【正文】 ④ 人行道磚的鋪砌 首先在 灰土墊層上鋪一層厚 20mm的 M10水泥砂漿作為結(jié)合層，砂漿要均勻平整，上撒素水泥；最后在其上鋪設(shè)荷蘭磚磚，荷蘭磚規(guī)格顏色要一致，縫寬為 5mm，鋪砌時(shí)磚面必須平整，縫寬均勻且筆直，縫間用干石灰粗砂填塞飽滿 ,撒水封縫。 ② 路拌灰土 施工工藝同機(jī)動(dòng)車道。水泥砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌和，面磚采用人工鋪設(shè)。 第八節(jié)、人行道施工 （ 1） 人行道施工方案 人行道石灰土層施工，采用路拌法，壓路機(jī)碾壓。路緣石在鋪筑瀝青砼下面層之前安裝。待一作業(yè)段安裝完畢，再用 M10砂漿勾縫。 第七節(jié)、砼預(yù)制塊路緣石制作、安裝 水泥混凝土路緣石在拌合場(chǎng)內(nèi)，嚴(yán)格按照水泥混凝土預(yù)制塊的制作標(biāo)準(zhǔn)制作。 透層瀝青未全部滲入基層前，封閉交通。 撒布要均勻，如透層出現(xiàn)泛油，則撒布砂子吸油。 透層及粘層瀝青撒布 采用瀝青撒布車撒布，撒布車撒布不到的地方采用手工撒布。然后用 3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先雙鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15～ 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾 壓。 橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5～ 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。 （ 6） 接縫處理 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密平順。初壓、復(fù)壓、終壓時(shí)的路面溫度均應(yīng)滿足規(guī)范要求及試驗(yàn)段確定的參數(shù)，對(duì)壓路機(jī)壓不到的地方以振動(dòng)夯板或手夯將混合料充分壓實(shí)。 壓實(shí)時(shí)要求分段清晰并設(shè)有標(biāo)志，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈梯形，使折回處不在同一橫斷面上，壓路機(jī)至折返點(diǎn)時(shí)應(yīng)自行停機(jī)，不得剎車，并緩慢起步，以免造成瀝青面層推移。根據(jù)本地氣候點(diǎn)，初壓時(shí)路面溫度以 120℃左右為宜，以 6～ 8t雙鋼輪壓路進(jìn)行靜壓，碾壓速度控制在 ～ 2km/h以內(nèi)，初壓后迅速對(duì)麻面和不平處進(jìn)行人工找平，復(fù)壓與初壓緊密銜接是保證混 合料穩(wěn)定、成型的最關(guān)鍵工序，可用16～ 25t 輪胎壓路機(jī)均勻復(fù)壓，碾壓速度以 ／ h～ ／ h 為佳，由于輪胎的作用，其碾壓效果較鋼輪壓路機(jī)好。 人工攤鋪瀝青混合料發(fā)生在構(gòu)造物接頭部分缺料，邊緣局部缺料，表面不平整，明顯離析，有拖痕等部位，實(shí)施中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①瀝青混合料要卸在鐵板上，攤鋪時(shí)要扣鍬攤鋪，不得揚(yáng) 鍬遠(yuǎn)甩；②邊攤鋪邊用刮板整平；③撒料用的鐵鍬等工具要加熱使用，也可以沾輕柴油或油水混合液；④攤鋪不得中途停頓，如遇雨或因故不能碾壓，要停止攤鋪，覆蓋保溫混合料；⑤低溫施工時(shí)，卸下的混合料以苔布覆蓋。 攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，用拉線量高法控制厚度。 攤鋪時(shí)要有運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前方等候卸料：連 續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～ 30cm處停車，掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪機(jī)開(kāi)始時(shí)緩慢起步，行走時(shí)均勻平衡以減少夯振搗力，振動(dòng)頻率也不宜過(guò)大。同進(jìn)混合料在運(yùn)往工地過(guò)程中，需根據(jù)攤鋪與碾壓的溫度要求以及運(yùn)輸途中熱散失情況，采取相應(yīng)的保溫措施以確保攤鋪及碾壓溫度。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度略有富余。自卸汽車在裝料時(shí)應(yīng)前后挪動(dòng)，分幾堆裝料，以減少集料的離析現(xiàn)象，裝好料后應(yīng)在車廂上覆蓋帆布，以保溫、防雨和防污染。 C、根據(jù)規(guī)范和試驗(yàn)確定的加熱溫度，嚴(yán)格控制礦料特別是瀝青的加熱，以便瀝青混合料拌和均勻又不致引起瀝青老化。 （ 3）拌合站生產(chǎn)瀝青混合料并運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng) ① 配料與拌和 A、拌合料的配料采用根據(jù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的配合比曲線，以滿足規(guī)范的要求。 ⑤ 在瀝青砼下面層攤鋪前，在基層撒布透層油。因此，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)事先對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與驗(yàn)收保證路面工程質(zhì)量與效益必不可少的先期程序之一。 ②材料物資的充分貯備 包括全套符合設(shè)計(jì)要求的路面建筑材料（瀝青、柴油、石屑、砂、礦粉等）以及施工所需的其它物資。 （ 1） 施工工藝： 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量放樣 撒布透層油 拌合站拌和瀝青混合料并運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng) 下面層攤鋪碾壓成型 質(zhì)量檢測(cè)――灑布粘層油――上面層攤鋪碾壓成型――質(zhì)量檢測(cè)。 縱向接縫：一幅路基層以中線為界，分兩幅 攤鋪，攤鋪前半幅時(shí)，沿中線加鋪型鋼擋板，攤鋪機(jī)后半幅時(shí)，去掉擋板，修正斷面，使垂直相接。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。將混合料碾壓密實(shí)。人工將末端含水量合適的混合 料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。雨停后再碾壓密實(shí)，已攤鋪好未碾壓的混合料遇水后，應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和壓實(shí)，連陰雨暫停施工。 (4)、雨季施工措施：混合料要邊拌和邊攤鋪，邊碾壓。 （ B） 終壓至表面平整無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度達(dá)到最佳密實(shí)度的 98%以上。 （ 2）、攤鋪：在攤鋪混合料之前應(yīng)在底基層上適當(dāng)灑水，保持潮濕，將拌好的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路槽內(nèi)，壓實(shí)系數(shù)按試鋪段決定。采用集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)解決好機(jī)械選型與配套。 ③ 修筑試驗(yàn)段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合 料的組成設(shè)計(jì)是否符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施，提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 ② 在試驗(yàn)段開(kāi)始至少 14天之前，提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 第 六 節(jié) 路面施工方案 路面工程施工方案 底基層、基層、 瀝青混凝土面層在我公司拌和場(chǎng)采用拌和樓集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)配合碾壓。 在涵洞的施工中必須做到涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整，進(jìn)出口與上下游連接順適、流水暢通，帽石及洞身平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。 臺(tái)背填土必須在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂 漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以后，方可進(jìn)行填土，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑，分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 95%以上。堆放時(shí)應(yīng)在塊件端部用兩點(diǎn)擱置，不得上下面倒置，安裝時(shí)采用鋼絲繩綁捆起吊。待上下部做好后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填，回填時(shí)分層對(duì)稱夯實(shí)，與路堤相連。 除設(shè)在巖石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基礎(chǔ)根據(jù)地基土質(zhì)情況，每隔 4～ 6m設(shè)一道沉降縫，并在洞身中部及進(jìn)出口與八字墻、一字墻和擋墻相接處設(shè)縫隔開(kāi)，沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)斷面，并用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水性材料填塞。路面的 2%橫坡由臺(tái)帽頂面臺(tái)階形成，使支撐面保持水平，板端做成相應(yīng)的 2%的斜面，支撐處墊 C30 水泥砂漿，傾斜方向與安裝位置一致。 1 蓋板涵施工 施工順序：施工放樣→挖基、夯實(shí)基底→基礎(chǔ)漿砌片石施工→臺(tái)身漿砌塊石施工→安裝臺(tái)帽模板→澆筑臺(tái)帽砼→養(yǎng)護(hù)→涵底砂礫墊層施工→涵底鋪砌→安裝蓋板→翼墻砌筑及洞口鋪砌→臺(tái)后回填壓實(shí)。K26+246K26+650段倒排至清峪河。分隔帶兩側(cè)間隔 30 米設(shè)置雨水口，并設(shè)置縱向排水管及檢查井， K24+600K25+430段利用現(xiàn)有道路排水系統(tǒng)縱向排水管及檢查井， 設(shè)置橫向連接管連結(jié)至檢查井。 上路床壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于 95%。路基右側(cè)邊坡采用 C15片石混凝土 實(shí)體護(hù)坡防護(hù)，護(hù)坡腳墻高度 2米。 為保證填土壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部位盡量使用壓路機(jī)或振動(dòng)碾壓實(shí)，但對(duì)臨近構(gòu)造物邊緣或涵頂 50cm內(nèi)，應(yīng)采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī)施工，分層虛鋪厚度應(yīng)控制在15cm左右，壓 (夯 )實(shí)遍數(shù)應(yīng)保證滿足壓實(shí)度要求。 排水：橋涵等構(gòu)筑物處 填土，施工中要防止雨水滲入，對(duì)已有積水的開(kāi)挖溝槽，要用水泵將其排除干凈，如遇地下滲水，應(yīng)設(shè)置盲溝引出。 地面橫坡陡于 1:5時(shí)，填土前開(kāi)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2米，設(shè) 2～ 4%間內(nèi)傾斜的倒坡。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 填前處理： 構(gòu)造物處填前處理非常重要，直接關(guān)系到構(gòu)造 物臺(tái)背的回填質(zhì)量。 涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于 2倍孔徑長(zhǎng)度。 構(gòu)造物處填筑施工控制要點(diǎn)如下： 填料：在以下范圍內(nèi)應(yīng)選用砂卵石填筑。 構(gòu)造物處的填筑 路基填方區(qū)域有橋涵，應(yīng)優(yōu)先施工橋涵，隨后進(jìn)行回填，對(duì)于橋臺(tái)后背、涵洞兩側(cè)，涵頂?shù)奶钪x好透水性填料認(rèn)真施工。壓實(shí)度按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)度檢測(cè)采用沉降法，即采用 15噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2遍，表面不再沉降為止。 推土機(jī)分層攤鋪，每層虛鋪厚度不超過(guò) 50cm，石料強(qiáng)度不小于 15Mpa，路床范圍石塊最大粒徑不大于 10cm，路堤范圍內(nèi)石塊最大粒徑不大于 15cm。碾壓時(shí)在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；在小半徑曲線路段，宜先低（ 內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。 2%范圍內(nèi)，超過(guò)適宜范圍，應(yīng)灑水或晾曬，灑水采用灑水車噴灑并進(jìn)行必要的攪拌，晾曬為自然晾曬或機(jī)械翻松晾曬。 攤鋪平整：采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路基平直圓順，層面平整，以保證均衡一致的平整度，路基縱向坡應(yīng)符合圖紙規(guī)定的坡度，路基橫向中間稍高形成橫坡，以利雨天排水。原地面不平時(shí)，應(yīng)從最低層填起，每一層經(jīng)過(guò)平整壓實(shí)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再填上一層。 分層填筑：回填應(yīng)按規(guī)定的鋪土厚度，選擇含水量適中，符合回填要求的土作為路基填料。 三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段 四分區(qū)：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū) 八流程：施工放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢查簽證→基面邊坡修整 （ 1） 施工準(zhǔn)備階段 首先要作好物資、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備工作，側(cè)重點(diǎn)是技術(shù)準(zhǔn)備，不同路段均要通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定合理的施工參數(shù)，且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式施工，具體包括選定壓實(shí)設(shè)備類型和型號(hào)的最佳組合方式，最佳填筑厚度，最合理的壓實(shí)遍數(shù)，碾壓速度，合理的工藝流程。 施工方法： 采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸，每層上土后先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用平地機(jī)粗平；填料主要為挖方廢棄的土，在土的填筑過(guò)程中，松鋪厚度不超過(guò) 30cm，路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于 10cm，路堤范圍內(nèi)填料粒徑不得大于 15cm；最后用 12t及以上振動(dòng)壓路機(jī)或羊足碾配合光輪壓路機(jī)壓實(shí)，再用平地機(jī)精平，分層碾壓成型的方法。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求，再進(jìn)行分層填筑。 填土路基 填筑方案：采用“水平分層填筑法”。路基填筑采用全幅分段分層施工法。 填筑前應(yīng)作好路基填前處理與壓實(shí)。 路基填筑： 路基填筑分填土與填石兩種，根據(jù)沿線土料來(lái)源，采用機(jī)械化作業(yè)方式針對(duì)不同路段，分層填筑、碾壓、分段成型。同時(shí)路基施工中和成型后，及時(shí)做好縱向排水溝，以利于排除路基上的雨水，從而使路基免受浸害。 高邊坡開(kāi)挖應(yīng)自上而下按不同的設(shè)計(jì)坡度施工。 路基邊坡按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定和工程師的指令進(jìn)行整修或防護(hù)，做到美觀、協(xié)調(diào)、順適。遇有石方，推土機(jī)清除表土及粘石后，采用手持鑿巖機(jī)鉆孔爆破，邊坡采用預(yù)裂或光面爆破。 開(kāi)挖前 應(yīng)作好開(kāi)挖區(qū)的排水設(shè)施，特別是坡頂?shù)慕厮疁?，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。 在開(kāi)工前，根據(jù)不同填筑材料結(jié)合施工路段情況填筑試驗(yàn)路段以取得含水量、虛鋪厚度、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)度等施工技術(shù)參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，用以指導(dǎo)各種填筑。 修好路基外的排水系統(tǒng)以保證路基的正常施工；對(duì)于路基經(jīng)過(guò)洼地時(shí)，應(yīng)挖溝疏排干積水，挖除淤泥再分層填壓石渣或砂礫。清理后的路堤范圍應(yīng)平整壓實(shí)，路堤填筑高度在 80cm 以下時(shí)，在挖除表土后應(yīng)翻挖 30cm，再整平碾壓到規(guī)定要求的壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后即進(jìn)行路堤填筑作業(yè)。 2. 在開(kāi)工前對(duì)用于填方的材料取具有代表性的土樣，根據(jù)監(jiān)理工程師的指令按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行含水量、液塑限、顆粒分析等土工試驗(yàn)，以確定材料的適用性；并通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最大干密度、最佳含水量，將測(cè)試結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批后作 為回填壓實(shí)度的控制依據(jù)。 2 路基工程施工方法 路基工程施工前準(zhǔn)備： 2. 測(cè)量放樣：對(duì)導(dǎo)線樁 及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即進(jìn)行施工測(cè)量放樣作業(yè)，定出路線的控制樁、公里樁、百米樁、曲線元素樁、構(gòu)造物控制樁并加以固定，并進(jìn)行中線放樣及確定路基邊線、坡頂、坡腳、防護(hù)、邊溝等的具體實(shí)地位置，標(biāo)明輪廓。施工時(shí)，路堤填筑采用水平分層填筑方案；土質(zhì)路塹開(kāi)挖自上而下采用縱向全寬分層、分級(jí)開(kāi)挖的方案。 C、管溝基礎(chǔ)或現(xiàn)澆砼應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度再進(jìn)行土方回填，嚴(yán)防基礎(chǔ)因填土而受損 （ 7）雨水口施工 路面基層施工完成后進(jìn)行雨水口施工，磚砌體采用擠漿法砌筑，砌體內(nèi)面采用 1： 2水泥砂漿摻加 5％防水劑抹面至井口。施工中注意雨情，雨前應(yīng)及時(shí)夯完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并做成一定的坡?shì)以利排出雨水。 F、的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)土夯實(shí)。如必須分段填夯時(shí)，交界處應(yīng)填成階梯形，梯形的高度比一般為 1： 2，上下層之間錯(cuò)縫距離應(yīng)不小于 。回填土每層至少夯打三遍，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。 B、土方回填應(yīng)在閉水試驗(yàn)及砼基礎(chǔ)完成后，并將溝槽內(nèi)積水和有機(jī)物等清理干凈后進(jìn)行。 （ 6）管溝回填 ① 施工方法 A、管溝回填夯實(shí)擬采用平板振動(dòng)夯或蛙式打夯機(jī)施工，素土宜優(yōu)先利用溝槽中