【正文】 塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。 ，原則上不采用大中型洞室爆破。 ，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。 ，清理表層覆蓋土及危石。 2）石方路基爆破開挖 ，放出邊線，釘牢邊樁。當(dāng)挖深較小 時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)挖深較大時(shí)，采用自上而下分層橫向全寬挖掘法。 擬投入的 七 支路基施工隊(duì)，下設(shè)相應(yīng)的挖方組及填方組，進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行“三通一平”建設(shè)的土石方施工前期準(zhǔn)備工作。 一 、路基 土石方工程 路基工程的主要內(nèi)容是路基土石方工程，挖方總量 2382883m3，填方總量 2435894m3， 全段棄方共計(jì) 56055m借方共計(jì) 53011m3。蓋板在就近的預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，平板車運(yùn)輸， 25T 汽車吊架設(shè)。 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 24 護(hù)欄施工緊隨橋面鋪裝進(jìn)行安排，護(hù)欄模型采用大塊定型鋼模，砼澆注采用人工入模、振搗棒插搗。 ④預(yù)應(yīng)力小箱梁 本標(biāo)段有 20m 后張預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，分布于 一、二工區(qū) 。 二工區(qū)： 2預(yù)制場(chǎng)、堆料臨時(shí)用地 在 1拌和站。 橋梁上部工程施工方案 本標(biāo)段橋梁上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式有以下幾種：預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁 30mT 梁；現(xiàn)澆 連續(xù)箱梁；預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁。墩身高度大于 30m 時(shí)，采用 30T 汽車吊吊裝；墩身高度大于 40m 時(shí)，采用載人電梯，塔吊吊裝與翻模、液壓爬模施工；蓋梁底模采用抱箍進(jìn)行支撐，橋臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)帽分別澆筑，肋板、耳背墻均采用鋼框架竹膠模。擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)均采用大塊鋼模板，一次立模澆筑成型。對(duì)基礎(chǔ)埋深≤ 5m 的無水基坑可垂直開挖，采用大塊鋼模板，一次立模澆筑成型；對(duì)核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 23 基礎(chǔ)埋深≥ 5m 的基坑，壁坡不穩(wěn)定并有地下水影 響，可放坡開挖，或采取噴射混凝土護(hù)壁等加固措施。樁基長(zhǎng)平均約 20m，孔徑≥ ，主要采用挖孔灌注樁作業(yè)， 部分橋采取鉆孔灌注樁作業(yè)。高邊坡防護(hù)采用分層開挖、分層防護(hù)的方法施工，路基排水采用機(jī)械挖溝，人工砌筑施工。在填筑前，須做試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)參數(shù) 和相適應(yīng)的配套機(jī)械 。重點(diǎn)做好土石方的調(diào)配工作。風(fēng)化石開挖采用松動(dòng)爆破，對(duì)于堅(jiān)硬巖石開挖采用階梯深孔松動(dòng)爆破，預(yù)裂光面爆破刷坡。對(duì) 軟基 進(jìn)行處理后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行換填碎石等材料，進(jìn)行分層填筑碾壓施工。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我單位的綜合施工能力，組織各類專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 22 第五節(jié) 主要工程 關(guān)鍵技術(shù)方案 我們計(jì)劃在兩個(gè)月時(shí)間里做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。 現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工 支架地基處理（預(yù)壓沉降觀測(cè)）→支架基礎(chǔ)處理→支架拼裝→低模鋪設(shè)、側(cè)模安裝→底板鋼筋、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力體系安裝、定位→內(nèi)側(cè)模安裝→箱梁第一次混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)生→拆內(nèi)?！斈０惭b→頂板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力體系安裝→第二次混凝土澆注→混凝土養(yǎng)生。 梁體安裝 施工放樣→開工報(bào)告及批復(fù)→架橋機(jī)拼裝調(diào)試→橡膠支座安裝→龍門吊車 起吊梁板至運(yùn)梁車上→運(yùn)梁板至架橋機(jī)下→架橋機(jī)架設(shè)就位。 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 21 T 梁預(yù)制 預(yù)制臺(tái)座和模板制作→鋼筋制作、綁扎、焊定位筋、放波紋管、安裝模板 →穿波紋管、鋼絞線、埋設(shè)預(yù)埋件→立模板→車道板鋼筋綁扎→模板加固、上拉桿、驗(yàn)收→澆筑砼→拆模養(yǎng)護(hù)→張拉→灌漿→封錨。 柱式墩 平整場(chǎng)地→測(cè)量放線→樁頭鑿毛 、清理 → 綁扎墩臺(tái)身鋼筋→立臺(tái)身模板→澆筑墩身混凝土→拆?！壴斜P頂帽（耳墻）鋼筋→立側(cè)模→灌注混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆模。 挖孔樁 平整場(chǎng)地 →放中樁（包括護(hù)樁）→布置排水溝→樁位頂上搭雨棚→安裝提升設(shè)備→ 修整出渣道 路 → 人工開挖 第一節(jié)→混凝土護(hù)壁→開挖樁孔第二節(jié)→石方爆破開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高→清理孔底和孔壁→吊放鋼筋籠→澆筑混凝土→等強(qiáng)→鑿除樁頭→樁身質(zhì)量檢測(cè) 。 漿砌塊（片）石擋墻 基槽開挖→修整基槽→分層漿砌塊（片）石→灑水養(yǎng)生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。 涵洞工程 測(cè)量放樣→基坑開挖→基底整平、夯實(shí)→墊層混凝土→基礎(chǔ)及涵身→洞口擋墻→洞內(nèi)鋪裝 →洞頂防水處理→ 墻身兩側(cè) 及洞頂 回填土施工→墻身裝飾施工。 路基挖石方 修建便道→清理場(chǎng)地→測(cè)量放樣→ 施工截水溝→ 潛 孔鉆鉆孔→光面、松動(dòng)爆破→分層開挖石方→裝車運(yùn)輸至路基（或棄碴場(chǎng)）。現(xiàn)將主要工程施工順序簡(jiǎn)述如下： （一）路基工程 路基軟基處理 修建便道→清理場(chǎng)地→測(cè)量放樣→確定插塑板機(jī)位置（碎石樁振沖機(jī)位置）→ 施作 修建便道→清理場(chǎng)地→測(cè)量放點(diǎn)→試夯→普夯→強(qiáng)夯置換→ 檢測(cè) 。 其他未盡事項(xiàng)見 GN18 合同段施工現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置圖。 全線棄土場(chǎng)約需要 40000 平方米的棄土場(chǎng)，分布在 K157+900（李橋鄉(xiāng)）、K159+050（李橋鄉(xiāng)）、 K161+700（李橋鄉(xiāng)）、 K162+630（李橋鄉(xiāng)）、 K162+950（李橋鄉(xiāng)）、 K164+175（古樓鎮(zhèn)）、 K165+650（關(guān)文鎮(zhèn)）、 K168+850（關(guān)文鎮(zhèn)）核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至海口國(guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 19 等處。對(duì)于可以在工地試驗(yàn)做的試驗(yàn) 及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目 ，盡早向主管部門提出申請(qǐng)，對(duì)于不便于在工地試驗(yàn)的項(xiàng)目，及時(shí)聯(lián)系委托試驗(yàn)單位。在 1混凝土拌合場(chǎng)和 2混凝土 拌合場(chǎng)各設(shè)置一處分室 ，建筑面積 150m2， 并配套相應(yīng)的人員與設(shè)備。施工便道位置與具體情況見 總平面圖 。 七、施工便道 本合同段工程進(jìn)場(chǎng)道路較方便 ，可利用 現(xiàn)有 成南 高速公路、 國(guó)道 212線與地方道路 西李 公路進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)從靠近 西李 公路的地段利用當(dāng)?shù)貦C(jī)耕路改建拓寬修建 16條施工便道 ，均可 到 達(dá)各預(yù)制和拌和站 、施工 作業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)。在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話、傳真機(jī)，并能夠接線上網(wǎng)，在工程實(shí)施期間數(shù)據(jù)的傳送以磁盤或傳真進(jìn)行傳輸、或上網(wǎng)查詢。本工程生產(chǎn)、生活用水均可在現(xiàn)有水源或指定接口處接管使用。 （ 3）備用電源設(shè)置 辦公生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和各個(gè)墩位處設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，以便 臨時(shí)急用。 四、供電與設(shè)施 （ 1）電力供應(yīng)方式 本標(biāo)段用電由附近線路或業(yè)主提供的線路接入，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，配備相應(yīng)的變壓器。 三、交通運(yùn)輸 各類設(shè)備、材料、人員主要通過現(xiàn)有 成南 高速公路、 212 國(guó)道、地方道路 西李 公路和與 西李 公路相 連接的施工便道到達(dá)生活、辦公區(qū)和各作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)， 西李 公路相連接的施工便道連接各生產(chǎn)作業(yè)區(qū)和辦公、生活區(qū)。 采用 2 臺(tái) 1000 型攪拌機(jī)，總生產(chǎn)能力 60m3/h；混凝土工廠采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，電子系統(tǒng)計(jì)量。拌合站 地坪采用混凝土硬化， 水泥使用散裝水泥，砂、石 料 等根據(jù)不同種類、規(guī)格分別存放。負(fù)責(zé)一工區(qū) 橋 涵 的所有混凝土 拌合和供應(yīng)。 拌合站 地坪采用混凝土硬化，水泥使用散裝水泥，砂、石等根據(jù)不同種類、規(guī)格分別存放。 本合同段共設(shè)置 兩 處混凝土工廠集中拌和，采用混凝土攪拌車和混凝土輸送泵供應(yīng) 各施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土。所有設(shè)施均按業(yè)主統(tǒng)一要求，按標(biāo)準(zhǔn)化形 式建立，項(xiàng)目部駐地建設(shè)已基本完成。 第二工區(qū)： 駐地設(shè)在 K165+500,利用當(dāng)?shù)孛穹?裝修而成 ,建筑面積1200m2。 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至海口國(guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 16 項(xiàng)目部 駐地 設(shè)在我合同段 K161+100 左 側(cè) 西李 公路旁 占地 面積 1845m2, 建筑面積 1193m2，現(xiàn) 項(xiàng)目部駐地建設(shè)已基本完成。 1）項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 六部二 室即 ： 工程部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、計(jì)量合同部、物資設(shè)備部、協(xié)調(diào)部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室 （崗位責(zé)任 見 廣南高速 GN18 合同段《項(xiàng)目管理制度》 ） 2） 本合同段 共 分 兩 個(gè)工區(qū)和 多個(gè) 專業(yè)施工隊(duì)， 其隸屬 GN18 合同段項(xiàng)目經(jīng)理 部各部門和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)， 兩 個(gè)工區(qū)和專業(yè)施工隊(duì)配設(shè)相匹配的 施工技術(shù)管理人員和 施工設(shè)備。 施工組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng) 廣南 高速 GN18 合同段的工作，經(jīng)公司研究決定成立 核工業(yè)華南集團(tuán) 了集團(tuán) GN18 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 ， （ 組織機(jī)構(gòu) 見圖），以保證本項(xiàng)目的施工任務(wù)能安全、優(yōu)質(zhì)、高效地如期完成。 我集團(tuán)公司對(duì) GN18 合同段施工極為重視，把該項(xiàng)目作為本公司的“重點(diǎn)工程”，抽調(diào)強(qiáng)有力的具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)力量、組建了“ 核工業(yè)華南 建設(shè) 集團(tuán) 廣南高速 GN18 合同段項(xiàng)目 經(jīng)理 部”，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng) 理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真履行合同，并按照四川 廣南 高速公路有限責(zé)任公司 及總監(jiān)辦 有關(guān)要求實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，使業(yè)主滿意。 1張家灣 中 橋， 3*20箱梁 ，全長(zhǎng) 72 米。 1 K160+845~K160+950,振沖碎石樁。 K156+925~K156+995,振沖碎石樁。 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 13 段內(nèi)軟基處理段排水。 K161+120小橋。 K160+630 李橋河大橋 , 起于 K160+519,止于 K160+739，全長(zhǎng) 220 米。 K159+577 老陳大溝橋，起于 K159+499,止于 K159+652，全長(zhǎng) 154 米。 在施工準(zhǔn)備階段，我們注重與加強(qiáng)駐地建設(shè)、拌合站、施工便道、測(cè)量與試驗(yàn) 前期具體工作的完成，以確保施工階段各個(gè)工作面的順利開展。 項(xiàng)目部經(jīng)理部及 兩 個(gè)工區(qū)共投入技術(shù)與施工管理人員 100 人左右，投入各種大 中 小 型設(shè)備 2021 套件，施工人員高峰期達(dá) 1000 人左右。工程造價(jià) 億元左右 。 第二工區(qū)： 駐地設(shè)在 K165+500,利用當(dāng)?shù)孛穹?,建筑面積 1400m2。 第一工區(qū) ： 駐地設(shè)在 K159+100,利用當(dāng)?shù)孛穹?,建筑面積 1000m2。下設(shè) 六部 二 室 ， 即 ： 工程 部、安 質(zhì) 部、財(cái) 務(wù)部、計(jì) 量合同 部、物資設(shè)備部、 協(xié)調(diào)部、綜合辦公室、 工地 試驗(yàn) 室。 工期目標(biāo)：工期 12 個(gè)月，確保在合同工期完成施工任務(wù)，所有工程全部完工，并交工驗(yàn)收，力爭(zhēng)提前完成 。 質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程。 。 100％，成果驗(yàn)收合格率 100％。 預(yù)制架設(shè) 也 是本項(xiàng)目的關(guān)鍵控制工程。（ 3）強(qiáng)化技術(shù)超前意識(shí)：在總體施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上提前設(shè)計(jì)并編制各專項(xiàng)技術(shù)方案， 達(dá)到材料、核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 11 機(jī)械、設(shè)備、人員提前進(jìn)場(chǎng)到位。 二 個(gè)工區(qū)分別全面組織負(fù)責(zé)各自所轄范圍內(nèi)的施