畢業(yè)論文：淺談汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-06-27 18:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頻率放大信號(hào)等。 記錄及顯示裝置，其作用是把變換及測(cè)量裝置送來(lái)的電壓和電流信號(hào)不失真地記錄下來(lái)和顯示出來(lái)。這類(lèi)裝置有光線示波器，它可以實(shí)現(xiàn)記錄和顯示兩種功能；電子示波器，它只能顯示而不記錄；磁記錄器，它只具有記錄功能而不能顯示記錄和顯示的方式一般有模擬和數(shù)字兩種，前者是記錄一條或一組曲線，后者是記錄一組數(shù)字或代碼。 數(shù)據(jù)處理裝置，是用來(lái)對(duì)檢測(cè)所得的結(jié)果進(jìn)行分析、運(yùn)算、處理，如對(duì)大量數(shù)據(jù)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，曲線的擬合，動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果的頻譜分析、幅值譜分析或能量譜分析等。 試驗(yàn)激發(fā)裝置，是人為地模擬某種條件把被測(cè)系統(tǒng)中的某種信息激發(fā)出來(lái)，以便檢測(cè)。如用激振器來(lái)模擬各種條件的振動(dòng)，并將其作用在機(jī)械或構(gòu)件上，把機(jī)械或構(gòu)件產(chǎn)生的振動(dòng)幅度、應(yīng)力變化等信息激發(fā)出來(lái)，以便檢測(cè)后對(duì)其在振動(dòng)中的狀態(tài)及特性進(jìn)行研究分。 五、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備中常用傳感器的工作原理及應(yīng)用 主要由電阻應(yīng)變片及測(cè)量轉(zhuǎn)換電路等組成。，其規(guī)格一般從有效使用面積及電阻值來(lái)表示。工作原理是將電阻絲應(yīng)變片粘貼在承受外力的零件之上，當(dāng)零件受力變形時(shí)，應(yīng)變片內(nèi)電阻絲也隨之變形，從而使電阻值發(fā)生變化。通過(guò)測(cè)量轉(zhuǎn)換電路將電阻的變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化達(dá)到測(cè)量零件變形、受力等目的。應(yīng)用：（1）測(cè)量加速度（2）測(cè)力和稱(chēng)重 主要用于測(cè)量溫度和與溫度有關(guān)的參量，按熱電阻性質(zhì)不同可分為金屬熱電阻和半導(dǎo)體熱電阻兩類(lèi)。通常前者稱(chēng)熱電阻，后者稱(chēng)為熱敏電阻工作原理：熱敏電阻主要是利用電阻隨溫度升高而增大這一特性來(lái)測(cè)量溫度的，溫度升高，金屬內(nèi)部的自由電子通過(guò)金屬導(dǎo)體時(shí)的阻力增大，宏觀上表現(xiàn)出電阻率變大，總電阻值增大。應(yīng)用：熱電阻傳感器應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)常用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，進(jìn)氣溫度，排氣溫度，應(yīng)用在空調(diào)系統(tǒng)時(shí)檢測(cè)車(chē)外溫度，車(chē)內(nèi)溫度，蒸發(fā)器出口溫度等。 （1）自感式電感傳感器主要有線圈、鐵心、銜鐵及測(cè)桿等組成。工作時(shí)，銜鐵通過(guò)測(cè)桿與被測(cè)物體相接觸，被測(cè)物體的位移將引起線圈電感量的變化，當(dāng)傳感器線圈接入測(cè)量轉(zhuǎn)換電路后電感的變化將被轉(zhuǎn)換為電壓，電流或頻率的變化，從而完成非電量到到電量的轉(zhuǎn)換。 （2）互感式電傳感器，是由兩個(gè)完全相同的單個(gè)線圈的電感傳感器并用一根活動(dòng)銜鐵組成。當(dāng)銜鐵隨被測(cè)量移動(dòng)而偏離中間位置時(shí)，兩個(gè)線圈中電壓或電流變化的餓差值，即可測(cè)的位移量的變化。應(yīng)用：測(cè)量位移，測(cè)量壓力，測(cè)量轉(zhuǎn)速。 是一種自發(fā)電式傳感器，它以某些電介質(zhì)的壓電效應(yīng)為基礎(chǔ)，在外力作用下，電介質(zhì)表面產(chǎn)生電荷，從而使非電量轉(zhuǎn)化為電量進(jìn)行測(cè)量。工作原理及應(yīng)用：采用壓電式傳感器制造的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的爆震通過(guò)汽缸壁傳遞至殼體，通過(guò)基板再到振動(dòng)板上，將變形加到壓電元件上，使壓電元件出現(xiàn)拉伸及壓縮，由此爆震時(shí)產(chǎn)生的特征頻率變換為電信號(hào)經(jīng)接線柱輸送出來(lái)。 在汽車(chē)及檢測(cè)設(shè)備中常用于測(cè)量流量，厚度及工件內(nèi)部隱傷等，超聲波由超聲波換能器〔或稱(chēng)為超聲波探頭〕產(chǎn)生和接收，主要有以固體為傳導(dǎo)介質(zhì)的探頭和以空氣為傳導(dǎo)介質(zhì)的探頭。 將金屬或半導(dǎo)體薄片垂直放置于磁感應(yīng)強(qiáng)度磁場(chǎng)中，此時(shí)若有電流流過(guò)金屬或半導(dǎo)體薄片，在垂直于電流和磁場(chǎng)的方向上將產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，利用這一原理制作而成的傳感稱(chēng)為霍爾傳感器。應(yīng)用：(1)測(cè)量轉(zhuǎn)速(2)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置 將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的一種傳感器，使用這種傳感器測(cè)量其它非電量〔如轉(zhuǎn)速、液體濁液〕時(shí)，只要將這些非電量轉(zhuǎn)換為光信號(hào)的變化即可，此種測(cè)量方法具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高、反應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)及汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)中。應(yīng)用：(1)測(cè)量液體濁度 (2)測(cè)量轉(zhuǎn)速六、常用檢測(cè)設(shè)備 、診斷儀器設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表：用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測(cè)儀，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表等。 ：底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)，汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，電腦四輪定位儀：專(zhuān)門(mén)用來(lái)測(cè)量車(chē)輪定位參數(shù)的設(shè)備，目前使用的四輪定位儀有光學(xué)式和電腦式兩種等。 ：電氣萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)，電池檢測(cè)儀前照燈檢測(cè)儀。 、診斷設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀，解碼器，汽車(chē)傳感器檢測(cè)等七、四輪定位的檢測(cè)使用 為了適應(yīng)汽車(chē)高速運(yùn)行狀態(tài)下的
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