汽車點(diǎn)火系統(tǒng)波形分析-文庫吧資料
2025-07-01 11:58本頁面
【正文】 003000r/min時,加速不良。如果峰值電壓過低,表明點(diǎn)火高壓線短路、火花塞間隙過小、火花塞破裂和火花塞有油污。當(dāng)與其他缸信號峰值高度出現(xiàn)偏差時,意味著此缸相應(yīng)系統(tǒng)存在故障。 :觀察各缸擊穿電壓高度是否一致。這個測試是用來診斷當(dāng)大負(fù)荷或急加速時是否出現(xiàn)斷火現(xiàn)象。 (一般多于3個)振蕩波,這表明點(diǎn)火線圈和電容器(在白金點(diǎn)火系統(tǒng)中)是正常的。燃燒線的持續(xù)時間長度與汽缸內(nèi)混合氣濃或稀有關(guān)。 :跳火或燃燒線應(yīng)十分“干凈”,即燃燒線上應(yīng)沒有過多的雜波。跳火或燃燒電壓的相應(yīng)一致性,它說明火花塞工作各缸空燃比正常與否。如果擊穿電壓太低,表明點(diǎn)火次級電路電阻低于正常值(污濁和破裂的火花塞或漏電的高壓線等)。 一、分電器點(diǎn)火次級波形分析 :點(diǎn)火線圈在開始充電時,應(yīng)保持相對一致的波形下降沿,這表明各缸閉合角相同而且點(diǎn)火正時準(zhǔn)確。同時每個點(diǎn)火波形的不同部分還能分別表明其相應(yīng)汽缸點(diǎn)火系統(tǒng)的相應(yīng)部件和系統(tǒng)的故障。通過觀察該波形,可以得到擊穿電壓、燃燒電壓、燃燒時間以及點(diǎn)火閉合角等信息。
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