【正文】 則》的條款。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF或CFR 術(shù)語(yǔ)中，賣方也只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)也由買方承擔(dān)，除非賣方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。（5分）根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在FOB術(shù)語(yǔ)中，賣方只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，除非賣方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。問(wèn)：A國(guó)公司是否應(yīng)該對(duì)上述損失負(fù)責(zé)？如果本合同以CIF術(shù)語(yǔ)或CFR術(shù)語(yǔ)成交，大米被海水浸泡的風(fēng)險(xiǎn)損失又分別由誰(shuí)承擔(dān)？（15分）　答案要點(diǎn)：賣方不應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。A國(guó)公司在裝船后及時(shí)向B國(guó)公司發(fā)出裝船通知，但在海上航行中由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。共25分）1． A國(guó)一公司向B國(guó)一公司出口泰國(guó)香米，并簽訂了FOB合同。 (3)在CFR條件下，應(yīng)該由買方支付保險(xiǎn)費(fèi)。請(qǐng)問(wèn)：（1）依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人C公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?為什么? (2)在CFR條件下，應(yīng)該由賣方還是買方簽訂保險(xiǎn)合同？ (3)在CFR條件下，應(yīng)該由賣方還是買方支付保險(xiǎn)費(fèi)？答：(1)依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)槠湎碛幸驒z疫限制免責(zé)的權(quán)利。由于乙國(guó)當(dāng)時(shí)發(fā)生疫情，船舶到達(dá)甲國(guó)目的港外時(shí)，甲國(guó)有關(guān)當(dāng)局對(duì)船舶進(jìn)行了熏蒸消毒，該工作進(jìn)行了數(shù)天。3．甲國(guó)A公司(買方)與乙國(guó)B公司(賣方)簽訂一進(jìn)口水果合同，價(jià)格條件為CFR，裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書(shū)作為議付貨款的依據(jù)，但約定買方在目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)。 (2)由于B公司根本違反合同，B公司會(huì)敗訴。而且由于中秋月餅是在特定時(shí)間銷售的物品，B公司延遲交貨，A公司賣出月餅就很困難，由此會(huì)蒙受損失，以至于實(shí)際上剝奪了A公司根據(jù)合同所期待得到的利益，即B公司的延遲交貨構(gòu)成根本違反合同。問(wèn)：（1）A公司宣告無(wú)效是否有法律依據(jù)？（2）A、B兩公司約定在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁，哪一方敗訴？ 如果敗訴方不履行仲裁裁決，另一方當(dāng)事人應(yīng)該怎樣做？ ．答：(1)A公司宣告合同無(wú)效的依據(jù)是B公司的行為構(gòu)成根本違約。而美國(guó)的實(shí)際情況是由于中秋節(jié)已過(guò)，月餅難以銷售。 (3)由于本案選用了FOB術(shù)語(yǔ)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝貨港船舷轉(zhuǎn)移的，因此途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)的，即風(fēng)險(xiǎn)由A公司承擔(dān)。 (2)承運(yùn)人也不賠。請(qǐng)回答下列問(wèn)題： (1)本案中的保險(xiǎn)公司是否應(yīng)對(duì)該批白糖的損失進(jìn)行賠償?為什么? (2)本案中的承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)該批白糖的損失進(jìn)行賠償?為什么? (3)本案白糖損失的風(fēng)險(xiǎn)在哪一方當(dāng)事人?答：(1)本案中的保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償。在“希望”號(hào)輪駛向甲國(guó)目的港的途中，因遇臺(tái)風(fēng)使部分白糖受損。此后，A公司與承運(yùn)人C公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同 (運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)。甲國(guó)A公司與乙國(guó)B公司簽訂了從B公司進(jìn)口100噸白糖的合同。（4） 在CIF條件下應(yīng)該由買方還是賣方支付保險(xiǎn)費(fèi)？在CIF條件下，應(yīng)該由賣方支付保險(xiǎn)費(fèi)。（2） 收貨人應(yīng)向誰(shuí)請(qǐng)求賠償？為什么？收貨人應(yīng)向發(fā)貨人索賠。（1） 承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)貨損承擔(dān)責(zé)任？為什么？ 承運(yùn)人對(duì)變質(zhì)可以不承擔(dān)責(zé)任。經(jīng)在目的港進(jìn)行的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整無(wú)受潮受損跡象。貨物由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，由“伊利莎白”輪承運(yùn)，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。（4）承運(yùn)人可以免責(zé)，無(wú)須承擔(dān)賠償責(zé)任。（3）買方無(wú)權(quán)請(qǐng)求銀行拒絕付款。（1） 本案涉及的法律關(guān)系有哪些？（2） 貨物風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起轉(zhuǎn)移？（3） 突尼斯A公司是否有權(quán)要求銀行拒絕付款？銀行是否應(yīng)該拒絕付款？（4） 依據(jù)《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》（即海牙規(guī)則），該項(xiàng)貨物損失承運(yùn)人是否應(yīng)該賠償？ 答：(1)本案涉及法律關(guān)系包括：買方與賣方的買賣合同關(guān)系；買方和開(kāi)證行的關(guān)系；買方和保險(xiǎn)公司的關(guān)系。突尼斯A公司作為買方，得知貨物在途中被毀，急忙通知開(kāi)證行拒絕付款。11月10日，依買賣合同約定和信用證規(guī)定，5000噸大米在青島港裝船。五、案例分析，突尼斯A公司與中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司簽訂合同，從中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司進(jìn)口大米5000噸，每噸450美元CIF哥德堡，不可撤銷信用證。請(qǐng)問(wèn)：(1)根據(jù)INCOTERMS2000，在CIF合同中，哪一方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安排海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?投保哪些險(xiǎn)別?(2)買方能否將15套模具全部退回?為什么?(3)買方是否有違約行為?賣方是否應(yīng)支付遲延到貨的罰金?為什么?(4)賣方是否應(yīng)賠償買方向承租人已經(jīng)賠償?shù)膿p失?為什么?(1)新加坡—方，平安險(xiǎn)(2)不能，只能退4套；15套各用于生產(chǎn)不同型號(hào)的石英鐘機(jī)芯，相互沒(méi)有聯(lián)系．(3)有違約行為，延遲開(kāi)立信用證，賣方不支付延遲到貨罰金．(5分)(4)不賠償．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》采取了可預(yù)見(jiàn)性標(biāo)準(zhǔn)限制損害賠償數(shù)額。(2)8臺(tái)檢測(cè)儀比合同規(guī)定的交貨期延遲5周到港，賣方應(yīng)支付延遲到貨的罰金4萬(wàn)美元，(3)買方購(gòu)買的15套模具用于出租，由于模具不合格，買方已向承租用戶賠償損失2萬(wàn)美元，這筆損失應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方認(rèn)為，所購(gòu)15套模具相互配套用于生產(chǎn)石英鐘機(jī)芯，4套不合格，則其余11套模具失去使用價(jià)值，遂于1998年3月24日向賣方發(fā)出備忘錄，要求將15套模具全部退回. 賣方未給予答復(fù)。經(jīng)到岸商檢局檢驗(yàn)，4套模具不合格，根本不能生產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)部件，且無(wú)法修復(fù)。10月15日，第一批貨物15套模具到港。1997年9月30日，買方開(kāi)出信用證。4．依據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)準(zhǔn)據(jù)法確定違約金效力。3．不可以，只能解除第二批交貨義務(wù)。買方構(gòu)成預(yù)期違約。遂中止履行第二批交貨。買方收到貨物后借故不按時(shí)付余款，直到收貨后3個(gè)月才匯付第一批貨款。一方違約需支付違約金1萬(wàn)美元。貨物分兩批交付。問(wèn)：該案如何處理?(10分) 承運(yùn)人應(yīng)賠償，因未做到在開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)使船舶適航。但船在開(kāi)航前發(fā)生火災(zāi)，致使貨物受到損害，經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)的起因是由于經(jīng)船長(zhǎng)授權(quán)的雇傭人員在對(duì)排水管道加溫時(shí)疏忽所致。 35．托運(yùn)人布里奇期糧食公司出口一批貨物，由承運(yùn)人墨西哥政府商業(yè)海運(yùn)公司班輪運(yùn)輸。 (2)B公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價(jià)格與賣方應(yīng)交貨時(shí)，貨物在賣方所在地價(jià)格之間的差額。問(wèn)：(1)A公司最后的處理方法是否合理，為什么?(2)如果A公司的主張成立，如何賠償A公司?(1)A公司的處理方法合理。但B公司沒(méi)有同意，仍然要求A公司延長(zhǎng)信用證有效期，否則將貨物另售他人。7月3日，B公司向A公司發(fā)來(lái)傳真，稱原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無(wú)法保證按期交貨，要求A公司將信用證裝船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求A公司于7月4日回復(fù)傳真。合同簽訂后，A公司按期開(kāi)來(lái)了信用證。合同約定：B公司在1996年6月底前交貨。單證應(yīng)相符。8月7日出口方在同船又裝運(yùn)50公噸，開(kāi)證行收到單據(jù)后來(lái)電表示對(duì)這兩批貨拒付貨款。33．我方公司與法國(guó)公司訂立一份出口300公噸凍品合同，規(guī)定1991年4月至9月每月平均交貨50公噸，即期信用證支付，來(lái)證還規(guī)定貨物裝運(yùn)前由出口口岸商品檢驗(yàn)局出具船邊測(cè)溫證書(shū)作為議付單據(jù)之一。(15分)合同未成立?！钡律涛创_認(rèn)并退回信用證?！钡聡?guó)D公司當(dāng)即回電：“市場(chǎng)堅(jiān)挺，價(jià)格不能減少，仲裁條件可以接受，速?gòu)?fù)。32．我C公司于1998年7月16日收到德國(guó)D公司發(fā)盤：“馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國(guó)口岸，8月裝運(yùn)，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效。問(wèn)：托運(yùn)人對(duì)未能交貨造成的損失要求承運(yùn)人賠償。根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，在CIF或CFR術(shù)語(yǔ)中，賣方也只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)也由買方承擔(dān)，除非賣方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。 根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在FOB術(shù)語(yǔ)中，賣方只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，除非賣方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。問(wèn)：A國(guó)公司是否應(yīng)該對(duì)上述損失負(fù)責(zé)?如果本合同以CIF術(shù)語(yǔ)或CFR術(shù)語(yǔ)成交．大米被海水浸泡的風(fēng)險(xiǎn)損失又分別由誰(shuí)承擔(dān)?(15分) 賣方不應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。發(fā)出裝船通知，但在海上航行中由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。A國(guó)公司在裝船前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。在查清企業(yè)最后盈余的基礎(chǔ)上，韓方應(yīng)補(bǔ)償中方合營(yíng)者的損失．29：有一份CIF合同規(guī)定：在貨物到達(dá)目的港時(shí)憑裝運(yùn)單據(jù)支付現(xiàn)金．合同訂立后一個(gè)月，貨物出運(yùn)，但由于運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)不能到達(dá)目的港．當(dāng)賣方持提單等裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以貨物不能到達(dá)目的港為由拒絕接受單據(jù)和付款．但賣方認(rèn)為他已經(jīng)按照合同規(guī)定的條件投保，買方應(yīng)該接受符合合同規(guī)定的單據(jù)并支付貸款．問(wèn)：買方是否有權(quán)拒絕支付貸款?買方無(wú)權(quán)拒絕支付貨款．賣方的主張合理．根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語(yǔ)中，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，除非賣方違反合同規(guī)定的義務(wù)。 問(wèn)：該案如何處理?(1)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)由雙方共同經(jīng)營(yíng)，韓方董事長(zhǎng)單方面將企業(yè)承包給個(gè)人經(jīng)營(yíng)的合同違反法律，應(yīng)為無(wú)效合同，應(yīng)解除承包合同，恢復(fù)共同經(jīng)營(yíng)。28：中國(guó)A公司與韓國(guó)B公司成立一家生產(chǎn)醫(yī)用電器的合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)，由韓方X任董事長(zhǎng)。 ③應(yīng)規(guī)定某些約定事項(xiàng)，貨款人不得在其資產(chǎn)上設(shè)置抵押權(quán)和其他擔(dān)保物權(quán)，清償時(shí)應(yīng)保證貸款人與其他債權(quán)人處于平等地位。，在簽訂協(xié)議前，銀行人員向某律師事務(wù)所就如何通過(guò)合同條款，保證債務(wù)人如期償還債務(wù)進(jìn)行咨詢。應(yīng)該支持賣方退回，解除這一部分合同，賠償利潤(rùn)損失的主張。②賣方按時(shí)裝運(yùn)貨物，貨物延遲到港的原因不在賣方，根據(jù)CIF條件，貨物風(fēng)險(xiǎn)自越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移賣方，因延遲到港的罰金主張，不應(yīng)予以支持。雙方因索賠不成請(qǐng)求仲載，買方要求賣方：賠償?shù)谝慌浳锒讨氐膿p失1000美元； 賠償?shù)谝慌浳镆蜓舆t到港的罰金500美元； 第二批貨物退回，賠償買方因此遭受的利潤(rùn)損失2000美元，同時(shí)應(yīng)雙倍返還這批貨物定金2000美元。 第一批貨物50桶，賣方按期裝運(yùn)了貨物，但是，貨物延期一個(gè)星期到港，買方收到賣方寄來(lái)的清潔提單提貨，經(jīng)買方自己檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，50桶貨物有5桶缺重共80公斤(每桶應(yīng)為50公斤)。26：中國(guó)A公司與意大利D公司簽訂了一份由A向B出售100桶鹽漬蘑菇的合同，分兩批交貨，總價(jià)金10萬(wàn)美元，價(jià)格條件為CIF熱那亞。（4）根據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司可以拒賠。（3）收貨人不可以向承運(yùn)人索賠。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。D保險(xiǎn)公司拒賠。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)一個(gè)月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款（相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)）。25． 2009年5月10日，歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB（大連港），每噸單價(jià)為500美元。（4）根據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司可以拒賠。（3）收貨人不可以向承運(yùn)人索賠。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。D保險(xiǎn)公司拒賠。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)一個(gè)月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款（相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)）。24． 2009年5月10日，歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB（大連港），每噸單價(jià)為500美元。（4）根據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司可以拒賠。（3）收貨人不可以向承運(yùn)人索賠。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。D保險(xiǎn)公司拒賠。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)一個(gè)月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款（相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)）。23． 2006年3月10日，歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB（天津新港），每噸單價(jià)為450美元。 傾銷與損害之間存在因果關(guān)系：必須證明損害是因進(jìn)口產(chǎn)品的傾銷所致。征收反傾銷稅時(shí)必須同時(shí)具備三個(gè)條件：傾銷條件：必須證明進(jìn)口產(chǎn)品的出口價(jià)格是低于其正常價(jià)值，確有傾銷的存在。試問(wèn)： J國(guó)政府能否對(duì)我國(guó)出口的大蒜征收反傾銷稅？為什么？ 在這種情況下J國(guó)政府不能對(duì)我國(guó)出口大蒜征收反傾銷稅。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)出口到J國(guó)的大蒜有證據(jù)表明出口價(jià)格低于正常價(jià)值20%，存在傾銷。22． 2006年我國(guó)出口到J國(guó)的大蒜交易量比上一年增加了150%。因?yàn)椤逗Ｑ酪?guī)則》運(yùn)輸延遲無(wú)須承擔(dān)責(zé)任，《漢堡規(guī)則》應(yīng)當(dāng)承擔(dān)延遲責(zé)任，但無(wú)論如何，承運(yùn)人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)租船合同的違約責(zé)任，并與A公司承擔(dān)聯(lián)合欺詐的連帶責(zé)任（2）保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于貨物市價(jià)跌落的損失屬于除外責(zé)任。另一方面，由于收貨人已為接貨做好的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)的安排，化肥的延遲到港也引起了收貨人在這方面的損失。B公司依據(jù)單據(jù)向銀行辦理了結(jié)匯手續(xù)， A公司也順利付款贖單。由于B公司租來(lái)的貨輪在開(kāi)往裝運(yùn)港途中未盡責(zé)速遣，結(jié)果使裝貨至1993年1月20日才完成。因?yàn)椋海?）本案貨物因遭遇雷擊（自然災(zāi)害）造成大部分砂糖熔化（單獨(dú)海損），這不屬于平安險(xiǎn)的承保范圍，所以保險(xiǎn)人無(wú)須對(duì)貨物損失承擔(dān)責(zé)任；（2）貨物損失是因雷擊所致，對(duì)此承運(yùn)人無(wú)過(guò)失，因此也無(wú)須承擔(dān)責(zé)任；（3）本案買賣合同選擇FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下貨物風(fēng)險(xiǎn)于裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移，而由于貨物損失是發(fā)生在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之后，因此本案貨物損失應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。B公司委托銀行向A公司收取款項(xiàng)，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。在E輪駛向甲國(guó)目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。此后，A公司與承運(yùn)人C公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同（運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束），并向D公司投保了平安險(xiǎn)。甲國(guó)A公司與乙國(guó)B公司簽訂了從B公司進(jìn)口100噸白糖的合同。 在本案中，由于日本山下公司在訂立合同時(shí)并不知道也不能預(yù)料該批機(jī)床將最終在意大利使用，因此，按照公約的規(guī)定，對(duì)該批機(jī)床因轉(zhuǎn)口到意大利而侵犯到意大利境內(nèi)第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的后果，日本山下公司不應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。 請(qǐng)問(wèn)