【正文】 器是中國 3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，一直堅持“專業(yè)自營”的服 務(wù)方針。該園區(qū)一個主要功能就是作為蘇寧電器在長三角地區(qū)的物流基地，為半徑在 100 公里范圍內(nèi)的家店賣場提供物流服務(wù)。由此，蘇寧在考察國外發(fā)達(dá)國家的物流模式后，借助日益發(fā)展的信息技術(shù)，又率先提出了蘊涵信息 化購物、科技化管理、數(shù)字化配送等內(nèi)容的第二代家電物流模式。以往配送車輛送貨只為一個人送，而現(xiàn)在可以集中 起來為好幾個顧客送，以此降低成本。于是蘇寧就改良了這個流程，率先推出了第一 代的物流配送模式：賣場不設(shè)備品庫，而是在另外一個地方設(shè)立倉庫。在企業(yè)內(nèi)部沒有對物流、采購、售前、售中與售后進(jìn)行 流程重組與統(tǒng)籌安排，在企業(yè)外部沒有對供應(yīng)商、終端用戶、物流資源進(jìn)行有效地資源整合與成本改進(jìn)， 更沒有從戰(zhàn)略高度來考慮與規(guī)劃物流。實證研究表明，“服務(wù)是影響顧客購買的關(guān)鍵因素”、“服務(wù)是降低經(jīng)營成本的有效途徑”。(3)物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一布局分部建設(shè)沒有體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營 ：目前，多數(shù)家電連鎖企業(yè)在國內(nèi)跑馬圈地，是在追求商業(yè)網(wǎng)點資源，但這種“放衛(wèi)星”式的擴(kuò)張及業(yè)態(tài)模式的簡單復(fù)制體現(xiàn)不出配送中心的規(guī)模優(yōu)勢，從而增加了物流成本，降低了企業(yè)的整體盈利能力， 加大了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，未能實現(xiàn)有限資本的收益最大化。為了這 9 天銷 售高峰貨物的順利配送，而超常量籌備車輛，其結(jié)果就是平常的車輛利用率極其低下，配送效率極其低 下。具體表現(xiàn)在:(1)淡旺季運力籌備缺乏計劃性與科學(xué)性 ：由上述家電連鎖企業(yè)的銷售特點可以看出，銷售量波動比較大。我國平均一個配送中心負(fù)責(zé)配送 20 個店鋪，平均每輛車只承擔(dān)了 23 個店鋪的送貨，而日本的連鎖店一個配送中心負(fù)責(zé)配送70 個店鋪只需 45 輛車，香港百佳超市的一個配送中心負(fù)責(zé) 100 多個店鋪，配送規(guī)模尚未形成規(guī)模優(yōu) 勢，配送效率低，配送成本偏高。我國許多連鎖企業(yè)自建的配送中心由于缺乏資金和技術(shù)，在這種現(xiàn)實條件下建 立的配送中心的規(guī)模小，配送能力比較差，限制了連鎖企業(yè)統(tǒng)一配送率。國家多次強(qiáng)調(diào)配送中心對發(fā)展連鎖店的至關(guān)重要的作用，尤其近年來，物流配送及配送中心的建設(shè)受到了高度重視。目前現(xiàn)代化物流管理和配送技術(shù)中的一些先進(jìn)信息技術(shù)和配送技術(shù)己進(jìn)入我國并在我國企業(yè)中得到越來越廣泛的應(yīng) 用，如條形碼技術(shù)、計算機(jī)支持的信息管理技術(shù)、EDI、MRP 等。表 三種配送模式比較物 流對 比 因 模 式素自營物流共建物流第三方物流適用企業(yè)大型企業(yè)大、中型企業(yè)大、中、小型企業(yè)服務(wù)質(zhì)量高較低較高信息化程度較低一般高物流成本高較高低物流控制能力高較高較低規(guī)模效益較低一般較高集中核心業(yè)務(wù)的能力低較低高物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化程度較低較低高業(yè)務(wù)關(guān)系一對一一對一多對一增值服務(wù)較少較少較多質(zhì)量控制容易一般較難運營風(fēng)險高較高較低供應(yīng)鏈因素少較少多可信任度高較高一般設(shè)備陳舊較陳舊先進(jìn)運營資料泄露的可能性低較低較高依據(jù)以上分析，對三種配送模式進(jìn)行比較如上表 所示，不同的物流配送模式有不同的優(yōu)勢，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身的實力和狀況選擇合適的配送模式，這樣才有利于企業(yè)的發(fā)展。調(diào)查顯示，使用第三方物流的客戶中，有超過30%的客戶對第三方物流企業(yè)不滿意，不滿意最多的是物流供應(yīng)商的信息技術(shù)系統(tǒng)很差，信息反饋有限，相互之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運用程序，導(dǎo)致各地區(qū)服務(wù)水平參差不齊；無法提供整體解決方案。 企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時，首先注重的是行業(yè)與運營經(jīng)驗即服務(wù)能力；第二是注重品牌聲 譽；第三則注重網(wǎng)絡(luò)覆蓋率；最后注重的是較低的價格，而中國第三方物流供應(yīng)商開展的業(yè)務(wù)功能單一，增值服務(wù)薄弱。所以，此種配送模式應(yīng)該是連鎖企業(yè)的發(fā)展趨勢。專業(yè)性、社會化的物流公司或配送中心精于物流配送業(yè)務(wù)，有齊全的專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備和成熟的配送管理經(jīng)驗，根據(jù)連鎖企業(yè)提出的配送要求進(jìn)行配送。 第三方物流配送模式不要求企業(yè)自己建立配送中心，可以充分利用第三方物流企業(yè)的物流設(shè)備、設(shè)施和信息系統(tǒng)，不僅減少固定資產(chǎn)的投資，還使得自身的固定成本轉(zhuǎn)化成可變成本，加速了資金周轉(zhuǎn)， 解放了倉儲和運輸方面的資金占用，減少物流配送管理相關(guān)費用。它既有連鎖經(jīng)營的背景，又有配送的經(jīng)驗。據(jù)統(tǒng)計，第三方物流占總物流服務(wù)份額的比例德國為2333%，%，%，意大利為12；77%，西班牙為18%，歐共體國家平均為20%左右，美國和日本在30%以上，目前其需求仍呈增長趨勢。對此，必須有足夠的精神準(zhǔn)備要搞協(xié)同， 必須尋找物流協(xié)同化的伙伴，消除與競爭對手聯(lián)合的思想抵觸，特別是要得到銷售部門的理解。由于單個企業(yè)獨立運作物流配送效率不高，造成社會資源 不必要的浪費，于是就產(chǎn)生了幾個企業(yè)聯(lián)合起來運作的配送模式。 連鎖企業(yè)采用這種模式與第一種模式相比，在相當(dāng)大的程度上節(jié)約了資金，降低了經(jīng)營風(fēng)險。 共同配送最早產(chǎn)生于日本，由于其顯著的優(yōu)越性，目前已成為發(fā)達(dá)國家中廣泛采用、影響面較大的一種先進(jìn)的配送模式。 共同配送模式分析：（1)這種模式是連鎖企業(yè)與其他企業(yè)合作，共同出資建立配送中心，滿足對配送業(yè)務(wù)的需要，以實現(xiàn)整體合理化的協(xié)作型配送模式。這種配送模式適用于一些經(jīng)濟(jì)實力雄厚，銷售規(guī)模較大或自身擁有較好的配送網(wǎng)絡(luò)，如美國的沃爾瑪公司通過自建配送中心、自營配送業(yè)務(wù)。由于沒有其他企業(yè)參與，也不擔(dān)心在配送業(yè)務(wù)上受他人控制。 自營配送模式分析： 這種配送模式是連鎖企業(yè)根據(jù)自己的經(jīng)營規(guī)模、各連鎖店的商品配送量以網(wǎng)點布局等多種條件與因素，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c，自己出資建立一個或幾個配送中心，并對配送中心進(jìn)行經(jīng)營管理，由配送中心完成對各連鎖店的配送業(yè)務(wù)。以彩 電為例，在“金九銀十”(指 10 月)和春節(jié)前后，彩電的銷售會猛增，隨之而來的是消費者對快速物 流配送的需求。比如說空調(diào)，其銷售旺季在每年的 4—7 月之間，在高溫季節(jié) 的銷售高峰時日出庫量比淡季多十余倍，形成鮮明對比。（5）經(jīng)濟(jì)性：做物流必須要分析成本，以合理的成本為顧客提供最滿意的服務(wù)，家電配送也不例外， 物流活動集中、集中采購、集中儲存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營成本。比如確認(rèn)顧客購買的產(chǎn)品、送貨時間、送貨地點等內(nèi)容，對消費者需求的響應(yīng)速度對企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。正如科特勒所說的那樣:今日的企業(yè)必須致力于以最便利的方式來滿足顧客的需求，并盡力縮減顧客在服務(wù)的搜索、下訂單和收取上所花費的時間和精力。 空間地域上,物流分銷體系細(xì)化和龐大家電連鎖經(jīng)營已經(jīng)細(xì)化出專業(yè)店、旗艦店、數(shù)碼店、手機(jī)店、網(wǎng) 上店等多種渠道。按訂單進(jìn)行配送,接到訂單后配送中心與店鋪的商流、 信息流協(xié)調(diào)運作,接單時間與連鎖企業(yè)促銷時間相一致,時間段上較為集中，這就要求家電連鎖企業(yè)有很 好的快速反映能力，保證信息暢通無阻，盡可能以最短的時間將家電產(chǎn)品送到顧客手上。高效的物流系統(tǒng)可以使 連鎖經(jīng)營管理達(dá)到提高補(bǔ)貨效率、降低庫存成本、共享情報信息、增加商品價值的目的。配送，是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍 內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活 動。根據(jù)上述對連鎖經(jīng)營的定義可以看出，連鎖企業(yè)的實質(zhì)是五 個統(tǒng)一，即統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一標(biāo)識。研 究 背 景 及 意 義7大 型 家 電 連 鎖 企 業(yè) 物 流 配 送 系 統(tǒng) 的 特 征 蘇 寧 物 流 配 送 模 式 發(fā) 展 對 策 分 析蘇 寧 物 流 配 送 模 式 的 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 及 問 題 分 析蘇 寧 物 流 配 送 模 式 發(fā) 展 對 策 分 析模 式 決 策 方 法 蘇 寧 物 流 模 式 分 析 大 型 家 電 連 鎖 物 流 模 式 決 策結(jié) 論 與 展 望圖 11 技術(shù)路線圖第二章 大型家電連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的特征 相關(guān)概念（1）、連鎖經(jīng)營：是指通過對若干零售企業(yè)實行集中采購、分散銷售、規(guī)范化經(jīng)營，從而實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 的一種現(xiàn)代流通方式。 本文從研究家電連鎖企業(yè)的相關(guān)概念及物流配送特征入手，針對蘇寧物流配送的現(xiàn)狀，找出當(dāng)前在蘇寧 物流配送中存在的主要問題針對找出的問題，為蘇寧的物流配送提出相應(yīng)解決的對策，進(jìn)而減少物流配送成本。先分析影響家電連鎖物流配送模式選擇的關(guān)鍵因素，清 楚模式選擇的程序，學(xué)習(xí)模式選擇的方法；再運用以上的方法分析影響蘇寧物流配送模式發(fā)展的關(guān)鍵因 素，找出蘇寧配送模式發(fā)展的對策，尋求在蘇寧自建物流體系的基礎(chǔ)上組建第三方物流，對蘇寧組建第 三方物流公司的可行性進(jìn)行分析，包括蘇寧組建第三方物流公司的基本條件及存在的優(yōu)勢，給出蘇寧組 建第三方物流公司的發(fā)展步驟并闡述了在組建第三方物流公司需要注意的問題，最后對蘇寧組建第三方 物流公司進(jìn)行 SWOT 分析。對蘇寧家電連鎖企業(yè)的物流配送模式發(fā)展現(xiàn)狀 及整個大型家電連鎖物流配送中的問題進(jìn)行分析，再針對蘇寧的物流配送現(xiàn)狀，找出當(dāng)前在蘇寧物流配 送中存在的主要問題。第２章 大型家電連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的特征，主要對連鎖企業(yè)及物流配送的相關(guān)理論進(jìn)行闡 述，再歸納總結(jié)了家電連鎖企業(yè)物流配送特點，最后對家電連鎖企業(yè)一般所采用的三種物流配送模式進(jìn) 行分析。本論文主要研究以下內(nèi)容：第 1 章 前言。所以，企業(yè)在進(jìn)行物流配送時一定謹(jǐn)慎選擇配送模式，正確的配送模式是提高連鎖企業(yè)配送經(jīng)濟(jì)效 益的首要前提。(5)配送中心實現(xiàn)了物流系統(tǒng)化和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合。(3)因擁有大型專業(yè)設(shè)備而體現(xiàn)配送專營供貨的經(jīng)濟(jì)性，物流配送配置了專用運輸車，自動高速分揀設(shè)備，專業(yè)倉庫計算機(jī)信息處理系統(tǒng)，其高效運作能滿足消費者對商品的多方要求，并使物流效率大幅度提高、人工成本大量節(jié)約，從而實現(xiàn)連鎖經(jīng)營中的物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)。企業(yè)經(jīng)營決策權(quán)向總部集中和物流活動向配送中心轉(zhuǎn)移是連鎖經(jīng)營成功的關(guān)鍵之一。另一方面，高效的物流配送是連鎖經(jīng)營的基礎(chǔ)和保障、使連鎖經(jīng)營本身所具有的技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)越性得以充分發(fā)揮，具體表現(xiàn)在:(l)配送完善了連鎖經(jīng)營體系 ：配送使整個連鎖經(jīng)營體系的成本降低，成為零售業(yè)中一種有競爭力的經(jīng)營形式。連鎖企業(yè)的商品供貨與配送方式、物流環(huán)節(jié)與門店內(nèi)部經(jīng)營環(huán)節(jié)的銜接及協(xié)調(diào)狀況，直接影響到連鎖企業(yè)運營的成本與效率，影響企業(yè)對市場和顧客的反應(yīng)速度，影響企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，并最終影響到企業(yè)的競爭實力和經(jīng)營的成敗。因為物流配送是實現(xiàn)連鎖經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是連鎖經(jīng)營的紐帶，是連鎖企業(yè)強(qiáng)大競爭力的一個重要部分。但自建物流體系所產(chǎn)生的成本也越來越多地擠占家電零售行業(yè)本已微薄的利潤空間，為了能夠長期持續(xù)發(fā)展，就迫切需要探究減少這種成本的措施。目前，蘇寧在全國擁有 3 個物流基地，93 個配送中心，196 個配送點，在全國形成了長途配送到市、 短途配送到店、零售配送到戶的三級體系一體化運作模式；物流基地倉儲面積 80 萬平米，倉儲總量達(dá) 到 400 萬臺/套，單日最高零售配送量突破 50 萬臺/套。以“在正確的時間把正確的貨物送到正確的地點”為最終目標(biāo)不斷為顧客提供優(yōu)質(zhì)快捷的物流配送服 務(wù)。因此，物流配送在蘇寧等家電連鎖企業(yè)中居核心地位，甚至可以說是所有連鎖企業(yè)經(jīng)營的