【正文】 互相搭接寬度不小于50cm。在距土工合成材料層80mm以內(nèi)的路基填料，其最大粒徑不得大于60mm。半挖半填路基的填料應(yīng)綜合設(shè)計(jì)，當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，可采用填石路基。土工格柵所挖臺(tái)階的頂上，臺(tái)階內(nèi)長度不小于2m，橫線長度6m，鋪設(shè)不少于3層；在鋪設(shè)時(shí)，對(duì)于加筋路堤和橫向半挖半填路堤應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于線路軸線方向一致。監(jiān)理檢查排水施工選擇土場清除表土擊實(shí)試驗(yàn)土方運(yùn)輸壓實(shí)度檢查含水量檢查擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)壓實(shí)度檢查填上層料平整壓實(shí)路堤上料測量標(biāo)高填前壓實(shí)清理地表路堤放樣邊坡修整（1）橫向或縱向填挖交界地段由于本工區(qū)地形起伏較大，填挖交接及半填半挖路基分布較多，填挖交接及半填半挖路基主要采用挖臺(tái)階和設(shè)置土工格柵處理。③路基整修成型修整路基邊坡采用人工配合機(jī)械刷坡。壓實(shí)度的檢測采用灌砂法檢測。在施工過程中對(duì)土的含水量及時(shí)測定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。填土層在壓實(shí)前先整平，并做成4%的橫坡。其壓實(shí)后的壓實(shí)度不小于規(guī)定值。②路基壓實(shí) 施工中采用平地機(jī)整平，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互交疊銜，其搭接長度不小于2m。⑤橫坡較陡的地段填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完后，即可按一般填土進(jìn)行。對(duì)于非滲水填料，層面做成橫向坡度為2%的排水坡。采用自卸汽車運(yùn)土，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)攤鋪厚度均勻。在基底填筑時(shí)，采用后傾法卸料填筑，減少對(duì)地基的擾動(dòng)。②基底處理：路堤填筑施工前，對(duì)地基進(jìn)行復(fù)查核對(duì)及處理，滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行填筑。（2）施工工藝說明①施工準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行永久性防排水措施的施工或做好臨時(shí)排水設(shè)施。（7）爆破施工施爆區(qū)管線檢查→炮位設(shè)計(jì)與審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥與安裝引爆器材→布置安全崗與施爆區(qū)安全員→爆孔堵塞→撤離施爆區(qū)→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果。（5）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。（3）路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在100m以上，采用挖掘機(jī)挖裝配合自卸式汽車運(yùn)棄。從塹頂自上而下順設(shè)計(jì)線開挖，嚴(yán)禁用大爆破，（）范圍采用光面爆破施工。 掛 籃 安 裝 就 位調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高安 裝 端 模 板綁扎底板及腹板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋綁扎頂板鋼筋，安裝縱橫向束管道及橫向預(yù)應(yīng)力筋通 孔 灌筑混凝土 制 作 試 件清孔、養(yǎng)生、穿束梁段接縫鑿毛張 拉壓 試 件壓漿、封錨圖61 懸臂灌注施工工藝流程七、路基工程施工方案及施工工藝1路基工程（1）恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。在施工過程中對(duì)全橋中線和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)核和檢查，確保各T構(gòu)的施工測量的準(zhǔn)確性。澆筑中跨合龍段混凝土前，在中跨懸臂端部加配重，配重的重量為合龍段混凝土重量的一半，澆筑合龍段混凝土?xí)r，同時(shí)按比例卸載。圖62 掛籃總裝圖兩個(gè)中跨同時(shí)合龍，同步頂推，同步張拉預(yù)應(yīng)力。澆筑邊跨合龍段混凝土?xí)r配重按比例卸載。兩個(gè)邊跨宜同時(shí)合龍。膺架采用萬能桿件，按設(shè)計(jì)梁體重量的120%加載預(yù)壓，消除支架的非彈性變形，測定膺架的彈性變形，確定膺架的預(yù)拱度參數(shù)。⑸ 邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段采用膺架法施工。懸臂灌筑施工工藝流程見圖61。掛籃在澆筑混凝土?xí)r，后端利用φ32精軋螺紋鋼錨固在軌道上，軌道錨固在已成梁段的腹板上。內(nèi)模采用組合鋼模板配合木模板，底模板采用竹膠合板。為防止中隔墻因水化熱影響而發(fā)生開裂，隔板留有通孔優(yōu)先選用水化熱較低的水泥，并摻加適量粉煤灰和緩凝型減水劑，混凝土澆筑完畢達(dá)到終凝后及時(shí)灑水降溫。⑶ 0、1段施工0段、1段為箱梁與墩身聯(lián)接的隅節(jié)點(diǎn)，斷面較大，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給混凝土入模帶來較大的困難，灌筑混凝土?xí)r采取頂板、腹板預(yù)留孔多點(diǎn)灌筑的方法。每幅箱梁的施工完全按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行，同時(shí)施工4個(gè)T構(gòu)，提前施工直線段，先邊跨合攏，后中跨合攏。邊跨直線現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法施工。2～13懸澆梁段采用菱型掛籃在T構(gòu)兩端對(duì)稱懸臂灌筑施工。0段長度10m，2～7懸澆段長度3m，7～13懸澆段長度4m，合龍段2m。詳見圖 合同段雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。從工程開工到工程結(jié)束，要始終保持排水系統(tǒng)的暢通，確保路基強(qiáng)度和路基邊坡的穩(wěn)定性。（3）隧道工程 隧道左右線進(jìn)出口分為四個(gè)開挖掘進(jìn)面，進(jìn)行平行作業(yè)，并配置全套的隧道施工機(jī)械設(shè)備，獨(dú)立施工作業(yè)。橋梁附屬在主體工程完成后及時(shí)施工。（1）路基工程工程開工后，立即進(jìn)行土方開挖，優(yōu)先安排橋頭路基、路塹施工，為橋梁預(yù)制架設(shè)提供保證，同時(shí)安排施工路基基地處理（包括特殊路基基地處理），為路基及早填筑打下基礎(chǔ)。設(shè)污水和垃圾處理池，將施工和生活產(chǎn)生的廢水、污水、垃圾等處理達(dá)標(biāo)后排放和堆棄，確保工程所在處的環(huán)境不受污染和破壞。成立安全臨時(shí)用電和樹林放火小組。采取合理的通風(fēng)方案，合理布置，優(yōu)化匹配，嚴(yán)格管理，保證洞內(nèi)通風(fēng)質(zhì)量。成立施工監(jiān)控量測小組，配備先進(jìn)的檢測設(shè)備，安排專業(yè)工程師負(fù)責(zé)量測工作，做到信息反饋及時(shí)、準(zhǔn)確，指導(dǎo)施工，確保施工的順利進(jìn)行。軟弱圍巖段采取超前注漿加固圍巖、淺眼控制爆破、加強(qiáng)初期支護(hù)等綜合手段，穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)現(xiàn)快速安全施工。不良地質(zhì)地段堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的施工原則，采用先進(jìn)的施工工藝和措施，保證施工安全。針對(duì)胡家灣子隧道地質(zhì)特點(diǎn)建立一套適合本隧道施工的超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)，采用多種預(yù)報(bào)手段，配置專業(yè)化人員和機(jī)械，對(duì)異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度。⑧隧道通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式，結(jié)合本工區(qū)工程的具體情況，每個(gè)洞口采用1臺(tái)2*75kw壓入式通風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管直徑Φ1200mm；保證開挖面風(fēng)量不小于1500m3/min。洞內(nèi)和洞外各設(shè)一部程控電話。隧道底部設(shè)置施工道路。胡家灣子1號(hào)隧道施工為順坡開挖，兩側(cè)開挖臨時(shí)邊溝，自然流水。 隧道管線布置圖隧道動(dòng)力線、照明線分開安裝在一側(cè)的邊墻頂部邊緣上。④隧道高壓供風(fēng)在每個(gè)隧道洞口建一座高壓風(fēng)站，各安裝4臺(tái)20m3/min的電動(dòng)空壓機(jī)。②隧道施工用電在胡家灣子1號(hào)隧道出口、胡家灣子2號(hào)隧道進(jìn)口各安裝1臺(tái)500KVA的變壓器，另自備1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)，以確保外電源停電后施工用電的需要，供電線路采用三相五線制架線，從洞口附近高壓線連接。（2）主要機(jī)械設(shè)備按擬定的施工方案投入相應(yīng)的施工機(jī)械，主要施工機(jī)械如下（兩隧道4開挖面合計(jì)）：風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)40臺(tái)，自制鑿巖臺(tái)車架4臺(tái)，全斷面液壓襯砌臺(tái)車4臺(tái)（9m/臺(tái)），20m3空壓機(jī)16臺(tái)，裝載機(jī)10臺(tái)，自卸式汽車16臺(tái)，砼噴射機(jī)10臺(tái)，注漿泵10臺(tái)，強(qiáng)制式砼拌和機(jī)4套， HBT60C砼輸送泵4臺(tái)，砼罐車10臺(tái)，并配備先進(jìn)的測量及量測設(shè)備?？刂频诙淼篱_挖爆破時(shí)對(duì)中夾巖墻的水平?jīng)_擊力，左右線開挖面需錯(cuò)開40~50m。砼采用集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入模。裝碴采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)，自卸汽車運(yùn)輸出碴。IV級(jí)圍巖采用臺(tái)階分臺(tái)階法開挖，III級(jí)圍巖采用全斷面開挖法。隧道明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奧法施工，洞口V級(jí)圍巖段采用以注漿大管棚作為預(yù)支護(hù)加固地層確保安全進(jìn)洞，初期支護(hù)以錨網(wǎng)噴支護(hù)為主，輔以鋼拱架。 胡家灣子1號(hào)隧道起訖里程ZK24+083~ZK24+857（左線） ，K24+123~K24+821，左洞774m全長，右洞698m。砼主要采用輸送泵泵送。（3）橋梁蓋梁及高位系梁利用已完成的墩柱用“抱箍”方式提供“牛腿”上設(shè)縱橫梁，形成平臺(tái)，模板采用大塊鋼模板，現(xiàn)澆施工。（2）橋梁承臺(tái)及系梁承臺(tái)以機(jī)械開挖為主，人工放炮開挖石方，挖掘機(jī)配合；系梁以人工開挖為主。橋梁以腰巖特大橋?yàn)橹攸c(diǎn)。密實(shí)度檢測采用灌砂法檢測。石方開挖以松動(dòng)爆破為主，后用挖掘機(jī)或自卸汽車裝運(yùn)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬的路塹邊坡開挖時(shí)采用光面爆破施工工藝。路基施工全部采用機(jī)械化施工。路基段分布零碎，路基施工難點(diǎn)是巖堆路基和深挖路塹的防護(hù)，即錨桿、錨索及框架邊坡防護(hù)。由路基施工隊(duì)完成。、偏壓堆積體地質(zhì)條件下，巖層破碎且存在滑坡現(xiàn)象，保證安全施工，順利進(jìn)洞，是工程施工中的難點(diǎn)；，工程量大，如何合理組織快速施工，確保合同工期，按期完工是本工區(qū)的施工重點(diǎn)；；；線路穿越基本農(nóng)田，結(jié)合工程景觀設(shè)計(jì)施工理念對(duì)沿線植被的保護(hù)尤其重要。、關(guān)鍵點(diǎn)的理解，高墩采用翻模施工，大跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑工藝。，醫(yī)療條件較差，而施工過程中不可避免地發(fā)生傷病事故，因此項(xiàng)目部要設(shè)立急救醫(yī)療點(diǎn)，并就近聯(lián)系定點(diǎn)醫(yī)院，解決現(xiàn)場就醫(yī)和住院治療問題。，施工便道崎嶇不平且路面較窄，而交通運(yùn)輸車輛較多，因此需特別注意交通安全。，處理不好容易產(chǎn)生新的地質(zhì)病害或?qū)Νh(huán)境的破壞。、服從程序尊重監(jiān)理工程師，服從監(jiān)理指令，自覺接監(jiān)理程序辦事，保持與監(jiān)理工程師的良好高效聯(lián)系渠道的暢通，及時(shí)填報(bào)各工序資料，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽字，當(dāng)日的手續(xù)當(dāng)日清，確保不因內(nèi)業(yè)資料而影響施工。，提高效率在施工過程中，積極開展各種形式的勞動(dòng)競賽和達(dá)標(biāo)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，并建立與之適應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，提高生產(chǎn)效率，保證工程按期或提前完成。，保障供應(yīng)合理使用資金，加強(qiáng)物資的管理和調(diào)配，保障物資的及時(shí)合理到場，減少積壓，保證施工生產(chǎn)的良性循環(huán)。 ，控制全盤加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工程、控制工期的工程項(xiàng)目的投入和管理，從人員、機(jī)械、資金、材料、技術(shù)上給予優(yōu)先保證，實(shí)行政策傾斜，通過解決重難點(diǎn)問題而帶動(dòng)和控制全盤工作。3工期保證措施根據(jù)合同的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和我公司的實(shí)際機(jī)械、人員等情況，為保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，采取如下措施：、強(qiáng)化管理在施工全過程強(qiáng)化管理，全面逐級(jí)推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，科學(xué)組織施工，根據(jù)總目標(biāo)制定分項(xiàng)工程目標(biāo)，層層落實(shí)到施工班組，周密安排月、旬、周作業(yè)計(jì)劃。五、施工進(jìn)度安排及工期保證措施1工期目標(biāo)開工日期2013年3月20日，竣工日期2015年3月20日，總工期24個(gè)月。 鋼材、水泥按工程進(jìn)度計(jì)劃安排，提前一個(gè)季度向甲方報(bào)請(qǐng)材料需求計(jì)劃；并做好材料接管驗(yàn)收、保管到運(yùn)工作。火工品的供應(yīng)與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)等有關(guān)部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，確保滿足施工需要。除鋼材、水泥以外的主要施工材料如工程用料、周轉(zhuǎn)材料、非標(biāo)加工用料等以及影響到工程質(zhì)量和需批量采購的其它二、三類物資材料，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織，按本單位制定的有關(guān)管理辦法招標(biāo)采購。3主要材料供應(yīng)計(jì)劃、水泥供應(yīng)方式及組織計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件及指揮部有關(guān)文件的要求：構(gòu)成工程主體的鋼材、水泥、鋼絞線等按批復(fù)的廠家采購，其他物資由乙方自行采購或招標(biāo)采購，同時(shí)報(bào)上級(jí)有關(guān)部門備案。四、資源配置及組織計(jì)劃1勞動(dòng)力計(jì)劃單位名稱人數(shù)201320142015第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度項(xiàng)目部802840556580808080806562路基隊(duì)403234404040404022171512綜合隊(duì)552545455555555555272520橋梁一隊(duì)582228333558585858554141橋梁二隊(duì)501738404850505050312622橋梁三隊(duì)481237444848484836302828橋梁四隊(duì)882449557078888888884842橋梁五隊(duì)651334526565656565654240橋梁六隊(duì)112105670788511211211211282491號(hào)預(yù)制梁場6012262643436060606050242號(hào)預(yù)制梁場441519193340424444444423隧道一隊(duì)372137373737312928222222隧道二隊(duì)351635353535353526242015隧道三隊(duì)442135444444444432252317隧道四隊(duì)421436424242424242302620總計(jì)858282549637738800840839796710568481 表41勞動(dòng)力配備計(jì)劃表2主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)設(shè)備配備見下表42。在項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)工地中心試驗(yàn)室，面積280m2，配足施工所需的試驗(yàn)儀器設(shè)備及試驗(yàn)人員，并在每個(gè)工區(qū)設(shè)立工地試驗(yàn)室。在胡家灣子1號(hào)隧道ZK24+500處設(shè)置一個(gè)火工品保管庫，布置于距洞口300～500m的偏僻處，設(shè)獨(dú)立封閉的院落，按規(guī)定炸藥庫與火雷管庫、毫秒雷管庫分離并設(shè)置看守房，安排專職民警看守，并配備報(bào)警裝置。修建材料庫房、機(jī)械電力房、工