【正文】 城市道路綠地指道路及廣場用地范圍內(nèi)可進行綠化的用地。 區(qū)域規(guī)定：（單向最小寬度值） 市中心區(qū)、商業(yè)區(qū) 米 一般地區(qū) 米 工業(yè)區(qū) 米 第九十八條 人行道設(shè)置規(guī)定（單向最小寬度值）： 市中心區(qū)、商業(yè)區(qū) 5 米 交通樞紐地段 5 米 一般地區(qū) 3 米 工業(yè)區(qū) 3 米 第九十九條 分隔帶分為中間分隔帶、機非分隔帶、人車分隔帶三種，需要設(shè)置時應滿足下列要求： 29 中間分隔帶最小寬度不低于 米。 第九十六條 城市各級道路上機動車道的設(shè)置應符合表 22 的有關(guān)規(guī)定。 第九十四條 規(guī)劃城區(qū)內(nèi)的鐵道旁的防護林帶寬度一般每側(cè)按 30— 50 米進行規(guī)劃設(shè)計。 橫過交叉口的一個路口的步行人流量大于 5000 人次 /h，且同時進入該路口的當量小汽車交通量大于 1200 輛 /h 時。機動車與非機動車混行道路，其縱坡應按非機動車車行道的縱坡取值。 第九十條 平交路口路緣石最小轉(zhuǎn)彎半徑，對于一塊板、兩塊板道路或主干路不小于 30 米；次干路不小于 20 米；支路不小于 12 米；其它道路一般不小于 6米，對于三塊板、四塊板道路應滿足非機動車行車要求。 支路應與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、市中心區(qū)、市政公用設(shè)施用地等內(nèi)部道路相連接；支路可與平行快速路的道路相接，但不得與快速路直接相接；在快速路兩側(cè)的支路需要連接時，應采用分離式立體交叉跨過或穿過快速路。 主干路兩側(cè)應嚴格控制公共建筑出入口數(shù)量。 26 第五章 城市道路廣場 第一節(jié) 一般規(guī)定 第八十八條 城市道路按照在道路網(wǎng)中的地位和交通功能，分為快速路、主干路、次干路、支路四類。 表 20 各級中心綠地的設(shè)置要求 集中公共綠地名稱 最小規(guī)模 （ hm2） 要 求 居住區(qū)公園 園內(nèi)布局應有明確的功能劃分 小游園 園內(nèi)布局應有一定的功能劃分 組團綠地 靈活布局，并有不少于 1/3 綠地面積在標準的建筑日照 陰影線范圍外 塊狀、帶狀公共綠地 寬度不小于 8 米 第八十七條 院落式組團綠地的設(shè)置還應同時滿足表 21的規(guī)定，其面積計算起止界應符合 附錄 C之 C8的規(guī)定 。 第八十五條 居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標，應根據(jù)居住人口規(guī)模分別達到：組團不小于 /人；小區(qū)（含組團）不小于 平方米 /人；居住區(qū) （含小區(qū)與組團）不小于 平方米 /人，舊區(qū)改建可酌情降低，但不得低于相應指標的 70%。 第八十三條 當居住區(qū)內(nèi)用地坡度大于 8%時，應輔以梯步解決豎向交通，且宜在梯步旁附設(shè)推行自行車的坡道。通行輪椅車的坡道寬度不應小于 ，縱坡不應大于 %。 第八十條 進入組團的道路，應有利于居民出行 ,滿足消防車、救護車的通行和維護公共安全的需要。人行出口間距不宜超過 80米，當建筑物長度超過 80米時，應在底層加設(shè)人行通道。 第四節(jié) 道路規(guī)劃 第七十七條 居住區(qū)內(nèi)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團路和宅間小路四級，其道路寬度應符合下列規(guī)定：居住區(qū)道路紅線寬度不宜小于 20 米；小區(qū)路路面寬 6— 9 米，建筑控制線之間的寬度不宜小于 14 米；組團路路面寬 3— 5 米，建筑控制線之間的寬度不宜小于 10米；宅間小路路面寬不宜小于 。居住區(qū)公共服務設(shè)施各項目的設(shè)置應符合附錄 B表 B5的規(guī)定。 第三節(jié) 公共服務設(shè)施規(guī)劃 第七十四條 城市居住區(qū)應結(jié)合國家和省、市相關(guān)規(guī)定，同步安排教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務、金融郵電、社區(qū)服務、市政公用和行政管理及其他八類公共服務設(shè)施用地，為居民提供必要的公共活動空間。 住宅建筑內(nèi)不宜布置鍋爐房、變壓器及其它有噪聲震動源等設(shè)備用房，如受條件限制需要布置時，應符合現(xiàn)行的建筑防火、建筑隔聲及有關(guān)專業(yè)規(guī)范的規(guī)定。 第七十三條 在住宅規(guī)劃中，當住宅建筑附建公共用房時，應參照以下內(nèi)容： 住宅建筑內(nèi)嚴禁布置存放和使用火災危險性為甲、乙類物品的商店、車間和倉庫，且不應布置產(chǎn)生噪聲、振動和污染環(huán)境衛(wèi)生的商店、車間和娛樂設(shè)施。 住宅層數(shù)不計地下室、 半地下室在內(nèi)。計算層數(shù)時，應參照以下內(nèi)容： 22 閣樓的計算方式：閣樓為可輔助居住的，住宅坡屋頂之內(nèi)部空間，住宅頂層閣樓有獨立入口的計為一層；閣樓中高度超過，平面投影面積若大于標準層面積 1/3，閣樓須計為一層。 第七十一條 居住 區(qū)綜合技術(shù)經(jīng)濟指標應包含附錄 B附表 B3所列項目。參與居住區(qū)用地平衡的用地應為構(gòu)成居住區(qū)用地的住宅用地、公建用地、道路用地和公共綠地，其它用地不參與平衡。各級標準控制規(guī)模，應符合表 19的規(guī)定，其規(guī)劃布局形式可采用居住區(qū) —— 小區(qū) —— 組團、居住區(qū) —— 組團、小區(qū) —— 組團以及獨立式組團等多種類型。 第六十七條 城市規(guī)劃行政主管部門可結(jié)合當?shù)貙嶋H，統(tǒng)籌考慮各類建筑機動車和非機動車停車位的最低控制指標，但小汽車的最低控制指標不得低于表 1表 17 的規(guī)定。原建筑 配建不足的，應在擴建的同時補足停車位。 表 18 公共建筑停車位最低控制指標 建筑類別 機動車 （車位 /百 米2建筑面積） 非機動車 （車位 /百 米 2建筑面積） 辦 公 2 商業(yè)、服務業(yè)、市場 文化娛樂 5 醫(yī)療衛(wèi)生 注：本表機動車停車位以小型汽車為標準當量表示。 20 表 17 配建公共停車場（庫）的停車位控制指標 名 稱 單 位 機動車 非 機動車 公共中心 車位 /百 米 2建筑面積 ≥ ≥ 商業(yè)中心 車位 /百 米 2營業(yè)面積 ≥ ≥ 集貿(mào)市場 車位 /百 米 2營業(yè)面積 ≥ ≥ 飲食店 車位 /百 米 2營業(yè)面積 ≥ ≥ 醫(yī)院 、門診所 車位 /百 米 2建筑面積 ≥ ≥ 注：本表機動車停車位以小型汽車為標準當量表示。 第六十三條 居住區(qū)內(nèi)公共活動中心、集貿(mào)市場 和人流較多的公共建筑，必須相應配建公共停車場（庫），并應符合下列規(guī)定： 配建公共停車場（庫）的停車位控制指標，應符合表 17規(guī)定。 表 16 住宅建筑停車位最低控制指標 類 別 機動車 非機動車 一類居住用地 ≥ 1 輛 /戶 輛 /戶 二類居住用地 ≥ 輛 /戶 輛 /戶 注： ① 居住區(qū)內(nèi)地面停車率（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率）不宜超過 10%。 第六十一條 建筑基地機動車出入口距橋梁、隧道、坡道的起止線的距離，不宜小于 30米。如需在不同等級的道路 上開設(shè)多個機動車出入口的，應根據(jù)道路等級，按從低到高的順序安排。 第六節(jié) 建筑基地出入口 第五十八條 與城市道路相交的出入口通道應盡量采用正交布置，如斜交則不宜小于 75176。集中綠地宜沿城市道路布局。 第五十五條 建筑基地內(nèi)的集中公共綠地面積，在居住用地中應不少于用地總面積的 10%，在體育、醫(yī)療衛(wèi)生和教育科研設(shè)計用地中應符合有關(guān)專業(yè)規(guī)定，在其它類別用地中應不少于 5%。 居住用地內(nèi) 綠地面積的計算規(guī)則按《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 GB50180— 93 規(guī)定執(zhí)行。 表 14 綠地率一覽表 項目類別 代 號 綠地率 工業(yè) M 15% 行政辦公、文化娛樂、體育、教育科研、部隊 C1 、 C3 、 C C D1 35% 醫(yī)療衛(wèi)生 C5 40% 商業(yè)、金融 C2 25% 一類居住用地 R1 40% 二類居住用地 R2 35% 交通樞紐、市政公用設(shè)施 T、 U 25% 注： ① 居住區(qū)內(nèi)綠地，應包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地，其中包括了滿足當?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地； ② 屬于舊城改建的上 述項目，除工業(yè)項目外綠地率可以降低五個百分點； ③ 有污染的工業(yè)項目，其綠地率應不小于 35%。 符合城市規(guī)劃對該地段的技術(shù)要求，不影響城市環(huán)境景觀。 17 第五十二條 在建成區(qū)內(nèi)一般不得對建筑物進行加層，如有特殊情況確需加層時，必須符合下列要求： 加層后能滿足建筑的容量、間距、退讓、高度的規(guī)定。 第五十一條 建筑物臨向兩條以上道路的，可按較寬的道路規(guī)劃紅線計算其控制高度。 沿路高層組合建筑的高度，按下式控制： A≤ L（ W/2+S） 式中： A—— 沿路高層組合建筑以 1： （即 度）的高度角在地面上投影的總面積， L—— 建筑基地沿道路規(guī)劃紅線的長度， W—— 道路規(guī)劃紅線寬度， S—— 沿路建筑的后退距離。 幼兒園、托兒所建筑不宜超過三層，小學教學樓不應超過四層，中學、中師、幼師教學樓不應超過五層。（計算方法見附錄 C 之 C62） 第四十九條 普通住宅層高不宜高于 米。 第四十八條 在文物保護單位和建筑保護單位周圍及風景名勝區(qū)規(guī)劃控制地段，新建、改建建筑物，其控制高度 應符合建筑和文物保護的有關(guān)規(guī)定，并按經(jīng)批準的修建性詳細規(guī)劃執(zhí)行。 第四節(jié) 建筑高度控制 第四十六條 建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防、抗震等方面的要求外，應同時符合本章的規(guī)定。 第四十四條 鐵路沿線建筑物后退鐵路臨建筑物最近一道軌道中心線的距離按表 13規(guī)定的距離控制。 立體交叉口四周建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離按已批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行 。 ⑤ 住宅建筑和教育衛(wèi)生建筑后退道路紅線距離應同時滿足表 11 中 最小后退用地邊界距離的規(guī)定； 商業(yè)建筑的最小退讓道路紅線距離應在相應數(shù)值基礎(chǔ)上適當加大。 第四十二條 有大量人流、車流集散的多、低層建筑，如影劇院、展覽館、大型商場、體育館、游樂場、車站等，其后退道路紅線距離按人、車流集散需要確定，但不應小于 20米。 第四十條 地下建筑物基礎(chǔ)邊緣后退道路紅線的距離，一般應大于地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板的距離）的 倍；后退道路規(guī)劃紅線距離要求確有困難的，應采取技術(shù)安全措施和有效的施工方法，經(jīng)相應的部門論證同意后，其距離可適當縮小，但其最小 值應不小于 3 米，且圍護樁和自用管線不得超過基地界限。 第三十八條 城市道路紅線外有城市綠化帶的，若綠化帶在道路南側(cè)，建筑后退紅線距離應以綠線為起點計算 并符合表 12的規(guī)定；若綠化帶在道路北側(cè)、東側(cè)或西側(cè)，建筑后退紅線距離應以綠線為起點計算且不小于表 11關(guān)于最小后退距離規(guī)定，同時，綠帶寬度與建筑后退距離之和應不小于按表 12規(guī)定的建筑后退紅線距離。 13 第三節(jié) 建筑后退城市道路紅線距離 第三十六條 沿城市道路的建筑，應按道路功能、路幅寬度以及建筑物類別、高度，確定其后退道路規(guī)劃紅線的距離，建筑最小后退道路規(guī)劃紅線距離按表 12控制。 至 60176。 ②表中 教育衛(wèi)生建筑指醫(yī)院病房樓、休（療）養(yǎng)院住宿樓、專為老年人設(shè)計的居住建筑以及幼兒園、托兒所和大、中、小學的教學樓。 第三十五條 地下建筑物基礎(chǔ)邊緣的離界距離，一般不得小于地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板的距離）的 倍；按上述離界間距退讓邊界確有困難的，應采取技術(shù)安全措施和有效的施工方法，經(jīng)相應的部門論證同意后，其距離可適當 縮 12 小，但其最小值應不小于 3 米，且圍護樁和自用管線不得超過基地界限。 建筑物離界距離及主要、次要朝向圖示見附錄 C之 C7。 第三十三條 建筑物后退建設(shè) 用地邊界以建筑物垂直投影最突出部分的邊線計算，建筑物后退建設(shè)用地邊界距離應符合表 11的規(guī)定。 遮擋建筑北側(cè)突出部分、被遮擋建筑南側(cè)突出部分主要朝向長度小于 米、距主體墻小于 2 米且合計長度占建筑總長小于1/3 的突出部分 (包含陽臺、樓梯平臺、挑廊等 )，在計算建筑日照間距時可不計入。高度大于 2 米的擋土墻和護坡的上緣與建筑間水平距離不應小于 3米，其下緣與建筑間的水平距離不應小于 2米。）， H 為非高層遮擋建筑的遮陰計算高度，高層遮擋建筑的日照間距通過日照分析確定； ② 幼兒園、托兒所的教學樓 被遮擋時，其日照間距應按表中相應數(shù)值的 倍執(zhí)行； ③ 本表僅適用于無其他日照遮擋的建筑。 α＞ 60176。 45176。 30176。 15176。 表 10 上述建筑不同方位日照間距 方位 0176。 第二十九條 醫(yī) 院病房樓、休（療）養(yǎng)院住宿樓、專為老年人設(shè)計的居住建筑和大、中、小學教學樓的日照間距，應保證被遮擋的上述建筑冬至日有效日照時間不少于 2 小時，幼兒園、托兒所的教學樓和生活用房，應保證冬至日有效日照時間不少于 3小時。 ③ 工業(yè)建筑、倉儲（庫）建筑之間的建筑間距按相關(guān)的消防、安全間距控制。 第二十八條 非住 宅建筑之間的最小間距應符合表 9的規(guī)定。 低層非住宅建筑與相鄰住宅建筑山墻垂直時，在符合日照、環(huán)保、施工