【正文】 基礎(chǔ)的頂面用砂漿抹平，砌筑的斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。砌筑時(shí)先在基坑底部鋪一層砂漿再擺放片石，片石要擺放緊密，空隙處用小石屑及砂漿填滿，砂漿應(yīng)飽滿、密實(shí)。 砌筑的石塊均不能粘有泥土，外露面需人工鑿平。（2）坡面防護(hù)施工工藝：1）準(zhǔn)備工作 施工前測(cè)量人員應(yīng)準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)、護(hù)面墻及各窗口的位置并測(cè)量標(biāo)高，使護(hù)坡高度與路線縱坡保持一致，施工時(shí)必須掛線施工，線的高度與護(hù)坡高度保持一致。清除浮灰，勾縫、養(yǎng)生7天。護(hù)面墻砌體須自下而上砌筑。護(hù)面墻按基礎(chǔ)圖紙進(jìn)行施工，埋置深度不小于設(shè)計(jì)埋深，承載力不小于300Kpa。護(hù)面墻砌筑前，若基礎(chǔ)在巖石上時(shí)應(yīng)清除邊坡松動(dòng)巖石，清理出新鮮面；清洗干凈，濕潤(rùn)，坐漿，砌筑；邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階，用與墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不得回填土石或干砌片石。5. 路基漿砌防護(hù)工程施工（1）漿砌片石護(hù)面墻按照高填深挖路基要求測(cè)量放洋，整修邊坡，清除雜物，開挖基坑并夯實(shí)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，密實(shí)度大于90%?？p槽深度不足時(shí)，鑿夠深度后再勾縫。（4）勾縫砌體采用M10砂漿勾縫。邊溝底部和兩側(cè)邊坡的沉降縫應(yīng)處于同一個(gè)斷面上。漿砌邊溝每隔1015米設(shè)置1道沉降縫，漿砌拱護(hù)坡路段排水溝沿路線方向的沉降縫，要與漿砌拱沉降縫相對(duì)應(yīng)，在基底地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫。砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層石塊。砌筑應(yīng)錯(cuò)縫、坐漿擠緊，嵌縫砂漿應(yīng)飽滿，無空洞現(xiàn)象。開挖時(shí)控制好標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖回填虛土，如果出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，應(yīng)將夯實(shí)回填土或者用石方砌筑超挖部分。對(duì)于地形變化較大和曲線段處，應(yīng)當(dāng)加密中心樁。尤其邊溝應(yīng)認(rèn)真注意施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到線條平順，頂面順適，坡面平整，勾縫整潔，外型美觀，堅(jiān)固耐久。按照監(jiān)理程序，上道工序經(jīng)過監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后立即進(jìn)行下道工序施工。8）圓管涵施工的質(zhì)量要求圓管涵施工的整體質(zhì)量要求是：涵洞順直、進(jìn)出口平順，涵管無阻水現(xiàn)象；外觀上要求帽石、一字墻或八字墻平直、無翹。7）涵背回填涵背回填應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、夯實(shí)。石料豐富的地區(qū)也可采用八字墻洞口。6）洞口砌筑圓管涵一般常采用端墻式洞口（也稱為一字墻洞口），可用砌石或混凝土澆筑。一般圓管涵采用平口接頭，其接縫通常先用熱瀝青浸透過的麻絮填塞，然后用熱瀝青填充，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。相鄰管節(jié)的接縫寬度應(yīng)不大于1～2厘米。并保持整體軸線不出現(xiàn)偏位。應(yīng)待基礎(chǔ)強(qiáng)度合格后方可進(jìn)行管節(jié)安裝。巖石地基上也可不做基礎(chǔ)而僅在圓管下鋪一層墊層混凝土，其厚度可在5厘米左右。在管座基礎(chǔ)澆筑之前，也可先填10厘米左右的砂礫墊層，用以增加基礎(chǔ)的均勻性。653）基礎(chǔ)澆筑管座基礎(chǔ)一般可考慮采用混凝土或漿砌片石基礎(chǔ)。2）地基處理在管座基礎(chǔ)施工之前，必須對(duì)基礎(chǔ)地基進(jìn)行處理。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。8）蓋板（圓管）安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。6）涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。4）當(dāng)設(shè)計(jì)有支撐梁時(shí)，應(yīng)在安裝或澆筑蓋板之前完成?；A(chǔ)、涵臺(tái)及洞口建筑（帽石除外）采用石砌時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。八字式洞口或錐坡式洞口與涵臺(tái)之間應(yīng)是分離式。3. 涵洞施工本合同段有蓋板涵、圓管涵兩種形式，施工前應(yīng)對(duì)各涵洞的功能結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)用料及涵洞所處位置的水系、地形及地質(zhì)情況做好詳細(xì)調(diào)查，對(duì)不符合設(shè)計(jì)的涵洞，要提出具體更改方案并報(bào)監(jiān)工程師審批，以保證最大限度地發(fā)揮涵洞在高速公路上的作用。炮孔可垂直，也可傾斜，孔徑以100mm150mm為宜。這種爆破方法裝藥量大，施工進(jìn)度快，爆破效果容易控制，比較安全。（4）爆破作業(yè)方法本路段主要采用松動(dòng)爆破。設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，建立警戒線，防止人、畜在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，爆破后的檢查及區(qū)域的解除等，按JTJ03395《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)章節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。對(duì)爆破材料的運(yùn)輸、存放、收發(fā)、警衛(wèi)、安全等措施，遵守地方管理部門的有關(guān)規(guī)定，且制定相應(yīng)的安全措施。為減少對(duì)周圍巖層的擾動(dòng),爆破沿設(shè)計(jì)路塹邊坡線,按預(yù)裂爆破進(jìn)行設(shè)計(jì)。在施工過程中,還應(yīng)隨時(shí)觀察地質(zhì)狀況，并根據(jù)地質(zhì)變化情況,及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù),以達(dá)到最佳爆破方案。在鉆爆施工前,結(jié)合地質(zhì)情況作出爆破設(shè)計(jì),并先進(jìn)行試爆,選擇較為合理的爆破參數(shù),以便取得最佳爆破效果。 4）石方開挖實(shí)行機(jī)械鉆孔、爆破、推土機(jī)堆集、機(jī)械裝車、自卸汽車配合運(yùn)輸?shù)姆椒ā?3）開挖石方前，根據(jù)巖石的具體分類情況，確定具體的開挖方法，以保證邊坡的穩(wěn)定。管理人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)的有經(jīng)驗(yàn)的專職人員。擬采用松動(dòng)小型爆破配合預(yù)裂爆破的方法開炸，以保證路塹邊坡的和利用石方填粒的粒徑。挖方邊坡面與路槽頂面預(yù)留30cm厚，待雨季過后，再修整到設(shè)計(jì)要求。經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖邊坡不陡于設(shè)計(jì)要求，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，路床頂面以下30cm土方翻松壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。對(duì)非適用材料，按規(guī)定要求，堆放在指定棄方位置。（2）路基土方開挖選擇通道縱挖法，先沿路塹縱向挖一通道，然后開挖兩旁，上層通道擴(kuò)寬至邊坡后再開挖下層通道，沿此挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高附近時(shí)，應(yīng)注意控制好開挖深度，不得超挖。棄土場(chǎng)要做好排水設(shè)施。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)、恢復(fù)中樁和加樁，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作，現(xiàn)場(chǎng)放出路塹開挖邊線、棄土場(chǎng)等具體位置，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。路塹挖出的土方,除應(yīng)盡量利用填方之外,余土應(yīng)有計(jì)劃的棄置；注意邊坡穩(wěn)定；有效擴(kuò)大工作面，提高效率,保證施工安全。在以后碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10厘米。路邊碾壓的壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣3040厘米（較薄層時(shí)，預(yù)留20厘米）處開始碾壓作業(yè)。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處應(yīng)使用小型機(jī)具壓實(shí)。經(jīng)處理后的路床，其壓實(shí)度不得小于95%。當(dāng)路基填方高程已到路床底部時(shí)，就表示該段填方已結(jié)束，就要移交下道工序即路面墊層施工。路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近或填筑到無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用機(jī)夯、夯錘或其他有效的夯具予以夯實(shí)，達(dá)到規(guī)范的要求。壓實(shí)時(shí)隨時(shí)用小石塊或土石細(xì)料填滿縫隙。前后兩輪輪跡重疊1520cm，壓實(shí)度不得小于95%，填方路堤應(yīng)達(dá)到93%。在路床頂面以下100cm范圍內(nèi)，填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，其最大粒徑不得超過10cm。壓實(shí)時(shí)用小石塊或石屑填縫，直至在重輪下不出現(xiàn)石塊活動(dòng)，達(dá)到頂面穩(wěn)定，無下沉，石塊緊密，表面平整。當(dāng)石料含量在50%70%時(shí)，石料按上述辦法擺放平穩(wěn)，每層壓實(shí)厚度不大于40cm，孔隙內(nèi)填土，然后壓實(shí)，石料最大粒徑不大于層厚的2/3。路堤邊坡采用硬質(zhì)石料碼砌，碼砌厚度按規(guī)范要求視填筑高度而定。石塊空隙用細(xì)料填筑密實(shí)。在石質(zhì)填料填筑施工中，石料最大粒徑不大于25厘米，分層厚度不得大于40厘米，且應(yīng)將大塊石料擺平放穩(wěn)。換填的深度要根據(jù)承載力確定。本路段路基石方較多，方便就地取材，因此采用換填片石為宜。7）膨脹土地區(qū)路床的強(qiáng)度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。路基開挖后各道工序要緊密銜接，連續(xù)施工，時(shí)間不宜間隔太久。因此，填挖交界處2米范圍內(nèi)的挖方地基表面上的土應(yīng)挖成臺(tái)階，翻松，并檢查其含水量是否與填土含水量相近，同時(shí)采用適宜的壓實(shí)機(jī)具，將其壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。4）路塹邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留厚度30～50cm一層，待路塹挖完后，再削去預(yù)留部分，并以漿砌花格網(wǎng)護(hù)坡封閉。2）使用膨脹土作填料時(shí)，為增加其穩(wěn)定性，采用石灰處治，石灰劑量范圍為10%～12%，要求摻灰處理后的膨脹土，其脹縮總率接近零為佳。路基填料的最小強(qiáng)度和填料最大粒徑應(yīng)符合規(guī)定。在填挖交界的地方，一定要將推堆區(qū)、打道區(qū)完全清除，不能留下漏壓區(qū)，以免遺留工程隱患，造成嚴(yán)重的縱向撕裂；在半填半挖路段，還應(yīng)在原斜坡地面上開挖階梯（橫坡陡于1：5時(shí)），并先預(yù)壓到規(guī)定的壓實(shí)度，再上土填筑，填土?xí)r注意控制層厚不超過15cm。用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的2%左右。在潮濕地段，路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位，回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用，在池塘、洼地應(yīng)先進(jìn)行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植根莖后，再進(jìn)行路堤填筑。為保證施工道路暢通和創(chuàng)造優(yōu)良的施工條件，視情況采取超半幅施工法。每種類型材料都應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)；在施工如發(fā)現(xiàn)材料有變化，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并報(bào)駐地工程師批準(zhǔn)。（3）試驗(yàn)路段開工之前，在由駐地工程師選定的試驗(yàn)路段上進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法。施工路段用壓路機(jī)壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后，可運(yùn)土石分層填筑。清除路基范圍內(nèi)30cm的草皮表土和雜物等，且挖除全部樹根。修建臨時(shí)便道、便橋及路基外的排水設(shè)施，并通至橋涵或溝渠，以利于排水避免沖刷邊坡和路基，取土坑和棄土場(chǎng)同樣要做好排水設(shè)施同時(shí)開挖好公路用地溝槽。 各分項(xiàng)工程施工工藝1. 路基填筑施工（1） 準(zhǔn)備工作路基施工準(zhǔn)備工作：復(fù)測(cè)導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)、資料上報(bào)監(jiān)理工程師。（6）路面工程施工待路基工程驗(yàn)收完畢后，分層分段搭接施工。2）上部結(jié)構(gòu)本合同段的橋那亮大橋的上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁，根據(jù)橋位和周邊地形、地貌、交通，采用集中預(yù)制與短程運(yùn)輸相結(jié)合的方案進(jìn)行預(yù)制，運(yùn)輸采用平板車或炮筒車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用架橋機(jī)架設(shè)。 1）下部結(jié)構(gòu)除那亮大橋的0橋臺(tái)采用挖孔灌注樁外，其余橋臺(tái)采用明挖基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁；按先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工工藝進(jìn)行預(yù)制、安裝和現(xiàn)澆端頭。（4）橋梁施工本合同段的橋梁工程是K106+238處那亮大橋、K105+555處和K107+615兩處分離式立交橋。取、棄土?xí)r注意水土流失和環(huán)境保護(hù)工作，以防止水土流失侵害農(nóng)田、村莊，運(yùn)土?xí)r避免土石沿路灑落，影響周圍環(huán)境。（2）路基施工路基土石方工程采用機(jī)械化施工與人工施工相結(jié)合的方法，兩個(gè)施工隊(duì)從進(jìn)場(chǎng)位置K106+150開始向兩邊開始，橋涵位置待橋涵完成后進(jìn)行缺口填筑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工，控制好工程質(zhì)量。3）涵洞施工與路基施工平行作業(yè)。各施工隊(duì)相互獨(dú)立又相互協(xié)調(diào)，以確?？傮w工期要求，總體施工順序安排如下：1）橋梁、路基為相互獨(dú)立工程，采取平行施工。完成進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的安裝、就位、調(diào)試工作，安裝好變壓器等前期準(zhǔn)備工作。4）加固相關(guān)道路保證汽運(yùn)通暢、方便、及時(shí)。2）各種材料的運(yùn)輸以本公司自有的運(yùn)輸車隊(duì)為主，材料供應(yīng)場(chǎng)的運(yùn)輸力量為輔，并聯(lián)系當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的運(yùn)輸公司，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)可及時(shí)調(diào)用。水泥：按照招標(biāo)文件和業(yè)主要求選購。木材在崇左及寧明縣購運(yùn),汽車運(yùn)輸供應(yīng)全線。此外，本工程用的鋼材小五金等外購材料,均在崇左及寧明縣城及南寧市購買供應(yīng)。石灰可在崇左縣礦產(chǎn)公司石灰廠購買。3）水泥沿線有崇左虎威、寧明縣水泥廠, 這些水泥廠的水泥質(zhì)量經(jīng)試驗(yàn)均符合路用要求,就近購買供應(yīng)。2）砂沿線砂場(chǎng)有崇左公路局左江砂場(chǎng),崇左九曲水砂場(chǎng),寧明明江砂場(chǎng)。（3）主要材料的選購及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的保障措施（4）材料的選購1）石料路線所經(jīng)過的地區(qū)有灰?guī)r、白云巖、砂巖、礫巖等,石料較豐富,可提供塊、片石等筑路材料，開采及運(yùn)輸便利。主要施工設(shè)備，如壓路機(jī)、推土機(jī)、混凝土拌和站等設(shè)備將直接用平板拖車從成都運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；自卸汽車、吊機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械直接從成都開往工地；其他小型機(jī)具由成都直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。主要配置的路基機(jī)械為：挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等及相應(yīng)的測(cè)量試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備。其他人員、機(jī)械設(shè)備在上述工作完成后進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備主要是大型的施工設(shè)備及拌和站等。（2）人員配備及勞動(dòng)力投入安排為確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完成本合同段工程，我公司根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)認(rèn)真測(cè)算，科學(xué)分析，決定采取劃分工區(qū)、適時(shí)加大人員和設(shè)備的投入、多開工作面、提高工效、應(yīng)用新技術(shù)（新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料）等綜合措施。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法1. 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備（1）施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置按照投標(biāo)文件要求，項(xiàng)目部主要管理人員均已經(jīng)到位，并選派了部分施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本工程進(jìn)行全面的管理。施工隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況搭設(shè)工棚或就近利用當(dāng)?shù)乜臻e民房作為材料庫、職工住房、辦公用房等。（4）生產(chǎn)生活及辦公房屋為便于文明生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部配備相應(yīng)面積的會(huì)議室及配套的會(huì)議設(shè)施，消防安全設(shè)施齊全到位。使用過程中對(duì)既有道路經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修。（2）施工道路充分利用既有鄉(xiāng)村道路，使專用道路與城鄉(xiāng)道路網(wǎng)相連，以便設(shè)備、材料運(yùn)進(jìn)出場(chǎng)。8）盡量集中，便于管理。6）考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，減少返耕費(fèi)用。4）依實(shí)際地形布置場(chǎng)地、修筑施工便道，減少建場(chǎng)費(fèi)用。2）根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時(shí)場(chǎng)地。4. 施工總平面布置與臨時(shí)設(shè)施布置（1）布置原則公路建設(shè)項(xiàng)目投資較大，施工前必須對(duì)每一環(huán)節(jié)認(rèn)真考慮、周密計(jì)劃，否則將會(huì)造成大量窩工、廢工，大大降低本企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，給國(guó)家、企業(yè)財(cái)產(chǎn)帶來損失，對(duì)此我們將慎之又慎。承擔(dān)整個(gè)工程綠化工作和收尾工作。防護(hù)與排水施工隊(duì)：承擔(dān)本合同段內(nèi)的所有的排水工程施工。涵洞施工隊(duì)負(fù)責(zé)該合同段內(nèi)所有涵洞及通道的施工。路基土石方施工隊(duì)承擔(dān)本段內(nèi)所有的路基土石方挖填、路基整修、邊坡清理及涵洞處路基等的施工，分為兩個(gè)施工隊(duì)，由項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)位置分別向兩頭施工。3. 施工段落的劃分整個(gè)合同段實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門施工隊(duì)三級(jí)管理。文明施工與環(huán)境保護(hù)：受地方政府部門書面投訴率為零。安全目標(biāo)：無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無機(jī)械交通事故、‰以下。橋梁、防護(hù)、排水及路面工程具備開工條件后要及時(shí)安排施工，合理安排交叉施工，避免相互干擾。在施工準(zhǔn)備階段要將本工程中用到的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備齊全。技術(shù)準(zhǔn)備工作按工作時(shí)間分為前、中、后三個(gè)階段．前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。內(nèi)業(yè)技術(shù)工作主要包括：(1)認(rèn)真閱讀、審核設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、寫出審核報(bào)告；(2)進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)并交付施工；(3)編寫質(zhì)量計(jì)劃書；(4)編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施，結(jié)合各工程特點(diǎn)編制技術(shù)管理辦法，對(duì)特殊及關(guān)鍵工序編寫作業(yè)指導(dǎo)書；(5)對(duì)施