，根據(jù)不同的下部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇不同的施工工藝，路基施工的先后順序及制約路基施工的因素如何解決，土石方如何調(diào)配是本項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。另外，元溫三級(jí)公路幾乎貫穿本合同段，為本合同段機(jī)械、材料進(jìn)出場(chǎng)地提供較好的便利條件。防護(hù)及排水構(gòu)造物為了體現(xiàn)“公路文化”而設(shè)置了不同型式的防護(hù)設(shè)施，主要有不同型式的排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、護(hù)面、護(hù)面墻、內(nèi)護(hù)墻、擋土墻，綠化與環(huán)境保護(hù)為本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一大特色，專門(mén)作了路基生態(tài)防護(hù)設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了本項(xiàng)目的“生態(tài)路” “環(huán)保路” “景觀路”的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中的許多新材料、新技術(shù)、新工藝得到了充分的利用，是我標(biāo)體現(xiàn)自我實(shí)力和學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗(yàn)的較好的機(jī)會(huì)。：橋梁工程基礎(chǔ)工程為樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)，下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)、空心薄壁墩、U型橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)、肋板橋臺(tái)五種類型，鋼筋砼墩臺(tái)帽，上部結(jié)構(gòu)主要為30m、40m預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合箱梁，20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板梁，16m、13m、8m鋼筋砼空心板及各種不同型號(hào)的矩形板。第二節(jié) 工程概況. 工程規(guī)模本項(xiàng)目是連霍在甘肅境內(nèi)的重要路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架的組成部分,()、全封閉、全立交、控制出入四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)段為該項(xiàng)目的BT18合同段，起訖樁號(hào)為K82+200~K90+200，；主要工程量：橋梁工程大橋5座，分別是SK82+420(1040m)、XK82+200（1040m）、K83+420（540m）、K87+790（920m）、K89+100（1020m）、K89+612（430m）；中橋3座，320m兩座，316m一座；分離立交橋一座；避險(xiǎn)車道1處。: 根據(jù)項(xiàng)目總工期的要求，結(jié)合自身的施工能力進(jìn)行施工總體安排，組織配備足夠的施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備，確保施工工期。4. 與業(yè)主簽定的合同及相關(guān)文件；5. 現(xiàn)行國(guó)家和部門(mén)頒布的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程以及上級(jí)各部門(mén)對(duì)本公路的批復(fù)意見(jiàn)。:寶天高速公路牛背至天水段(BT18)合同段施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)下列文件，按業(yè)主招標(biāo)的具體要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘情況進(jìn)行編制。 施工組織設(shè)計(jì)中的各種工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，是根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)圖紙的工程量編制，僅作為開(kāi)工前的初設(shè)計(jì)劃，不作為最終的實(shí)施計(jì)劃，實(shí)際施工過(guò)程中要根據(jù)實(shí)際的需要量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。寶天高速公路牛背至天水段BT18合同段施 工 組 織 設(shè) 計(jì)緒 言第一節(jié)　編制說(shuō)明、依據(jù)及原則： 本施工組織設(shè)計(jì)是我標(biāo)與甘肅省高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司簽署的施工承包合同書(shū)的有關(guān)條款制定的。 本施工組織設(shè)計(jì)的編制是以公司目前現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，特別是高原山區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)，考慮到本工程的施工特點(diǎn)及工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)，以合同對(duì)工期的要求并結(jié)合我標(biāo)的具體情況，計(jì)劃工期31個(gè)月，即2005年12月1日開(kāi)工，2008年6月30日完成作為本合同段的總體目標(biāo)來(lái)統(tǒng)籌考慮本合同段為達(dá)到該計(jì)劃應(yīng)采用的施工方案、現(xiàn)場(chǎng)布置，施工縱橫向便道及施工計(jì)劃。 本施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)于2005年11月15日經(jīng)公司召開(kāi)的會(huì)議上研究通過(guò)，具體由新組建的本合同項(xiàng)目部實(shí)施落實(shí)。1. 《寶天高速公路牛背至天水段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；2. 新頒布的《公路工程施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)》3. 我標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查當(dāng)?shù)刈匀坏乩硖卣?、水文、氣候、交通、通訊及資源情況。 6．我單位的施工實(shí)力及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧； 采用先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)生產(chǎn)工藝、保證工程質(zhì)量； 科學(xué)安排施工計(jì)劃，組織連續(xù)均衡施工； 嚴(yán)格遵守各種施工規(guī)范、規(guī)程和制度； 因地制宜、揚(yáng)長(zhǎng)避短，實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算制，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。通道橋8座，蓋板涵6道，拱涵2道，路基挖土方358386m3，挖石方182890 m3，借土填方474509m3，軟基處理：強(qiáng)夯106399m2，土工格室121352 m2 ，另外，不同類型的防護(hù)綠化及景觀設(shè)計(jì)在本合同段占有較大比例。路基工程：挖方多為土方，土方占66%，石方占34%，多為紅泥巖，為軟石性質(zhì)，借方數(shù)量相對(duì)較大，共設(shè)取土場(chǎng)3處，料源充足，本合同段不良地基有六處中等自重濕陷性場(chǎng)地，采用強(qiáng)夯法對(duì)路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，特殊路基有半挖半填路基、陡坡路基及填土高路堤。:1. 本項(xiàng)目所處地為山嶺重丘區(qū)，施工交通是制約施工的一個(gè)重要因素，本項(xiàng)目業(yè)主對(duì)此較為重視，對(duì)本合同段橫向便道進(jìn)行專門(mén)的設(shè)計(jì)及招標(biāo)，修建了橫向便道11道，涉及到所有的重點(diǎn)工程，大大方便了我標(biāo)人機(jī)材的進(jìn)出場(chǎng)，縱向便道設(shè)計(jì)是我標(biāo)施工前期準(zhǔn)備的一個(gè)重點(diǎn)，考慮新建與原有的道路相結(jié)合進(jìn)行縱向便道的修建。2. 施工場(chǎng)地的選擇也是山嶺區(qū)的一個(gè)難點(diǎn)，本合同段也不例外，溫泉大橋及白家溝大橋地形復(fù)雜，場(chǎng)地狹窄，如何有效利用現(xiàn)有地形，通過(guò)合理組織進(jìn)行施工，是本工程施工組織的重點(diǎn)。4. “生態(tài)路” “環(huán)保路” “景觀路”是貫穿本項(xiàng)目的一個(gè)主題，腐植土如何堆放及有效利用，取土場(chǎng)如何開(kāi)挖及恢復(fù)，路基開(kāi)挖緩坡處理，如何消除或突出人工的痕跡，對(duì)于設(shè)計(jì)單位生態(tài)設(shè)計(jì)及人為景觀的設(shè)計(jì)理念，將其內(nèi)涵及審美情趣通過(guò)施工體現(xiàn)出來(lái)，是我標(biāo)展現(xiàn)自我形象和文化素養(yǎng)的窗口。 我標(biāo)將根據(jù)本工程的以上特點(diǎn)對(duì)本工程進(jìn)行有針對(duì)性的安排，保證工程正常有序進(jìn)行。第四節(jié) 質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)【質(zhì)量方針】堅(jiān)持科學(xué)管理，強(qiáng)化過(guò)程控制，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，確保達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。確保按期保質(zhì)完成工程施工任務(wù)，達(dá)到本項(xiàng)目“生態(tài)路” “環(huán)保路” “景觀路”的目標(biāo)。進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的修建、安裝、材料選擇及儲(chǔ)備、機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)及安裝，人員前期動(dòng)員等等。 施工人員及設(shè)備根據(jù)施工總體計(jì)劃安排以及監(jiān)理工程師的要求，分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，第一批進(jìn)場(chǎng)的主要為項(xiàng)目部管理人員和大型機(jī)械設(shè)備、車輛。進(jìn)場(chǎng)后的主要工作是充分作好施工準(zhǔn)備，包括：施工調(diào)查、測(cè)量放樣、圖紙復(fù)核、修筑便道，接通水電、租賃或修建臨時(shí)房屋、安裝通訊設(shè)施、各種圖表上墻，預(yù)制場(chǎng)及料場(chǎng)的臨時(shí)征地，聯(lián)系砂石料場(chǎng)和水泥、鋼材廠家、各種地材取樣送驗(yàn)，修建攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)等，向業(yè)主報(bào)告拆遷、清理現(xiàn)場(chǎng)等情況，完成施工總平面布置和臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，盡快為正式開(kāi)工作好一切準(zhǔn)備。進(jìn)場(chǎng)后主要投入構(gòu)造物基礎(chǔ)、涵洞的施工以及部分路提擋墻的施工。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期為20天（包括施工準(zhǔn)備、承包人駐地建設(shè)、臨時(shí)工程、人員設(shè)備到位。 材料運(yùn)輸根據(jù)我標(biāo)調(diào)查確定的材料，運(yùn)距都不超過(guò)100KM，大部分都在天水市境內(nèi)，可由廠家直接進(jìn)貨，部分材料可利用當(dāng)?shù)氐能囕v運(yùn)輸。：機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率容量或噸位單位數(shù)量運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的方法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)自有挖掘機(jī)PC200584kw/臺(tái)22平板車運(yùn)輸2005125挖掘機(jī)PC200584kw/臺(tái)66平板車運(yùn)輸2006330推土機(jī)TY200A235kw臺(tái)22平板車運(yùn)輸2005125推土機(jī)TY200A235kw臺(tái)22平板車運(yùn)輸2006330自卸車EQ314G輛88自行到現(xiàn)場(chǎng)2005125自卸車EQ314G輛2222自行到現(xiàn)場(chǎng)2006330裝載機(jī)ZL50125kw/3m3臺(tái)33平板車運(yùn)輸2005125裝載機(jī)ZL50125kw/3m3臺(tái)44平板車運(yùn)輸2006330平地機(jī)PY185A136kw臺(tái)22平板車運(yùn)輸2006330振動(dòng)壓路機(jī)YZ18153kw/50t臺(tái)44平板車運(yùn)輸2006330拖式羊足碾日本小松169kw/50t臺(tái)22平板車運(yùn)輸2006330灑水車WHG510110t輛88自行到現(xiàn)場(chǎng)2006330砼攪拌機(jī)JZM750750L臺(tái)44平板車運(yùn)輸2005125自動(dòng)稱量裝置HPL12001200L套44平板車運(yùn)輸2005125橋梁鉆孔機(jī)KP1500200055kw/臺(tái)44平板車運(yùn)輸2005125橋梁鉆孔機(jī)KP1500200055kw/臺(tái)66平板車運(yùn)輸200632前架橋設(shè)備DF150/50150t/50m臺(tái)11平板車運(yùn)輸