【正文】 六位一體和“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，加快鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，努力建設(shè)精品工程和安全工程，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成鐵路建設(shè)任務(wù)，結(jié)合實(shí)際，貫徹落實(shí)原鐵道部《關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見》（鐵建設(shè)〔2009〕154號(hào)）文件有關(guān)規(guī)定要求具體實(shí)施措施如下。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)盡量利用施工現(xiàn)場(chǎng)附近已有的高壓線路，如果必須設(shè)置臨時(shí)線路時(shí)，應(yīng)取最短線路，若無法接引時(shí)則采用備用發(fā)電機(jī)供電方式，以保證工程順利進(jìn)行。本工程項(xiàng)目經(jīng)理部的臨建設(shè)施在工程完工、施工隊(duì)伍撤離前，必須按建設(shè)單位、房東的有關(guān)要求和規(guī)定恢復(fù)原貌。要求工地材料庫等臨時(shí)設(shè)施離施工工地近、通公路、汽車進(jìn)出方便，供水、供電設(shè)施擬采用就近引接。工程項(xiàng)目部及各施工架子隊(duì)分別采用租賃當(dāng)?shù)丶扔鞋F(xiàn)成的空?qǐng)龅丶翱辗课輥碓O(shè)置。本標(biāo)段臨時(shí)用地主要是項(xiàng)目部及各架子隊(duì)駐地和工地料庫用地。臨時(shí)用地應(yīng)盡量利用荒山坡地、空閑地、邊角地、完全喪失種植條件的土地。遵循盡量節(jié)約用地，少占耕地的原則，減少土地的占用和破壞。工程的建設(shè)和實(shí)施將不可避免地占用一定數(shù)量的土地，對(duì)沿線土地資源產(chǎn)生一定的影響。主要機(jī)械配置計(jì)劃詳見“表62擬投入本工程的主要施工設(shè)備表”。根據(jù)工期進(jìn)度，工程開工時(shí)需要的施工機(jī)械設(shè)備和測(cè)量工具全部準(zhǔn)備好，滿足施工要求。一旦我公司中標(biāo)，將按照中標(biāo)通知書的要求及時(shí)調(diào)遣機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在未經(jīng)監(jiān)理工程師許可的情況下，不隨意調(diào)換和撤離。為了提高機(jī)械設(shè)備、儀器儀表的利用率，根據(jù)不同時(shí)段的工程需要，對(duì)工程中使用的機(jī)械及儀器儀表進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配，達(dá)到既能滿足工程需要，又能提高機(jī)械設(shè)備、儀器儀表利用率的目的，同時(shí)，又能為機(jī)械設(shè)備、儀器儀表的檢修、保養(yǎng)、校驗(yàn)提供充足的時(shí)間，從而保證機(jī)械設(shè)備、儀器儀表的完好率。機(jī)械化施工不僅能提高施工效率，更能保證施工安全和提高施工質(zhì)量，所以機(jī)械設(shè)備的合理調(diào)配對(duì)降低工程成本、保證施工安全和工程質(zhì)量有著非常重要的意義。“點(diǎn)檢”即：隨時(shí)隨地、不定期的檢查制度，三車司機(jī)、機(jī)械工程師、技術(shù)員以及機(jī)修工隨時(shí)隨地進(jìn)行機(jī)械設(shè)備和工具的檢查保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，消除安全隱患。操作者必須是持有操作合格證的人員持證上崗操作。未經(jīng)國(guó)家法定計(jì)量單位檢測(cè)的儀器儀表不得投入使用，嚴(yán)禁使用超過校檢周期的儀器儀表。項(xiàng)目部各類儀器儀表合理使用，精心維護(hù)，保持性能和精度，做好維護(hù)、存放、檢驗(yàn)、鑒定報(bào)廢、記帳、立卡、統(tǒng)計(jì)等工作。（8）操作人員要做好“日常維修保養(yǎng)記錄”，反映“調(diào)整、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、清潔、防腐”十字作業(yè)狀況。（7）汽車司助人員實(shí)行定員定崗，并預(yù)留一定的后備人員，確?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何職工不得擅自使用。任何機(jī)械不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行、作業(yè)，操作人員不準(zhǔn)擅自離開崗位。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)每月檢查不少于1次，并做好檢查記錄，反映安全操作和保養(yǎng)規(guī)程的執(zhí)行情況，對(duì)機(jī)械保養(yǎng)有一定成績(jī)的職工進(jìn)行一定的表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)。（4）按期進(jìn)行機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)。機(jī)械必須使用符合規(guī)定的油料。6施工機(jī)械組織及配備計(jì)劃為加強(qiáng)本項(xiàng)目部機(jī)械、設(shè)備的管理，提高機(jī)械的完好率、利用率，根據(jù)項(xiàng)目部的實(shí)際情況，結(jié)合公司機(jī)械管理的有關(guān)規(guī)定，特制定如下制度：（1）施工機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，架子隊(duì)建立完善的機(jī)具設(shè)備管理臺(tái)帳，并建立每臺(tái)機(jī)具的履歷表和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。項(xiàng)目經(jīng)理部成立中心料庫和中心分料庫，庫房應(yīng)保持清潔、干燥，工程材料到料后集中堆放，分類別、分型號(hào)做好統(tǒng)計(jì)及標(biāo)識(shí)，并做好材料的防潮、防腐工作，制作材料臺(tái)帳，做好材料的發(fā)放及回收登記。中標(biāo)后，立即組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查情況組織采購(gòu)第一批物資，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的材料供應(yīng)。檢驗(yàn)和試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，責(zé)成供貨分承包方進(jìn)行修理、更換或退貨。內(nèi)在質(zhì)量檢查聯(lián)系合格檢測(cè)單位進(jìn)行。驗(yàn)收時(shí)，管庫員首先應(yīng)確認(rèn)說明書、合格證及分承包方和檢驗(yàn)、試驗(yàn)資料，逐件清點(diǎn)，對(duì)計(jì)重的物資，檢重時(shí)填寫磅碼單，帶包裝計(jì)重的物資，同時(shí)記錄毛重、皮重和凈重。物資到達(dá)時(shí)，物資管理人員核對(duì)發(fā)貨憑證與訂貨合同、采購(gòu)計(jì)劃對(duì)照，通知物資管理配送中心管庫員準(zhǔn)備收貨。物資管理流程圖：選擇合格供貨商簽定物資購(gòu)銷合同甲供物資設(shè)備自購(gòu)材料物資進(jìn)貨檢驗(yàn)合格否搬運(yùn)貯存標(biāo)識(shí)追溯限額領(lǐng)料設(shè)計(jì)圖紙圖紙審核用料計(jì)劃審批計(jì)劃申請(qǐng)計(jì)劃采購(gòu)計(jì)劃物資退返余料處理消耗跟蹤是否否（1）物資采購(gòu)程序收集供方資料→評(píng)價(jià)供方、選擇供方→采購(gòu)計(jì)劃編制審批→物資采購(gòu)→進(jìn)貨檢驗(yàn)→加強(qiáng)保管與正確使用→再評(píng)價(jià)（2）現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和驗(yàn)收我單位承諾接受業(yè)主和監(jiān)理指派的檢驗(yàn)人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)，并隨時(shí)接受其提出的任何其它合理的檢驗(yàn)和考核要求，以便對(duì)工程物資做進(jìn)一步的質(zhì)量、數(shù)量查驗(yàn)，滿足工程的需要。5物資供應(yīng)計(jì)劃及物流組織安排本標(biāo)段工程所需物資種類比較多，時(shí)間分散，為確保按期、安全、優(yōu)質(zhì)完成本工程，我單位成立的物資設(shè)備部，將實(shí)施現(xiàn)代化物流管理，對(duì)工程所需物資統(tǒng)一計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)管理，嚴(yán)格控制物資設(shè)備質(zhì)量。工程施工各階段勞動(dòng)力配備計(jì)劃見附表“表65勞動(dòng)力配置計(jì)劃表”。本工程計(jì)劃于201*年*月*日開工，201*年*月*日完成竣工驗(yàn)收，施工高峰期，本工程配備職工共12人，并根據(jù)施工需要雇用勞務(wù)工54人，共66人參加本標(biāo)段工程的施工。在本工程實(shí)施中，勞務(wù)作業(yè)層人員中的專業(yè)技術(shù)工種和特種作業(yè)工種為我方已取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和特種作業(yè)證書的正式職工，由我方或委外按專業(yè)要求對(duì)其按期進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。各專業(yè)作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）主要組成人員由具備本專業(yè)相應(yīng)任職資格的正式職工擔(dān)任，任職前，必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。以架子隊(duì)管理模式按施工專業(yè)在架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等主要人員。（3）建立健全激勵(lì)約束機(jī)制，調(diào)動(dòng)全員工作積極性勞動(dòng)力配備滿足《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2008]51號(hào)文）要求。根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工需求，項(xiàng)目部共組建2個(gè)架子隊(duì)，分別為箱涵預(yù)制施工架子隊(duì)、線路架空頂進(jìn)施工架子隊(duì)，各架子隊(duì)分別配備了隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、專職安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等人員。架子隊(duì)主要組成人員在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定和完整，應(yīng)根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。建立健全勞務(wù)管理制度，對(duì)勞務(wù)人員登記造冊(cè)，記錄其身份證號(hào)、勞動(dòng)合同編號(hào)以及業(yè)績(jī)和信用等情況，進(jìn)行備案。4“架子隊(duì)”及勞動(dòng)力組織、配置計(jì)劃“架子隊(duì)”管理組織實(shí)施方案架子隊(duì)管理滿足《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2008]51號(hào)文）要求。各專業(yè)工程的具體施工目標(biāo)如下：序號(hào)分項(xiàng)工程名稱開工日期完工日期持續(xù)天數(shù)1施工準(zhǔn)備2016年5月初2016年7月初602架空支點(diǎn)施工時(shí)間2016年7月初2016年10月初903線路架空施工時(shí)間2016年10月初2016年12月初604拆除舊梁時(shí)間2016年12月初2017年2月初605現(xiàn)澆框架和護(hù)涵2017年2月初2017年6月初1206附屬工程施工2017年6月初2017年7月初307線路架空拆除2017年7月初2017年7月底30施工進(jìn)度橫道圖見附表“表64施工進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖）”。如果建設(shè)單位的指導(dǎo)性施工組織計(jì)劃有調(diào)整，我單位將堅(jiān)決執(zhí)行建設(shè)單位的工期安排，確保該段工程按期建成。完全響應(yīng)建設(shè)單位對(duì)本標(biāo)段施工工期的要求，確保按期開工。過渡段的填筑必須待框架橋的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，地基加固工程經(jīng)驗(yàn)收合格后方可是施工。過渡段A組填料級(jí)配范圍、材質(zhì)要求及壓實(shí)情況應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。 本工程涉及到的過度公車公為路堤與框架橋連接處設(shè)置倒梯形過渡段，基床一下路堤按開挖坡率1：1，基床底層開挖坡率1：2，（長(zhǎng)）、（寬）的臺(tái)階。 下穿鐵路立交橋施工屬營(yíng)業(yè)線施工范疇,涉及需路局配合和異體監(jiān)督的行車、設(shè)備單位有:宜昌車務(wù)段、襄陽供電段、荊門橋工段等。 十、開挖基坑，平整場(chǎng)地，進(jìn)行地基處理，施工2和3框架、耳墻、擋墻、鴉鵲嶺方向過渡段和路基邊坡防護(hù)。搭設(shè)⑦、⑧、⑨號(hào)支墩上搭設(shè)I100型工字鋼橫梁（5根一組），在⑥～⑨號(hào)墩橫抬梁和1框架上架設(shè)412mD型便梁加固線路，恢復(fù)線路運(yùn)營(yíng)。 七、在線路兩側(cè)施工⑦⑧⑨⑦⑧；在既有橋孔及鐵路兩側(cè)搭設(shè)滿堂支架，作為既有梁拆除工作平臺(tái)和I100工字鋼安裝平臺(tái)。 六、拆除八二七貨場(chǎng)專用線既有橋，強(qiáng)、弱電管線改移至新建1框架內(nèi)。開挖既有橋兩側(cè)基坑，進(jìn)行邊坡防護(hù)，平整場(chǎng)地，進(jìn)行地基處理，施工1框架、耳墻、擋墻和過渡段。搭設(shè)I100工字鋼橫梁（5根一組），支撐在⑥⑥2號(hào)支墩上； 五、在鴉鵲嶺方向依次架設(shè)12m+24m+12m D型便梁加固線路，其中既有橋臺(tái)側(cè)的第一孔12m便梁一端支于工字鋼橫梁上，其余各便梁支點(diǎn)支于①、②支墩及混凝土基座A上。線路加固后，施工①～⑤號(hào)便梁支墩； 三、支墩施工完成后，回填①～⑤號(hào)便梁支墩基坑，拆除已架設(shè)便梁及橫梁，恢復(fù)線路。搭設(shè)I100工字鋼橫梁（2根一組），一端支撐在⑨2號(hào)支墩上，另一端支撐于八二七貨場(chǎng)專用線官莊臺(tái)上；施工混凝土基座A。 根據(jù)《宜昌市西陵二路下穿鴉宜鐵路立交工程施工圖》的設(shè)計(jì)內(nèi)容，采用架空線路現(xiàn)澆施工方法，主要程序?yàn)椋鸿F路加固—施工便梁支墩—加固架空線路—現(xiàn)澆框架、擋墻、護(hù)涵—回收線路加固設(shè)備—橋面工程—框架內(nèi)道路和路面施工。樁基檢測(cè)：樁基灌筑完畢后，對(duì)各墩臺(tái)鉆孔樁采用無破損法逐根進(jìn)行完整性檢測(cè)。下鋼筋籠、灌注混凝土：鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工廠內(nèi)集中制作、一次綁扎成型，汽車吊整體吊裝就位，水下混凝土采用導(dǎo)管法連續(xù)灌注。在現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)墩身位置根據(jù)泥漿用量設(shè)一個(gè)泥漿拌合池和泥漿存放池。施工時(shí)制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案,并報(bào)鐵路主管部門批準(zhǔn)，確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全。該橋均采用挖孔樁基礎(chǔ)，樁基施工選用對(duì)鐵路路基沖擊較小設(shè)備作業(yè),并在遠(yuǎn)離鐵路側(cè)設(shè)置固定措施,使其一旦倒塌傾倒在遠(yuǎn)離鐵路側(cè)。灌注完的砼終凝后立即覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，保證砼表面濕潤(rùn)，灑水養(yǎng)護(hù)不得少于14天。澆筑時(shí)，砼的自由傾落高度不應(yīng)大于2m，當(dāng)傾落高度大于2m時(shí)必須用串筒或溜槽進(jìn)行卸料，以防砼離析。砼的施工質(zhì)量是本工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)，為確保本工程的砼質(zhì)量，必須對(duì)攪拌站的原材料及砼配合比作嚴(yán)格的審查，砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后必須由工地試驗(yàn)工程師取樣對(duì)砼的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求的砼方可使用。模板的支撐必須有足夠的剛度及強(qiáng)度，確保在砼澆筑時(shí)模板不發(fā)生變型跑?，F(xiàn)象，模板必須選購(gòu)表面光潔質(zhì)量較好的板材，確保成型構(gòu)件的外觀質(zhì)量。倒角模板開斜坡口，模板拼裝縫必須嚴(yán)密平整，模板縫用玻璃膠進(jìn)行密封。模板的加工、安裝要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的型狀、尺寸進(jìn)行，側(cè)模的定位采用支頂對(duì)拉法。墊塊分布應(yīng)視鋼筋骨架剛度分散布置，間距為500～1000mm。鋼筋保護(hù)層的墊塊，采用不低于框架涵設(shè)計(jì)強(qiáng)度的細(xì)碎石砼制成，厚度與保護(hù)層相符。鋼筋骨架綁扎，必須嚴(yán)格按圖施工，綁扎牢固，骨架應(yīng)有足夠的剛度，使其在灌注砼的過程中不至于松動(dòng)和變形。鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋都要有制造廠的質(zhì)量證明書及試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后要按規(guī)定進(jìn)行實(shí)物抽檢，進(jìn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)按型號(hào)分別堆放，堆放場(chǎng)地沒有硬化的要墊上枕木。 架空設(shè)備拆除完成后，對(duì)線路進(jìn)行全面保養(yǎng)，并進(jìn)行大機(jī)搗固作業(yè)，然后分級(jí)進(jìn)行提速，直到達(dá)到正常速度。回填完成后，設(shè)置線路護(hù)輪軌，完成橋面欄桿和防拋網(wǎng)。 在1號(hào)箱橋主體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施工其兩側(cè)的擋墻，回填線路，拆除部分架空設(shè)備。 在3框架中橋施工完成后，再施工天燃?xì)庾o(hù)涵。搭設(shè)箱橋頂板滿堂腳手架時(shí)，必須按照專家評(píng)審?fù)ㄟ^的方案組織實(shí)施。 線路架空完成后，搭設(shè)移梁支架，利用移梁支架將舊梁移出線路外，再利用吊車將梁從移梁支架上吊到地面上，鑿除運(yùn)走，然后鑿除橋臺(tái)，開挖箱橋土方和基坑。,按規(guī)定完善營(yíng)業(yè)線施工各項(xiàng)手續(xù),施工期間要求設(shè)備管理單位加強(qiáng)異體監(jiān)督和施工單位做好“三位一體”防護(hù)工作。重點(diǎn)是慢行點(diǎn)內(nèi)的線路開挖、挖孔支墩和臨時(shí)支點(diǎn)施工和封鎖點(diǎn)內(nèi)架空安裝、拆除施工的控制及防路材路料侵限、防墜落的監(jiān)控。 施工應(yīng)對(duì)措施：。 舊梁拆除：拆除時(shí)對(duì)線路的影響、對(duì)架空設(shè)備的影響是施工安全控制重點(diǎn)，施工等級(jí): Ⅲ。 本工程舊梁拆除和線路架空是該工程的重難點(diǎn)工序，必須在確保安全的條件下進(jìn)行施工作業(yè)。繼而架空**線，移出舊梁和鑿除橋臺(tái)、現(xiàn)澆法施工三個(gè)框架中橋。要求工程現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)齊備、生活和生產(chǎn)用水進(jìn)行處理后排放、棄土棄渣進(jìn)行覆蓋、定期對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行灑水，鑿除舊梁時(shí)要對(duì)噪聲進(jìn)行控制。對(duì)施工場(chǎng)地四周進(jìn)行圍擋、設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志、支架上布置安全網(wǎng)和上下步梯、基礎(chǔ)四周設(shè)置明顯的安全標(biāo)識(shí)和上下步梯，所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，辦公區(qū)設(shè)置安全教室，近期對(duì)施工人員進(jìn)行教育。 ⑶安全設(shè)施設(shè)置方案。 (2)生產(chǎn)房屋和辦公房屋設(shè)置方案。 (1)施工道路設(shè)置方案。臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置盡可能的減少對(duì)周邊的環(huán)境及居民不利影響。施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖見“表66施工總平面布置圖”。在施工駐地、臨時(shí)工程布置同時(shí)考慮防洪、防汛和施工交通方便，盡量避開樹木、廣告牌、管線、建筑物、構(gòu)筑物等。鑿除舊梁時(shí)采取措施對(duì)噪聲進(jìn)行控制，棄土棄渣用封閉車輛進(jìn)行運(yùn)輸，不得一路遺撒。 （4）與交通、環(huán)保部門協(xié)調(diào)。 （3）與征地拆遷的協(xié)調(diào)工作。（2）與鐵路營(yíng)業(yè)線的協(xié)調(diào)工作。 （1）與各標(biāo)段之間的協(xié)調(diào)工作。施工機(jī)具就位安裝后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并且經(jīng)過公司有關(guān)部門的驗(yàn)收，報(bào)安監(jiān)、技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行使用。 （6）施工設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的