發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-05-12 18:04本頁(yè)面
【正文】 氣門(mén)彈簧必須承受氣門(mén)關(guān)閉過(guò)程中氣門(mén)及傳動(dòng)件產(chǎn)生的慣性力 ，也必須克服配氣機(jī)構(gòu)因高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)而引起的附加負(fù)荷 。 （ 3）吸收氣門(mén)在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中傳動(dòng)零件所產(chǎn)生的慣性力，以防止各種傳動(dòng)件彼此分離而破壞配氣機(jī)構(gòu)正常工作。 三、氣門(mén)座 1. 作用： （ 1）保證氣門(mén)自動(dòng)回位關(guān)閉而密封。 優(yōu)點(diǎn)： 節(jié)省材料 ， 提高使用壽命 ， 更換 、 維修方便 。 1. 作用： 氣門(mén)座與氣門(mén)頭部共同對(duì)氣缸起密封作用，并接受氣門(mén)傳來(lái)的熱量。 導(dǎo)管和氣門(mén)導(dǎo)管孔是過(guò)盈配合 。 3. 材料： 灰鑄鐵 、 球墨鑄鐵或鐵基粉末冶金 。此外，氣門(mén)導(dǎo)管還在氣門(mén)桿 與氣缸蓋之間起導(dǎo)熱作用。 D、被氣缸中燃燒生成物中的物質(zhì)所腐蝕。 B、頭部承受氣體壓力、氣門(mén)彈簧力等。阻止沉積物形成的自潔作用。 a） 鎖片式 b） 鎖銷式 1氣門(mén)桿； 2氣門(mén)彈簧； 3彈簧座； 4鎖片； 5卡環(huán)； 6鎖銷 a. 彈簧座的固定： 氣門(mén)桿端的形狀決定于氣門(mén)彈簧座的固定方式 6 b. 防松裝置： 為防止氣門(mén) 彈簧折斷時(shí) ， 氣門(mén)落入氣 缸造成嚴(yán)重事故 ， 可在氣 門(mén)桿尾部加工一個(gè)環(huán)形槽 ， 內(nèi)裝上彈簧卡環(huán) 。 原因： 鈉的熔點(diǎn)的是 ℃ ，沸 點(diǎn)為 880℃ ，所以在氣門(mén) 工作時(shí)，鈉變成液體。 作用： 旨在減輕氣門(mén)質(zhì)量和減小 氣門(mén)運(yùn)動(dòng)的慣性力。其表面須經(jīng)過(guò)熱處理和磨光，以保證與氣門(mén)導(dǎo)管的配合精度和耐磨性。 （ 2）氣門(mén)桿部 ：用來(lái)為氣門(mén)運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向、承受側(cè)壓力并傳走一部分熱量。 氣 門(mén) 實(shí) 物 圖 進(jìn)氣門(mén) 排氣門(mén) 兩氣門(mén)一樣大時(shí)，排氣門(mén)有記號(hào)。一般做成 45176。 ④有了錐角，氣門(mén)落座時(shí)能擠掉接觸面的沉積物，即有自潔作用。 ②氣門(mén)落座時(shí)有自動(dòng)定位作用。 b. 氣門(mén)錐角： 定義： 氣門(mén)與氣門(mén)座之間的配合面做成錐面，稱為氣門(mén)密封錐面；其錐角，稱為氣門(mén)錐角。 球面頂 適用于排氣門(mén)，因?yàn)槠鋸?qiáng)度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果好，但球形的受熱面積大，質(zhì)量和慣性力大，加工較復(fù)雜。 一、氣 門(mén) 氣門(mén) 1— 桿部； 2— 頭部 （ 1）氣門(mén)頭部 功用：燃燒室的組成部分，是氣體進(jìn)、出燃燒室通道的開(kāi)關(guān)，承受沖擊力 (高溫、高速氣流沖擊 )。 氣門(mén)頭部的散熱：通過(guò)氣門(mén)座 、氣門(mén)桿 。 氣門(mén)組 氣門(mén)組實(shí)物圖 氣門(mén)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能良好和可靠的重要零件之一。 167。 （ 2）調(diào)整 前提條件：必須使氣門(mén) 處于完全關(guān)閉的狀態(tài)， 挺柱與凸輪的基圓部分 接觸。 （ 3）氣門(mén)間隙過(guò)大：使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊，氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。 3. 氣門(mén)間隙的大小 （ 1）由廠家確定：冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)間隙 ～，排氣門(mén)間隙 ～ 。 二、氣門(mén)間隙 1. 定義： 指當(dāng)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)氣門(mén)與傳動(dòng)件之間的間隙。 按發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求通過(guò)試驗(yàn)確定某一常用轉(zhuǎn)速下較合適的配氣相位。 ~30 176。 ~80 176。 ~80 176。 ~30 176。 當(dāng)氣門(mén)重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。 — 排氣持續(xù)角 4. 氣門(mén)重疊 （ 1）定義：進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象。 舉例：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 5600r/min時(shí)，一個(gè)行程持續(xù)時(shí)間： 60/（ 5600 2） = 上止點(diǎn) 下止點(diǎn) 3. 配氣相位圖的解釋 α— 進(jìn)氣提前角 :減少節(jié)流損失 β— 進(jìn)氣滯后角 :氣流慣性 ， 壓力差 α＋ β＋ 180176。 配氣相位和氣門(mén)間隙
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