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正文內(nèi)容

上跨京廣鐵路立交橋鋼箱梁專項工程施工組織設(shè)計-文庫吧資料

2025-06-27 19:18本頁面
  

【正文】 鋼板拼板對接焊縫平位實芯焊絲CO2氣體保護焊打底、埋弧焊蓋面,反面碳刨清根,埋弧焊。不得使用受潮焊條、焊劑。(2)焊絲應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥的地方,銹蝕焊絲必須將銹蝕清除干凈后才能使用。、焊接材料埋弧自動焊焊絲+焊劑: H10Mn2,+SJ101;CO2氣體保護焊實芯焊絲: ER506,;CO2氣體保護焊藥芯焊絲: E501T1,;手工電弧焊焊條: E5015,;陶質(zhì)襯墊: ;(用于鋼板拼板對接焊縫) (用于鋼板大間隙對接焊縫)鋼襯墊: 4mm60mm(用于U肋嵌補對接焊縫)。(8)焊后清理:焊縫焊接完后,應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺。(6)不允許在焊縫坡口以外的母材上隨意打火引弧。焊劑覆蓋在焊縫上的厚度不小于20mm,且不大于60mm,焊接時不應(yīng)急于敲去焊渣。%。(3)未要求緩焊的角焊縫轉(zhuǎn)角處(含過焊孔)包角應(yīng)良好,焊縫的起落弧處應(yīng)回焊10mm以上。(1)多層多道焊中的各層各道之間的焊渣必須徹底清除干凈。(5)早晚空氣濕度大于80%或鋼板潮濕時要經(jīng)過去潮處理后才能焊接(包括點焊)。3)焊接設(shè)備放置在通風(fēng)、避雨、避雪的場所。設(shè)備管理人員對焊接設(shè)備進行定期檢查,抽驗焊接設(shè)備的實際電流、電壓與設(shè)備上的表頭讀數(shù)是否一致,以保證焊接設(shè)備處于完好狀態(tài),對達不到焊接要求的設(shè)備及時進行檢修、更換。(3)焊接設(shè)備及電源的使用規(guī)定。(1)焊接前應(yīng)將待焊區(qū)域及兩側(cè)20~30mm范圍內(nèi)的鐵銹、氧化皮、油污、油漆等有害雜物打磨清理干凈,露出金屬光澤。2平面度:<h1/250,或 <h2/250(且<hh2均不大于6mm)板邊直線度:<14耳板符合GB/注:表中GB/《極限與配合 標準公差等級和孔、軸的極限偏差表》;GB/T118496為《形狀和位置公差 未注公差值》。1對角線相對差:<4平面度:縱肋:<W1/300橫肋:<W2/500角變形:δ<b/150板邊直線度:<1豎彎:<L/10003橫隔板hh2:177。1W1 、W2分別為縱肋和橫肋的中心距L為板件長度寬度B:177。hh2:177。3孔中心線與孔群中心線的橫向距離4寬度、長度+,5曲線樣板上任意點偏離精密切割邊緣表面質(zhì)量要求 項目等級 1用于主要零部件2用于次要零部件附 注表面粗糙度Ra25μm50μmGB/T10311995用樣板檢測崩 坑不允許1m長度內(nèi),容許有一處1mm超限應(yīng)修補,按焊接有關(guān)規(guī)定塌 角圓角半徑≤切割面垂直度≤,t為鋼板厚度次要構(gòu)件手工焰切割邊緣表面質(zhì)量 項 目標準范圍(mm)允許極限(mm)構(gòu)件自由邊次要構(gòu)件手工氣割焊接接縫邊次要構(gòu)件手工氣割零件矯正允許偏差項 目允許偏差(mm)鋼板平面度每米鋼板直線度L≤8mL>8m型鋼直線度每米角鋼肢垂直度全長范圍①角肢平面度連接部位其余工字鋼、槽鋼腹板平面度連接部位其余工字鋼、槽鋼翼緣垂直度連接部位其余注:①用角式樣板卡樣時,角度不得大于90176。、制造精度要求本工程的放樣、號料、下料、零件加工、矯正、單元件制造、梁段組裝的精度要分別符合下列各表:樣板、樣桿、樣條制作允許偏差 序號項 目允許偏差(mm)1兩相鄰孔中心線距離177。100t平板車見右圖4) 鋼箱梁分段存放鋼箱梁存放采用鋼墩支撐單層存放,布置尺寸為10001000800mm鋼墩,鋼墩上布置20010001000mm的墊木及5010001000mm的橡膠墊塊。部件存放按工地需求順序合理疊放,標識清晰完整。疊放時,每層之間采用墊木墊平,墊木設(shè)置在縱、橫結(jié)構(gòu)交匯處。單元件底面與地面之間的凈空不小于300mm。2)單元件及部件存放單元件及部件存放場地在存放單元件及部件之前,對場地的平整、堅實、通風(fēng)、排水等情況進行檢查,按工藝圖紙布置支墩,支墩支墊位置在單元件及部件的縱、橫向結(jié)構(gòu)的交匯處,支墩數(shù)量不少于6點,保證單元件及部件存放不產(chǎn)生變形。、鋼箱梁梁段內(nèi)廠轉(zhuǎn)運及存放1)單元件及部件轉(zhuǎn)運標識、標記完整的單元件經(jīng)檢驗合格后,根據(jù)幾何尺寸和重量分別采用20t、25t、40t、100t平板車轉(zhuǎn)運至單元件及部件存放區(qū)存放。兩拼縫板面高低差8縫口間隙用鋼直尺測量相臨梁段間頂板、底板和腹板等的縫口間隙。梁段兩端頂?shù)装逯行木€洋沖點部位和外轉(zhuǎn)角洋沖點部位。6橫斷面對角線差以盤尺設(shè)計對角線數(shù)據(jù)刻度對準梁段一端底板中心線,5Kg測力器拉住盤尺另一端,讀出頂板轉(zhuǎn)角部位偏差值,另一邊數(shù)據(jù)測量方法相同。5邊 高激光儀器架在固定位置保持水準測量狀態(tài),用鋼尺測量頂板端口轉(zhuǎn)角處激光點到板面距離。4面板四角高差激光儀器架在固定位置保持水準測量狀態(tài),用剛尺測量頂板四角橫隔板結(jié)構(gòu)處激光點到板面距離。3中心高鋼尺測量頂?shù)装逯行木€距離。梁段兩端挑臂外側(cè)。梁段中心部位及挑臂兩外側(cè)2梁半寬風(fēng)嘴最外端線錘對地標,鋼尺檢查線錘與地標偏移尺寸。制作梁段與預(yù)置梁段的預(yù)拼不僅要檢查間隙、調(diào)整錯邊量,還需匹配端口尺寸,進行必要的修正和調(diào)整。梁段總裝采用梁段總成一體化建造方案,其總成與匹配裝在同一胎架上完成。用全站儀進行地標點放樣空間點的標記,保證制造線型。16標記標識將縱、橫向基準線、編號、標記點及方向標識到頂板面,采用油性筆做好標記、并打樣沖眼。14挑臂分段與箱梁分段預(yù)拼裝整體拼裝,保證挑臂分段與箱梁分段的整體線型及挑梁與箱梁腹板的匹配度。12矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊和水冷。10裝焊裝飾板裝飾板組裝前,需將裝飾板矯平;組裝完成后,按照工藝要求進行焊接。8涂裝將挑臂內(nèi)部及裝飾板內(nèi)側(cè)按照《涂裝工藝規(guī)程》涂裝。6焊接嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求施焊。注意控制挑梁部件與頂板的角度,合格后與頂板點焊固定。底板與胎架模板之間剛性連接固定。2零件、部件、單元件復(fù)檢檢查單元件的編號、外形尺寸、坡口、方向標識等。15標記標識將縱、橫向基準線、編號、標記點及方向標識到頂板面,采用油性筆做好標記、并打樣沖眼。安裝標記點應(yīng)采用樣沖進行標記。12矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊和水冷。10整體焊接嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求施焊。6依次組裝隔板與腹板按照4,5要求組裝隔板及腹板7焊接嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求施焊。5腹板單元件組裝根據(jù)地樣線及底板上的腹板定位線確定腹板單元件的位置。注意控制橫隔板與底板的垂直度及橫隔板外側(cè)邊緣與腹板定位線的位置關(guān)系。底板與胎架模板之間剛性連接固定。2零件、部件、單元件復(fù)檢檢查零件、部件、單元件的編號、外形尺寸、坡口、方向標識等。梁段組裝流程:在總結(jié)已建鋼箱梁制作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合本橋鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點,充分考慮焊接方法和順序?qū)α憾谓M裝焊接變形的影響,制定梁段組裝程序。(1)單元件、部件等構(gòu)件可采取疊放,每層間用枕木墊平,枕木位于有加強筋的部位,嚴禁構(gòu)件產(chǎn)生變形,且構(gòu)件與地面間的凈空不得小于300mm,對形狀特殊的構(gòu)件,存放時要采取加固措施,防止傾倒;(2)存放時按類分區(qū),碼放整齊,而且根據(jù)需求順序合理存放,即先需要的構(gòu)件應(yīng)存放于上部且獲取方便。對不能用叉車轉(zhuǎn)運的外形尺寸較大、重量較重的單元件須用汽車或平板車轉(zhuǎn)運,轉(zhuǎn)運要平穩(wěn),全過程必須有專人看護;汽車或平板車轉(zhuǎn)運過程中車速不能過快,特別是在拐彎時一定要減速,以防工件甩出。吊環(huán)位置應(yīng)以構(gòu)件重心對稱布置,且吊環(huán)間距不應(yīng)過大(?。話炖K間的夾角60176。(4)構(gòu)件在吊運前,操作人員必須清楚構(gòu)件的確切重量,并根據(jù)吊運構(gòu)件的重量和形狀正確選用吊索具,嚴禁在超負荷和受沖擊載荷的情況下吊運;(5)構(gòu)件起吊前,應(yīng)檢查板件與胎架間的連接焊縫是否已全部拆除,并同時檢查吊環(huán)焊接是否牢靠;(6)構(gòu)件起吊前,應(yīng)先將構(gòu)件吊離胎架約200mm,確認索具、吊環(huán)的安裝可靠后再正式起吊;(7)起吊構(gòu)件時,構(gòu)件上嚴禁站人,或存在浮動物件;(8)構(gòu)件起吊后,不應(yīng)長時間高空懸掛,如遇突發(fā)情況,應(yīng)采取必要措施防止他人誤入構(gòu)件下方的危險區(qū)。(2)吊環(huán)的使用原則:①吊環(huán)大小、形狀、所用材料以及安裝位置應(yīng)由工藝人員設(shè)計和確定,其焊接應(yīng)由熟練焊工施工,吊環(huán)與吊索的連接應(yīng)采用卸扣,嚴禁采用其它連接方式進行作業(yè);②吊環(huán)焊接材料應(yīng)采用堿性焊條,焊腳尺寸必須符合規(guī)定要求,必要時應(yīng)對焊縫外觀成形進行專項報檢;③吊環(huán)的孔眼的制作應(yīng)采用機加工的方法,氣割孔眼應(yīng)磨光,以免損壞索具;④從構(gòu)件上去除吊環(huán)時,應(yīng)采用切割的方法,切割時嚴禁損傷構(gòu)件表面;不得采取錘擊的方法強行去除吊環(huán);構(gòu)件表面應(yīng)通過打磨使之保持平整光潔,重要部位需進行表面裂縫探查。單元件非結(jié)構(gòu)面外側(cè)每4米范圍。單元件兩側(cè)自由邊長度方向。單元件外側(cè)U肋外側(cè)自由板邊。非結(jié)構(gòu)面任意1米長度板面結(jié)構(gòu)。單元件外側(cè)齒形板。端頭及中間齒形板部位。單元件非結(jié)構(gòu)側(cè)四角。矯正完工后檢查兩板邊位置。矯正完工后檢查兩板邊位置。每根U肋。單元件結(jié)構(gòu)線。6標記、標識用油性筆編上相應(yīng)的編號及方向標識。4焊接嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求進行焊接。2隔板單元件劃線劃線前檢查坡口的朝向,依據(jù)施工圖的尺寸數(shù)據(jù)劃線。9標記、標識采用油性筆做好單元件的編碼、方向等標識,同時采用樣沖進行標記。7焊接嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求焊接。5矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊或水冷。3組裝腹板縱肋對線組裝腹板縱肋,并控制縱肋與腹板的垂直度,合格后采用CO2氣保焊或手工電弧焊進行點焊固定??v、橫向基準線的兩端頭均需采用樣沖標記。、腹板單元件制造序號工序示意圖工序簡述1檢查來料檢查零件的編號、項目工號、材質(zhì)、爐(批)號、外形尺寸、坡口等。5矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊或水冷。2頂、底板劃線劃線前應(yīng)使頂、底板坡口朝向與施工圖紙所示保持一致3組裝U肋U肋組裝采用專用的U肋組裝機進行無馬裝配,采用CO2氣保焊或手工電弧焊進行點焊固定。5標記、標識用油性筆編上相應(yīng)的編號。2挑梁組裝翼板組裝時應(yīng)注意保證腹板與翼板的垂直度3焊接嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求施焊。支座墊板加工完成后,應(yīng)用油性筆做好標記。1mm對角線差2mm直線度≤2mm型鋼端頭垂直度≤2mm、零件加工及矯正、人孔加強圈及U肋成型加工橫隔板人孔加強圈圓弧及U肋段均采用折邊機進行壓制,壓制時,需注意坡口的朝向。精密切割精度要求如下等級項目1用于主要部件2用于次要部件附注表面粗糙度Ra25μm50μmGB/T10311995用樣板檢測崩坑不允許1m長度內(nèi),容許有一處1mm超限應(yīng)修補,按焊接有關(guān)規(guī)定塌角圓角半徑≤切割面垂直度≤,t為鋼板厚度長度177。2)放樣時按工藝要求預(yù)留制作和安裝焊接收縮補償量、加工余量及線形調(diào)整量。鋼板在下料前,根據(jù)不同的板厚分別采用九輥和十一輥校平機進行校平保證鋼板平面度,消除鋼板軋制內(nèi)應(yīng)力。1)工程保障部建立設(shè)備臺帳一級臺賬,項目部建立二級臺賬,車間責(zé)任人及施工隊管理人員每日加強檢查,填寫檢查記錄;2)設(shè)備務(wù)必每周保養(yǎng)一次,由廠內(nèi)由工程管理部和車間責(zé)任人聯(lián)合進行,現(xiàn)場由項目部及施工隊聯(lián)合進行,認真填寫檢查記錄,對不作保養(yǎng)的施工人員進行處罰。(6) 2000噸雙機聯(lián)動液壓折邊機,可進行人孔加強圈、U肋等不同形狀加工,加工板厚可達20 mm,長度16米。(4)各種起吊運輸設(shè)備齊全,廠內(nèi)5噸~80t門吊等各類起重設(shè)備28臺,2臺200t液壓平板車,2臺150噸液壓平板車,兩臺40t牽引車,兩臺20t平板車及2臺5噸叉車等。;以上設(shè)備年下料切割總重量達40000t。 數(shù)控火焰多頭切割機能對10 mm~200 mm板材進行下料切割;178。、設(shè)備計劃根據(jù)公司現(xiàn)有資源及本工程的結(jié)構(gòu)特點,合理配置生產(chǎn)資源,確保本工程的鋼板校平、材料預(yù)處理、數(shù)控下料、單元件制造、分段總裝等各個生產(chǎn)流程的正常運行,并就實際生產(chǎn)偏差隨時進行調(diào)配。第一階段是在合同簽訂后公司組織施工管理人員、技術(shù)人員學(xué)習(xí)。 公司將對參與本工程施工的人員,提前進行有針對性的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底,使全體施工人員都能熟悉與熟練掌握本工程各部分的施工方案。具體見人力資源配置表()。項目部將根據(jù)規(guī)定的開工、竣工時間,合理的組織人員,力求降低施工成本,提高生產(chǎn)效率,同時高度重視施工人員的素質(zhì),做好人員的備選方案。、人力資源配置為確保該項目順利完成,將組建業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、能力強的領(lǐng)導(dǎo)班子,各類管理人員要求一專多能,工作上要有一定的責(zé)任感、事業(yè)心。四、總體施工部署、項目組織機構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按周期完成長沙市洞井路(勞動路雅塘沖路)道路工程上跨京廣鐵路立交橋鋼箱梁制造、運輸、安裝、涂裝任務(wù),公司組織成立項目組織機構(gòu)如下:現(xiàn)場安裝廠內(nèi)制
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