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點(diǎn)火波形分析-點(diǎn)火正時(shí)及參考信號(hào)波形分析-經(jīng)營(yíng)管理-文庫(kù)吧資料

2025-05-17 01:01本頁(yè)面
  

【正文】 可以同時(shí)診斷點(diǎn)火參考電路和電子點(diǎn)火正時(shí)電路,或檢查它們兩者之間的關(guān)系進(jìn)而診斷控制電腦 (PCM)的可能故障。點(diǎn)火參考信號(hào)波形 (見(jiàn)下圖 )的幅值可能有略小于 5V或 8V左右電壓這兩種情況。 ? 由于許多通用 (GM)汽車、歐洲甚至亞洲生產(chǎn)的汽車部使用相似的點(diǎn)火電路設(shè)計(jì),當(dāng)懷疑點(diǎn)火模塊、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器或控制電腦是造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速或點(diǎn)火不良的根本原因時(shí),使用這個(gè)示波器測(cè)試程序就很有用。 ? 電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)的幅值通常略小于 5V。 ? 當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)失速或點(diǎn)火不良的原因是由點(diǎn)火模塊、曲軸位置傳感器或控制電腦本身引起的時(shí),可以通過(guò)檢測(cè)該波形來(lái)進(jìn)行確認(rèn)。 二、電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)波形 ? 該測(cè)試步驟 (圖 )是用來(lái)診斷電子點(diǎn)火正時(shí)電路的。 ? 如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 , 則應(yīng)檢查點(diǎn)火模塊和控制電腦之間的通信信號(hào) , 而后檢查控制電腦返回點(diǎn)火模塊的信號(hào) , 最后再檢查從點(diǎn)火模塊到點(diǎn)火線圈的初級(jí)信號(hào) 。 ? 當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)看到一條平直的波形,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上沒(méi)有啟動(dòng)著,可能說(shuō)明曲軸位置傳感器、點(diǎn)火模塊、控制電腦、線路或插頭出了故障。 ? 若出現(xiàn)在示波器上的波形有異常,應(yīng)先檢查線路、接頭及示波器的連接。 ? 確認(rèn)波形對(duì)地電壓不會(huì)過(guò)高,因電壓過(guò)高可能表明接地電阻過(guò)大或點(diǎn)火模塊、控制電腦接地不良。 ? 同時(shí)也要注意下列因素 : ? 觀察波形的一致性,注意波形底部和頂部的直角以及幅值的一致性。 ? 這就要求數(shù)字脈沖幅值足夠高 , 脈沖間隔時(shí)間和形狀是一致的 。 ? 在加減速時(shí) , 電子點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)的脈沖將發(fā)生改變 , 其實(shí)際改變量將影響點(diǎn)火閉合角 (點(diǎn)火線圈通電時(shí)間 )和確定點(diǎn)火提前角 。
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