【正文】 其他 （來源 25： 學校自籌 ） （萬元） 總計（萬元） 660 400 200 0 60 人才培養(yǎng)模式改革 30 20 10 0 0 課程 與教學資源建設 80 50 15 0 15 師資隊伍建設 100 50 30 0 20 實訓 實習硬件 建設 300 200 100 0 0 實訓基地內(nèi)涵建設 30 20 5 0 5 校企合作平臺建設 50 30 15 0 5 人才培養(yǎng)質(zhì)量第三方評價及畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤 10 0 10 0 0 147 部培訓能力拓展與考點申報 50 30 10 0 10 社會服務能力建設 10 0 5 0 5 25 指投入建設經(jīng)費的單位名稱 五 、 專業(yè)建設的 保障措施 為 加強專業(yè)項目的建設 和 管理， 提高投資效益，確保建設目標的實現(xiàn)， 結合我院 的實際情況，制定以下項目建設 保障 措施。 表 9 147 培訓能 力拓展與社會服務項目建設 計劃 建設內(nèi)容 建設經(jīng)費來源及預算 合計 （萬元） 申請中央財政 （萬元） 地方 財政 （來源： 上海市教委 ） （萬元） 行業(yè)企業(yè) （來源： 上級主管單位或行業(yè)贊助 ） （萬元） 其他 （來源： 學校自籌 ） （萬元） 總計（萬元） 60 20 25 15 PWT 發(fā)動機部件維修培訓項目開發(fā) 10 5 5 0 0 基本技能訓練項目開發(fā) 20 10 5 0 5 PWT 部件維修、基本技能培訓試題庫建設 10 5 5 0 0 CCAR66 部技能考試考點管理程序手冊編寫 5 0 0 0 5 CCAR66 部基本技能考試機構申報 5 0 5 0 0 在職人員培訓 4 0 2 0 2 職業(yè)資格鑒定 2 0 1 0 1 應用技術研究 4 0 2 0 2 四 、 經(jīng)費預算 按航空機電設備維修重點專業(yè)建設內(nèi)容和規(guī)劃，共需投入建設資金 660 萬元，其中中央財政資金 400 萬元， 地方財政資金 200 萬元，學院自籌 60 萬元。利用自身軟硬件優(yōu)勢，采用定期與不定期相結合、培訓基地與生產(chǎn)現(xiàn)場相結合等方式，在航空維修業(yè)內(nèi)積極開展技術培訓 、執(zhí)照考試技能鑒定 ， 建設期內(nèi)完成各種技術培訓 和技能鑒定 累計不少于 1000 人次。 在加強實訓、實習硬件建設的同時，同步加強實踐教學的軟件建設，重點是基本技 能訓練項目的開發(fā)，培訓教學工單、實訓指導書的編制，基本技能培訓試題庫的建立，基本技能培訓考核評估單、培訓管理手冊、培訓程序手冊、考點管理程序手冊等的編寫。 本項目擬投入建設經(jīng)費 10 萬元，具體建設內(nèi)容及經(jīng)費預算見表 8。通過對畢業(yè)生及用人單位的走訪、邀請企業(yè)代表座談等方式，反饋畢業(yè)生對學校教育教學工作質(zhì)量的評價信息，定量分析專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量、畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量，及時反饋給專業(yè)系和學校教學管理部門。每學年采取“走出去、請進來”的方式，召開學生家長座談會，個別訪談，收集社會評價信息，并形成總結報告。對近幾屆畢業(yè)生進行跟蹤調(diào)查，反饋畢業(yè)生對專業(yè)教學質(zhì)量的評價信息。 （ 1）教育教學質(zhì)量信息反饋 每 學期采取學生 網(wǎng)上全面測評與學生抽樣問卷調(diào)查結合的方式，反饋學生評教信息；每 學期召開一次學生座談會，反饋學生評教信息。 本項目擬 投入 建設經(jīng)費 50 萬元， 具體建設項目及經(jīng)費預算 如 表 7 所示。根據(jù) 航空機電設備維修 專業(yè)的主要職業(yè)崗位群和專業(yè)特點，每年寒暑假選拔專業(yè)教師（包括兼職教師）到 民航運輸企業(yè)、 民航 維修企業(yè)和飛機制造企業(yè)進行頂崗實踐。兼職教師全程參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、專業(yè)課程體系開發(fā)、學生畢業(yè) 設計指導、學生頂崗實習訓練、實驗實訓條件建設、工學結合專業(yè)教材編寫等。 優(yōu)化校外兼職教師庫。實現(xiàn)專業(yè)教學要求與企業(yè)崗位技能要求對接。 表 6 航空機電設備維修專業(yè)實訓基地 內(nèi)涵 建設計劃 建設內(nèi)容 建設經(jīng)費來源及預算 合計 （萬元） 申請中央財政 （萬元） 地方財政 （來源： 上海市教委 ） （萬元） 行業(yè)企業(yè) （來源： 上級主管單位或行業(yè)贊助 ） （萬元） 其他 （來源： 學校自籌 ） （萬元） 總計（萬元） 30 20 5 5 開發(fā)專業(yè)實訓項目，編寫實訓 項目工單、評估單 16 10 3 3 完善校內(nèi)實訓教學管理文件 2 0 0 2 實訓指導手冊、實訓教材編寫 7 5 2 實訓中心管理制度建設、文化建設 5 5 0 校企合作平臺建設 成立以行業(yè)企業(yè)知名專家、技術骨干為主要成員的“航空機電設備維修專業(yè)建設指導委員會”，引導行業(yè)企業(yè)積極參與“航空機電設備維修”專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、工學結合課程體系開發(fā)，確保專業(yè)培養(yǎng)目標始終 緊 貼飛機維修行業(yè)企業(yè)的人才需求。 積極開發(fā)實訓項目課程，實訓項目工單， 實訓評估單，實訓 指導書、 教材，加強實訓軟件建設， 加強實訓質(zhì)量監(jiān)控， 完成機務工程實訓中心的制度建設和實訓室的文化建設。 表 4 航空機電設備維修專業(yè) 實訓 硬件 建設計劃 建設內(nèi)容 建設經(jīng)費來源及預算 合計 （萬元） 申請中央財政 （萬元） 地方 財政 （來源： 上海市教委 ） （萬元） 行業(yè)企業(yè) （來源： 上級主管單位或行業(yè)贊助 ） （萬元） 其他 （來源： 學校自籌 ） （萬元） 總計（萬元） 300 200 100 航空發(fā)動機及附件實訓室 40 20 20 飛機起落架 收放系統(tǒng)維修實訓室 20 20 0 飛機復合材料修補實訓室 200 140 60 飛機 維修測量 實訓室 40 20 20 表 5 航空機電設備維修專業(yè)建設實訓實習設備清單 序號 實訓室名稱及配套設備 來 源 數(shù) 量 單價（萬元） 合計（萬元） 總計（萬元） 300 1 航空發(fā)動機及附件實訓室 20 （ 1） 發(fā)動機 臺架 定制 1 套 20 20 (2) 發(fā)動機維修專用工具 購置 10 套 2 20 2 飛機起落架收放系統(tǒng)維修實訓室 20 （ 1） MD11 飛機起落架臺架 定制 1 套 30 30 3 飛機復合材料 修補實訓室 200 （ 1） 沉流式工業(yè) 除塵 器 購置 1 套 42 42 （ 2） 調(diào)膠、粘接除廢氣系統(tǒng) 購置 1 套 32 32 （ 3） 打磨工作臺 定制 2 套 2 4 （ 4） 調(diào)膠、粘接工作臺 定制 6 臺 2 12 （ 5） 復合材料 熱補儀及附件 購置 2 套 30 60 （ 6） 醫(yī)用低溫保存箱 購置 1 臺 3 3 （ 7） 砂帶機 購置 3 臺 3 9 （ 8） 立式帶床 購置 1 臺 2 2 （ 9） 移動式吸塵器（防爆式） 購置 2 臺 2 4 （ 10） 紅外線烤燈 購置 2 臺 8 16 （ 11） 烘箱 購置 1 臺 6 6 （ 12） 鉆銑床 購置 1 臺 3 3 （ 13） 復合材料存放柜 購置 1 臺 1 1 （ 14） 六角工作臺 購置 2 臺 2 4 （ 15） 調(diào)膠臺 購置 1 臺 2 2 4 飛機維修測量實訓室 40 （ 1） 測量工作臺 購置 10 臺 8 （ 2） 三坐標測量儀 購置 1 臺 6 6 （ 3） 測量投影儀 購置 1 臺 4 4 （ 4） 萬能工具顯微鏡 購置 1 臺 5 5 （ 5） 飛機維修常用量具 購置 10 套 1 10 （ 6） 標準 量塊 、標準件 購置 5 套 1 5 （ 7） 多媒體投影設備 購置 1 套 1 1 （ 8） 柜式空調(diào)（ 1 臺） 購置 1 套 1 1 實訓 基地 內(nèi)涵建設 通過校企合作，優(yōu)化工學結合培養(yǎng)模式的教學方案，將實踐教學（包括實訓）作為課程內(nèi)容，納入專業(yè)教學計劃，依托校內(nèi)機務工程實訓中心，與企業(yè)深度合作，探索與航空維修崗位真實工作過程融合的課程改革和課程體系建設。 表 3 航空機電設備維修專業(yè)師資隊伍建設計劃 建設內(nèi)容 建設經(jīng)費來源及預算 合計 （萬元） 申請中央財政 （萬元） 地方 財政 （來源： 上海市教委 ） （萬元） 行業(yè)企業(yè) （來源： 上級主管單位或行業(yè)贊助 ） （萬元） 其他 （來源： 學校自籌 ） （萬元） 總計（萬元） 100 50 30 20 專業(yè)帶頭人 引進和培養(yǎng) 15 5 5 5 骨干教師培養(yǎng) 20 10 5 5 “雙師”素質(zhì)教師隊伍建 設 15 10 5 兼職教師隊伍建設 10 5 5 師資培訓和技能認證 15 10 5 對外合作交流 20 10 10 師資隊伍建設機制 5 0 5 （ 四 ）實訓 實習 條件 建設 校內(nèi)實訓基地 硬件 建設 （ 1）按照“工學結合”要求，仿真飛機機務維修職業(yè)環(huán)境，完成機務工程訓練中心的建設并投入使用； （ 2）完成飛機復合材料修補實訓室的項目建設規(guī)劃、技術方案論證、啟動設備采購工作； （ 3）完成航空發(fā)動機及附件實訓室的擴建規(guī)劃，完成 飛機維修測量實訓室的項目建設規(guī)劃、技術方案論證，啟動設 備采購工作。 （ 6）教師培養(yǎng)與培訓相銜接 將教師培養(yǎng)常態(tài)化，使教師培養(yǎng)貫穿在假期培訓和日常 培訓中，使教師的培養(yǎng)具有連貫性，逐步提高教師執(zhí)教素質(zhì)。 （ 5）發(fā)揮專業(yè) 建設指導委員會 、校外專家和兼職教師的作用 充分利用學院的地理優(yōu)勢，定期 邀請 專業(yè)建設委員會 成員、校外專家來校講學和指導工 作，同時進一步深化與航空維修企業(yè)，尤其是與作為校外實習基地的航空維修企業(yè)的合作。 （ 3）通過產(chǎn)學合作和工學結合提高師資水平 每年 選拔 1～ 3 名骨干教師出國進修或訪問， 拓 展教師的視野，加 強教學團隊建設，提高全體教師的專業(yè)水平；建立專業(yè)教師在國內(nèi)航空維修企業(yè)頂崗實習、專業(yè)調(diào)研 、專業(yè)實踐 制度，要求專業(yè)教師每 2 年必須到航空維 修企業(yè)培訓實習累計半年以上，以豐富實踐經(jīng)驗，積累實際工作經(jīng)歷，提高實踐教學能力；不定期開展由校內(nèi)實訓指導教師或聘請校外專家為新引進的教師上技能課，盡快提高新教師的專業(yè)知識和技能水平，幫助新教師盡快勝任高職教師崗位。 （ 2）引進和培養(yǎng)骨干教師 建設期內(nèi)，引進 2 名、培養(yǎng) 3 名骨干教師。每年專業(yè)帶頭人必須帶隊到國內(nèi)相關院?；蚝娇站S修企業(yè)研修，及時掌握國內(nèi)同類專業(yè)的發(fā)展和建設情況，每 2～ 3 年出國進修或專業(yè)考察 1 次，開闊視野，了解國外航空維修的技術水平。 課程 與教學資源建設 預期總投入 80 萬元 ，具體投入見表 2。 4. 完善教學質(zhì)量監(jiān)控體系 成立校企共 建共管的質(zhì)量監(jiān)控小組，按照教學質(zhì)量內(nèi)外監(jiān)控、自我約束與外部監(jiān)督相結合的原則，以學院為主體，根據(jù)“項目導向、工學結合”人才培養(yǎng)模式需要和針對“基于航空機電設備維修課程體系 ” 的教學特點和規(guī)律，建立工學模塊教學質(zhì)量監(jiān)控體系及校企共管的教學管理機制，進行教學質(zhì)量標準體系、教學過程監(jiān)控與評價體系和教學質(zhì)量信息反饋與持續(xù)改進體系的設計和建設。 3. 以專業(yè)核心課程為基礎，到 2020 年底，建設 1－ 2 門 院級 精品課程，健全精品課程教學運作機制，推廣專業(yè)課程標準化建設以及精品課程建設成果的推廣應用。依托校內(nèi)機務工程實訓中心，與校外實訓基地深度合作，探索與航 空維修崗位真實工作過程融合的課程改革和課程體系建設。 1. 將實踐教學（包括實訓）作為課程內(nèi)容，納入專業(yè)教學計劃，為學生獲取“雙證”創(chuàng)造條件。人才培養(yǎng)模式改革 項目 計劃投入專項資金 30 萬元，主要建設內(nèi)容與資金預算見表 1。可以快速滿足多 企業(yè)、多崗位、少批量的特色專業(yè)人才需求。 目前我院與上海普惠飛機發(fā)動機維修有限公司開展的“訂單式”人才培養(yǎng)合作項目即屬于 這種培養(yǎng)模式，靈活的課程設置和將企業(yè)的崗前培訓前移到學校的學習中，受到了用人單位的歡迎?！?2+1”校企全程合作訂單培養(yǎng)模式能充分利用企業(yè)豐富的資源，很好地滿足企業(yè)對航空機電設備維修專業(yè)人才的需求，學生就業(yè)有保障。學習效果考核由學校和企業(yè)共同組織。學 院 按照企業(yè)要求確定招生數(shù)量和標準，企業(yè)和學院 共同制定教學計劃和大綱，企業(yè)全程參與學生的教育管理，企業(yè)文化和企業(yè)規(guī)章一開始就融入教學環(huán)節(jié)；學生理論教學和實踐教學在企業(yè)與學校之間交替進行。 在職業(yè)能力系統(tǒng)化課程體系中，圍繞專業(yè)領域，將專業(yè)教學內(nèi)容與可持續(xù)發(fā)展的學習內(nèi)容結合，將職業(yè)證書培訓、學歷教育、可持續(xù)發(fā)展教育融為一體，從而構建一個面向可持續(xù)發(fā)展教育的“雙證書”教學體系。 （三） 人才培養(yǎng) 目標 培養(yǎng)面向航空公司、民航維修企業(yè)，適應民航現(xiàn)代化生產(chǎn)、管理和服務一線需要，具有創(chuàng)新精神和良好機務職業(yè)素養(yǎng)，具備飛機機械維修專業(yè)基礎理論知識 和較