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高速公路工程施工組織設(shè)計書(已修改)

2025-07-08 08:57 本頁面
 

【正文】 高速公路工程施工組織設(shè)計書 編制說明及依據(jù)1. 編制說明根據(jù)南友路E標(biāo)段的施工圖設(shè)計圖紙,綜合考慮工程所在地的施工條件及施工環(huán)境,并結(jié)合畢業(yè)設(shè)計中的一些實際問題,在假設(shè)公司的施工實力、資源擁有量、技術(shù)特點以及機(jī)具的配套能力等因素的前提下,編寫了該路段的實施性施工組織設(shè)計文件。對于該工程中的各主要分部、分項工程和關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)與銜接關(guān)系,本人在編制的過程中進(jìn)行了技術(shù)措施的充分論證以及技術(shù)措施上的調(diào)整,經(jīng)過這些論證和調(diào)整,我認(rèn)為它們是合理可行的,能起到確保工程的質(zhì)量、工期、費用以及安全的目的。2. 編制依據(jù)(1)南平至友誼段新建高速公路工程路基、路面、橋梁、涵洞設(shè)計圖紙、總說明書及其它有關(guān)資料。(2)現(xiàn)行《公路設(shè)計規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。(3)現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料、《管理規(guī)定》、《程序文件》等。(4)公司擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。(5)福建省公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求。3. 編制原則(1)根據(jù)工程實際情況,制定切實可行的施工方案,合理安排施工順序,確保施工目標(biāo)的圓滿實現(xiàn)。(2)合理布置施工現(xiàn)場,盡量減少工程消耗,降低生產(chǎn)成本。(3)積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料,增加產(chǎn)品的科技含量。(4)采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織施工,進(jìn)行有序、均衡、連續(xù)的施工。4. 編制深度本施工組織設(shè)計是實施性施工組織設(shè)計,對工程的具體實施、施工現(xiàn)場的總體布置、施工工期、質(zhì)量、安全以及環(huán)保等起著具體實施性的作用;對工程的分布、分項工程以及一些重要的工序作出了具體的施工方案和施工措施,可作為實際施工的依據(jù)。 工程概況1. 工程概述本項目是國道主干線衡陽至昆明公路重要組成部份,是是我區(qū)西南方向主要干線公路之一。本路段為高速公路,+400K109+400.本路段施工圖設(shè)計的內(nèi)容不包括交通工程和沿線設(shè)施的設(shè)計。僅設(shè)計沿線設(shè)施土建部分工程2. 氣象8月常受臺風(fēng)影響,多大雨、暴雨天氣,是全年雨量最集中的時期;9月起夏季風(fēng)逐漸減弱, 雨季結(jié)束;11月至3月,受冬季風(fēng)影響,常吹偏北風(fēng),溫度漸低,干燥少雨?!?年平均降水量1400毫米以上, 雨季集中在3~8月份, 占全年雨量的82%, , 年平均日照1748小時。區(qū)域內(nèi)無凍層。每年9月至第二年4月為施工特別是路基施工的最有利季節(jié),4~9月施工則應(yīng)做好防洪防澇措施。3. 水文本路段地處南平地區(qū)西南部,途徑崇左、寧明兩縣,屬于珠江水系左江流域。測區(qū)地表水十分豐富,河流發(fā)育,溝渠縱橫,水庫池塘零星分布。該路段跨越一些中、小河流和沖溝,主要在崇左縣江洲鄉(xiāng)渠顯村那角屯K98+809樁號處跨越三八水庫下游泄洪河道,在崇左縣江洲鄉(xiāng)渠顯村念冶屯和寧明縣亭亮鄉(xiāng)兩縣交界K100+287樁號處跨越集雨面積為103平方公里的河流,在寧明縣亭亮鄉(xiāng)那亮屯K106+238樁號處跨越那關(guān)水庫和革新水庫下游泄洪河道。上述跨越河流處分別設(shè)有大、中橋。地下水主要是三迭系、二迭系、石炭系灰?guī)r、白云巖裂隙水和巖溶水,其次為第四系松散巖類孔隙水,路線地下水的補給來源來自大氣降水的垂直補給和地表水補給。4. 工程地質(zhì)本合同段高速公路經(jīng)過地區(qū)的地層有:K104+400~K107+000段,覆蓋層為亞粘土、礫石土,下伏基巖為細(xì)砂巖、泥質(zhì)細(xì)砂巖夾灰?guī)r、礫巖、長石石英砂巖。K107+000~K108+500段,覆蓋層為粘土、亞粘土、碎石土,下伏基巖為泥巖、鈣質(zhì)泥巖夾粉砂巖、細(xì)砂巖。K108+700~K109+400段,覆蓋層為粘土、亞粘土、碎石土,下伏基巖為泥巖、頁巖夾粉砂巖、細(xì)砂巖、灰?guī)r。5. 地震評價根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》路線區(qū)內(nèi)(崇左、寧明)地震基本烈度為小于6度區(qū),路線區(qū)范圍內(nèi)一般不會發(fā)生破壞性地震。沿線構(gòu)造物僅采取簡易設(shè)防措施。6. 主要工程數(shù)量該路段道路總長度約為5公里。其中中橋一座為113米連續(xù)梁橋,立交橋兩座為44米無臺斜腿剛構(gòu);涵洞16座,其中圓管涵的6道,蓋板涵的10道;邊溝:4178m;排水溝:5299 m;截水溝:1623m;縱向排水涵:132m;急流槽:258m179。;滲溝:737m防護(hù)工程6728m。路基挖方841603m179。,路基填方861352 m179。;路面為瀝青混凝土路面105166 m2,水泥穩(wěn)定碎石基層113816 m2,級配碎石底基層116310m2。綠化工程11917棵,具體工程量詳見工程量清單。7. 工程技術(shù)等級(1)道路等級:高速公路;(2)設(shè)計行車速度:80km/h;(3)路基及行車道寬度:;(4)設(shè)計荷載:汽車—20級,掛車—100;(5)遠(yuǎn)景交通量(2024年):30326輛/日。8. 工期及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工工期:實際安排工程施工總工期為28個月,定于2008年9月1日開工,2010年12月30日完工。工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良等級。 施工前期準(zhǔn)備工作1. 項目部駐地建設(shè)根據(jù)本合同工程特點,本著保工期、質(zhì)量、安全的原則,同時便于內(nèi)、外協(xié)調(diào),我公司將組建一支思想覺悟高、技術(shù)素質(zhì)好、設(shè)備性能優(yōu)的施工隊伍,組成我公司南平至友誼段新建工程E(K104+400K109+400)合同段項目經(jīng)理部,實施項目經(jīng)理責(zé)任制,并且按照合同要求指揮生產(chǎn),按計劃工期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程。為便于生產(chǎn)、生活,項目經(jīng)理部擬設(shè)在本合同段K106+150處,這里地勢相對平坦,交通及通訊都比較方便。建設(shè)一套完整的帶圍墻及滿足使用要求臨時用房,配備滿足承包人駐地建設(shè)的有關(guān)規(guī)定的辦公及生活設(shè)施。場地內(nèi)包括職工生活區(qū)不同規(guī)格、不同型號的材料分倉存放。對于鋼筋、以及其它怕水材料存放的倉庫內(nèi)。料場、預(yù)制梁板場地和行車道路全部使用C20以上砼進(jìn)行硬化。生活區(qū)布置中心花園,房前設(shè)花壇或綠化帶,種植花草樹木,建成花園式的生活區(qū)。生產(chǎn)區(qū)域及生活區(qū)域四周設(shè)置排水溝,以利于排泄雨水和生產(chǎn)生活用水。2. 測量工作項目部成立了專業(yè)測量技術(shù)小組,由2名測量工程師和2名技術(shù)員組成,全面負(fù)責(zé)我合同的測量工作。目前,專業(yè)測量小組已經(jīng)同監(jiān)理工程師一起與設(shè)計部門完成了控制樁交接工作和導(dǎo)線控制樁的復(fù)測工作,測量成果已經(jīng)得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。路基橫斷面復(fù)測工作正在進(jìn)行,已經(jīng)進(jìn)入全面測量工作。3. 施工及生活用電、用水優(yōu)先考慮利用當(dāng)?shù)馗邏弘娋W(wǎng),同時,為確保工程正常施工,避免因高壓電網(wǎng)停電而影響工程正常施工,我部將在集中施工場地均配備一定功率的發(fā)電機(jī)組。根據(jù)工程實際情況,我項目部擬安裝2臺變壓器供生產(chǎn)和生活用電。本合同段水量豐富,可就近的魚塘或河溝中取水,個別地方采用水泵壓水或水車運水,可以滿足施工需要,施工人員的飲用水可向附近居民購買4. 施工通訊項目經(jīng)理部和各施工處均安裝程控電話,全部管理人員和技術(shù)人員均配備了手機(jī),每個參與工程施工的管理人員均24小時開機(jī),項目部內(nèi)部聯(lián)系以及項目部與外部隨時保持著聯(lián)系。5. 中心試驗室項目部成立了中心試驗室,由兩名試驗工程師和2名試驗技術(shù)員組成,工地所需各種土工試驗儀器和力學(xué)試驗儀器均已到位,而且通過了標(biāo)定。試驗室負(fù)責(zé)對各種進(jìn)場原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗、土工試驗、配合比試驗,對各施工項目的檢測、試驗等工作,另外在每個工區(qū)均設(shè)小型試驗室。目前,試驗室人員已經(jīng)配合監(jiān)理工程師對多家水泥生產(chǎn)商和砂石料生產(chǎn)商進(jìn)行了取樣工作,試驗室工作已經(jīng)初步展開。6. 技術(shù)準(zhǔn)備隨第一批人員進(jìn)場后,即開始作技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)工作主要包括:(1)認(rèn)真閱讀、審核設(shè)計文件、施工規(guī)范、寫出審核報告;(2)進(jìn)行臨時工程設(shè)計并交付施工;(3)編寫質(zhì)量計劃書;(4)編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施,結(jié)合各工程特點編制技術(shù)管理辦法,對特殊及關(guān)鍵工序編寫作業(yè)指導(dǎo)書;(5)對施工人員做技術(shù)交底。外業(yè)技術(shù)工作主要包括:(1)現(xiàn)場調(diào)查工程水文地質(zhì);(2)現(xiàn)場交接后,即組織施工前測量放線及重點工程的控測布網(wǎng);(3)調(diào)查各種工程材料來源,對其合格性能進(jìn)行試驗。技術(shù)準(zhǔn)備工作按工作時間分為前、中、后三個階段.前期是基礎(chǔ),中期是強化,后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作必須做到:超前計劃布局,及時指導(dǎo)交底,重在檢查落實。在施工準(zhǔn)備階段要將本工程中用到的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備齊全。 施工總體思路、總體目標(biāo)及總體施工組織1. 施工總體思路項目部根據(jù)本工程的特點,在完成各項施工準(zhǔn)備工作之后,優(yōu)先安排小型構(gòu)造物和路基土石方的施工,并加大前期設(shè)備和人員的投入,最大限度地加快工程進(jìn)度,為后續(xù)的路基、路面和構(gòu)造物工程提供充足的施工作業(yè)面。橋梁、防護(hù)、排水及路面工程具備開工條件后要及時安排施工,合理安排交叉施工,避免相互干擾。2. 施工總體目標(biāo)項目部結(jié)合本項目的總體目標(biāo)分質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、工期目標(biāo)、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等四項:質(zhì)量目標(biāo):工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程,質(zhì)量控制活動符合ISO9001:2000質(zhì)量保證體系各種文件的規(guī)定,各分項工程“一次性驗收合格率100%,優(yōu)良率95%以上”。安全目標(biāo):無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無機(jī)械交通事故、‰以下。工期目標(biāo):項目部根據(jù)招標(biāo)文件的要求,充分發(fā)揮我公司在機(jī)械設(shè)備多、技術(shù)力量強、施工經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢,認(rèn)真分析、合理安排、科學(xué)管理,保證完成招標(biāo)文件要求的總工期和各個階段目標(biāo)工期,2010年8月完成全部施工任務(wù)。文明施工與環(huán)境保護(hù):受地方政府部門書面投訴率為零。做到“履約信譽良好、質(zhì)量安全好、機(jī)料安全好、隊伍建設(shè)好、環(huán)境氛圍好、綜合治理好”,環(huán)境管理活動符合ISO14001:1996環(huán)境管理體系各種文件的規(guī)定。3. 施工段落的劃分整個合同段實行項目經(jīng)理部職能部門施工隊三級管理。準(zhǔn)備工作隊:承擔(dān)開工前機(jī)械進(jìn)場準(zhǔn)備,現(xiàn)場布置,項目部建設(shè)等施工準(zhǔn)備工作。路基土石方施工隊承擔(dān)本段內(nèi)所有的路基土石方挖填、路基整修、邊坡清理及涵洞處路基等的施工,分為兩個施工隊,由項目進(jìn)場位置分別向兩頭施工。橋梁施工隊:駐地在項目部附近,承擔(dān)本段內(nèi)那亮大橋和兩座分離式及其附屬工程的施工。涵洞施工隊負(fù)責(zé)該合同段內(nèi)所有涵洞及通道的施工。分三個隊同時施工,一隊負(fù)責(zé)K104+400—K106+150的圓管涵施工,二隊負(fù)責(zé)K106+150—K109+400的圓管函,三隊負(fù)責(zé)全線的蓋板涵的施工。防護(hù)與排水施工隊:承擔(dān)本合同段內(nèi)的所有的排水工程施工。路面施工隊:承擔(dān)本段內(nèi)全部路面工程的施工。承擔(dān)整個工程綠化工作和收尾工作。施工組織機(jī)構(gòu)框圖(見附表)。4. 施工總平面布置與臨時設(shè)施布置(1)布置原則公路建設(shè)項目投資較大,施工前必須對每一環(huán)節(jié)認(rèn)真考慮、周密計劃,否則將會造成大量窩工、廢工,大大降低本企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,給國家、企業(yè)財產(chǎn)帶來損失,對此我們將慎之又慎。現(xiàn)場布置是公路建設(shè)的關(guān)鍵之一,其計劃布置的好壞,直接影響工程建設(shè)的進(jìn)度和工程造價,根據(jù)長期的工程實踐經(jīng)驗,我們對場地布置的原則如下:1)盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍,減少臨時租地。2)根據(jù)施工的先后次序,利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時場地。3)不妨礙施工測量放線,保障運輸?shù)罆惩ā?)依實際地形布置場地、修筑施工便道,減少建場費用。5)靠近主體工程,減少工地搬運距離,職工上下班方便。6)考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃,減少返耕費用。7)各工種的作業(yè)互不干擾。8)盡量集中,便于管理。符合環(huán)境保護(hù),滿足使用衛(wèi)生、安全。(2)施工道路充分利用既有鄉(xiāng)村道路,使專用道路與城鄉(xiāng)道路網(wǎng)相連,以便設(shè)備、材料運進(jìn)出場。預(yù)制場地沿線布置在紅線范圍以內(nèi),以便構(gòu)造物預(yù)制構(gòu)件的運輸。使用過程中對既有道路經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修。(3)預(yù)制場、混凝土攪拌站根據(jù)橋梁特點和所處位置及周邊的地形地貌、交通條件,預(yù)制場、路面的拌和廠統(tǒng)一布置在機(jī)械進(jìn)場處,預(yù)制場均設(shè)混凝土攪拌站兩套(一套備用),沿線構(gòu)造物的施工就近采用350L的強制式拌合機(jī)供應(yīng)混凝土。(4)生產(chǎn)生活及辦公房屋為便于文明生產(chǎn),項目經(jīng)理部配備相應(yīng)面積的會議室及配套的會議設(shè)施,消防安全設(shè)施齊全到位。駐地內(nèi)安排一定數(shù)量的簡易生產(chǎn)、生活及辦公用房。施工隊結(jié)合現(xiàn)場實際情況搭設(shè)工棚或就近利用當(dāng)?shù)乜臻e民房作為材料庫、職工住房、辦公用房等。(5)現(xiàn)場施工場地布置圖施工場地總平面布置圖詳見施工總平面布置圖。 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法1. 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備(1)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置按照投標(biāo)文件要求,項目部主要管理人員均已經(jīng)到位,并選派了部分施工經(jīng)驗豐富的人員,組建項目經(jīng)理部,對本工程進(jìn)行全面的管理。本項目實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,配備總工程師及職能健全的業(yè)務(wù)部門,下設(shè)四部二室作為職能部門,即工程部、質(zhì)檢部、機(jī)料部、財務(wù)部、綜合辦公室和中心試驗室。(2)人員配備及勞動力投入安排為確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完成本合同段工程,我公司根據(jù)本工程特點和施工經(jīng)驗,經(jīng)認(rèn)真測算,科學(xué)分析,決定采取劃分工區(qū)、適時加大人員和設(shè)備的投入、多開工作面、提高工效、應(yīng)用新技術(shù)(新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料)等綜合措施。2. 機(jī)械設(shè)備、材料計劃(1)主要現(xiàn)場施工人員和施工機(jī)械等從成都調(diào)入。其他人員、機(jī)械設(shè)備在上述工作完成后進(jìn)場,進(jìn)場的設(shè)備主要是大型的施工設(shè)備及拌和站等。(2)設(shè)備、人員運到施工現(xiàn)場的方案擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械見附表項目部配置相應(yīng)的路基施工機(jī)械和橋涵施工機(jī)械。主要配置的路基機(jī)械為:挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等及相應(yīng)的測量試驗檢測儀器設(shè)備。主要配置的橋涵施工機(jī)械為:混凝土攪拌站、運輸機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械、水泵、發(fā)電機(jī)、架橋機(jī)等及相應(yīng)的測量試驗檢測儀器設(shè)備,另為滿足路面工程施工需要配備拌和廠、灑水車、切縫機(jī)等相關(guān)機(jī)械。主要施工設(shè)備,如壓路機(jī)、推土機(jī)、混凝土拌和站等設(shè)備將直接用平板拖車從成都運到施工現(xiàn)場;自卸汽車、吊機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械直接從成都開往工地;其他小型機(jī)具由成都直接運到現(xiàn)場。人員乘汽車到達(dá)工地。(3)主要材料的選購及運到現(xiàn)場的保障措施(4)材料的選購1)石料
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