【正文】 ●首先檢查墊板（預埋在梁體上的）與孔道軸線是否垂直，若有偏差應加楔形墊圈校正，并將墊圈點焊在墊板上，為了保證管道口與錨大部分中心孔同心，在安裝好錨圈、錨塞后，打緊錨塞，然后在支承墊板上沿錨圈畫線，以后千斤頂充油壓緊錨圈時，錨圈位置必須符合畫線位置，防止在千斤頂重壓下錨圈位置走動。對鋼鉸線 束 2 采用兩端同時張拉，對鋼鉸線束 1 采用 — 端張拉。當千斤頂位后，立即將臨時襯管拆除。 為使成束預應力穿孔和張拉時不致紊亂，鋼筋應逐根排列理順，編孔成束是先用梳絲板將其理順，然后每隔 1m～ 沿襯管均勻排列，并在各襯管處用 22號鐵絲纏繞 20～ 30道。連接段直徑為 59 mm。拆模時，要注意不能造成蓋梁有掉邊損角現(xiàn)象。 （ 2）養(yǎng)護：蓋梁側模的拆模時間要根據當時的溫度 而定，一般當混凝土達到設計強度 30%時，即可拆模。混凝土澆筑過程要分層澆筑，分層振搗，每層厚度 25cm。波紋管的接頭連接采用套管方法進行，并用膠布密封接頭處，經注水試驗保證不漏再進行下道工序。 對于后張預應力混凝土蓋梁 ，在鋼筋綁扎完成后，必須按圖紙設計要求放置波紋管。第一道設在蓋梁下部，第二道設在蓋梁變截面部位， 第三道設在蓋梁頂部。 模板配制與支設 底模采用組合鋼模，并在鋼模上鋪設 3mm冷鋼板，以減少拼縫；側模采用整體定形鋼模，梁底模與梁側模交接處貼 5cm 15cm的海綿條， 以防止漏漿。 腳手架的布設是應用應力分散原理，將荷載均布于地基上。 施工工藝 蓋梁支架 蓋梁底部均采 用 WDJ碗扣腳手架進行支撐，從地面上鋪 28號槽鋼或5cm厚木板，做為腳手架下托的底座。 每 墩 采 用RYb=1860Mpa 鋼鉸線共 3 束； 每束為 5Φ = mm 鋼鉸線 , 張拉控制力為 1390KN。 ⑦ . 混凝土灌注質量亦是保證墩臺身外觀質量的一個重要因素，需嚴格控制好配料、拌制、運輸、灌注、搗固幾個環(huán)節(jié)的工序質量。忌漏振、強振、每層砼之間應加強振搗，以便層面連接。 ⑤ . 在灌筑過程中應注意模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷應立即校正并加固。 ③ . 砼的運輸須采用不漏水的容器，盡量縮短運輸距離。 砼施工 ① . 砼的拌制安排在 新建路居委會院內的砼攪拌站內拌和。所有鋼筋均應牢固定位，鋼筋與模板用同標號砂漿墊塊墊牢。鋼筋的下料、彎折嚴格按設計圖大樣辦理，鋼筋作業(yè)臺應牢固 、平整。帽梁鋼筋接頭采用閃光對接焊，集中進行加工處理。采購鋼筋應為正規(guī)國營廠家生產的具有出廠合格證的產品。 墩柱支撐示意圖橫向槽鋼定型鋼模對拉螺栓槽鋼斜撐 鋼筋施工 鋼筋加工擬安排在平電俱樂部門前的鋼筋加工區(qū)進行制作，如若場地不足，由于為半邊打圍封道施工，也可安排在所打圍一側的道路上進行鋼筋加工。 模板工程質量是保證墩臺身外觀質量的前提。 橋臺部分采用拼裝鋼模；模板加固采用鋼筋環(huán)箍、內鋼拉桿、方木、鋼筋橫豎帶。 ： 平面尺寸 土 30mm 頂面高程 土 30mm 軸線偏位 15mm 承臺施工工藝流程圖 施工準備 基坑開挖 施工準備 立模、綁扎鋼筋 隱蔽工程檢查 鑿樁頭、樁側 基坑防護 檢查模板、 鋼筋 砼澆筑 養(yǎng)生、拆模 基坑回填 鋼筋檢驗、彎制 鋼筋檢查證 砼試件制作 砼配制 不合格 合格 墩、臺身的施工 模板 1～６號墩墩身為橫 縱 矩形，其余墩身為 Ф 圓柱形。 ：鋼筋綁扎完畢經檢查合格后，即開始澆注混凝土。 ：鋼筋綁扎采用人工和電焊 兩種方法。 3．碎石墊層：基坑開挖至比設計標高低 5cm后，鋪設 一層 5cm 厚的碎石墊層，作為承臺鋼筋及混凝土施工的底模，因此墊層必須 平整。 ：采用風鎬鑿除破碎 伸入承臺的超澆樁身混凝土 ，最后 20CM采用人工鑿除，并按設計要求預留樁頭嵌入承臺長度。施工步聚如下： 1．測量放線：測設出樁中心后，放出承臺四周邊樁（外移 50cm），用紅油漆作出標記，同時測 出承臺底至該樁頂的高差。由于基坑數量 均為 旱地承臺 ， 基坑均采用人工開挖。 鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖 否 是 制作護筒 埋設護筒 向孔中注清水或泥漿 平整場地 樁位放樣 鉆頭準備 鉆機就位 檢修鉆頭 鉆 進 鉆孔檢查 清 孔 檢測調整泥漿指標 泥漿備料 泥漿沉淀池 泥漿池 鋼筋骨架制作 鋼筋骨架吊裝 安立鋼筋骨架 設隔水栓 設立導管 試拼裝檢驗導管 測量砼面高度 灌注水下砼 砼檢驗 砼輸送 撥除 護筒 供 水 循環(huán)槽護筒 護筒護筒制漿池儲備池鉆機施工場地布置圖立交橋中心線鋼護筒 鉆桿樁孔軟管說明 ：圖中末示供水系統(tǒng)，供水采用施工場地內布設的自來水管線。 ⑧ . 灌注樁身水下砼應認真做好灌注記錄，樁身水下砼灌注將作為質量控制點嚴加把關。 ⑤ . 灌注過程中，要經常保持井孔水頭，防止塌孔，并經常探測井孔內混凝土位置，及時調整導管埋深，導管的埋深不宜小于 2m或大于 6m。導管埋入混凝土中的深度不得小于 1m。 ② . 混凝土拌和物：運到灌 注地點的混凝土拌和物，應檢查均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和；二次拌和仍達不到要求，不得使用。鉆孔樁砼的灌注要求： ① . 井孔檢查：灌注混凝土前，應探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定，須再次清孔，但應注意孔壁穩(wěn)定，防止塌孔。 水下混凝土采用直徑 25— 30cm 剛性導管。砼的運輸采用 4臺機動翻斗車運送至工地現(xiàn)場。 ● 鋼筋 籠制作安裝標準（誤差范圍）： 鋼筋骨架在承臺埋置長度 土 100mm 鋼筋骨架直徑 土 20mm 鋼筋間距 土 （鋼筋直徑） 加勁筋間距 土 20mm 箍筋間距 土 20mm 鋼筋骨架垂直度 1% 導管安裝： 灌注首批混凝土時，應注意：導管下口至孔底的距離 控制在 20— 40cm 為 宜，導管埋入混凝土中的深度不得小于 1m。焊接時兩邊對稱焊接，焊接時補足焊接部位的箍筋，經監(jiān)理工程師驗收后方可進行下步工序施工。鋼筋籠下放入孔時應保持垂直狀態(tài)，對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠如遇障礙不得強行下放，應查明原因，酌情處理后方可繼續(xù)下放。鋼筋籠 的對方和搬運，應保持平直，防止彎曲變形。 ●按照設計圖紙編制鋼筋分節(jié)圖，采用鋼筋彎曲模具，按設計要求和規(guī)范加工鋼筋籠，鋼筋籠分段制作，分段長度根據設計確定。鋼筋的制作要符合有關鋼筋施工規(guī)范及要求。 ③ . 不得用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔時的注意要點： ① . 在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。 ⑥ . 整個鉆孔過程中應做好鉆孔記錄。鉆孔過程中，應使用檢孔器或其它儀器設備檢查孔徑和傾斜度。 ③ . 鉆孔應連續(xù)操作，不得中途停止。 鉆孔 ① . 樁的鉆孔施工，應在中心距離 5m以內的任何樁的混凝土澆注24小時以后才能開始。鉆機定位后，底座必須平整，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。一個池浸泡粘土，另一個池攪拌制漿，輪換使用。 ●泥漿的循環(huán)和凈化：針對鉆機特點，在施工前對泥漿的循環(huán)和凈化結合施工場地作合理布置。 ，加水和成泥膏后，容易搓成 1mm的細長泥條，用手指揉捻，感覺砂粒不多，浸水后能大量膨脹； 95%； 4%； 。 ●護筒底端埋置深度，對于粘性土不小于 ；對于砂土應將護筒周圍 — ，夯填粘性土至護筒底 以下。當護筒處于旱地時，除滿足上述要求外，還應高出地面 ；當護筒處于溝渠邊時，應高出其溝渠常水位 。埋設采用挖埋式。 ●為固定樁位，保護孔口不坍塌，隔離地面水和保持孔內水位高出施工水位以維護孔壁及鉆孔導向等目的，在鉆孔前按要求制作、埋設或下沉“護筒。其具體布設詳見后附示意圖。 現(xiàn)場布置 由于橋梁施工位于市區(qū)，為避免造成周邊環(huán)境污染，在鉆孔樁施工時采 取在路面圍砌泥漿池和沉淀池，每個墩設置一個池，并在橋墩承臺四周采用一磚墻將承臺四周圍護起來，以防泥漿溢出污染道路。鑒于以上情況，樁基礎采取正循環(huán)回旋鉆孔，反循環(huán)清孔，泥漿護壁， 16噸吊車安設鋼筋籠，導管法灌注水下砼 的施工方法。該橋址位處既有平橋大道上，地形較為平坦，地表為砼路面 ，雜填土層厚 ～，由上至下依次為 ～ 米厚砂粘土， 4～ ，～ 。 5．碎石墊層：基坑開挖至比設計標高低 5cm后，鋪設 一層 5cm 厚的碎石墊層，作為 基礎 鋼筋及混凝土施工的底模，因此墊層必須 平整。 4．基坑開挖：采用 機械配合人工 放坡開挖， 根據現(xiàn)場地質情況放設1： ， 坑底四周設排水溝，用潛水泵向 外排水，以確?？拥赘稍?。 ，應做好行車安全防護，作好晝夜警示標牌并設置安全隔離帶。引道施工 工期安排請詳見 施工總體計劃表。在平橋大道與各交叉道路交匯處，采取先留下路口處不施工，將路口兩側擋墻施工完畢并將基坑回填后，在擋墻外側修建便道后，再修筑路口處擋墻。 引道施工安排 引道施工由于先要施工片石擋墻，故擬采取鉆孔樁施工時采用的方法進行施工，封閉公路半邊打圍施工。 鋼筋制作設置兩個鋼筋加工區(qū)來進行施工 ，其中一個設置在橋址處項目部院內作為橋梁墩臺鋼筋制作區(qū)，另一個設置在制梁場，加工空心板梁鋼筋。梁體安裝工期為 5 個月（ 2021 年 12 月 15日至 2021 年 5 月 15日）。 梁體安裝擬采用 2 臺 50T 自行式汽車吊架設板梁，大型平板車運送空心板梁。板梁預制完畢且養(yǎng)護到期后可將部分板梁運至現(xiàn)場 進行張拉壓漿，大部分板梁還是安排在預制場進行張拉壓漿封孔。 墩臺施工同樣先施工第一、三施工段，采取從兩端向中間施工，墩臺施工由于可與基礎施工進行穿插，故安排為 4 個月完成（ 2021年 1 月 26 日至 2021 年 5 月 26 日）。墩臺施工方法為先施工橋墩基礎后再開始施工橋臺，在橋墩鉆孔樁施工時擬采用 6 臺鉆 機進行施工，第一施工段 3 臺，第三施工段 3 臺，采取公路半邊打圍施工的辦法施工鉆孔樁及承臺。 （人數） 200 180 160 140 120 100 80 60 40 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 （月份） 主 要 工 種 配 備 情 況 序 號 主 要 工 種 人 數 1 鋼筋工 35 2 砼工 20 3 木工 8 4 架子、裝吊工 20 5 電焊工 10 6 機械工及機械操作員 15 7 普工 48 8 安全防護員 6 9 技術員及試驗 員 6 10 測工 4 11 工程師 6 12 管理人員 10 合計 186 2. 3 施工安排 橋梁施工安排 由于受現(xiàn)場條件制約，全橋可分為三個施工段落來進行施工，即將 0臺至 4墩作為第一施工段， 5墩至 9墩作為第二施工段， 10墩至 15臺作為第三施工段。 主要項目工期安