【正文】 不足時(shí)，要調(diào)整主油道的壓力調(diào)節(jié)器和機(jī)油泵的限壓閥，確認(rèn)無(wú)效，判斷為機(jī)油泵的故障時(shí)應(yīng)維修或更換機(jī)油泵，更換機(jī)油泵是快速的維修方法。如果車輛經(jīng)常短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較低，不能及時(shí)清除曲軸箱中的水蒸汽，油泥便會(huì)增多。過多的油泥會(huì)產(chǎn)生集濾器濾網(wǎng)和油道堵塞、潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差、活塞環(huán)槽結(jié)焦而使活塞環(huán)粘連等不良影響。用機(jī)油尺取數(shù)滴機(jī)油觀察，機(jī)油顯示霧狀，油色渾濁和乳化，則機(jī)油已被水嚴(yán)重污染；機(jī)油呈灰色聞?dòng)腥加蜌馕叮瑒t表明機(jī)油已被燃油稀釋；用手指捻搓機(jī)油，有細(xì)粒感，則表明機(jī)油雜質(zhì)較多；機(jī)油油面上升且機(jī)油含有汽油味，可能是汽油泵膜也破裂，曲軸箱通氣不良，活塞漏氣量過大造成的，機(jī)油呈乳化狀態(tài)，則是缸壁有裂紋產(chǎn)生滲漏。當(dāng)各部分狀況良好，機(jī)油仍損耗較大，機(jī)油在油底殼襯墊或氣門邊蓋襯墊處出現(xiàn)滲漏，說(shuō)明曲軸箱通風(fēng)不良，由曲軸箱內(nèi)氣體壓力和機(jī)油溫度升高所致。說(shuō)明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過甚，使機(jī)油竄入燃燒室內(nèi)即而燃燒，則應(yīng)拆下活塞連桿組進(jìn)行檢查分析，并檢查第一道活塞環(huán)的端隙、背隙和邊隙。診斷：檢查主要的漏油部位，曲軸前端和后端因油封破損，老化和磨損過甚導(dǎo)致漏油。危害：若消耗量大于正常值過多，則出現(xiàn)故障。凸輪軸正時(shí)齒輪打碎后，其碎屑容易阻塞油道，必須立即清洗。機(jī)油壓力突然變高應(yīng)檢查機(jī)油濾清器濾芯是否堵塞，旁通閥彈簧壓縮過多或強(qiáng)硬。原因：機(jī)油溫度低或機(jī)油粘度過大；限壓閥、減壓閥調(diào)節(jié)壓力過高，閥門卡死或油路堵塞；機(jī)油濾清器濾芯油路堵塞且旁通閥開啟壓力過低；主軸承、連桿軸承間隙過小或油路堵塞；機(jī)油壓力表或傳感器失效。 潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力過高現(xiàn)象：接通點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油壓力表為正常值，發(fā)動(dòng)后壓力過高超出標(biāo)準(zhǔn)值；發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力過高，有時(shí)會(huì)沖裂機(jī)油細(xì)濾器蓋。從上面的分析可以看出，為了保持各摩擦副的正常運(yùn)動(dòng)，減小這些部件因磨損和摩擦引起的功率損失和摩擦熱，各摩擦面之間的充分潤(rùn)滑是非常重要的。由于零件之間缺乏潤(rùn)滑，會(huì)出現(xiàn)活塞環(huán)和汽缸壁磨損甚至“拉缸”曲軸軸承、連桿軸承“燒瓦”等故障。潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力過低的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓過低，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的危害，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)提前報(bào)廢。按以上步驟逐一排查，即可診斷出故障所在。如果導(dǎo)線連接良好，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擰松機(jī)油壓力傳感器或主油道螺塞，若機(jī)油從連接螺紋孔處噴出有力，則為機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳感器故障；若機(jī)油噴出無(wú)力，則應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并檢查機(jī)集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、粗濾器濾芯是否堵塞、旁通閥是否無(wú)法打開、各油管、油道及油路是否漏油等。首先拔出機(jī)油尺，檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油量及機(jī)油品質(zhì)，若油量不足應(yīng)及時(shí)添加；若機(jī)油中含有水分或燃油時(shí)，應(yīng)通過拆檢找并修理滲透部位；若機(jī)油粘度過低，應(yīng)更換合適牌號(hào)的機(jī)油。 潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力過低壓力過低與許多因素有關(guān)，是一個(gè)復(fù)雜的問題，如潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件的工況、運(yùn)動(dòng)部件的配合（曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承） ，機(jī)油型號(hào)是否正確等都與油壓有關(guān)系。第三章 潤(rùn)滑系統(tǒng)常見的故障分析及診斷11第三章 潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障分析及診斷 潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障及分析車輛運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)一些影響潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)都有機(jī)油壓力檢測(cè)裝置，一旦勢(shì)頭不對(duì)會(huì)立即報(bào)警，提醒駕車者注意。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油可以通過活塞環(huán)或氣門導(dǎo)管流入燃燒室、泄漏、以氣體或霧化形式從通風(fēng)系統(tǒng)逸出，因此汽車在運(yùn)行過程中消耗一點(diǎn)機(jī)油是正常的，尤其是高速運(yùn)行的汽車。 由于采用機(jī)油飛濺這一潤(rùn)滑形式，油底殼油面高度就顯得很重要，油面過高使飛濺量太大，容易使機(jī)油沖過油環(huán)進(jìn)入燃燒室，油面過低飛濺量不夠又起不到潤(rùn)滑作用容易使機(jī)件受損，因此設(shè)計(jì)師就弄出個(gè)“油標(biāo)尺”的東西，用來(lái)供駕車者測(cè)量油面高度，隨時(shí)保持在一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。 機(jī)油飛濺到活塞和缸壁上，使缸壁與活塞之間形成油膜實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，但會(huì)使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，承受的壓力大要求潤(rùn)滑油的黏度大、供油壓力大，象曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承、凸輪軸搖臂等負(fù)荷較大的部位，要用機(jī)油泵所供給的帶壓力的機(jī)油，這些機(jī)油是通過油路輸送過來(lái)的。油脂潤(rùn)滑方式主要是定期加注潤(rùn)滑脂來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，適合于發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)潤(rùn)滑。第二章 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及工作方式9由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)上相對(duì)速度高、機(jī)械負(fù)荷大的零件都采用壓力潤(rùn)滑潤(rùn)滑，為了顯示油路壓力，在主油道上還安裝了機(jī)油壓力傳感器或機(jī)油壓力報(bào)警器開關(guān)。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作方式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般采用復(fù)合潤(rùn)滑，即包括壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和油脂潤(rùn)滑三種方式，發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的潤(rùn)滑方式取決于該零件的工作環(huán)境、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和承受機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷的大小。如果這些雜質(zhì)隨同機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，將加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，還可能堵塞油管或油道。機(jī)油濾清器的濾芯還可以采用其他纖維濾清材料制作。紙濾芯由經(jīng)過酚醛樹脂處理的微孔濾紙制造，這種濾紙具有較高的強(qiáng)度，較好的抗腐蝕性和抗?jié)裥?。機(jī)油流過濾芯時(shí)雜質(zhì)被截留在濾芯上。帕薩特用的是全流式機(jī)油濾清器，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的全流式濾清器多為過濾式。分粗機(jī)油濾清器和淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文細(xì)機(jī)油濾清器。當(dāng)機(jī)油粗濾器的濾芯堵塞而失效時(shí)，機(jī)油便頂開安全閥直接進(jìn)入主油道，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部分有足夠的潤(rùn)滑油。應(yīng)用非常廣泛。只在部分發(fā)動(dòng)機(jī)上采用。分為浮動(dòng)式集濾器和固定式集濾器。機(jī)油集濾器安裝在油底殼內(nèi)、機(jī)油泵之前。 （如圖 23 所示）淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文圖 23 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊，泵油壓力大，供油量大，供油均勻，噪聲小，吸油真空度高，但滑動(dòng)阻力大，功率消耗較大。由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成，內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為 e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。應(yīng)用于普桑、桑塔納 2022GLi、捷達(dá)、奧迪等轎車發(fā)動(dòng)機(jī)。主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連接，從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。（1）齒輪式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵多安裝在曲軸箱內(nèi)，利用曲軸或凸輪軸直接或間接驅(qū)動(dòng)。機(jī)油泵大多裝于曲軸第二章 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及工作方式5箱內(nèi)。為了防止機(jī)油濾清器堵塞，還有一個(gè)旁通閥做應(yīng)急，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞造成進(jìn)出口兩端壓力差變大時(shí)，旁通閥就會(huì)開通讓機(jī)油“免檢”通過，以免發(fā)動(dòng)機(jī)零件受損。發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，機(jī)油泵就通過集濾器把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸到缸體油道，輸送到各個(gè)部位，對(duì)摩擦表面潤(rùn)滑后的油滴又回到油底殼。淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第二章 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及工作方式 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)由油底殼，機(jī)油泵，機(jī)油濾清器，主油道，壓力開關(guān)，曲軸箱通風(fēng)裝置，凸輪軸等部件組成。如果潤(rùn)滑油道內(nèi)的污垢不及時(shí)清除，就會(huì)越積越多，導(dǎo)致潤(rùn)滑油道變窄，潤(rùn)滑油不能充分地到達(dá)摩擦面，使發(fā)動(dòng)機(jī)過早磨損。如果長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗，導(dǎo)致氣缸壓力下降，實(shí)際表現(xiàn)為動(dòng)力不足、噪音大、油耗高等，這主要是活塞環(huán)槽上的膠質(zhì)和污垢造成的。該系統(tǒng)經(jīng)常處在高溫高壓的狀態(tài)下，潤(rùn)滑油在這種狀態(tài)下工作很容易產(chǎn)生膠質(zhì)和污垢，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)將會(huì)降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)要根據(jù)汽車的行程來(lái)進(jìn)行一系列的維護(hù)和維修。此外，氣缸臂和活塞環(huán)上的油膜能夠提高氣缸的密封性，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性和耐久性。潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要目的就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將數(shù)量足夠而溫度適第一章 潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述3當(dāng)?shù)臐崈魸?rùn)滑油輸送到運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，形成液體摩擦，啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)機(jī)油泵旋轉(zhuǎn)，通過機(jī)油泵的壓力，將機(jī)油不斷的供給到各部件的摩擦表面上，以減少零件的摩擦和磨損使摩擦阻力減小，功率消耗降低，機(jī)件磨損減輕。而且因摩擦產(chǎn)生熱將零件工作表面燒損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。 潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作原理及現(xiàn)實(shí)意義發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很多具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面都是在很小的間隙下做高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，如活塞，活塞環(huán)與氣缸壁面，曲軸主軸頸與主軸承，曲柄銷與連桿軸承，凸輪軸頸與凸輪軸軸承，配氣機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪副等。在對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)中，我們要根據(jù)氣候、車況來(lái)選擇正確的機(jī)油。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)動(dòng)機(jī)件的接觸表面，以減少運(yùn)動(dòng)機(jī)件間的摩擦阻力和磨損，并通過潤(rùn)滑油的循環(huán)，驅(qū)走熱量，降低溫度，延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。用潤(rùn)滑劑可以將兩個(gè)互相摩擦的表面分開，從而有效減少摩擦。 潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)的重要性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是指汽車的許多構(gòu)件是通過相互之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)整體功能的。如今，國(guó)外對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的仿真分析已日趨完善，各大公司都有自己開發(fā)的軟件，借助軟件可以精確地求出潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)給定的壓力場(chǎng)、流量場(chǎng)等特性。近年來(lái)，以左正興教授為首的北京理工大學(xué)和以畢小平教授為首的裝甲兵工程學(xué)院都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行了大量研究并取得一定的成果。國(guó)內(nèi)一些研發(fā)淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文公司在合作過程中也逐漸了解了國(guó)外一些著名公司如德國(guó)的奔馳公司、FEV 公司、奧地利 AVL 公司、英國(guó) RICARDO 公司、美國(guó)西南研究所等關(guān)于潤(rùn)滑系統(tǒng)的新理念、新方法和新技術(shù)。這種研究方法的缺點(diǎn)是由零件、總成到系統(tǒng)是簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)組合，比較粗糙，定性的成分多，定量的成分少，系統(tǒng)性能差，優(yōu)化改進(jìn)效率低，且很難獲得量化的參數(shù)而使得尋找優(yōu)化的途徑困難。國(guó)內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的研究并不多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的分析與研究主要集中在對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的某一摩擦副，如活塞環(huán)—缸套摩擦副、曲軸軸承摩擦副等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)整體特性的分析很少。利用計(jì)算機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行研究始于 20 世紀(jì) 60 年代，70 年代美國(guó)Ford 公司報(bào)道了用計(jì)算機(jī)模擬潤(rùn)滑系統(tǒng)，隨后 Cummins 公司發(fā)表了用網(wǎng)絡(luò)解法進(jìn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)模擬，80 年代后，英國(guó) Perkins 公司開發(fā)了通用的潤(rùn)滑系統(tǒng)油路網(wǎng)絡(luò)模擬程序，能對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)作細(xì)致的分析。這一方法隨后迅速推廣，盡管在實(shí)際應(yīng)用過程中由于設(shè)計(jì)者思考側(cè)重點(diǎn)不同、應(yīng)用軟件工具不同，導(dǎo)致模擬研究的重點(diǎn)不同，但都遵循“系統(tǒng)”設(shè)計(jì)這一理念。本文簡(jiǎn)單概述車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的發(fā)展及功用，重點(diǎn)介紹了車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，詳細(xì)分析了車用潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修及故障自診斷，最后結(jié)合具體的故障實(shí)例分析了帕薩特潤(rùn)滑系統(tǒng)故障的排除。通過理論與實(shí)際結(jié)合以及對(duì)一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見組成和功用及故障檢測(cè)與維修做了相應(yīng)說(shuō)明。潤(rùn)滑系雖然不參加發(fā)動(dòng)機(jī)功能轉(zhuǎn)換，卻能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，使其具有較長(zhǎng)的使用壽命。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁(yè)以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無(wú)格子的頁(yè)面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它摘 要發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的依據(jù)。：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件） 。保密的論文（設(shè)計(jì)）在解密后適用本規(guī)定。有權(quán)將論文（設(shè)計(jì)）用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)入學(xué)校圖書館被查閱