【正文】 力鋼絞線斷絲、滑絲不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%；預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，應(yīng)測(cè)定鋼絞線的回縮和錨具變形量，對(duì)于鋼制錐形錨具和夾片錨具不得大于6mm，對(duì)于鐓頭錨不得大于1mm。砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉的強(qiáng)度后才能張拉鋼絞線，以漸進(jìn)勻速對(duì)稱張拉，并邊張拉邊測(cè)伸長(zhǎng)量。g) 穿鋼絞線：穿鋼絞線之前要精確下料，并每隔1m用扎絲綁扎然后人工穿束。f) 清孔：預(yù)留孔道除用檢孔器進(jìn)行檢查外，還應(yīng)用水沖洗，然后用無(wú)油脂的壓縮空氣吹凈。e) 拆內(nèi)模、砼養(yǎng)生：當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，抽拆內(nèi)模并灑水養(yǎng)生。振搗時(shí)應(yīng)避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力管道。c) 澆注底板砼：澆注前先立好側(cè)模，經(jīng)監(jiān)理檢查批準(zhǔn)后澆注砼。b) 綁扎鋼筋，安裝孔管：按圖紙要求綁扎底板和側(cè)板鋼筋，安裝孔管。a) 臺(tái)座清理和完善。養(yǎng)護(hù)期不小于七晝夜。g) 澆注兩側(cè)、頂板砼：砼要連續(xù)澆注，不得中斷，用插入式振搗器進(jìn)行振搗，待砼終凝后，放氣抽出膠囊。f) 安裝內(nèi)模：內(nèi)模采用充氣膠囊。砼必須連續(xù)澆筑，振搗均勻密實(shí)。鋼筋綁扎完成并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，再進(jìn)行模板安裝，模板要求具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿。d) 綁扎普通鋼筋，安裝模板。0100%243。張拉程序如下： 調(diào)整張拉：應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，使每根鋼絞線達(dá)到初應(yīng)力243。b) 安放鋼絞線，鋼絞線的性能指標(biāo)要符合合同規(guī)范和國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在失效長(zhǎng)度內(nèi)套塑料管。本工區(qū)先張法預(yù)制空心板共102片，設(shè)2個(gè)張拉臺(tái)座。支座安裝檢查項(xiàng)目項(xiàng)次次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心橫橋向偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座23支座高程（m）符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，177。（預(yù)制吊裝及現(xiàn)澆安裝）應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄和簽認(rèn)，一式三份存檔備查。 橋梁支座安裝，不得使用摻有再生橡膠的支座；，在通車前及竣工驗(yàn)收的橋檢時(shí)若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，一律由廠家無(wú)條件更換。 安裝外模，檢查。 安裝鋼底模。墩身施工工藝流程見(jiàn)《墩身施工工藝流程圖》。砼養(yǎng)護(hù)采用養(yǎng)護(hù)劑外包扎塑料落膜養(yǎng)護(hù)方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天。 砼澆筑砼采用拌和場(chǎng)集中供應(yīng)。并拉上兩對(duì)用側(cè)向樁桿。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后方續(xù)拼上層。模板支立前精確放設(shè)結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層使用弧形墊塊以保證表面質(zhì)量。換手檢查復(fù)測(cè)，確保測(cè)量的準(zhǔn)確性?；靥钔帘仨毞謱雍粚?shí)，回填土質(zhì)必須符合規(guī)定要求。，預(yù)埋鋼筋位置、尺寸、清理柱底或肋板底的松散砼、整平、利以裝模。，高度大于2m設(shè)滑槽或串筒輸送砼，防止砼的離析。、砼澆筑、水泥，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，否則堅(jiān)決不用。 模板支立 堅(jiān)硬土層、巖石層直接利用坑壁做模板，滿灌砼。根據(jù)土質(zhì)、深度、滲水情況，采取適當(dāng)?shù)目颖谥ёo(hù)。承 臺(tái) 施 工 工 藝 流 程 圖 基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖相配合。若落入巖石內(nèi)的基礎(chǔ)部分，采取按基底輪廓線垂直開(kāi)挖。l. 本次爆破沒(méi)有使用完的爆破物品，及時(shí)入庫(kù)，并辦理好退庫(kù)登記手續(xù)。第二聲口哨聲：點(diǎn)火起爆或起爆器起爆。如不能確認(rèn)有無(wú)盲炮，應(yīng)經(jīng)15分鐘后才能進(jìn)入炮區(qū)檢查。i. 爆破警戒：爆破前，所有工作人員、機(jī)械、車輛、器材一律撤離到安全地帶，并在公路兩端，行人路口派有警戒執(zhí)行人員，按指令到達(dá)指令地點(diǎn)堅(jiān)守崗位。g. 成立安全組織，每個(gè)作業(yè)區(qū)設(shè)安全員一名，做到安全檢查工作從上而下，層層專人管。e. 不應(yīng)使用石塊和易燃材料填塞炮眼，填塞長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。c. 炮眼及藥壺裝藥應(yīng)使用木質(zhì)或竹制炮棍。應(yīng)劃定裝運(yùn)警戒區(qū)，警戒區(qū)應(yīng)嚴(yán)禁煙火；搬運(yùn)爆破器材應(yīng)輕拿輕放，不應(yīng)沖撞起爆藥包。 爆破作業(yè)安全措施a. 裝藥前應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地、爆破器材堆放場(chǎng)地進(jìn)行清理，裝藥人員應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備裝藥的全部炮眼，藥壺，進(jìn)行檢查。e. 砼澆注使用導(dǎo)管或者串筒，管口或者筒口離澆注面的高度控制在1m以內(nèi)，防止砼發(fā)生離析。d. 鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)，加綁木桿或型鋼以增加鋼筋籠的剛度，減小鋼筋籠的變形。開(kāi)挖深度低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5～8cm確保設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，孔底松渣徹底清理。立模應(yīng)準(zhǔn)確定位，支撐牢固，確保澆注后的孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑，%。并隨開(kāi)挖的進(jìn)程向下用尺桿和垂球?qū)ⅰ笆弊謽吨鸸?jié)下引至護(hù)壁上，開(kāi)挖人員經(jīng)常用護(hù)壁上的“十”字樁，檢查開(kāi)挖方向和尺寸。b、當(dāng)孔內(nèi)滲水速度較大時(shí)，應(yīng)視為有水樁，按水下砼施工。4）在距樁頂2米以下灌注的混凝土，可依靠砼在導(dǎo)管中自由墜落沉實(shí)，不必再用人工振搗，在此線以上灌注的混凝土應(yīng)以振搗器搗實(shí)。2）孔內(nèi)砼盡可能一次澆筑完成，當(dāng)施工縫不可避免時(shí)，應(yīng)按施工規(guī)范對(duì)施工縫的規(guī)定處理，上下層設(shè)置錨固鋼筋，按樁截面的1%配筋。為使鋼筋骨架正確牢固定位，在主筋外設(shè)混凝土墊塊或安設(shè)耳環(huán)筋。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。除在地表墩臺(tái)位置四周挖截水溝外，并應(yīng)對(duì)孔內(nèi)排出孔外水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔； 終孔檢查處理：挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。排水量大時(shí)，用小水泵排走。采用現(xiàn)澆砼護(hù)壁，每挖掘1m時(shí)即立模灌注砼，護(hù)壁厚度為15cm，標(biāo)號(hào)C25，上下兩節(jié)護(hù)壁之間用漿砌磚填塞連接，當(dāng)挖到巖層之后不需用混凝土護(hù)壁，只需用砂漿抹一層；最上層護(hù)壁高出地面30cm。為防止井口坍塌，至少距孔口2米的高度內(nèi)要用砼護(hù)壁。d. 孔內(nèi)放炮后須迅速排煙，可采用高壓風(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放孔底吹風(fēng)等措施，當(dāng)孔深大于12m時(shí)每次放炮后立即測(cè)定孔內(nèi)有毒氣體濃度；e. 孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，所有孔內(nèi)的施工人員也必須到地面或安全處躲避； 挖掘的安全技術(shù)措施： 成立以工區(qū)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專職安全員和工班長(zhǎng)嚴(yán)格督導(dǎo)實(shí)施的現(xiàn)場(chǎng)施工安全組，工人進(jìn)場(chǎng)后先組織進(jìn)行安全教育，并作詳細(xì)技術(shù)交底。炮眼數(shù)目，位置和斜插方向，應(yīng)按巖層斷面方向來(lái)定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊；b. 嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)為主。 ②、 在挖孔過(guò)程中，須經(jīng)常檢驗(yàn)樁孔尺寸和平面位置，%，孔徑孔深必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；③、 挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，滲水應(yīng)設(shè)法排除，（如用進(jìn)點(diǎn)法降水或集水泵排）；④、 樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜半途停頓，以防坍孔；⑤、 挖孔遇到涌水量較大的潛水層承壓水時(shí)，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈，或其它有效的措施；⑥、 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。在挖孔過(guò)程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置能否滿足設(shè)計(jì)要求，以保證成孔質(zhì)量。若遇到孤石，采用小炮爆破，然后用絞車將碎石往上提升。掘進(jìn)時(shí)若有水滲入，要及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁浸流造成塌孔。：a. 挖掘方法：挖孔要在白天進(jìn)行，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)配合鋼制提升架進(jìn)行碴料提升；；土層用鎬挖，石層用風(fēng)鎬掘進(jìn)，地下水不大時(shí)，一個(gè)墩的所有樁孔同時(shí)開(kāi)挖；滲水量大時(shí)，一個(gè)孔超前開(kāi)挖，集中抽水，降低其它孔水位。b. 原施工隊(duì)伍遺留下來(lái)較多已經(jīng)開(kāi)挖而沒(méi)有灌注混凝土的孔，除按新孔做準(zhǔn)備外，還要先檢查孔內(nèi)是否坍塌，孔內(nèi)空氣是否有毒，護(hù)壁混凝土是否有裂紋等，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能清孔、繼續(xù)開(kāi)挖和采取補(bǔ)救措施后開(kāi)挖。安裝提升設(shè)備布置好出碴道路，井口搭好雨棚，合理堆放材料和機(jī)具，不使其增加孔壁壓力和影響施工；井口周圍用鋼模圍圈加以圍護(hù)，其高度高出地面30cm以防止土、石雜物掉入孔內(nèi)傷人。同時(shí)測(cè)出地面高程以控制樁長(zhǎng)。主要分項(xiàng)工程施工方法 樁基礎(chǔ)施工本工區(qū)樁基礎(chǔ)最深為28米，根據(jù)工地的地質(zhì)情況和氣候條件可采取人工挖孔。梁板采用大噸位吊車架設(shè)。墩柱采用人工搭設(shè)腳手架，吊車或者泵車提升混凝土澆注施工。144片20米預(yù)應(yīng)力箱梁、102片13米預(yù)應(yīng)力空心板。由于數(shù)量較小，且前期隊(duì)伍已經(jīng)部分開(kāi)挖，故不做方案設(shè)計(jì)。 在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止。 平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。 用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 用平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。 施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。路基放樣挖臺(tái)階鋪墊土工格柵路基填筑縱向填挖交界處路基處理施工工藝流程框圖 ，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。逐層填筑并控制填料粒徑，按水平分層填筑與挖方區(qū)連接。采用雙向拉伸土工格柵，縱、橫向抗拉強(qiáng)度均大于30KN，伸長(zhǎng)率2％，格柵網(wǎng)格尺寸為40mm40mm，單位面積質(zhì)量400177。路基檢測(cè)試驗(yàn)路段施工沖擊碾壓施工平地機(jī)刮平平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查路基沖擊碾壓施工工藝流程框圖 縱向填挖交界處路基處理 縱向填挖路基施工流程：放樣與準(zhǔn)備工作→確認(rèn)填挖情況→挖臺(tái)階→鋪墊土工格柵→路基填筑→質(zhì)量檢測(cè) 縱向填挖交界臺(tái)階設(shè)置 當(dāng)路基縱向填土高度較大，與挖方銜接的路段，設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階底設(shè)2%向內(nèi)傾斜坡度。 沖擊碾壓完成后，須采用平地機(jī)刮平并碾壓密實(shí)，進(jìn)行高程測(cè)量和壓實(shí)度檢測(cè)，做好施工記錄。在報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。9) 沖擊試驗(yàn)必須在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收后進(jìn)行大規(guī)模沖碾。7) 沖碾第125遍后，應(yīng)用平地機(jī)刮平，18噸以上壓路機(jī)碾壓一次后，再進(jìn)行各個(gè)測(cè)點(diǎn)的高程、壓實(shí)度的測(cè)量。沖擊碾壓125遍后需在碾壓前已布置好的同一測(cè)點(diǎn)位置，進(jìn)行高程測(cè)量和測(cè)點(diǎn)30cm以下表面的壓實(shí)度檢測(cè)，并做好記錄。3) 在試驗(yàn)路段開(kāi)始前，試驗(yàn)段的施工方案(試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序、施工工藝等)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。)1） 按每20米一個(gè)橫斷面，每個(gè)橫斷面布置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別位于路基中線、距離左、右邊線(包括加寬部分)1米處。 試驗(yàn)路段施工 在大規(guī)模沖擊碾壓前，設(shè)置試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度大于100米。 路基填筑至路床頂時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)排水系統(tǒng)的檢查、清理、疏通和導(dǎo)流管理工作，以防沖涮坡面。 路堤填筑經(jīng)壓實(shí)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序， 不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，直到合格為止。 壓實(shí)度檢測(cè) 壓實(shí)度按JTJ051－93《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)檢查采用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度。碾壓行駛速度開(kāi)始宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；在直線段碾壓由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般錯(cuò)輪1/3輪寬。構(gòu)筑物周圍的填料以人工加以整平并用小型機(jī)具夯實(shí)。：每層路堤填料用推土機(jī)攤平、刮平，橫縱方向保持平順均勻以保證壓實(shí)效果。 控制填料的粒徑和填料的強(qiáng)度，具體標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行。 施工便道與主線銜接處，在便道封閉前將便道施工時(shí)填筑的土層徹底清除干凈后，嚴(yán)格挖臺(tái)階分層碾壓密實(shí)，不得在便道上直接填土。每層攤鋪厚度控制在30cm以內(nèi)。 卸土填筑 每填筑層施工前， 先進(jìn)行施工放樣，設(shè)立邊樁標(biāo)志，用白灰劃框設(shè)定明顯的填層厚度標(biāo)線控制，派專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮汽車卸土，卸土地點(diǎn)分布應(yīng)大致均勻，嚴(yán)格控制；填筑寬度按路基設(shè)計(jì)寬度兩邊各加寬30cm控制，以確保邊坡壓實(shí)度。.上路堤：液限大于40％，塑性指數(shù)大于16的土。.土方填料有機(jī)物含量大于5％的土。.沼澤土、淤泥、凍土、生活垃圾和建筑垃圾。 路堤填筑材料 對(duì)取土場(chǎng)的土樣檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo),滿足JTJ051－93《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的要求后方可作為填料源，不符合規(guī)定的填料不用于路堤填筑。 半挖半填路堤和填筑段連接部，開(kāi)挖寬度不小于2m，設(shè)置2%向內(nèi)坡度，確保連接部位工程質(zhì)量。 對(duì)路基上長(zhǎng)出的雜草等進(jìn)行清除，對(duì)不合格的路基進(jìn)行掘除，對(duì)被挖走的路基進(jìn)行整形，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并確認(rèn)工程數(shù)量。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不交叉作業(yè)。四區(qū)段是“填土、平整、碾壓、檢測(cè)”。路基填筑施工：放樣與準(zhǔn)備工作→清理與掘除→卸土填筑→攤鋪整平→碾壓→檢測(cè)：選擇原施工隊(duì)伍的試驗(yàn)段路基填筑試驗(yàn)參數(shù)作為路基填筑的參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)路線內(nèi)沒(méi)有拆遷的電線電桿、電話線和墳地，應(yīng)盡快與業(yè)主及地方主管部門(mén)聯(lián)系催促相關(guān)單位和個(gè)人完成拆遷工作。會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)已完工程質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)檢查、復(fù)核，確認(rèn)已完工程數(shù)量，并報(bào)送業(yè)主。 復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)：對(duì)設(shè)計(jì)院所交的控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)和聯(lián)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)審批合格后方可使用，根據(jù)現(xiàn)在施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)。勞動(dòng)力將按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)和相互調(diào)配。在2011年的11月到2012年的四月不宜進(jìn)行混凝土施工，但由于工期緊，在明年早春的4月份對(duì)能作好防凍措施的橋梁、通道涵洞，在確保質(zhì)量的前提下?tīng)?zhēng)取施工。各主要工程項(xiàng)目工期安排如下：路床換填砂礫40d：2012年4月11日～2012年5月20日；通道涵洞91d：2012年4月1日～2012年6月30日；防護(hù)及排水163d：2012年4月21日～2012年9月30日；路面底基層77d:2012年5月21日~2012年8月5日；路面基層與下基層71d：2012年6月21日～2012年8月30日；混凝土上基層及路面89d：2012年7月11日～2012年10月7日；橋梁墩柱蓋梁122d：2012年4月1日～2012年7月31日；梁板預(yù)制安裝163d：2012年4月21日～2012年9月30日；半幅通車:2012年7月31日；橋面系133d:2012年6月21日～2012年10月31日；1掃尾工程41d:2012年10月21日~2012年11月30日。主要技術(shù)及管理人員配備移動(dòng)電話、各職能部門(mén)通過(guò)內(nèi)部電話進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的聯(lián)系暢通。臨時(shí)用電施工用電通過(guò)與地方電力管理部門(mén)聯(lián)系解決，在K130+500處建