【正文】 塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。蓋板在就近的預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，平板車運(yùn)輸， 25T 汽車吊架設(shè)。樁基長(zhǎng)平均約 20m，孔徑≥ ，主要采用挖孔灌注樁作業(yè)， 部分橋采取鉆孔灌注樁作業(yè)。 現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工 支架地基處理（預(yù)壓沉降觀測(cè)）→支架基礎(chǔ)處理→支架拼裝→低模鋪設(shè)、側(cè)模安裝→底板鋼筋、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力體系安裝、定位→內(nèi)側(cè)模安裝→箱梁第一次混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)生→拆內(nèi)?！斈０惭b→頂板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力體系安裝→第二次混凝土澆注→混凝土養(yǎng)生?，F(xiàn)將主要工程施工順序簡(jiǎn)述如下： （一）路基工程 路基軟基處理 修建便道→清理場(chǎng)地→測(cè)量放樣→確定插塑板機(jī)位置（碎石樁振沖機(jī)位置）→ 施作 修建便道→清理場(chǎng)地→測(cè)量放點(diǎn)→試夯→普夯→強(qiáng)夯置換→ 檢測(cè) 。本工程生產(chǎn)、生活用水均可在現(xiàn)有水源或指定接口處接管使用。 本合同段共設(shè)置 兩 處混凝土工廠集中拌和，采用混凝土攪拌車和混凝土輸送泵供應(yīng) 各施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土。 1 K160+845~K160+950,振沖碎石樁。工程造價(jià) 億元左右 。 預(yù)制架設(shè) 也 是本項(xiàng)目的關(guān)鍵控制工程。 對(duì)策：選擇古樓 ~紅巖的既有道路作為 1 號(hào) 主便道， 進(jìn)行加固、拓寬。除山區(qū)外，霜雪少見，無霜期長(zhǎng)達(dá) 290～ 320 天。 項(xiàng)目區(qū)位于南充市境內(nèi)，分別經(jīng)過南部縣、西充縣、南充市順慶區(qū)，本合同段路線 起于南部縣定水鎮(zhèn)附近，與 A2 合同段終點(diǎn)相接，起點(diǎn)樁號(hào)為 143+955。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012021）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12021）； 《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（ JTG/TF81012021）； 《公路隧道施 工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04294）人民交通出版社， 1995； 《公路隧道施工》人民交通出版社， ； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076— 94）； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102021）； 《施工合同文件》及《工程招投標(biāo)文件》； 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至海口國家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 5 《 廣南 高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙》及其它文件資料； 1通過 察看 工地從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；由業(yè)主對(duì)各施工單位所提問題的答復(fù)。設(shè)計(jì)洪水頻率：路基、大、中、小橋 1/100，特大橋 1/300；設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)；安全設(shè)施： A 級(jí)。 五 、交通條件 擬建 高速 公路與地方 道路 西充 ~李橋鄉(xiāng) 公路基本平行， 相距 50~1000 米與鄉(xiāng)村公路相交 ，有 多條機(jī)耕道及簡(jiǎn)易鄉(xiāng)村便道與 西李 公路相連。 全線棄土場(chǎng)約需要 40000 平方米的棄土場(chǎng)，分布在 K157+900（李橋鄉(xiāng)）、K159+050（李橋鄉(xiāng)）、 K161+700（李橋鄉(xiāng)）、 K162+630（李橋鄉(xiāng)）、 K162+950（李橋鄉(xiāng)）、 K164+175（古樓鎮(zhèn)）、 K165+650（關(guān)文鎮(zhèn)）、 K168+850（關(guān)文鎮(zhèn)）等處。 安全目標(biāo)：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機(jī)械車輛引起的交通行車事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率控制在 ‰以下，輕傷率控制在 5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。 K160+143 瓦井溝大橋 , 起于 K160+085,止于 K159+239，全長(zhǎng) 154 米。 項(xiàng)目 經(jīng)理部對(duì)日常工作 進(jìn)行管理核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 14 并負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位溝通協(xié)調(diào)。 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 17 二 工區(qū) (K162+300~K170+260):2混凝土拌合場(chǎng)、堆料臨時(shí)用地在K163+912 馬家坪 大橋南充岸路堤上， 設(shè)拌和設(shè)備 1 套，負(fù)責(zé) 二工區(qū)橋及 隧道的混凝土的集中拌和供應(yīng)。 八、工地試驗(yàn)室 根據(jù)工程需要在項(xiàng)目經(jīng)理部建立規(guī)模齊全、設(shè)備配套的工地試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室建筑面積 256m2， 并配備既有理論知識(shí)，又有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師主持試驗(yàn)工作。 （二）橋梁工程 鉆孔灌注樁 平整場(chǎng)地→精確樁位放樣→鉆機(jī)就位→埋設(shè)鋼護(hù)筒→鉆孔→終孔檢查→清孔→下鋼筋籠、導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下混凝土→鑿樁頭→驗(yàn)樁。 本合同段路塹開挖與路基填筑同時(shí)進(jìn)行，土方開挖采用挖掘機(jī)開挖。砼采 用自動(dòng)計(jì)量的拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵輸送，通過漏斗串筒入模；搗固采用振動(dòng)棒進(jìn)行。對(duì)于路基土方邊坡的保護(hù)采取預(yù)留邊坡保護(hù)層，預(yù)留保護(hù)層厚度視土質(zhì)情況一般預(yù)留 800～ 1000mm，待邊坡開始作防護(hù)施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行保護(hù)層的開挖。 ，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。 振沖碎石樁施工：恢復(fù)中線，放出路段邊線樁，清理平整施工作業(yè)面。對(duì)鋪好的土工格柵每隔 米用鉤頭釘固定與填方表面。填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不得小于 100mm，在施工中做好調(diào)整。 1）施工工藝： 開挖→基礎(chǔ)施工→安支承系統(tǒng)→測(cè)設(shè)側(cè)模邊線（和樁的竣工偏位值）→綁扎鋼筋或吊安鋼筋骨架→支或吊安側(cè)?！鷿仓炷痢鸹虻跞?cè)模→拆除底模和支承系統(tǒng)→養(yǎng)護(hù)。洞口鋪徹與地表順接。為保證擋土墻外立面美觀統(tǒng)一，按設(shè)計(jì)要求對(duì)現(xiàn)澆砼表面按塊石大小做切縫、勾縫仿塊石修飾處理。挖孔樁挖孔、護(hù)壁示意圖如下： 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 35 15 cm 15 cm1m1m1m1m挖孔樁護(hù)壁示意圖1m挖孔樁挖孔示意圖 挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。如有異常，應(yīng)立即停挖向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 開挖過程中，采取在基坑周圍設(shè)一級(jí)輕型井點(diǎn)降水，坑內(nèi)設(shè)置排水溝和匯水井，使用水泵及時(shí)將坑內(nèi)集水排出坑外，保證施工過程在無水狀態(tài)下持續(xù)不斷地進(jìn)行。開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況， 若 與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。 . 人力開挖井口護(hù)壁頂應(yīng)高于地面 30cm 左右，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。以保持基坑在開挖填筑期間保持干燥狀態(tài)，避免基坑長(zhǎng)期浸泡在水中。砂漿按要求制作試件，同條件養(yǎng)生到齡期后送檢。 臨時(shí)用水抽 蓄河流水或投入蓄水池，臨時(shí)用電連接引入附近場(chǎng)地變壓器或自備發(fā)電機(jī)組。 路基填筑采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。 土工格柵的縱橫向搭接應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)人工采用尼龍繩縫 ，搭接寬度不小于 20cm，土工格柵搭接縫錯(cuò)開距離不小于 2m，應(yīng)在路堤兩邊留足夠的錨固長(zhǎng)度，回折覆在壓實(shí)的填料面上，平整順直，外則用土覆蓋，以免人為破壞，回折錨固長(zhǎng)度為 2m。坡腳干砌片石護(hù)腳以排水并防止墊層細(xì)粒流失。 、分層裝藥，預(yù)裂裝藥 及洞室內(nèi)集中裝藥。棄土?xí)r按照設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)范圍先砌筑后棄土的原則進(jìn)行施工，清表草皮土應(yīng)預(yù)先選擇堆放場(chǎng)地，待棄土場(chǎng)完成后用清表草皮土進(jìn)行復(fù)耕。基坑頂面設(shè)置排水溝，防止地面水流入基坑。橋梁工程、路基工程基本同步開展，并分別采用平行與流水作業(yè)施工相結(jié)合。 路基填方工程 修建便道→清除表土及特殊路基處理→測(cè)量放樣→填筑→攤鋪→夯實(shí)、碾壓→檢驗(yàn)合格→下一層填土→封閉養(yǎng)護(hù)。集團(tuán)和項(xiàng)目之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理。 一 工區(qū) （ K155+500~K162+300） :1混凝土拌合場(chǎng)、堆料臨時(shí)用地在 老陳 大橋與 瓦井溝大橋 之間， 在 K159+640 處 利用路塹挖方區(qū)路基 及線路外右側(cè)設(shè)置 。 第二 節(jié) 組織機(jī)構(gòu) 施工組織管理是項(xiàng)目施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一套科學(xué)完備的管理體系是施工過程中質(zhì)量、進(jìn)度、安全的根本保證，本項(xiàng)目規(guī)模大、線路長(zhǎng)、工期緊、任務(wù)重、工序轉(zhuǎn)換頻繁，必須建立、健全一整套的組織機(jī)構(gòu)與管理辦法及制度，以保證項(xiàng)目的持續(xù)高效運(yùn)作。 各類設(shè)備、材料、人員主要通過現(xiàn)有 212 國道、地方道路 西李 公路和與 西李 公路相連接的 16條施工便道到達(dá)生活、辦 公區(qū)和各作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)， 西李公路相連接的 九 條 施工便道連接各生產(chǎn)作業(yè)區(qū)和辦公、生活區(qū)。 85％以上。在 K161+100 處存在 的 既有機(jī)耕道，經(jīng)拓寬、加固，可作為李橋河大橋南充岸 ~ K162+300 段的主 要材料 、機(jī)械 進(jìn)入便道。基巖主要為侏羅系上統(tǒng)砂為蓬萊鎮(zhèn)組（ j3p）和遂寧組（ j3s）地層，以陸相和海相沉積為特征。路線依次經(jīng)過南部縣定水鎮(zhèn)、太華鄉(xiāng)、寒坡鄉(xiāng)、流馬鄉(xiāng)、西充縣李橋鄉(xiāng)、古樓鎮(zhèn)、紫巖鄉(xiāng)、關(guān)文鎮(zhèn)、太平鄉(xiāng)、金泉鄉(xiāng)、東太鄉(xiāng)、南充市同仁鄉(xiāng)、共興鄉(xiāng)、新復(fù)鄉(xiāng)、華鳳鎮(zhèn)等 16 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 1 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至南充段 GN18 合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 核工業(yè)華南 建設(shè)工程 集團(tuán)公司 廣南 高速公路 GN18 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二 OO九 年 四 月 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 2 目 錄 第一章 綜合說明 第一節(jié) 編制說明 …………………………………………………… 4~6 第二節(jié) 工程概況 …………………………………………………… 6~9 第三節(jié) 難點(diǎn)重點(diǎn)工程分析與對(duì)策 ………………………………… 9~11 第四節(jié) 管理目標(biāo)和指標(biāo) …………………………………………… 11 第二章 總體施工方案 第一節(jié) 施工部署 ……………………… …………………………… 11~13 第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu) ………………………………………………… … 13~15 第三節(jié) 總體平面布置……………………………………………… 15~19 第四節(jié) 主要工程施工順序 ………………………………………… 19~21 第五節(jié) 主要工程 關(guān)鍵技術(shù)方案 …………………………………… .22~24 第三章 施工方法與工藝 第一節(jié) 路基施工方法與工藝 …………………………………… … 24~33 第二節(jié) 橋梁施工方法與工藝 ……………… ……………………… 3361 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃 第一節(jié) 施工工期計(jì)劃 ……………………………………………… 61~63 第二節(jié) 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)與需求計(jì)劃 ………………………………… 63 第三節(jié) 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 ……………………………………………… 63~64 第四節(jié) 機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃 …… … …… … …… ……… 64~71 （一） 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)與需求計(jì)劃 ……………………………………… 64~66 （二） 測(cè)量試驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)與需求計(jì)劃 ………………………………… 66~71 第五節(jié) 工程資金使用計(jì)劃 …………………… ……………… .7172 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪腋咚俟窂V元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 3 第五章 主要保證措施 第一節(jié) 工期保證措施 ……………………………………………… .73~76 第二節(jié) 安全保證措施 ……………………………………………… .76~80 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 ……………………………………………… .80~88 第四節(jié) 文明施工 措施 ……………………………………………… 88~