【正文】 要求，編制本工程各分部分項工程特殊工序的正式的施工組織設(shè)計或施工方案，并組織有關(guān)施工人員進(jìn)行方案交底。做好技術(shù)交底和培訓(xùn)，安排好試驗工作。根據(jù)材料需用量計劃做好構(gòu)配件的加工、翻樣工作，并按施工平面布置圖的要求做好堆放和保管工作。了解施工現(xiàn)場地下管道、障礙物情況。接通水、電源，現(xiàn)場水電工根據(jù)方案要求與安全操作規(guī)程敷設(shè)臨時地下給水管和電線（桿），將水、電送至各個用水用電的地點，并做好現(xiàn)場排水工作。布置好各材料堆場的位置，并根據(jù)材料、構(gòu)配件的需用量計劃組織其進(jìn)場，按施工平面布置圖中規(guī)定的地點堆放整齊，并做好材料的登記、編號、標(biāo)識和保護(hù)工作。根據(jù)各施工階段的勞動力需用量計劃，組織安排好具體人員，確定具體的進(jìn)場時間，以保證施工的連續(xù)性。做好工作面的準(zhǔn)備工作，檢查道路、垂直和水平運(yùn)輸是否暢通，腳手架和腳手板是否安全，操作場所是否清理干凈等。編制施工計劃，安排好施工程序，協(xié)調(diào)好各工序及各專業(yè)間的配合工作。施工機(jī)械應(yīng)做好維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即維修，確保施工機(jī)械安全正常運(yùn)行。由武漢鐵路局工程管理所協(xié)調(diào)路局機(jī)關(guān)處室和設(shè)備管理單位對施工要點、監(jiān)督計劃、安全配合協(xié)議進(jìn)行協(xié)調(diào)。該工程位于宜昌市西陵區(qū)中心地段，施工期間對交通影響很大，施工期間需要對交通進(jìn)行導(dǎo)行，必須加強(qiáng)同交通部門的聯(lián)系，確保交通不致?lián)矶?。加?qiáng)對施工基地的管理，保持環(huán)境衛(wèi)生，及時清理生活、生產(chǎn)垃圾，保持場容場貌，并保證廢水排放暢通。施工場地四周應(yīng)設(shè)置圍擋，圍擋應(yīng)結(jié)實耐用，杜絕社會閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。該工程主要辦公房屋建議租用附近居民用房，生產(chǎn)房屋在鐵路沿線兩側(cè)布置，主要為值班看守房屋、材料堆放倉庫和機(jī)械設(shè)備停放區(qū)域。 ⑷文明施工、環(huán)保和水保設(shè)施設(shè)置方案。先施工官莊側(cè)1號箱橋，開通臨時道路，然后施工中間2號箱橋（2）連續(xù)框架中橋，最后施工**側(cè)3號框架中橋和天燃?xì)獗Ｗo(hù)圓涵。風(fēng)險等級:高度風(fēng)險。,確保鐵路行車安全。 在架空線路下方綁扎框架箱橋鋼筋、立模和灌注混凝土。采用開挖后設(shè)置圓涵基礎(chǔ)然后在基礎(chǔ)上安放管節(jié)的方式進(jìn)行施工，回填時注意兩側(cè)對側(cè)回填。 在線路回填完成并進(jìn)行初次搗固后，開始拆除余下架空設(shè)備，線路架空拆除采用軌道作業(yè)車進(jìn)行，每次封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)，每次作業(yè)完成后，對線路幾何尺寸進(jìn)行全面檢查，對線路兩側(cè)的路材路料進(jìn)行檢查，確認(rèn)無影響行車作業(yè)的因素后，方可開通線路。鋼筋表面的油漬、漆污用錘鼓擊時能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈。綁扎鋼筋骨架和鋼筋加工容許誤差符合規(guī)范及驗標(biāo)要求。本工程的框架模板采用建筑木模板。模板安裝前，均勻涂刷脫模劑；砼澆注前，必須將模板表面雜物清理干凈。砼澆筑遵循由遠(yuǎn)而近、由下而上、先豎后橫的原則，當(dāng)分層、分區(qū)澆筑時，其間隔時間不得超過砼的初凝時間。同時要加強(qiáng)監(jiān)控，保證砼內(nèi)外溫差在容許范圍內(nèi)。泥漿處理：本工程挖樁過程施工時需采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁，保證孔壁的穩(wěn)定。混凝土采用輸送車運(yùn)輸。架空線路現(xiàn)澆施工工藝如下： 一、施工⑨，鑿除八二七貨場專用線官莊方向橋臺部分混凝土，在⑨2號支墩橫梁相應(yīng)位置用扣軌加固線路，并在橋臺上開孔,（順橋向）(豎向)。 四、施工⑥⑥，在⑥號支墩橫梁相應(yīng)位置用扣軌加固線路，并在橋臺上開孔,（順橋向）(豎向)。鴉鵲嶺側(cè)路基延護(hù)涵方向采用鋼板樁防護(hù)。 八、停運(yùn)線路，拆除③、④、⑤號支墩上的224m便梁，拆除既有線112m簡支梁，鑿除與⑦、⑧、⑨號支墩上橫梁相沖突的橋臺及③號支墩蓋梁。十一、鋪設(shè)3框架橋上設(shè)施，拆除施工便梁，施工橋面系，清理場地。過渡段采用A組填料（砂類土除外）分層填筑。3施工進(jìn)度安排及各專業(yè)工程施工組織銜接安排本工程計劃201*年*月*日開工，201*年*月**日竣工，總工期450日歷天。總體施工順序為先安排駐地建設(shè)，搞好“三通一平”，做好前期施工準(zhǔn)備工作；與鐵路各相關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議；然后進(jìn)行工作坑開挖、線路架空、再進(jìn)行線路加固施工；待舊梁拆除工作完成后，立即進(jìn)行框架箱涵澆筑；最后是附屬施工及架空拆除。我方根據(jù)本項目實際情況及特點，優(yōu)選勞務(wù)隊伍，加強(qiáng)勞務(wù)用工管理。班組作業(yè)人員應(yīng)在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。（2）認(rèn)真履行管理職能，為架子隊營造良好施工環(huán)境項目經(jīng)理部作為公司的委派臨時機(jī)構(gòu)，在施工生產(chǎn)中認(rèn)真履行各項管理職能，努力為架子隊營造良好的施工環(huán)境。各崗位明確職責(zé)，落實責(zé)任。其他普工可從和我方有長期合作的，有資質(zhì)、信譽(yù)好的勞務(wù)公司中的勞務(wù)人員選配，并按規(guī)定簽訂合同。施工中使用的勞務(wù)工，應(yīng)雇傭正規(guī)的有營業(yè)執(zhí)照的勞務(wù)工隊伍，并實行架子隊管理模式對參加施工的勞務(wù)工進(jìn)行管理，同時設(shè)立勞務(wù)工工資專項資金帳戶，預(yù)存勞務(wù)工工資保證金，并保證及時兌現(xiàn)勞務(wù)工工資，決不拖欠勞務(wù)工工資，在資金緊張困難時，也要自籌資金保證勞務(wù)工工資。物資檢驗和試驗按照我單位《物資管理辦法》執(zhí)行。檢查有無破損、缺陷、受潮、銹蝕、創(chuàng)傷、幾何尺寸規(guī)格型號是否符合規(guī)定，標(biāo)志、銘牌是否和發(fā)票、合格證、采購合同相符。我單位承諾：對于我單位采購的材料，在質(zhì)量保修期內(nèi)因材料質(zhì)量問題給建設(shè)單位造成的損失，我單位承擔(dān)直接責(zé)任。施工中，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3）新購機(jī)具設(shè)備必須經(jīng)過檢查、保養(yǎng)、試運(yùn)轉(zhuǎn)，鑒定合格后才能使用。（5）加強(qiáng)對機(jī)具設(shè)備的革新、改造，盡量滿足施工的需要。對非操作人員使用機(jī)械，罰款10～50元/次，出現(xiàn)事故，后果自負(fù)。儀器儀表要按期送檢校核，確保計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和檢驗測試能力符合要求。主要設(shè)備、工具的管理采用“點檢”和“定修”制度，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)管理。機(jī)械設(shè)備、儀器儀表配備原則：按需分配、提前進(jìn)場、場內(nèi)流動、合理調(diào)度。根據(jù)本標(biāo)段工程開工日期，我公司2016年5月1日，安排工程指揮車3輛、載重汽車2輛進(jìn)駐本標(biāo)段，進(jìn)行施工建點、聯(lián)系等工作。7工程用款、臨時用地與施工用電計劃 本工程的合同用款估算詳見“表69合同用款估算表”。臨時用地計劃必須遵守臨時用地管理辦法，嚴(yán)格控制臨時用地占用耕地和其它農(nóng)用地。在施工準(zhǔn)備階段，做好工程項目經(jīng)理部及各架子隊駐地、工地料庫等建點工作。臨時施工道路不得占用耕地、林地。 外部電力需求計劃見“表68外部電力需求計劃表”。（1）管理制度標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)項目管理規(guī)定及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織項目部按照建設(shè)單位的要求，建立起全過程、全方位、全覆蓋的施工現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、物資設(shè)備管理等管理制度，制定切實可行的考核標(biāo)準(zhǔn)，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。切實加強(qiáng)參建人員對推行標(biāo)準(zhǔn)化管理和實施標(biāo)準(zhǔn)化意義的認(rèn)識，對各類進(jìn)場人員，尤其是一線作業(yè)人員，堅持先培訓(xùn)后上崗的原則，確保施工現(xiàn)場的所有崗位和技術(shù)工人100%經(jīng)過培訓(xùn)，100%持證上崗。（4）過程控制標(biāo)準(zhǔn)化以安全、質(zhì)量、進(jìn)度為重點，抓細(xì)節(jié)、抓落實，確保執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不走樣。施工技術(shù)人員認(rèn)真記錄施工日志，及時編制、上報工程報表，根據(jù)工程進(jìn)度及時對施工原始記錄、檢查簽證記錄、施工照片、影視資料及有關(guān)的技術(shù)文件、資料進(jìn)行收集、分類整理、匯總、歸檔。堅持日檢、月檢、不定期檢等，確保每一個分項工程、每一道施工工序和每一段施工過程的施工質(zhì)量全程控制。（1）高度重視成立標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任組長，下大力抓好組織和實施工作，做到“不動搖、不懈怠、不折騰”，以永不滿足、永不懈怠、永攀高峰的精神，全力以赴抓好鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。（4）抓好落實參照《鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框圖》補(bǔ)充、完善、細(xì)化并豐富標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)容，按照“抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)”的要求，堅持從源頭抓起、從全過程抓起、從每一個細(xì)節(jié)抓起，強(qiáng)化監(jiān)督檢查驗收，做到一絲不茍、精益求精，真正把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全面落到實處，讓每名項目人員都明確自己的工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)去做、做到位，杜絕出現(xiàn)“兩層皮”現(xiàn)象。9質(zhì)量保證系統(tǒng)及措施符合國家、鐵道部有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。建立三級質(zhì)量管理保證體系，項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部，配備專職質(zhì)量工程師，架子隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，在施工過程中自上而下按照“跟蹤檢查”、“復(fù)查”、“抽查”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)，監(jiān)督施作業(yè)組做到“檢查上工序，干好本工序，服務(wù)下工序”。 （1）技術(shù)交底制度接到施工圖后由項目經(jīng)理主持，總工程師組織技術(shù)交底，各相關(guān)部門參加技術(shù)交底會議，明確工程的設(shè)計內(nèi)容、技術(shù)要求以及各施工項目的主要施工工藝，為保證工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。 （4）原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度由我方自購的物資、設(shè)備，簽訂合同前，生產(chǎn)廠商的確定及設(shè)備選型須得到建設(shè)單位審核批準(zhǔn)。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。檢查不合格者不允許進(jìn)行下一道工序施工。 （9）工程質(zhì)量分析例會制度根據(jù)工程進(jìn)展情況及現(xiàn)場質(zhì)量狀況，結(jié)合各部門、架子隊上報的《工程質(zhì)量情況報告》，項目部每月召開一次質(zhì)量分析例會，對當(dāng)月的施工質(zhì)量進(jìn)行評價，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并拿出可行的整改措施下發(fā)實施。技術(shù)部需認(rèn)真編制冬季施工組織設(shè)計，制定冬季施工方案及技術(shù)措施，對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)?；炷猎牧鲜褂脮r的溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，混凝土出機(jī)溫度不低于10℃，混凝土入模溫度不低于5℃。當(dāng)加熱水不能滿足要求時，將骨料均勻加熱，其加熱溫度不高于60℃?；炷翝仓螅⒓催M(jìn)行防寒保溫。做好設(shè)備材料的防潮、防腐，避免因雨季造成設(shè)備材料損壞，影響工期。加強(qiáng)同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，預(yù)先獲取氣象信息，超前布署施工計劃。對水泥庫、配電房、攪拌機(jī)棚等要加強(qiáng)防雨措施。機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠。安裝預(yù)留、預(yù)埋應(yīng)在支模時配合進(jìn)行，不得隨意拆除模板及重錘敲打模板、支撐，以免影響質(zhì)量。水平運(yùn)輸車道，不得直接擱置在側(cè)模上。冬雨期間施工按要求進(jìn)行覆蓋保護(hù)，保證砌體成品質(zhì)量。 （3）交工前保護(hù)措施 為確保工程質(zhì)量美觀，使業(yè)主滿意，項目施工管理班子應(yīng)在裝飾、安裝分區(qū)或分層完成成活后，應(yīng)專門組織專職人員負(fù)責(zé)成品質(zhì)量保護(hù)，值班巡查，進(jìn)行成品保護(hù)工作。對于原材料、制成品、工序產(chǎn)品、最終產(chǎn)品的特殊保護(hù)方法應(yīng)有方案編制者在施工方案中予以明確。所有試驗檢測設(shè)備在使用前必須經(jīng)過指定部門進(jìn)行校驗，并妥善保存合格證書，作好檢驗狀態(tài)標(biāo)識，確保試驗過程中設(shè)備的精度。定期和不定期對試驗人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)“以人為本”的工作理念，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)責(zé)任心，樹立“質(zhì)量第一，質(zhì)量負(fù)責(zé)終身制”的觀念。（2） 橋涵施工質(zhì)量保證措施結(jié)構(gòu)物的模板均采用大塊定型鋼模，模板設(shè)計要有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，控制好模板剛度、平順度、拼縫大小，避免出現(xiàn)跑模、變形現(xiàn)象。質(zhì)量檢查組由5人組成，設(shè)組長1人，專職負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面質(zhì)量檢查工作。我公司承諾：除嚴(yán)格按照各項工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及建設(shè)單位為本工程提供的有關(guān)規(guī)定條款、設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙進(jìn)行施工以外，我們將主動接受質(zhì)量監(jiān)督部門、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督工程師和施工監(jiān)理的各項質(zhì)量監(jiān)督和檢查，虛心聽取和接受他們的意見，對他們提出的有關(guān)質(zhì)量問題，及時采取措施加以修正和整治，保障工程質(zhì)量滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定和設(shè)計要求，為確保優(yōu)質(zhì)工程把好每一道工序環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，加強(qiáng)施工組織管理，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號）及鐵道部、武漢鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的管理辦法和補(bǔ)充規(guī)定。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖： 宜昌市西陵二路下穿鴉宜鐵路立交工程項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、總工程師、各職能部門負(fù)責(zé)人組成。 （1）安全生產(chǎn)“交班會”制度由項目經(jīng)理主持，定期于每周一上午召開安全生產(chǎn)“交班會”，認(rèn)真總結(jié)分析上星期的安全生產(chǎn)情況，對出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行分析處理，制定下一步工作的安全預(yù)防和整改措施。 （3）施工方案逐級審批制度施工方案要經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理逐級審核和審查，并逐級簽認(rèn)最后經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實施。季節(jié)性及節(jié)假日的安全檢查，季節(jié)性的安全檢查是針對氣候特點（風(fēng)期、雨季）可能會給施工帶來事故隱患和危害的安全檢查，各施工單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查。每天出工前工班長召集工班施工人員整裝列隊參加點名。會議內(nèi)容如下：詳細(xì)總結(jié)本周的工作，重點對本周工作中存在的問題提出整改措施，并落實上周整改措施執(zhí)行情況。本標(biāo)段的重要施工環(huán)節(jié)有：樁基施工、鋼筋施工、模板施工、混凝土搗固等環(huán)節(jié)。成型鋼筋在吊裝運(yùn)輸時必須捆扎牢靠。模板在加工過程前，先對加工機(jī)械進(jìn)行全面檢查，經(jīng)檢查合格后方可操作。打混凝土前檢查振搗棒是否漏電。每處不得少于2人，坑內(nèi)有人作業(yè)時，坑上必須有人防護(hù)。為了保護(hù)工程、保障施工人員和過往行人的安全，在必要的地點和時間內(nèi)，設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號和看守。對已開挖的基坑如不能及時進(jìn)行后續(xù)作業(yè)，應(yīng)采取安全措施，設(shè)置醒目的防護(hù)標(biāo)志。各通道口按規(guī)范規(guī)定搭設(shè)上下人馬道，馬道兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，立掛安全網(wǎng)和設(shè)擋腳板。做到“三不”：一是不摸清設(shè)施走向、位置不施工；二是影響設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)不施工；三是不采取防護(hù)措施不施工。在營業(yè)線上進(jìn)行影響行車或影響行車設(shè)備使用的施工時，按規(guī)定提前把施工計劃報設(shè)備管理部門會簽并請行車組織部門批準(zhǔn)后展開施工。制定安全生產(chǎn)管理制度，抓好安全教育，清除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 （4）高處作業(yè)人員所使用的工具應(yīng)隨手裝入工具袋，上下傳遞料具時，禁止拋擲，大型的工具要放在穩(wěn)妥的地方，所用的材料要堆放平整、穩(wěn)固防止掉落傷人。、用電、防洪安全保證措施（1）防火安全保證措施加強(qiáng)對易燃、易爆及危險品的管理。在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。開關(guān)應(yīng)接在相線上，螺絲燈頭的絲扣應(yīng)接在中性線上?，F(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)本工程的防洪工作