畢業(yè)論文：淺談汽車檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用-文庫(kù)吧資料
2025-06-06 18:06本頁(yè)面
【正文】 能試驗(yàn)臺(tái)，電池檢測(cè)儀前照燈檢測(cè)儀。應(yīng)用：(1)測(cè)量液體濁度 (2)測(cè)量轉(zhuǎn)速六、常用檢測(cè)設(shè)備 、診斷儀器設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表：用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測(cè)儀，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表等。 將金屬或半導(dǎo)體薄片垂直放置于磁感應(yīng)強(qiáng)度磁場(chǎng)中，此時(shí)若有電流流過(guò)金屬或半導(dǎo)體薄片，在垂直于電流和磁場(chǎng)的方向上將產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，利用這一原理制作而成的傳感稱為霍爾傳感器。工作原理及應(yīng)用：采用壓電式傳感器制造的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的爆震通過(guò)汽缸壁傳遞至殼體，通過(guò)基板再到振動(dòng)板上，將變形加到壓電元件上，使壓電元件出現(xiàn)拉伸及壓縮，由此爆震時(shí)產(chǎn)生的特征頻率變換為電信號(hào)經(jīng)接線柱輸送出來(lái)。應(yīng)用：測(cè)量位移，測(cè)量壓力，測(cè)量轉(zhuǎn)速。 （2）互感式電傳感器，是由兩個(gè)完全相同的單個(gè)線圈的電感傳感器并用一根活動(dòng)銜鐵組成。 （1）自感式電感傳感器主要有線圈、鐵心、銜鐵及測(cè)桿等組成。通常前者稱熱電阻，后者稱為熱敏電阻工作原理：熱敏電阻主要是利用電阻隨溫度升高而增大這一特性來(lái)測(cè)量溫度的，溫度升高，金屬內(nèi)部的自由電子通過(guò)金屬導(dǎo)體時(shí)的阻力增大，宏觀上表現(xiàn)出電阻率變大，總電阻值增大。通過(guò)測(cè)量轉(zhuǎn)換電路將電阻的變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化達(dá)到測(cè)量零件變形、受力等目的。其規(guī)格一般從有效使用面積及電阻值來(lái)表示。如用激振器來(lái)模擬各種條件的振動(dòng)，并將其作用在機(jī)械或構(gòu)件上，把機(jī)械或構(gòu)件產(chǎn)生的振動(dòng)幅度、應(yīng)力變化等信息激發(fā)出來(lái)，以便檢測(cè)后對(duì)其在振動(dòng)中的狀態(tài)及特性進(jìn)行研究分。 數(shù)據(jù)處理裝置，是用來(lái)對(duì)檢測(cè)所得的結(jié)果進(jìn)行分析、運(yùn)算、處理，如對(duì)大量數(shù)據(jù)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，曲線的擬合，動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果的頻譜分析、幅值譜分析或能量譜分析等。 記錄及顯示裝置，其作用是把變換及測(cè)量裝置送來(lái)的電壓和電流信號(hào)不失真地記錄下來(lái)和顯示出來(lái)。這類裝置常包括電橋電路、調(diào)制電路、調(diào)解電路、阻抗匹配電路、放大電路、運(yùn)算電路等，在檢測(cè)系統(tǒng)里是比較復(fù)雜的部分。傳感器也被稱為變送器、發(fā)送器或檢測(cè)頭，在生物醫(yī)學(xué)及超聲檢測(cè)儀器中，常被稱為換能器。 傳感器是一種能把被測(cè)對(duì)象的非電量信息檢測(cè)出來(lái)，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的裝置。非電量的檢測(cè)多采用電測(cè)量法進(jìn)行檢測(cè)，即首先將各種非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，然后?jīng)過(guò)一系列的處理，將非電量參數(shù)顯示出來(lái)。汽車診斷參數(shù)是表征汽車總成及機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況量。三、汽車檢測(cè)目的 一般是指對(duì)在用車輛動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，安全性環(huán)保性等方面進(jìn)行檢測(cè)。有些檢測(cè)設(shè)備具有專家系統(tǒng)和智能化功能，能對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)，并能診斷出汽車故障發(fā)生的部位和原因，引導(dǎo)維修人員迅速排除故障。 （3）制定用于綜合性能檢測(cè)站大型檢測(cè)設(shè)備的認(rèn)證規(guī)則。為此應(yīng)重點(diǎn)開(kāi)展汽車檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)研究，其主要項(xiàng)目有： （1）制定和完善汽車檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方法和限值標(biāo)準(zhǔn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)排放、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)功率損耗、滑行距離、加速時(shí)間和距離、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率、懸架性能、可靠性等。目前我國(guó)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展方向從汽車檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化、汽車檢測(cè)設(shè)備智能化和汽車檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化等進(jìn)行研究和發(fā)展。汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)也飛速發(fā)展。汽車的大量使用，在提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善人們生活的同時(shí)，也帶來(lái)了排氣污染、噪聲污染、交通事故以及能源緊張等引起全球關(guān)注的問(wèn)題。使用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷技術(shù)是汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，今后汽車檢測(cè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)真正的局域網(wǎng)絡(luò)化，做到技術(shù)共享，使我國(guó)汽車綜合性能檢測(cè)更完善，檢測(cè)智能化。目前人們已能依靠各種先進(jìn)儀器設(shè)備，對(duì)汽車進(jìn)行綜合檢測(cè)診斷，而且具有自動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程，自動(dòng)采集檢測(cè)數(shù)據(jù)等功能，使目前國(guó)外的汽車檢測(cè)設(shè)備已大量應(yīng)用光、機(jī)、電一體化技術(shù)，并采用計(jì)算機(jī)測(cè)控。黑龍江林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專題名稱 淺談汽車檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用系 別 機(jī)電工程系專 業(yè) 07汽修班 級(jí) 汽修071班姓 名 鄧秋實(shí)指導(dǎo)教師 李亞莉二〇一〇
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