【正文】 化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。八、 清水砼施工工藝控制，要求做好自拌砼的材料選用和計(jì)量工作。，立柱外包覆塑料薄膜，以達(dá)到保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的目的。振動(dòng)機(jī)按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層時(shí)插入下層510cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板?？紤]立柱高度較高，澆砼時(shí)人員進(jìn)入立柱操作。，對(duì)模板拼縫進(jìn)行特別檢查，并做好新老砼同標(biāo)號(hào)砂漿接漿。七、 立柱砼。，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。，拆模要求砼強(qiáng)度達(dá)到C15,以試塊報(bào)告為準(zhǔn)。 ，水平位置按控制線(xiàn)，垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線(xiàn)，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨，通過(guò)花蘭螺絲調(diào)整模板至垂直，地錨采用腳手架鋼管入土1m，必須堅(jiān)固穩(wěn)定。六、 立柱模安裝與拆除，拼縫內(nèi)夾定型橡膠條密封，拼裝后用膩?zhàn)悠疵芘健?為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外。五、 立柱鋼筋，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈，同時(shí)把承臺(tái)面柱預(yù)留筋刷干凈。（詳見(jiàn)本節(jié)插圖）。定型模板配制高度取若干套標(biāo)準(zhǔn)高度，每套另加非標(biāo)準(zhǔn)高度定型模板組成。三、 模板選型加工，圓角統(tǒng)一，故考慮定型模板通用。砼標(biāo)號(hào)C30，均采用自拌砼。第四節(jié) 立柱施工高速公路是上海市西大門(mén)的市政重點(diǎn)工程，橋梁部份清水砼的表面質(zhì)量是影響到整體美觀的一個(gè)重要部份，所以保證清水砼的表面質(zhì)量，保證其表面平整、光滑、無(wú)缺陷、無(wú)接搓、色澤一致是立柱施工的一個(gè)重點(diǎn)。20mm；頂面高差177。(2) 承臺(tái)砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(允許偏差）?？拥赘叱?77。(4) 測(cè)試:回填土要求分層夯實(shí),并做好密實(shí)度測(cè)試,相對(duì)密實(shí)度≥90%。(2) 驗(yàn)槽:基坑挖土?xí)r,對(duì)基底土質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)槽,如挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高而未到老土?xí)r,經(jīng)與設(shè)計(jì)人員共同協(xié)商解決。(3) 填土含水量不得超標(biāo)。，密實(shí)度外觀要求如下：(1) 填土經(jīng)夯實(shí)后不得有翻漿、彈簧土現(xiàn)象。，每層3040cm，回填土須分層夯實(shí)。(3) 立柱施工完成。九、 基坑回填:(1) 承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。，每天進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。振搗過(guò)程中，避免振動(dòng)器碰擊模板及鋼筋，對(duì)每一部位振搗到位，使砼振搗密實(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。，操作上快插慢拔，每一個(gè)振動(dòng)點(diǎn)振搗時(shí)間2030秒，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以防造成離析現(xiàn)象。單只承臺(tái)砼連續(xù)澆搗，一次成型，不設(shè)施工縫。，對(duì)鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。八、 承臺(tái)砼, 為現(xiàn)場(chǎng)攪拌站集中供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)混凝土拌制要求詳見(jiàn)立柱施工的相關(guān)章節(jié)。外側(cè)用拋撐固定（詳見(jiàn)本節(jié)插圖）。，為防止模板接縫漏漿,采用膠帶紙對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，交監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋綁扎后對(duì)規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查,確保符合規(guī)范要求。，樁主筋糾正到位后,將墊層清掃干凈，彈出控制線(xiàn)。六、 承臺(tái)鋼筋,還須按規(guī)定進(jìn)行分批驗(yàn)收,并取樣送試,檢驗(yàn)合格后方可用于工程中。五、 樁頂截鑿墊層養(yǎng)護(hù)好后，進(jìn)行PHC樁樁頭處理。，厚度10cm，墊層砼必須振搗密實(shí)、平整，墊層養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后進(jìn)行截樁。、尺寸、底標(biāo)高的自檢，對(duì)樁位、標(biāo)高、樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下一道工序施工。，且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)條件，基坑內(nèi)采用明排水，四周設(shè)排水溝，二角設(shè)集水井，利用潛水泵抽水，經(jīng)沉淀扣排入下水道。三、 承臺(tái)挖土，按要求引測(cè)好水準(zhǔn)點(diǎn)。，四角點(diǎn)設(shè)控制點(diǎn)，向外引測(cè)10m左右設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，鋼板樁采用[25[28槽鋼,咬口形排列。對(duì)于在不受管線(xiàn)影響范圍內(nèi)，采用放坡大開(kāi)挖施工。一、 施工順序定位復(fù)核打鋼板樁挖土墊層定位復(fù)核鋼筋綁扎模板安裝砼澆搗養(yǎng)護(hù)拆?；赝羾o(hù)樁拔樁灌注樁鑿樁二、 承臺(tái)圍護(hù)挖土墊層打鋼板樁定位復(fù)核灌注樁鑿樁砼澆搗模板安裝鋼筋綁扎定位復(fù)核圍護(hù)樁拔樁回土拆模養(yǎng)護(hù)，承臺(tái)圍護(hù)分幾種類(lèi)型，位于相交道路兩側(cè)的承臺(tái)，采用沿施工圍場(chǎng)方向雙側(cè)鋼板樁圍護(hù)，另兩側(cè)放坡開(kāi)挖。第三節(jié) 承臺(tái)（橋臺(tái)）施工本標(biāo)段共有承臺(tái)163只，主要形狀是矩形及六角菱形，承臺(tái)砼強(qiáng)度等級(jí)為C25。電動(dòng)裝置必須有良好的接地裝置和安全保護(hù)罩。 樁機(jī)組裝、移位、拆卸時(shí)要落實(shí)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮各負(fù)自其職，嚴(yán)格按照安全施工要求進(jìn)行操作，樁機(jī)組裝完畢，須經(jīng)有關(guān)人員實(shí)地檢查測(cè)試，驗(yàn)收合格，掛牌后方可啟動(dòng)樁機(jī)施工。 配備現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督施工安全，布置落實(shí)好現(xiàn)場(chǎng)必要的各項(xiàng)安全措施，教育職工自覺(jué)遵守施工安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。六、 打樁工程安全技術(shù)措施。：樁位偏差D/4；樁頂標(biāo)高177。(3) 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。(2) 做好施工前的技術(shù)交底工作。五、 質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：(1) 嚴(yán)格控制預(yù)制樁的質(zhì)量。，先打設(shè)內(nèi)排樁，后打設(shè)外排樁，堰身鄰水面設(shè)置水平連系圍囹，并用螺栓對(duì)拉，使鋼板樁連成一個(gè)整體。雙排鋼板樁間距根據(jù)水深、水流速度、圍堰的長(zhǎng)寬比確定。四、 水上PHC管樁打設(shè)本標(biāo)段主線(xiàn)橋跨橫瀝浜有一跨位于水上，水上PHC管樁除上述一般要求外，施工時(shí)將采用圍堰成陸法形成樁機(jī)作業(yè)平臺(tái)。(9) 認(rèn)真做好打樁記錄，并及時(shí)整理匯總。打樁過(guò)程中同時(shí)對(duì)樁的貫入度進(jìn)行控制，采用標(biāo)高和貫入度進(jìn)行打樁質(zhì)量的雙控。(6)每只承臺(tái)打樁順序視現(xiàn)場(chǎng)條件和樁的運(yùn)輸便利決定。(5) 插樁時(shí)，即檢查校正樁位，如有偏差，提出重插。(3) 采用硬木作為樁錘之間的彈性墊層，施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查及時(shí)更換失去彈性的墊層材料。三、 PHC管樁打樁施工 施工順序測(cè)設(shè)樁位埋設(shè)控制樁與水準(zhǔn)點(diǎn)工程場(chǎng)地處理起吊樁機(jī)就位鋪設(shè)路基箱到位打樁校正插樁豎樁送樁接樁樁機(jī)轉(zhuǎn)移 PHC管樁樁機(jī)選擇及打樁(1) 根據(jù)重錘輕打的原則,結(jié)合樁的類(lèi)型,長(zhǎng)度以及地質(zhì)條件的以往經(jīng)驗(yàn),樁架選用DH408樁架,樁錘選用D62級(jí)。 對(duì)PHC管樁的現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)地進(jìn)行平整、壓實(shí)、墊木間距根據(jù)吊點(diǎn)確定，各層墊木位于同一垂直線(xiàn)上，最下層墊木應(yīng)加強(qiáng)，堆放層數(shù)不超過(guò)三層，并按不同規(guī)格堆放，同時(shí)采取措施防止側(cè)向滾動(dòng)。 根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)共同研究先行試樁方案。樁基軸線(xiàn)定位允許偏差2cm。一、 前期準(zhǔn)備。第二節(jié) 樁基施工本標(biāo)段范圍樁基礎(chǔ)有Φ600PHC管樁。 定期測(cè)量立交橋的沉降，并做好記錄及測(cè)試資料整理歸檔。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復(fù)核。 橋面臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)本工程立交橋線(xiàn)形復(fù)雜，采用先在各交叉路口設(shè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，符合177。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)后方可使用。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)采用Φ20以上3m左右的鋼筋埋入土里用砼保護(hù)。20√ L/mm。首先根據(jù)主線(xiàn)及匝道平面線(xiàn)型要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置（中線(xiàn)和邊線(xiàn)），即測(cè)設(shè)直線(xiàn)和曲線(xiàn)的起訖點(diǎn)；然后用常規(guī)測(cè)設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測(cè)設(shè)線(xiàn)上各點(diǎn)，直線(xiàn)用通視法，曲線(xiàn)用偏角法。3. 上部結(jié)構(gòu)架梁位置的測(cè)設(shè)：根據(jù)施工圖，首先測(cè)設(shè)橋梁縱軸線(xiàn)和橋墩橫軸線(xiàn)，然后按照縱橫軸線(xiàn)劃出梁位，并測(cè)出跨徑。具體測(cè)設(shè)時(shí)可根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線(xiàn)測(cè)設(shè)，并丈量跨徑以確保架梁位置。立柱縱橫軸線(xiàn)用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺(tái)上。(2) 承臺(tái)放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線(xiàn)測(cè)設(shè)。及時(shí)熟悉設(shè)計(jì)圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖是個(gè)一定要做到的要求，另外還須注意設(shè)計(jì)圖上的墩臺(tái)軸線(xiàn)樁號(hào)不一定是樁位、承臺(tái)、蓋梁的中心點(diǎn)，部分橋墩控制點(diǎn)的前后、左右不一定對(duì)稱(chēng)的，因此，在計(jì)算橋墩放樣要素時(shí)要特別注意，以免出錯(cuò)。2. 下部結(jié)構(gòu)的測(cè)設(shè)。5mm并記錄下控制點(diǎn)之間的距離及點(diǎn)到橋位點(diǎn)的距離。(2) 根據(jù)測(cè)繪處所交的控制點(diǎn)按施工需要測(cè)設(shè)平面曲線(xiàn)特殊點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)選定后經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線(xiàn)閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定了下來(lái)。(1) 首先，對(duì)設(shè)計(jì)院的測(cè)量交底樁與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)須注意相鄰標(biāo)段控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。從現(xiàn)場(chǎng)勘察情況來(lái)看，現(xiàn)在基本上尚未拆遷，由于施工場(chǎng)地寬闊，施工場(chǎng)地四周能夠利用布點(diǎn)的多層建筑較多，因此可利用附近的多層建筑建立“測(cè)量控制點(diǎn)”以確保上保結(jié)構(gòu)測(cè)量的通視良好。蓋梁的排架支撐應(yīng)在不影響現(xiàn)交通狀況的情況下搭設(shè)，在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門(mén)架式，上部利用槽鋼（槽鋼型號(hào)視門(mén)架寬度）做梁，梁支撐點(diǎn)也采用槽鋼。第八章 結(jié)構(gòu)施工支架體系由于受地面道路布置的影響，本工程的蓋梁形式為雙立柱大挑懸臂蓋梁形式。，用素土回填，并對(duì)地基進(jìn)行加固處理。，同時(shí)與相關(guān)管線(xiàn)單位聯(lián)系，落實(shí)保護(hù)管線(xiàn)的安全措施后方可連續(xù)施工。，禁止用機(jī)械挖掘。，采取監(jiān)測(cè)變位和沉降值，控制打樁速率預(yù)鉆孔取土、封閉式打樁等方法減少打樁對(duì)周?chē)ㄖ锏挠绊?。在樁基施工和承臺(tái)施工時(shí)，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，使管線(xiàn)的位移在規(guī)定的范圍之內(nèi)。，宜采用常規(guī)手段，樁基施工前，挖開(kāi)管線(xiàn)或開(kāi)挖樣洞，使之暴露，承臺(tái)開(kāi)挖前，靠管線(xiàn)一側(cè)，采用支撐技術(shù)，使之不產(chǎn)生位移。，首先對(duì)共同確認(rèn)的需進(jìn)行保護(hù)的管線(xiàn)，召集管線(xiàn)單位，事先擬定方案，報(bào)請(qǐng)管線(xiàn)及建設(shè)單位認(rèn)可，并向相應(yīng)的單位辦理“綠卡”。第二節(jié) 措施制訂與執(zhí)行 物理探測(cè)：施工前，根據(jù)業(yè)主和管線(xiàn)單位的提供的地下管線(xiàn)資料采用電磁物理探測(cè)的手段對(duì)橋梁墩位所處的施工范圍的地下管線(xiàn)進(jìn)行確認(rèn)，并以書(shū)面資料報(bào)請(qǐng)指揮部和監(jiān)理。、開(kāi)挖，大型機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)行走路線(xiàn)必須經(jīng)管線(xiàn)專(zhuān)管員審批。施工時(shí)先于交通部門(mén)聯(lián)系，擬定進(jìn)場(chǎng)方案，獲得交通部門(mén)支持和配合。第三節(jié) 板梁吊裝時(shí)的交通組織本標(biāo)段預(yù)制板梁為工廠(chǎng)加工，運(yùn)輸量大，使用車(chē)輛多。第二節(jié) 路圍場(chǎng)及交通組織現(xiàn)有路寬8米，為雙向混合車(chē)道，路兩側(cè)的高架柱為58M、59墩，跨度為22M，兩側(cè)圍場(chǎng)離承臺(tái)中心均為5M，承臺(tái)施工時(shí)打設(shè)鋼板樁圍護(hù)。承臺(tái)施工時(shí)打設(shè)鋼板樁，圍墻占用路4M，拓寬后機(jī)動(dòng)車(chē)道保持原有道路寬度12M。第一節(jié) 路的圍場(chǎng)及交通組織設(shè)計(jì)高架道路在路二邊邊墩，路東側(cè)的 2墩，墩的邊線(xiàn)基本與現(xiàn)有路平齊，因此施工時(shí)影響由南向北的機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道。第六章 施工期間道路交通組織方案本工程高架道路由西向東共跨越現(xiàn)有路、路和路，現(xiàn)有路為雙向車(chē)道，交通流量一般，現(xiàn)有路為雙向四車(chē)道及二條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，交通流量較大，現(xiàn)有路為混合車(chē)道，路寬8M。并在開(kāi)工前選擇試驗(yàn)路段，進(jìn)行填方材料的試驗(yàn)。(3) 瀝青砼采用攤鋪機(jī)攤鋪。(2) 防撞欄桿模板采用鋼質(zhì)定型模板。(2) 預(yù)制T梁預(yù)制T梁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，因自重較大，采用二輛150t履帶吊雙機(jī)抬吊。二、 上部結(jié)構(gòu)(1) 預(yù)制板梁板梁采用工廠(chǎng)制作，按工廠(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)等實(shí)際情況協(xié)調(diào)交通組織施工。(4) 蓋梁蓋梁底、側(cè)模板均采取涂膜處理的九夾板。承臺(tái)采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼。(1) PHC樁采用DH408樁機(jī)作業(yè)，施工中對(duì)有臨近管線(xiàn)、建筑物保護(hù)要求的部位，采取相應(yīng)的防護(hù)、保護(hù)措施，并采用合適的沉樁作業(yè)流程方向。(2) 主要測(cè)量器具配備表測(cè)量?jī)x器型 號(hào)數(shù) 量用途測(cè)距儀WILD Tc16101施工測(cè)量測(cè)距儀WILD T2+DI20001施工測(cè)量水平儀WILD NA22施工測(cè)量水平儀TOPCON ATG22施工測(cè)量經(jīng)緯儀TJ226施工垂直度控制計(jì)算器SHARP PCE5001測(cè)量計(jì)算第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序和主要施工方法第一節(jié) 各主要分項(xiàng)工程施工工序流程圖竣工驗(yàn)收 樁落水系統(tǒng) 樁施工準(zhǔn)備板梁吊裝 地面道路 樁下水道 臺(tái)樁樁工廠(chǎng)加工鋪裝層施工 樁驗(yàn)收準(zhǔn)備 樁伸縮縫施工 樁瀝青鋪攤施工防撞欄桿施工箱梁施工蓋梁施工 樁墩身施工 樁承臺(tái)施工打樁施工施工打樁準(zhǔn)備第二節(jié) 施工程序網(wǎng)絡(luò)圖此施工程序網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)后。路基填筑：投入土方及筑路機(jī)械：即：挖土機(jī)、推土機(jī)、自卸車(chē)、壓路機(jī)等。（詳見(jiàn)主要設(shè)備配備表）。打樁設(shè)備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長(zhǎng)4256m，樁機(jī)的選擇宜選用大型機(jī)具設(shè)備進(jìn)行打設(shè)，并配備相應(yīng)噸位吊機(jī)喂樁。各施工區(qū)域高峰人數(shù)橋梁施工一區(qū)高峰人員100人橋梁施工二區(qū)高峰人員100人橋梁施工三區(qū)高峰人員100人地面道路下水道高峰人員150人勞動(dòng)力資源計(jì)劃月份5月6月7月8月9月10月11月12月人數(shù)200300400450450450400300200150單位(人)50040030020010005月6月7月8月9月10月11月12月第四節(jié) 材料資源投入計(jì)劃