【正文】 N190 G01 X35 F10 ；切槽，進(jìn)給 10mm/minN200 G04 P2 ；槽底暫停 2sN210 G00 X65 ；退刀，離開(kāi)工件N220 Z98 ；第二次切槽起始點(diǎn)N230 G01 X24 F10 ；切槽，進(jìn)給 10mm/minN240 G04 P2 ；槽底暫停 2sN250 G00 X65 ；退刀，離開(kāi)工件N260 X100 Z100 T0200 ；刀具快速移到換刀點(diǎn)，取消 2 號(hào)刀補(bǔ)N270 M05 ；主軸停轉(zhuǎn)N280 M30 ；主程序結(jié)束并復(fù)位四、數(shù)控仿真系統(tǒng)控制面板的切換車(chē)床零件測(cè)量放置零件 坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)剖面圖測(cè)量華中數(shù)控世紀(jì)星機(jī)床面板操作華中數(shù)控車(chē)床 G 指令表HMDI21T HMDI21T HMDI21T HMDI21TG00 √ G01 √ G02 √ G03 √G04 √ G20 √ G21 √ G28 √G29 √ G32 162。rmf/2?表五 切削用量表切削用量背吃刀量/mm 主軸轉(zhuǎn)速/（r/min）進(jìn)給量/（mm/r） 進(jìn)給速度/（mm/min）工步 粗加工 精加工 粗加工 精加工 粗加工 精加工 粗加工 精加工平端面 500鉆中心孔 800加工底20?孔 500 700 140車(chē)輪廓 3 500 700 250 350車(chē)螺紋 300 300 2 2 600 600（九）編制工藝卡 將個(gè)工序、工序內(nèi)容、所用刀具和切削用量填入數(shù)控加工工序卡中，如下表所示。4．進(jìn)給速度的選取 粗車(chē)時(shí)，選擇 ，精車(chē)時(shí)，取 ，計(jì)算得：粗車(chē)進(jìn)給rmf/?rmf/?速度 ；精車(chē)進(jìn)給速度 。車(chē)螺紋時(shí)in/50r? i/7r?取主軸轉(zhuǎn)速 ，鉆中心孔時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速 ；鉆底孔時(shí)，32 8主軸轉(zhuǎn)速 。2．主軸轉(zhuǎn)速的選擇 車(chē)直線和圓弧輪廓時(shí)查表取粗車(chē)的切削速度 ，精車(chē)的切削速度min/90Vc。精加工余量為 =（）pa/2=,由表 3 查得選取刀桿尺寸 BH=16mm25mm 刀片厚度為 。1．背吃刀量的選擇選擇背吃刀量 ：pa背吃刀量是根據(jù)粗、精加工要求、已知的加工余量及加工系統(tǒng)剛性和機(jī)床功率來(lái)確定。加工材料—45 鋼，σ b=200Mpa 工件尺寸—坯件 D=58mm,車(chē)削后 d=55mm，加工長(zhǎng)度=118mm，加工后的要求—車(chē)削后零件的便面粗糙度為 和 ，同軸度為。所選刀具及其加工表面如下圖所示。30`，取刀尖圓弧半徑為 —。外圓端面機(jī)夾刀，車(chē)螺紋選用60176。硬質(zhì)合金內(nèi)孔車(chē)刀進(jìn)行孔的精加工，粗車(chē)及其平端面選用90176。其確定原則為：在保證加工質(zhì)量的前提下，使加工程序具有最短的進(jìn)給路線，即最短的空行程路線和切削進(jìn)給路線，使數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單，以減少編程工作量。圓端面機(jī)夾刀精車(chē)輪廓。外圓車(chē)刀車(chē)外圓 9mm 切槽刀切槽 ?? ??90176。外圓車(chē)刀車(chē)圓弧 90176。外圓車(chē)刀車(chē)外圓 切槽刀切槽gM6230??? ?? m35?? ??5mm 90176。外圓車(chē)刀平右端面 60176。外圓端??.0??? ??面機(jī)夾刀精車(chē)輪廓。外圓車(chē)刀車(chē)外圓 麻花鉆鉆 內(nèi)孔? ?????? ??? 818?90176。表 2 加工工序：工序號(hào) 工序內(nèi)容 設(shè)備1 車(chē)左端面；打中心孔；鉆底孔；精車(chē)內(nèi)孔 車(chē)床2 車(chē)右端面；車(chē)外圓；切槽；車(chē)圓??；切槽 車(chē)床2．工步的劃分因?yàn)槊恳话训对诖旨庸さ谋吵缘读恳恢拢诰庸ぶ斜吵缘读肯嗤?，不易劃分工歩；這里選用加工不同的表面來(lái)劃分工序就比較容易：車(chē)內(nèi)孔的工步為：:90176。??3由于零件需要調(diào)頭加工，如果按粗、精加工劃分工序。這樣兩次裝夾即可完成零件的所有加工表面，且能保證其加工精度要求。由零件圖可分析，應(yīng)先裝夾毛坯 ф35mm 的棒料的一端，夾緊其 78mm 的長(zhǎng)度加工內(nèi)孔。（四）裝夾方式數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床一樣也要全里選擇定位基準(zhǔn)和夾緊應(yīng)力求設(shè)計(jì)、工藝與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一，減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面，避免采用占機(jī)人工調(diào)整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效能。2．精基準(zhǔn)選擇原則（1）基準(zhǔn)重合原則：選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)；（2）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則：自為基準(zhǔn)原則，互為基準(zhǔn)原則。（4）選擇粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整，沒(méi)有澆口、冒口或飛邊等缺陷。（2）合理分配各加工表面的余量，應(yīng)選擇毛坯外圓作粗基準(zhǔn)。機(jī)床我們選用 CK6142 車(chē)床,HNC 數(shù)控系統(tǒng)。pa（二）設(shè)備的選擇據(jù)該零件的外形是軸類零件，比較適合在車(chē)床上加工，由于零件上既有切槽尺寸精度又有圓弧數(shù)值精度,在普通車(chē)床上是難以保證其技術(shù)要求。在加工過(guò)程中，為保證 φ55 、φ 、φ30 、φ3502.??025.?的同軸度為 ，應(yīng)該盡量減少零件的裝夾次數(shù)，為保證加工過(guò)程中能02.?夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)加工中的錯(cuò)誤，應(yīng)該在加工過(guò)程中插裝安排檢測(cè)等輔助工具，保證零件加工過(guò)程中及時(shí)的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，減少誤操作時(shí)間，提高零件的加工效率。根據(jù)上述零件幾何機(jī)構(gòu)的分析及其技術(shù)分析，該零件應(yīng)該選擇的毛坯為φ58mm 123mm，在數(shù)控車(chē)床上按照粗加工階段、半精加工階段、精加工階段進(jìn)行加工，粗加工時(shí)為保證精加工的表面粗糙度及加工精度，給精加工留余量 進(jìn)行加工，根據(jù)基準(zhǔn)統(tǒng)一及基準(zhǔn)重合原則，在精加工的時(shí)候，以 φ30的內(nèi)孔面為基準(zhǔn)，加工出零件的外部輪廓，按照“基準(zhǔn)先行”的原則，則02.?要先加工出 φ30 的端面。該零件的幾何元素之間的關(guān)系表達(dá)的很清楚完整，其中多個(gè)直徑和內(nèi)孔的尺寸精度有較嚴(yán)格的要求，零件的表面部分表面粗糙度要求也較高。三、對(duì)課題任務(wù)的闡述（一）零件圖的加工工藝性分析；（二）確定裝夾方案；（三）確定加工順序及進(jìn)給路線；（四）選擇刀具；（五）切削用量的選擇；（六）編制數(shù)控加工工藝卡；（七）編寫(xiě)數(shù)控加工程序。隨著計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人以及各類機(jī)電一體化設(shè)備上。（二）數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展數(shù)控技術(shù)是數(shù)字程序控制數(shù)控機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作的技術(shù)。為了縮小與世界先進(jìn)水平的差距，有關(guān)專家建議機(jī)床企業(yè)應(yīng)在以下 6 個(gè)方面著力研究：1）加大力度實(shí)施質(zhì)量工程，提高數(shù)控機(jī)床的無(wú)故障率；2）跟蹤國(guó)際水平，使數(shù)控機(jī)床向高效高精方面發(fā)展；3）加大成套設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力上求突破；4）發(fā)揮服務(wù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率；5）多品種制造，滿足不同層次的用戶的需求；6）模塊化設(shè)計(jì)，縮短 開(kāi)發(fā)周期，快速響應(yīng)市場(chǎng)。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展也越來(lái)越快，數(shù)控機(jī)床也正朝著高性能、高精度、高速度、高柔性化和模塊化方向發(fā)展。二、數(shù)控機(jī)床及數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展（一）數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用與發(fā)展隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展世界機(jī)床已經(jīng)進(jìn)入了以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化時(shí)代，其中數(shù)控機(jī)床就是其代表機(jī)床之一。數(shù)控工藝規(guī)程的編制是直接指導(dǎo)產(chǎn)品或零件制造工藝過(guò)程和操作方法的工藝文件，它將直接影響企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、效益、競(jìng)爭(zhēng)能力。機(jī)械工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的裝備軍，而數(shù)控加工在機(jī)械行業(yè)占有領(lǐng)頭羊的地位，因此國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的生產(chǎn)技術(shù)水平和所取得的經(jīng)濟(jì)效益，在很大程度上取決于機(jī)械行業(yè)和數(shù)控行業(yè)中所能提供的機(jī)械裝備的技術(shù)性能、指令和可靠性。也是企業(yè)對(duì)高品質(zhì)、高品種、高水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)保證。數(shù)控車(chē)削加工工藝是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、保證產(chǎn)品的質(zhì)量、保證零件的精度，節(jié)約能源、降低消耗的重要手段。意義： 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)生活用品的要求也越來(lái)越高，企業(yè)對(duì)生產(chǎn)效率也有相應(yīng)的提高。已經(jīng)成為這些行業(yè)不可或缺的加工手段。數(shù)控車(chē)削加工是現(xiàn)代制造技術(shù)的典型代表，在制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用如航天、汽車(chē)、精密機(jī)械等。數(shù)控車(chē)削加工是利用工件相對(duì)于刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的方法。數(shù)控加工技術(shù)就是用數(shù)控機(jī)床加工零件的方法。目錄摘要 ...................