汽車營銷學(xué)期末復(fù)習(xí)要點(diǎn)-文庫吧資料
2025-04-23 05:06本頁面
【正文】 ，它是現(xiàn)代物流社會化、專業(yè)化分工的產(chǎn)物。②第二方服務(wù)模式，即供應(yīng)商提供物流服務(wù)的模式。②分銷渠道結(jié)構(gòu)短而寬，呈現(xiàn)“扁平型”特征③廣泛采用區(qū)域代理和品牌代理，實(shí)行市場責(zé)任區(qū)域分工制④零售商實(shí)行多功能一體化⑤金融機(jī)構(gòu)積極參與汽車營銷⑥分銷渠道既相對穩(wěn)定又不斷發(fā)展簡述物流服務(wù)模式①第一方物流服務(wù)模式，也稱顧客自我服務(wù)模式。③營銷模式創(chuàng)新，營銷模式的創(chuàng)新是指對4Ps營銷組合的持續(xù)創(chuàng)新，包括：產(chǎn)品策略創(chuàng)新、渠道策略創(chuàng)新、促銷策略創(chuàng)新。汽車廠商分銷渠道決策的內(nèi)容①分析顧客需要的服務(wù)水平②建立渠道目標(biāo)和結(jié)構(gòu)③識別主要的渠道選擇方案④對渠道方案進(jìn)行評估分銷渠道沖突的原因①渠道成員之間的目標(biāo)不同②沖突各方的權(quán)利與義務(wù)不明確③沖突各方認(rèn)知上的差異④中間商對制造廠商過分依賴四、簡述汽車產(chǎn)品生命周期各階段的營銷策略導(dǎo)入期：撇脂定價策略、滲透定價策略、滿意價格策略成長期：目標(biāo)利潤價格策略成熟期：競爭價格策略衰退期：驅(qū)逐價格策略、維持價格策略簡述價格戰(zhàn)的避規(guī)策略①市場定位創(chuàng)新，首先必須在市場細(xì)分的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)資源與能力，原則競爭相對緩和的細(xì)分市場，即使在競爭激烈的細(xì)分市場中，企業(yè)仍可以通過詳細(xì)的市場習(xí)分矩陣，找到合適的市場空隙。第三，分銷渠道的實(shí)體是購銷環(huán)節(jié)上的組織或個人。分銷渠道的特征首先，分銷渠道反映某一特定產(chǎn)品（服務(wù)）價值實(shí)現(xiàn)全過程所經(jīng)由的整個通道。⑷在不提高價格的前提下，提高產(chǎn)品質(zhì)量，改進(jìn)產(chǎn)品性能，提高產(chǎn)品附加值。⑵贈送禮品和禮品券。③在寡頭壟斷市場上，價格往往不是由供求關(guān)系直接決定，而是由寡頭壟斷者協(xié)商操縱，這種價格比較穩(wěn)定，價格競爭趨于緩和，非價格競爭比較激烈。⑶產(chǎn)品質(zhì)量和幣值的影響寡頭壟斷市場的特點(diǎn)①行業(yè)內(nèi)部既不存在眾多廠商，也不存在唯一廠商，而是存在幾家規(guī)模較大的廠商，每家廠商的市場占有率都較高，他們都有足夠的能力影響整個行業(yè)的供求關(guān)系和價格水平。 影響汽車產(chǎn)品需求彈性系數(shù)的因素⑴消費(fèi)者對汽車的需求程度。⑵產(chǎn)品線（車型系列）發(fā)展策略。企業(yè)如果增加產(chǎn)品品種可增加利潤，那就表明產(chǎn)品線太短，如果減少品種可增加利潤，那就表示產(chǎn)品線太長。產(chǎn)品組合的相關(guān)性：各條產(chǎn)品線在最終用途、生產(chǎn)條件、分銷渠道或其他方面相關(guān)聯(lián)的程度。深度：一條產(chǎn)品線中所包括的產(chǎn)品項(xiàng)目的多少。三、簡答簡要說明汽車產(chǎn)品的寬度、深度、長度和關(guān)聯(lián)性的含義。10汽車廠商對分銷渠道方案以：經(jīng)濟(jì)性、可控性、適應(yīng)性三種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估。常見的汽車產(chǎn)品中間商有：經(jīng)銷商、特約經(jīng)銷商、銷售代理商、總代理。惡性價格競爭具有的四個特征：整體性、連鎖性、長期性、危害性。依據(jù)市場競爭程度的不同市場劃分為：完全競爭市場、壟斷競爭市場、寡頭壟斷市場、完全壟斷市場。汽車產(chǎn)品的定價方法有：成本導(dǎo)向定價法、需求導(dǎo)向定價法、競爭導(dǎo)向定價法。汽車新產(chǎn)品的開發(fā)方式：獨(dú)立開發(fā)引進(jìn)、開發(fā)與引進(jìn)組合、聯(lián)合開發(fā)
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