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正文內(nèi)容

上跨京廣鐵路立交橋鋼箱梁專項工程施工組織設計-在線瀏覽

2025-08-08 19:18本頁面
  

【正文】 壓機臺6 8烘箱YG120臺1 9全站儀J25DE臺1 10水準儀DSZ2臺1 二、工具類1螺旋千斤頂32t個12 2液壓千斤頂50t個12 3手拉葫蘆3t個10 4手拉葫蘆5t個10 5花蘭螺絲  2t個20 6保溫桶 個30 7手動割刀 把20 8彩條布米300 三、安全勞保防護類1雙鉤安全帶 副20 2干粉式滅火器 瓶50 3低壓變壓器30KW臺10 4低壓鼓風機36V臺40 5臨時護欄(鋼管) 米1300 6安全繩φ16米1000 7安全網(wǎng) 米500 四、工裝、物資類序號工作任務規(guī)格及容量單位需求數(shù)量備注1集裝箱30006000個2 2門式腳手架 套40 3木跳板250504000塊1000 4氣籠 20瓶裝個10 5鐵尖 個300 6定位馬板δ12160300塊1000 7七字馬板δ14150150塊500 8引熄弧板 塊300 9配電箱 一級4臺、二級15臺、三級60臺個79 10電表 塊4 11施工電纜線φ120米600 12施工電纜線φ70米80013施工電纜線φ50米800注:實際設備(儀器)投入將根據(jù)工程進度隨時調(diào)整。五、廠內(nèi)制造方案、鋼材的矯正、預處理所有鋼材經(jīng)復驗合格后才能投入預處理工序。、零件放樣及下料1)采用CAD電腦軟件對鋼箱梁各構(gòu)件進行準確放樣,部分結(jié)構(gòu)復雜部位結(jié)合立體圖進行立體放樣,繪制各構(gòu)件零件詳圖,作為繪制下料套料圖及數(shù)控編程的依據(jù)。● 工藝性分析:⑴ 單元件劃分⑵ 焊接坡口設計 ● 補償量確定依據(jù):⑴ 焊接工藝性試驗⑵ 所承制的其它橋梁實測數(shù)據(jù)⑶ 零件加工要求● 成組分析內(nèi)容:⑴ 零件下料方式⑵ 零件加工方式⑶ 單元件對零件的需求⑷ 梁段對單元件的需求● 材料利用率分析:⑴ 數(shù)控下料零件由數(shù)控編程軟件自行分析⑵非數(shù)控下料零件以電腦放樣面積比例為判斷依據(jù) ⑶ 對不符合條件的套料報項目總工批準后實施3)放樣流程如下:、零件下料、加工、拼板、頂板矩形零件先采用半自動切割下料、異形零件先采用數(shù)控火焰切割下料,然后進行零件接長拼板;、底板矩形零件先采用半自動切割下料、異形零件先采用數(shù)控火焰切割下料,然后進行零件接長拼板;、腹板均先采用數(shù)控火焰切割下料,然后進行零件接長拼板;、橫隔板等異形或較小規(guī)格的零件均采用數(shù)控火焰或等離子切割下料;、零件工藝補償量加放原則如下:施工階段構(gòu)件名稱類別補償量明細廠內(nèi)制造頂板長度兩端+20mm,合攏段+50mm寬度0底板長度兩端+20mm,合攏段+50mm寬度0腹板長度兩端+20mm,合攏段+50mm寬度+2mm拼板焊縫接頭間隙0焊接收縮補償量+2mm工地安裝頂板、底板、腹板接頭間隙6mm焊接收縮補償量+2mm、精密切割零部件邊緣允許偏差177。1mm寬度177。、支座墊板機加工支座墊板(與鋼箱梁結(jié)合面)應刨成與鋼箱梁底板緊密貼合的斜面,另一面刨成平面。、矯正(1)切割后的零件,由于受熱不均引起的變形,采取在4000KN或13000KN油壓機上矯平時,環(huán)境溫度不宜低于12℃;(2)當采取熱矯時,其加熱溫度應控制在600~800℃,嚴禁過燒;矯正后零件溫度降至室溫前應緩慢冷卻,不允許錘擊鋼材或用水急冷;、挑梁部件制造序號流程示意圖流程簡述1檢查來料檢查零件的編號、項目工號、材質(zhì)、爐(批)號、外形尺寸、坡口等。4矯正采用翼緣矯正機進行矯正。、單元件制造、頂、底板單元件制造序號工序示意圖工序簡述1檢查來料檢查零件的編號、項目工號、材質(zhì)、爐(批)號、外形尺寸、對角線尺寸、坡口等。4焊接頂、底板單元件置于專用的反變形焊接搖擺胎架上焊接,并嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》要求進行。6標記、標識用油性筆編上相應的編號。2腹板單元件劃線劃線前檢查腹板坡口的朝向,依據(jù)施工圖的尺寸數(shù)據(jù)劃出單元件縱、橫向基準線,加勁定位線,及縱肋端口線。每處樣沖眼數(shù)量應不少于三個。4焊接在船型位置或亞船型位置焊接,并嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求焊接。6組裝豎肋對線組裝腹板豎肋加勁,保證腹板豎肋與腹板的垂直度,合格后采用CO2氣保焊或手工電弧焊進行點焊固定。8矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊或水冷。、隔板單元件制造流程序號工序示意圖工序簡述1檢查來料檢查零件的編號、項目工號、材質(zhì)、爐(批)號、外形尺寸、坡口等。3組裝加勁對線組裝加強圈及加勁。5矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊或水冷。、單元件檢測及測量方法序號項 目測量方法測量部位1結(jié)構(gòu)劃線專用盤尺配合鋼尺檢查。2U肋安裝間隙塞尺測量U肋與鋼板貼合間隙。3長 度專用盤尺配合鋼尺檢查。4寬 度專用盤尺配合鋼尺檢查。5對角線在角點部位卷尺測量。6U肋中心距盤尺測量每U肋間中心線距離,卷尺測量每U肋下腳部間距。7齒形板間距卷尺測量齒形板間距。8平面度用1米專用鋼尺為標準面,塞尺測量板面與鋼尺間隙。9角變形專用鋼尺為標準面,塞尺測量板面與鋼尺間隙。10馬刀形彎單元件兩側(cè)長度方向拉粉線,鋼尺測量粉線與板之間的間隙。11縱(橫)向不平度校正平臺上,鋼尺或塞尺測量板單元與模板貼合間隙。測量部位示意圖、單元件起吊、轉(zhuǎn)運及存放1)單元件起吊(1)鋼絲繩的使用原則:①鋼絲繩在使用過程中,應嚴防扭結(jié)、壓扁、彎折、碰電等現(xiàn)象的發(fā)生;②對鋼絲繩可能和鋼板邊緣快口接觸的部位,應墊以方木、半圓橡膠管或半圓鋼管等,以免鋼絲繩被磨損或割斷。(3)磁性吊具的使用原則:①磁性吊具吊運構(gòu)件時,禁止在人或設備的上方運行,吊具與構(gòu)件的吸著面不得有任何雜物、灰塵和油水等;②磁性吊具吊運構(gòu)件時,必須置于構(gòu)件的重心位置,構(gòu)件的傾斜度應控制在5度內(nèi),且構(gòu)件剛吊離地面時應稍作停留,確認完全符合要求后方可繼續(xù)進行。2)單元件轉(zhuǎn)運對重量在兩噸以下的單元件可采用鋼板夾具起吊,轉(zhuǎn)運可用叉車(形狀和重量適宜)或汽車,碼放不能過高,每一層要用墊木墊平并塞緊,防止移動,轉(zhuǎn)運過程要平穩(wěn);對外形尺寸較大、重量較重不用翻身只需平位轉(zhuǎn)運的單元件,必須在單元件上設置四個吊環(huán)用于起吊與轉(zhuǎn)運。為宜,且不得大于120176。3)單元件存放單元件在存放前,應對場地的平整度、堅實性、通風與排水是否良好等情況進行檢查與整改。無標識(記)或標識(記)不完整的構(gòu)件嚴禁進入存放區(qū);(3)存放區(qū)內(nèi)各堆位要有清晰的標牌,且標牌要放于顯眼易找的部位,為構(gòu)件轉(zhuǎn)運提供便利;、分段制造鋼箱梁組焊工藝流程:梁段采用正裝法,以專用工裝胎架為建造平臺,保證胎架有足夠的強度和剛度,以底板外表面為建造基面進行建造。序號工序示意圖工序簡述1地樣線制作及胎架布置按照地樣線及胎架布置圖要求劃制地樣線并布置胎架。3底板單元件上胎架定位 底板的縱、橫向定位基準線與地樣線上對應的線對齊。4橫隔板單元件組裝橫隔板單元件對線組裝。橫隔板組裝后需采用不小于L75*6的角鋼等型材進行臨時支撐。注意控制腹板與底板的角度以及與底板端口的位置關(guān)系。8支點隔板加勁組裝將箱梁內(nèi)部支點隔板加勁按照總裝圖安裝9頂板單元件定位頂板的縱、橫向定位中心線與地樣線上對應的線對齊,確定頂板的位置。11裝焊附件裝焊吊耳、T肋搭接板等附件。13端口余量切割安裝標記點制作根據(jù)施工圖紙,以節(jié)段縱橫基準線為基準制作端口余量切割線和安裝標記點,然后采用半自動切割機切割端口余量。14分段涂裝嚴格按照《涂裝工藝規(guī)程》進行施工。、挑臂分段制造序號工序示意圖工序簡述1地樣線制作及胎架布置按照地樣線及胎架布置圖要求劃制地樣線并布置胎架。3頂板單元件上胎架定位頂板的縱、橫向定位基準線與地樣線上對應的線對齊。4挑梁部件定位挑梁部件對線組裝。5T肋搭接板、檐板組裝對線組裝檐板,保證檐板外表面縱向直線度或弧線線型,合格后與頂板及T形結(jié)構(gòu)點焊固定,搭接板均在挑梁靠小樁號側(cè)對線安裝。7矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊和水冷。9裝焊角鋼按照施工圖紙數(shù)據(jù)安裝角鋼,保證角鋼一邊與挑梁翼板平齊。11裝焊附件裝焊吊耳附件。13安裝標記點制作根據(jù)施工圖紙,以分段縱橫基準線為基準制作安裝標記點,安裝標記點應采用樣沖進行標記。15分段涂裝嚴格按照《涂裝工藝規(guī)程》進行施工。、鋼箱梁匹配制造梁段組裝與匹配制造原則:梁段匹配制作及預拼在同一胎架上一次完成,各聯(lián)鋼箱梁根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同均采用工裝胎架匹配制造方式。匹配制造檢驗合格后再分解成吊裝節(jié)段逐個運輸。梁段預拼工作主要是檢查匹配相鄰梁段之間的端口及整體線型,避免工地裝焊時梁段間出現(xiàn)較大間隙和較大錯邊量,使工地裝焊工作順利進行。(1)檢查調(diào)整鋼箱梁長度,修正對接端口;(2)采用全站儀按放樣線型對整聯(lián)鋼箱梁橋面線型進行檢查;(3)修正鋼箱梁總長度;(4)刻畫檢測點(5)梁段標記、標識的制作; 、 梁段總裝制作測量序號項目測量方法測量部位1梁長以盤尺設計梁長數(shù)據(jù)刻度對準梁段一端,5Kg測力器拉住盤尺另一端,讀出偏差值。面、底板用盤尺+測力器測量。面、底板轉(zhuǎn)角洋沖點與頂?shù)装逯行狞c。梁段兩端頂?shù)装逯行木€洋沖點部位。梁段頂板寬度方向最外端U肋與橫隔板結(jié)構(gòu)處。梁段面板長度方向外端口轉(zhuǎn)角處。再以盤尺設計對角線數(shù)據(jù)刻度對準梁段一端底板外角點,5Kg測力器拉住盤尺另一端,讀出面板中心線部位偏差值,另一邊數(shù)據(jù)測量方法相同。7錯邊量用鋼直尺測量相臨梁段間頂板、底板和腹板等的錯邊量。焊縫根部間隙。轉(zhuǎn)運時,單元件層高不大于4層,支墊位置與單元件及部件存放相同。單元件及部件存放采用疊放。存放時按類分區(qū)。單元件存放按節(jié)段組焊順序合理安排位置,存放區(qū)內(nèi)各堆位的標牌清晰且碼單完整。3)鋼箱梁分段轉(zhuǎn)運鋼箱梁分段轉(zhuǎn)運采用100t平板車單層轉(zhuǎn)運,轉(zhuǎn)運過程中墊木位置與其存放支墩位置一致。鋼墩設置要求如下圖:鋼箱梁分段存放按工地需求順序合理存放,標識清晰完整。2對角線、兩極邊孔中心距離177。板單
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