【正文】 有故障，應(yīng)檢查電源相線及搭鐵電纜的連接有無松動以及蓄電池存 電是否充足。 2 ． 起動繼電器的故障： 繼電器線圈繞組斷路 ； 繼電器觸點嚴(yán)重?zé)g 或觸點不能閉合。 故障原因 該故障可以歸納為三類， 即電源與線路部分 、 起動繼電器、 起動機 故障。 （六）軸承以及銅套的維護與檢修 檢查啟動機內(nèi)的各軸承以及直流電 動 機電樞軸上的銅套，如有磨損、破裂、變形應(yīng)進行更換，且所選用的銅套要符合 啟動機的使用要求，運轉(zhuǎn)時能夠承受較大的沖擊載荷。如其中有一個方向運轉(zhuǎn)自如，另一方向卡死，則表示單向離合器良好，清洗維護后仍可使用！ 12 （五）電磁開關(guān)的維護與檢修 ；電磁開關(guān) 內(nèi)部的觸點燒灼以至電流導(dǎo)通不暢。啟動機空轉(zhuǎn)、單向離合器打滑，是由離合器中的滾子磨損所引起的。 ，以及正負(fù)電刷在電刷架上的安裝位置是否正確。 ，負(fù)極電刷及其引線的導(dǎo)通性，同時得檢查正極電刷與電刷架是否絕緣。首先用萬用表 RX1K 檔或用試燈筆進行檢查，一端接觸外殼， 另一端接磁場端口，如電阻無窮大，則電路良好；否則有搭鐵故障。檢測方法如下： 用萬用表Ｒ X1K 檔檢查電樞繞組內(nèi)部有無斷路，用兩表筆接觸不同的換向片，導(dǎo)通為良好； 用萬用表 RX1K 檔檢查電樞繞組搭鐵是否良好，用兩表筆分別接觸電樞軸與換向片 ，阻值應(yīng)為無窮大，如為零，則為搭鐵故障。 一、 啟動機主要部件的維護與檢修 (一 ) 電樞的維護與 檢修 檢修電樞主要在于檢測與維修電樞繞組，其主要故障有短路、短路和 搭鐵。 （ 2） 解釋說明：如果采用高速、低轉(zhuǎn)矩的汽車啟動機，如在功率相同的情況 下，其重量與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性將大大降低。利用啟動繼電器控制電磁開關(guān)與直流電動機電流的導(dǎo)通與截止，減少了流過啟動開關(guān)處的電流，降低點火開關(guān)觸點燒損，延長點火開關(guān)的使用壽命。 ： 啟動時 ，點火鑰匙旋轉(zhuǎn)至“ ST” 位置，接通啟動繼電器的線圈電路，線圈產(chǎn)生磁場力而將繼電器的主觸點閉合，從而啟動機的主電路導(dǎo)通，則電磁開關(guān)使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合，導(dǎo)通直流電動機電路 ，使電動機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 啟動著車后，當(dāng)發(fā)動機飛輪的轉(zhuǎn)速大于驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速時，單向離合器大滑從而切斷驅(qū)動齒輪與飛輪之間的動力傳遞而保護啟動機。 常見類型啟動機結(jié)構(gòu)原理圖及工作原理分析 啟動機控制電路分析：啟動時，點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“ ST” 位置，這時電流經(jīng)蓄電池正極 — 點火開關(guān) — 吸拉線圈 — C 接住 — 勵磁繞住 — 電樞，另一部分經(jīng) 50接住 — 保持線圈 — 搭鐵 — 回蓄電池，在此時直流電動機緩慢轉(zhuǎn)動，同時吸拉線圈與保持線圈產(chǎn)生同向磁力，將導(dǎo)電盤向左移動，而驅(qū)動齒輪在撥叉、撥環(huán)及鐵芯的作用下向右移動，使啟動機的驅(qū)動齒輪與飛輪的齒環(huán)完全嚙合。 目前大多數(shù)汽車啟動機的控制機構(gòu)為電磁操縱式，而傳動機構(gòu)為強制嚙合式，故稱為電磁操縱強制嚙合式啟動機。 3． 強制嚙合式啟動機 靠人力或電磁力操縱，強制撥動驅(qū)動齒輪嚙入和脫出飛輪齒圈。啟動機啟動后，電樞回位，帶動齒輪脫離嚙合。由于這種形式的傳動機構(gòu)不能傳遞大的轉(zhuǎn)距，可靠性差，因此現(xiàn)已很少采用。它可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，操作簡便，省力，被現(xiàn)代汽車廣泛采用。在新型汽車上這種形式的啟動機已不再采用。因此，啟動機常按傳動機構(gòu)和控制機構(gòu)的不同進行分類。動力傳動機構(gòu)由飛輪齒環(huán)和電機軸上的小齒輪及行星齒輪機構(gòu)、單向離合器等組成，發(fā)動機啟動時，啟動機驅(qū)動齒輪在電磁開關(guān)與撥叉的共同作用下，與發(fā)動機飛輪齒環(huán)相嚙合，電動機轉(zhuǎn)動通過減速機構(gòu)減速增矩的作用，再通過小齒輪驅(qū)動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn) 。必須具有足夠的起動轉(zhuǎn)矩，以便使發(fā)動機達到適宜轉(zhuǎn)速。（主要控制啟動機起動電流的通斷以及控制驅(qū)動齒 輪與發(fā)動機飛輪的嚙合與分離） （ 3） 傳動機構(gòu)組成 :單向離合器、撥叉、回位彈簧、驅(qū)動齒輪、行星齒輪機構(gòu)。（其主要產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩） 。 啟動系統(tǒng)電路圖及工作原理 啟動 電路 如下 所示 ： 1蓄電池 2啟動機 3啟動繼電器 4點火開關(guān) 5電流表 啟動系統(tǒng)工作原理： 當(dāng)駕駛員將要啟動發(fā)動機時，將點火鑰匙插入點火開關(guān)，旋轉(zhuǎn)點火鑰匙至“ ON”位置時，蓄電池給發(fā)動機電控系統(tǒng)供電，當(dāng)旋轉(zhuǎn)至“ START” 6 位置時，汽車的啟動系統(tǒng)工作，啟動機的驅(qū)動 齒輪與發(fā)動機的飛輪齒環(huán)相嚙合，啟動機的直流電動機旋轉(zhuǎn)，從而將轉(zhuǎn)矩通過齒輪與飛輪傳到曲軸，而使曲軸旋轉(zhuǎn)啟動發(fā)動機。 作用 ：發(fā)動機在燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、汽缸壓力正常的情況下依靠外力使汽車發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速達到一定適應(yīng)值即可自動運行。為使靜止的汽車發(fā)動機進入工作狀態(tài)，必須依靠于啟動產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩外力從而通過飛輪使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機再在點火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)等作用下而自動運轉(zhuǎn)。 case。 principle。除此之外，隨著汽車保有量的逐年攀升，汽車售后服務(wù)質(zhì)量特別是維修技術(shù)還有待進一步加強，否則汽車服務(wù)市場難以滿足消費者需求，因此此論文還從汽車維修的角度出發(fā)，詳實地描述了啟動機主要部件維護與檢修的方法，啟動機常見故障的檢測步驟和排除方法，最后對于汽車在現(xiàn)實使用中啟動機所出現(xiàn)的啟動機典型故障案例以及不良反 應(yīng)進行詳細(xì)分析并介紹診斷與排除方法！ 關(guān)鍵詞 ： 啟動系統(tǒng)； 啟動機； 原理； 維護與檢修； 案例；