【正文】 即 項(xiàng)目的工作質(zhì)量 ； 從項(xiàng)目作為一項(xiàng)最終產(chǎn)品來看，項(xiàng)目質(zhì)量體現(xiàn)在其性能或者使用價(jià)值上，也即 項(xiàng)目的產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量 。 ?質(zhì)量方針：指由組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織總的質(zhì)量宗旨和方向。質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)是可測(cè)的，并與質(zhì)量方針保持一致。 ?解釋： ?“質(zhì)量第一”：當(dāng)產(chǎn)量與質(zhì)量、效益與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則。 ?“品質(zhì)優(yōu)良、安全可靠”：嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，確保技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定；確保出廠產(chǎn)品都是合格品；確保交付的產(chǎn)品運(yùn)行安全可靠，滿足用戶要求。 ?質(zhì)量目標(biāo)： ?（ 1）產(chǎn)品符合 JB5892標(biāo)準(zhǔn)要求，主要參數(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)； ?端頭連接可靠性、破壞負(fù)荷 。 ?（ 3）在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平、技術(shù)能力和產(chǎn)品信譽(yù)方面創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一。 質(zhì)量保證：致力于提供質(zhì)量要求會(huì)得到滿足的信任。包括設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量結(jié)果、判定、采取措施。 I‘m trying! 質(zhì)量管理理論 戴明 （ W． Edwards． Deming)理論 朱蘭 （ Joseph M. Juran） 理論 克勞斯比 （ Philip B. Crosby） 理論 6σ理論 全面質(zhì)量管理 目標(biāo)管理 戴明理論 高質(zhì)量意味著高生產(chǎn)率、低成本。 23 成 本 質(zhì)量 最低費(fèi)用 最好品質(zhì) 經(jīng)濟(jì)的 最適當(dāng) 最佳項(xiàng)目 合理工期 最短工期 工 期 成本 、 質(zhì)量與工期的關(guān)系圖 項(xiàng)目質(zhì)量管理 認(rèn)為下述 理念 至關(guān)重要 ： 使顧客滿意是質(zhì)量管理的目的 質(zhì)量是做出來的不是檢驗(yàn)出來的 質(zhì)量管理是全體員工的責(zé)任 質(zhì)量管理的關(guān)鍵是不斷地改進(jìn)和提高質(zhì)量 項(xiàng)目質(zhì)量管理的過程 項(xiàng) 目 質(zhì) 量 管 理 規(guī)劃質(zhì)量 實(shí)施質(zhì)量保證 實(shí)施質(zhì)量控制 ?規(guī)劃質(zhì)量 — 識(shí)別項(xiàng)目及其產(chǎn)品的質(zhì)量要求和 /或標(biāo)準(zhǔn)，并書面將如何達(dá)到這些要求和 /或標(biāo)準(zhǔn)的過程。 非一致性成本：在項(xiàng)目期間和項(xiàng)目完成后，用于處理失敗的費(fèi)用。 ? 機(jī)會(huì)成本（或可能的成本）：不局限于已發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，而是著重于分析和預(yù)測(cè)可能或應(yīng)當(dāng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，以便進(jìn)行決策。 33 ?。 35 ?第一步：創(chuàng)造震驚（把合格率為 94%表達(dá)為：不合格率 6%，造成質(zhì)量成本（外部損失） 150萬元 /年。） 36 ?第二步：找出瓶頸（分割工藝段，統(tǒng)計(jì)不良品率） 37 ?第三步：質(zhì)量是制造出來的（全員參與，把質(zhì)量要求融入在每個(gè)工位的標(biāo)準(zhǔn)化操作中） 38 ?第四步：轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理能力 ?把上述工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，形成企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理循環(huán) PDCA，持續(xù)降低劣質(zhì)質(zhì)量成本。 — 因果圖、系統(tǒng)流程圖、魚刺圖、石川圖 ① 因果圖 又稱魚刺圖，用于說明各種直接原因和間接原因與所產(chǎn)生的潛在問題和影響之間的關(guān)系。 2. 飛機(jī)遲到 。 航空公司調(diào)查表 原因 反饋人數(shù) 原因 反饋人數(shù) 天氣狀況不佳 260 空中交通延誤 170 飛機(jī)遲到 72 座位選擇混亂 73 缺少登機(jī)口管理員 210 乘務(wù)人員遲到 26 機(jī)器故障 30 燃料供應(yīng)不及時(shí) 40 行李未及時(shí)托運(yùn) 320 照顧遲到的顧客 62 起飛通知錯(cuò)誤 15 機(jī)組人員遲到 23 檢票延遲 24 總計(jì) 1347 檢查行李 22 人力 物料 過程 其他 設(shè)備 航班延誤 缺少登機(jī)口管理員 乘務(wù)人員遲到 機(jī)組人員遲到 飛機(jī)遲到 機(jī)器故障 天氣狀況不佳 空中交通延誤 座位選擇混亂 照顧遲到的顧客 檢票延遲 檢查行李 起飛通知錯(cuò)誤 行李未及時(shí)托運(yùn) 燃料供應(yīng)不及時(shí) 航班延誤因果分析圖 ?(3)基準(zhǔn)分析 — 為了開發(fā)、改進(jìn)和提高用于測(cè)量項(xiàng)目執(zhí)行情況的標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)際的或計(jì)劃中的項(xiàng)目實(shí)施情況與其他項(xiàng)目的實(shí)施情況相比較和對(duì)照，制定出合理的質(zhì)量計(jì)劃 。這種技巧最常應(yīng)用于項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品分析。 實(shí)施質(zhì)量保證是審計(jì)質(zhì)量要求和質(zhì)量控制測(cè)量結(jié)果，確保采用合理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作性定義的過程。 輸入： 項(xiàng)目管理計(jì)劃、質(zhì)量測(cè)量指標(biāo)、工作績(jī)效信息、質(zhì)量控制測(cè)量結(jié)果 工具與技術(shù)： 規(guī) 劃質(zhì)量和實(shí)施質(zhì)量控制的工具與技術(shù)、質(zhì)量審計(jì)、過程分析 輸出： 組 織過程資產(chǎn)（更新）、變更請(qǐng)求、項(xiàng)目管理計(jì)劃（更新）、項(xiàng)目文件（更新） ?實(shí)施質(zhì)量保證的方法 ? 質(zhì)量審查 質(zhì)量審查是確定質(zhì)量活動(dòng)及其有關(guān)結(jié)果是否 符合計(jì) 劃安排 ， 以及這些安排是否 有效貫徹 。 ?項(xiàng)目質(zhì)量保證體系簡(jiǎn)介 ? 質(zhì)量保證體系是指“為了實(shí)施質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、程序、過程和資源”的一種特定體系。 ISO9001:ISO2022 ? ISO9001： 2022和 IS09004： 2022是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)的兩類模式： ? 一類為 ISO9001： 2022為代表的質(zhì)量管理體系要求標(biāo)準(zhǔn)（含各行質(zhì)量管理體系要求標(biāo)準(zhǔn)，如：ISO/TS1694 ISO22022等）其特點(diǎn)是對(duì)質(zhì)量管理體系具體活動(dòng)提出 通用或?qū)I(yè)性 要求，思路是“以最少的一致要求提供產(chǎn)品符合性保證和信任”，其評(píng)價(jià)手段是符合性評(píng)價(jià)。 ?其典型作用是幫助已按 ISO9001或其它管理體系標(biāo)準(zhǔn)建立管理體系的組織，在推進(jìn) 組織整體持續(xù)發(fā)展 方面發(fā)揮作用。 ? 可分為監(jiān)測(cè)和控制兩個(gè)階段： 實(shí)施質(zhì)量控制 監(jiān)測(cè)：收集、記錄和匯報(bào)有關(guān)項(xiàng)目質(zhì)量的數(shù)據(jù)信息 控制：使用質(zhì)量監(jiān)測(cè)提供的數(shù)據(jù)，進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目質(zhì)量與計(jì)劃保持一致。 ?實(shí)踐證明， PDCA是科學(xué)的管理程序。 （ 針對(duì)產(chǎn)出物進(jìn)行質(zhì)量控制 ） 案例：用檢查法進(jìn)行咖啡店大堂進(jìn)行質(zhì)量控制 要檢查哪些內(nèi)容？ 是否清潔 ？ 是否所有照明都亮著 ？ 產(chǎn)品價(jià)錢是否正確 ？ 是否配合推廣活動(dòng) ？ 是否清潔 ？ 是否需要維修保養(yǎng) ？ 是否內(nèi)外清潔 ？ 是否需要維修保養(yǎng) ？ 是否有足夠供應(yīng) ？ 是否有垃圾 ？ 是否清潔 ？ 樓梯臺(tái)階是否清潔 ？ 是否需要維修保養(yǎng) ？ 花草是否茂盛 ？ 是否清潔 ？ 花盆是否清潔 ？ 有否損壞 ？ 是否清潔 ？ 布置是否恰當(dāng) ？ 資料有否通知 ？ 是否維修 ？ 大堂溫度是否過高或過低 ？ 是否播放輕音樂 ？ 員工是否積極 、 親切地招呼客人 ？ ? （ 2） 控制圖：是根據(jù)時(shí)間推移對(duì)過程結(jié)果進(jìn)行監(jiān)測(cè)的一種管理圖表 ， 常用于分析質(zhì)量波動(dòng)是否正常 ， 用于監(jiān)控成本和進(jìn)度的變動(dòng) 、 容量和范圍變化的頻率 ， 項(xiàng)目文件中的錯(cuò)誤 ， 或者其他管理結(jié)果 ， 以便判斷 “ 項(xiàng)目管理程序 ” 是否在控制之中 。這種方法簡(jiǎn)明易懂，形象具體。 一般左側(cè)縱坐標(biāo)表示頻數(shù)，也就是各種影響質(zhì)量因素發(fā)生或出現(xiàn)的次數(shù)；右側(cè)的縱坐標(biāo)表示頻率，也就是各種影響質(zhì)量因素在整個(gè)諸因素中的百分比； 橫坐標(biāo)表示影響質(zhì)量的各種因素，按其影響程度的大小從左向右依次排列，每個(gè)影響因素都用一個(gè)矩形表示，矩形高度表示影響質(zhì)量因素的大小。 觀察排列圖尋找主次因素時(shí) ， 主要看矩形柱高矮這個(gè)因素 。 — 例如 ， 從一份包括 75張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙的清單中隨機(jī)抽取 10張 。 ? （ 6） 趨勢(shì)分析：趨勢(shì)分析是應(yīng)用數(shù)學(xué)的技術(shù)根據(jù)歷史的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)項(xiàng)目未來的發(fā)展 ， 趨勢(shì)分析通常被用來監(jiān)控： ?項(xiàng)目質(zhì)量控制的結(jié)果 （ 1） 質(zhì)量改進(jìn) （ 2） 驗(yàn)收決定 （ 3） 返工 （ 4） 經(jīng)過完善的核對(duì)表 （ 5）過程調(diào)整 項(xiàng)目質(zhì)量管理案例 —— 巨大機(jī)械公司車架生產(chǎn)過程改造項(xiàng)目 巨大機(jī)械公司車架生產(chǎn)過程改造 Contents 一、案例背景 二、規(guī)劃項(xiàng)目質(zhì)量 三、實(shí)施質(zhì)量保證 四、實(shí)施質(zhì)量控制 五、項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn) 一、案例背景 ?臺(tái)灣巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模的公司之一，其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過 1萬個(gè)銷售通路。 ?每年生產(chǎn)近 500萬臺(tái)各式自行車； ?現(xiàn)有員工 1100人。希望提高車架的合格率，降低車架物料報(bào)廢率，從而改善車架的質(zhì)量。 ?質(zhì)量目標(biāo)： 質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良 驗(yàn)收一次性通過： 90%以上 國(guó)家現(xiàn)行自行車驗(yàn)收規(guī)范 ?三、實(shí)施質(zhì)量保證 ?質(zhì)量管理體系策劃： 項(xiàng)目部：跟進(jìn)整個(gè)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)重大里程碑時(shí)間的如期完成 技術(shù)部：負(fù)責(zé)技術(shù)改進(jìn)，確定技術(shù)方案后，和生產(chǎn)部時(shí)時(shí)進(jìn)行交流 采購部：原材料關(guān)口把關(guān)，降低原材料不合格率 質(zhì)量部：負(fù)責(zé)審查新品質(zhì)量 財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)跟進(jìn)質(zhì)量 質(zhì)量管理人員結(jié)構(gòu)構(gòu)成表 職務(wù) 人數(shù) 責(zé)任 項(xiàng)目經(jīng)理 1 對(duì)項(xiàng)目全面負(fù)責(zé) 工程師 1 負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作 技術(shù)員 若干 負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程技術(shù) 測(cè)量員 若干 材料測(cè)量 質(zhì)量檢查員 若干 負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程質(zhì)量 工長(zhǎng) 1 項(xiàng)目進(jìn)度 安全員 1 負(fù)責(zé)工程安全保證 材料員 2 負(fù)責(zé)材料采購保管發(fā)放 預(yù)算員 1 負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常預(yù)算工作 項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 材 料 員 預(yù) 算 員 安 全 員 技 術(shù) 員